專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)用品，尤其是一種車(chē)用標(biāo)志夾，特別是一種具有信息管 理功能的車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾。
背景技術(shù)：
為方便識(shí)別，在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃內(nèi)通常會(huì)粘貼上標(biāo)志單?，F(xiàn)有的汽車(chē)標(biāo) 識(shí)單的粘貼方式一般分為兩種形式 一是自帶粘性的，如汽車(chē)年檢標(biāo)志單、 汽車(chē)車(chē)船使用稅標(biāo)識(shí)單、汽車(chē)路橋年票標(biāo)識(shí)單等，這類(lèi)標(biāo)識(shí)單撕開(kāi)后貼在汽 車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，但粘上去后很難撕下，或撕下來(lái)會(huì)殘留不少膠水印跡和標(biāo) 識(shí)的痕跡，很不美觀(guān)；二是不帶粘性的，如養(yǎng)路費(fèi)單和一些政府部門(mén)的大院
準(zhǔn)入證、停車(chē)證、過(guò)路費(fèi)月票等，這類(lèi)標(biāo)識(shí)單先要進(jìn)行塑封處理，然后用膠 水或膠紙才能貼上去，而且撕下來(lái)會(huì)殘留膠水印跡，不方便也不美觀(guān)。也有 一部分車(chē)主在買(mǎi)了新車(chē)后怕貼上標(biāo)識(shí)單難撕并留下印跡，干脆不貼，從而造 成汽車(chē)標(biāo)識(shí)不明，給執(zhí)法部門(mén)造成不必要的麻煩。為了解決上述問(wèn)題，市面 上出現(xiàn)了多種能夠吸附在擋風(fēng)玻璃上、并且可以將各類(lèi)標(biāo)志單粘貼在其表面 的標(biāo)志夾，此種標(biāo)志夾解決了標(biāo)志單撕下后容易殘留印跡的問(wèn)題。
另外，由于車(chē)輛相關(guān)的信息較多，為了避免某些不必要的麻煩，車(chē)主還 需要將與該車(chē)輛相關(guān)的所有信息都放置在車(chē)內(nèi)。然而，隨著單據(jù)的不斷增加， 對(duì)其的保管也變得非常繁雜，容易使某些重要的單據(jù)發(fā)生遺失從而對(duì)車(chē)輛的 出行造成不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠?qū)⑴c車(chē)輛相關(guān) 的所有信息以電子數(shù)據(jù)的形式存入標(biāo)志夾內(nèi)部，并且便于對(duì)該信息進(jìn)行讀取 及顯示的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾。
4為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，包括殼體以 及用于將所述殼體與汽車(chē)玻璃相互連接的連接介質(zhì)，所述殼體內(nèi)部設(shè)有用于 存儲(chǔ)車(chē)輛相關(guān)信息的信息系統(tǒng)，所述信息系統(tǒng)由信息存儲(chǔ)卡、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 與數(shù)據(jù)通信裝置構(gòu)成，所述信息存儲(chǔ)卡分別通過(guò)線(xiàn)路與所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及 所述數(shù)據(jù)通信裝置相連接，所述數(shù)據(jù)通信裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外部的信息掃描儀 相連接。
所述信息存儲(chǔ)卡用于存儲(chǔ)車(chē)輛的初始信息，所述信息存儲(chǔ)卡由存儲(chǔ)卡主 體與設(shè)置于所述存儲(chǔ)卡主體內(nèi)部的芯片組構(gòu)成，所述芯片組由用于管理密碼 的第一芯片與用于管理信息儲(chǔ)存的第二芯片構(gòu)成，所述第一芯片通過(guò)線(xiàn)路與 所述第二芯片相連接。
所述數(shù)據(jù)通信裝置由設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信模塊與設(shè)置于所述 殼體頂部的掃描通信端口構(gòu)成。
所述殼體的頂部還設(shè)有太陽(yáng)能接收器，所述太陽(yáng)能接收器與所述信息系 統(tǒng)相連接。
所述殼體的至少一側(cè)表面設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口用于放置表面粘貼有車(chē)用 標(biāo)志的塑料片。
所述殼體的正面還設(shè)有液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過(guò)線(xiàn)路與所述信 息系統(tǒng)相連接。
所述殼體的右側(cè)表面還設(shè)有電池盒插入口，所述電池盒與所述信息系統(tǒng) 相連接。
所述信息掃描儀由殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的電池組、液晶顯示屏、 集成線(xiàn)路板、指紋識(shí)別系統(tǒng)與發(fā)射接收器構(gòu)成。
所述發(fā)射接收器由至少兩個(gè)用于與所述信息存儲(chǔ)卡進(jìn)行信息交互的發(fā)射 接受器以及至少一個(gè)用于與服務(wù)器進(jìn)行信息交換的發(fā)射接受器構(gòu)成。
所述連接介質(zhì)設(shè)置于所述殼體的外側(cè)表面，所述連接介質(zhì)為吸盤(pán)、粘膠 層或磁鐵的任意一種。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明提供一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，包括殼體以及用于將殼體與汽車(chē)玻璃相互連接的連接介質(zhì)，在殼體內(nèi)部設(shè)有用于存儲(chǔ)車(chē)輛相關(guān)信息的信息 系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)由信息存儲(chǔ)卡、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)通信裝置構(gòu)成，信息 存儲(chǔ)卡分別通過(guò)線(xiàn)路與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)通信裝置相連接，數(shù)據(jù)通信裝置 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外部的信息掃描儀相連接，在殼體的外側(cè)表面設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口 用于放置表面粘貼有車(chē)用標(biāo)志的塑料片。本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可方便 的固定于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，并且能夠?qū)⑴c車(chē)輛相關(guān)的所有信息存入標(biāo)志夾 內(nèi)部，通過(guò)外部的手持信息掃描儀便可對(duì)該信息進(jìn)行讀取及顯示，使人們能 夠方便快捷的了解到車(chē)輛的相關(guān)信息，由于無(wú)法對(duì)信息存儲(chǔ)卡內(nèi)部的信息進(jìn) 行修改，也因此增加了其內(nèi)部信息的可信度。另外，還可以通過(guò)在殼體表面 旋轉(zhuǎn)具有個(gè)性的裝飾品，以提高殼體的美觀(guān)效果。


圖l為本發(fā)明殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖； 圖2為本發(fā)明的主視圖； 圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖； 圖4為本發(fā)明的俯視圖； 圖5為本發(fā)明殼體與連接介質(zhì)連接后示 圖6為本發(fā)明殼體外側(cè)連接介質(zhì)另一實(shí) 主要元件符號(hào)說(shuō)明如下 1殼體 2液晶顯示屏
4開(kāi)孔 5塑料片
7太陽(yáng)能接收器 8掃描通信端口
10磁鐵
具體實(shí)施例方式
為了更清楚的表述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。 圖1本發(fā)明殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾， 在殼體的內(nèi)部設(shè)有用于存儲(chǔ)與車(chē)輛相關(guān)的所有信息的信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)
:示意圖,
3固定區(qū)域 6電池盒插入口 9
膨由信息存儲(chǔ)卡、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)通信裝置構(gòu)成。其中，信息存儲(chǔ)卡分別 通過(guò)線(xiàn)路與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)通信裝置相連接，數(shù)據(jù)通信裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或 無(wú)線(xiàn)信號(hào)與外部的手持信息掃描儀(圖中未描述)相連接。信息存儲(chǔ)卡用于 存儲(chǔ)與車(chē)輛相關(guān)的信息，其中包括車(chē)輛的初始信息，該初始信息包括車(chē)輛出
廠(chǎng)曰期、車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)日期、車(chē)輛的上牌照日期、車(chē)主姓名與聯(lián)系地址及聯(lián)系 方式、每期的車(chē)輛納稅狀況和期限、保險(xiǎn)相關(guān)情況、車(chē)輛每年的檢驗(yàn)情況及 事故記錄和違章信息與車(chē)輛的過(guò)戶(hù)買(mǎi)賣(mài)信息等。信息存儲(chǔ)卡由存儲(chǔ)卡主體與 設(shè)置于存儲(chǔ)卡主體內(nèi)部的芯片組構(gòu)成，芯片組由用于管理密碼的第一芯片與 用于管理信息儲(chǔ)存的第二芯片構(gòu)成，第一芯片通過(guò)線(xiàn)路與第二芯片相連接。 數(shù)據(jù)通信裝置由設(shè)置于殼體內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信模塊與設(shè)置于殼體頂部的掃描通 信端口構(gòu)成，數(shù)據(jù)通信模塊與掃描通信端口相連接。
如圖2至圖5所示，包括殼體1以及用于將殼體與汽車(chē)玻璃相互連接的 連接介質(zhì)。其中，殼體1外側(cè)表面的連接介質(zhì)為粘膠層9，該粘膠層9的一側(cè) 與殼體1外側(cè)表面的固定區(qū)域3相粘貼，另一端則粘貼于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的內(nèi) 側(cè)，從而完成殼體與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的連接。在殼體的四周表面設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔4， 該開(kāi)孔4用于放置表面粘貼有車(chē)用標(biāo)志的塑料片5。還可以從殼體四周不同的 位置插入要固定的物品，夾子內(nèi)部設(shè)有彈性裝置(圖中未描述)，能夠?qū)ξ锲?的大小、厚度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，使其力度適中，既不會(huì)使被夾的物品掉落，又 不會(huì)由于力量過(guò)大而使物品損壞。彈性裝置兩邊及四周均以圓弧形狀過(guò)度， 被夾物品可以從不同角度插入，甚至可以穿過(guò)主體。在殼體的頂部表面與右 側(cè)表面還分別設(shè)有太陽(yáng)能接收器7、掃描通信端口 8與電池盒插入口 6，太陽(yáng) 能接收器7及電池盒分別與信息系統(tǒng)相連接，從而對(duì)為其提供電能。其中， 電池盒中的電池可采用充電式電池，如果在電池盒中電池的電量耗盡或室外 陽(yáng)光充足的情況下，信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇通過(guò)太陽(yáng)能接收器對(duì)其提供電能。 掃描通信端口 8通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線(xiàn)信號(hào)與外部的手持信息掃描儀相連接， 從而實(shí)現(xiàn)信息掃描儀對(duì)殼體內(nèi)部所存儲(chǔ)信息的讀取等相關(guān)操作。在殼體的正 面還設(shè)有液晶顯示屏2，該液晶顯示屏2通過(guò)線(xiàn)路與信息系統(tǒng)相連接，其表面 的顯示區(qū)域主要由信息顯示區(qū)域與電量顯示區(qū)域兩系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)或信息可以通過(guò)液晶顯示屏向人們展示。
手持信息掃描儀由殼體及設(shè)置于殼體內(nèi)部的電池組、液晶顯示屏、集成 線(xiàn)路板、指紋識(shí)別系統(tǒng)與發(fā)射接收器構(gòu)成。其中，發(fā)射接收器由至少兩個(gè)用 于與信息存儲(chǔ)卡進(jìn)行信息交互的發(fā)射接受器、以及至少一個(gè)用于與服務(wù)器進(jìn) 行信息交換的發(fā)射接受器構(gòu)成。手持信息掃描儀可以通過(guò)發(fā)射和接收來(lái)從信 息存儲(chǔ)卡中的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其內(nèi)部信息的讀取與存儲(chǔ)。首先，手持信息掃描 儀向用于進(jìn)行密碼管理的第一芯片發(fā)出與其相對(duì)應(yīng)的密碼信息，如果該密碼 信息與第一芯片中的密碼信息不匹配，則需要手持信息掃描儀重新發(fā)送準(zhǔn)確
的密碼信息，如果第一芯片確認(rèn)無(wú)誤即可進(jìn)行下一步驟；然后，手持信息掃
描儀向用于進(jìn)行信息管理的第二芯片發(fā)出與其相對(duì)應(yīng)的信息讀取指令，第二 芯片在接收到該指令后由數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中提取相應(yīng)的信息，并通過(guò)液晶顯示 屏將該信息進(jìn)行顯示。如果想跳過(guò)第一步的密碼管理相識(shí)操作而非法進(jìn)入信 息管理區(qū)域時(shí)，用于信息管理的第二芯片會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)內(nèi)的所有信 息銷(xiāo)毀，以防止其內(nèi)部的信息泄露。 \-j
另外，在手持信息掃描儀獲取信息的同時(shí)還可直接通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫(kù)中所記錄的相關(guān)信息作實(shí)時(shí)對(duì)比。如果信息對(duì)比出現(xiàn)不一致手 持信息掃描儀會(huì)發(fā)出警告或提示該信息顯示不一致，讓使用人員對(duì)該環(huán)節(jié)進(jìn) 行更加細(xì)致的訊問(wèn)，并進(jìn)行人工對(duì)比。在無(wú)人工操作的環(huán)境下，手持信息掃 描儀會(huì)立即對(duì)數(shù)據(jù)不一致的車(chē)輛進(jìn)行多角度拍攝，并同時(shí)通知相關(guān)管理人員 即使到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該信息進(jìn)行人工對(duì)比。
圖6為本發(fā)明殼體外側(cè)連接介質(zhì)又一實(shí)施例示意圖，圖中殼體1外側(cè)表 面的連接介質(zhì)由至少一個(gè)磁鐵10構(gòu)成，該磁鐵10均勻的分布并固定在與殼 體1外側(cè)表面的固定區(qū)域3內(nèi)，另一端則與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)固定連接， 從而完成殼體與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的連接。
惟以上所述者，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而己，舉凡熟悉此項(xiàng)技藝的專(zhuān) 業(yè)人士.在了解本發(fā)明的技術(shù)手段之后，自然能依據(jù)實(shí)際的需要，在本發(fā)明 的教導(dǎo)下加以變化。因此凡依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的同等變化與修飾， 曾應(yīng)仍屬本發(fā)明專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，包括殼體以及用于將所述殼體與汽車(chē)玻璃相互連接的連接介質(zhì)，其特征在于，所述殼體內(nèi)部設(shè)有用于存儲(chǔ)車(chē)輛相關(guān)信息的信息系統(tǒng)，所述信息系統(tǒng)由信息存儲(chǔ)卡、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)通信裝置構(gòu)成，所述信息存儲(chǔ)卡分別通過(guò)線(xiàn)路與所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及所述數(shù)據(jù)通信裝置相連接，所述數(shù)據(jù)通信裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外部的信息掃描儀相連接。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 信息存儲(chǔ)卡用于存儲(chǔ)車(chē)輛的初始信息，所述信息存儲(chǔ)卡由存儲(chǔ)卡主體與設(shè)置 于所述存儲(chǔ)卡主體內(nèi)部的芯片組構(gòu)成，所述芯片組由用于管理密碼的第一芯 片與用于管理信息儲(chǔ)存的第二芯片構(gòu)成，所述第一芯片通過(guò)線(xiàn)路與所述第二 芯片相連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 數(shù)據(jù)通信裝置由設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信模塊與設(shè)置于所述殼體頂部 的掃描通信端口構(gòu)成，所述數(shù)據(jù)通信模塊與所述掃描通信端口相連接。
4、 如權(quán)利要求l所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 殼體的頂部還設(shè)有太陽(yáng)能接收器，所述太陽(yáng)能接收器與所述信息系統(tǒng)相連接。
5、 如權(quán)利要求l所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 殼體的至少一側(cè)表面設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口用于放置表面粘貼有車(chē)用標(biāo)志的塑 料片。
6、 如權(quán)利要求l所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 殼體的正面還設(shè)有液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過(guò)線(xiàn)路與所述信息系統(tǒng)相 連接。
7、如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 殼體的右側(cè)表面還設(shè)有電池盒插入口 ，所述電池盒與所述信息系統(tǒng)相連接。
8、 如權(quán)利要求l所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述 信息掃描儀由殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的電池組、液晶顯示屏、集成線(xiàn)路 板、指紋識(shí)別系統(tǒng)與發(fā)射接收器構(gòu)成。
9、 如權(quán)利要求8所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所述發(fā)射接收器由至少兩個(gè)用于與所述信息存儲(chǔ)卡進(jìn)行信息交互的發(fā)射接受器以 及至少一個(gè)用于與服務(wù)器進(jìn)行信息交換的發(fā)射接受器構(gòu)成。
10、如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，其特征在于，所 述連接介質(zhì)設(shè)置于所述殼體的外側(cè)表面，所述連接介質(zhì)為粘膠層或磁鐵的任 意一種。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)用多功能信息標(biāo)志夾，包括殼體與連接介質(zhì)，在殼體內(nèi)部設(shè)有用于存儲(chǔ)車(chē)輛相關(guān)信息的信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)由信息存儲(chǔ)卡、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)通信裝置構(gòu)成，信息存儲(chǔ)卡分別通過(guò)線(xiàn)路與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)通信裝置相連接，數(shù)據(jù)通信裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外部的信息掃描儀相連接，在殼體的外側(cè)表面設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口用于放置表面粘貼有車(chē)用標(biāo)志的塑料片。本發(fā)明美觀(guān)大方，可方便的固定于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，并且能夠?qū)⑴c車(chē)輛相關(guān)的所有信息存入標(biāo)志夾內(nèi)部，通過(guò)外部的手持信息掃描儀便可對(duì)該信息進(jìn)行讀取及顯示；由于無(wú)法對(duì)信息存儲(chǔ)卡內(nèi)部的信息進(jìn)行修改，也因此增加了其內(nèi)部信息的可信度。
文檔編號(hào)G06K7/00GK101527105SQ20091011893
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者駿 潘 申請(qǐng)人:駿 潘