專利名稱：：車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，用于對AVC—LAN設(shè)備信號、CAN設(shè)備信號、PND設(shè)備信號、I2C信號以及TABII信號進(jìn)行模擬。
背景技術(shù)：
：隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車電子行業(yè)也迎來了前所未有的機(jī)遇。傳統(tǒng)的汽車信息娛樂系統(tǒng)的開發(fā)是按照硬件選型、硬件驅(qū)動程序開發(fā)、操作系統(tǒng)開發(fā)、上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)的流程進(jìn)行，這種串行的開發(fā)模式顯然影響了開發(fā)進(jìn)度，限制了進(jìn)程的并行開發(fā)，無疑造成了開發(fā)周期長，開發(fā)成本高，出現(xiàn)錯誤率高，錯誤的出現(xiàn)很可能導(dǎo)致開發(fā)任務(wù)前功盡棄?？梢?，迫切需要一種能夠模擬開發(fā)進(jìn)程不同階段結(jié)果的模擬裝置來解決此問題，也就是說在開發(fā)驅(qū)動程序的階段，可以模擬硬件平臺的信號；在開發(fā)操作系統(tǒng)階段，可以模擬底層的硬件平臺和驅(qū)動，而在開發(fā)上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件階段，可以模擬操作系統(tǒng)。那么就可以保證各個(gè)開發(fā)階段并行地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)透明，從而縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高開發(fā)效率。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，能夠?qū)VC—LAN設(shè)備信號、CAN設(shè)備信號、I2C信號、TABII信號以及PND設(shè)備信號進(jìn)行模擬，具備設(shè)備模擬多樣化。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，特點(diǎn)是所述模擬裝置包含AVC—LAN(AudioVideoCommunicationLocalAreaNetwork,音步頁l見頻通〈言局域網(wǎng))控制模塊、CAN(ControllerAreaNetwork,控制器域網(wǎng)絡(luò))控制模塊、I2C(Inter—integratedCircuit,集成電路間)控制模塊、TABII(TelecontrolAudioBusII，遠(yuǎn)程控制器音頻總線)控制模塊、PND(PortableNavigationDevice,便攜式導(dǎo)航設(shè)備)控制模塊、MSG(Message,消息)管理模塊、內(nèi)核和Gateway控制模塊，并提供AVC—LAN設(shè)備接口、CAN設(shè)備接口、I2C設(shè)備接口、TABII設(shè)備接口和PND設(shè)備接口；所述AVC—LAN控制模塊通過AVC—LAN設(shè)備接口與AVC—LAN設(shè)備通信，所述CAN控制模塊通過CAN設(shè)備接口與CAN設(shè)備通信，所述I2C控制模塊通過I2C設(shè)備接口與I2C設(shè)備通信，所述TABII控制模塊通過TABII設(shè)備接口與TABII設(shè)備通信，所述PND控制模塊通過PND設(shè)備接口與PND設(shè)備通信；所述MSG管理模塊均與AVC一LAN控制模塊、CAN控制模塊、I2C控制模塊、TABII控制模塊、PND控制模塊通信；所述內(nèi)核與MSG管理模塊通信，提供系統(tǒng)管理、任務(wù)管理、消息管理、存儲管理、同步管理、1/0管理以及硬件初始化和系統(tǒng)環(huán)境初始化；所述MSG管理模塊還與Gateway控制模塊通信，所述Gateway控制模塊與PC終端通信。進(jìn)一步地，上述的車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，其中，所述內(nèi)核通過MSG消息接口和MEM存儲接口與MSG管理模塊通信。更進(jìn)一步地，上述的車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，其中，所述Gateway控制模塊通過USB接口或RS232接口與PC終端通信。本發(fā)明技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在①本發(fā)明能夠?qū)囕d的AVC—LAN設(shè)備、CAN設(shè)備、PND設(shè)備、I2C設(shè)備以及TABII設(shè)備進(jìn)行模擬；對各種主流實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的內(nèi)核模擬；對各種主流微處理芯片的支持與軟件模擬；對上層的應(yīng)用軟件的模擬；對各種主要硬件設(shè)備的軟件模擬；②實(shí)現(xiàn)對主要硬件設(shè)備的模擬，使得驅(qū)動程序開發(fā)人員不用考慮硬件的選型；能夠?qū)τ布?qū)動程序的模擬，使得操作系統(tǒng)開發(fā)人員不用考慮底層的硬件類型以及驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)，只要滿足一定的協(xié)議即可使用，提高了可移植性；能夠?qū)χ髁鞯膶?shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行模擬，使得上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)人員不用考慮具體的操作系統(tǒng)，只用考慮彼此所達(dá)成的函數(shù)接口即可，提高了開發(fā)效率；能夠?qū)崿F(xiàn)對不同信號進(jìn)行模擬，從而為開發(fā)系統(tǒng)應(yīng)用軟件的測試帶來便利；③該模擬裝置提供了AVC一LAN設(shè)備、CAN設(shè)備、PND設(shè)備、I2C設(shè)備以及TABII設(shè)備的接口，同時(shí)還提供了與PC通信的USB接口和RS232接口，可以配合PC上的軟件來進(jìn)行測試、監(jiān)測；硬件設(shè)備具備鍵盤、顯示屏，界面友好，可以使測試和開發(fā)人員實(shí)時(shí)掌握信號的變化，追蹤信號的動態(tài)信息；模擬平臺傳輸速率模擬范圍大，可跟蹤9600bps128000bps的數(shù)據(jù)傳輸。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明圖1:本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖2:本發(fā)明的數(shù)據(jù)傳輸分層模型圖3:本發(fā)明的AVC—LAN信號傳輸協(xié)議。圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>附圖<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>具體實(shí)施例方式本發(fā)明設(shè)計(jì)一種車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，能夠?qū)VC—LAN設(shè)備信號、CAN設(shè)備信號、PND設(shè)備信號、I2C信號以及TABII信號進(jìn)行模擬，具備設(shè)備模擬多樣化；內(nèi)置設(shè)備管理模塊，易于擴(kuò)展；統(tǒng)一的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)接口，可以模擬多種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)；獨(dú)立運(yùn)行于Windows平臺；提供編程接口，實(shí)現(xiàn)了上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件和底層操作系統(tǒng)軟件及硬件平臺實(shí)現(xiàn)相互透明性，從而使開發(fā)流程并行化，加快開發(fā)進(jìn)度、節(jié)省開發(fā)時(shí)間、提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本。如圖1所示，車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，該模擬裝置2包含AVC—LAN控制模塊201、CAN控制模塊202、I2C控制模塊203、TABII控制模塊204、PND控制模塊205、MSG管理模塊206、內(nèi)核207和Gateway控制模塊208，并提供AVC一LAN設(shè)備接口、CAN設(shè)備接口、I2C設(shè)備接口、TABII設(shè)備接口和PND設(shè)備接口；車載硬件設(shè)備1包含AVC—LAN設(shè)備101、CAN設(shè)備102、I2C設(shè)備103、TABII設(shè)備104和PND設(shè)備105;AVC—LAN控制模塊201通過AVC—LAN設(shè)備接口與AVC—LAN設(shè)備101通信，CAN控制模塊202通過CAN設(shè)備接口與CAN設(shè)備102通信，I2C控制模塊203通過I2C設(shè)備接口與I2C設(shè)備103通信，TABII控制模塊204通過TABII設(shè)備接口與TABII設(shè)備104通信，PND控制模塊205通過PND設(shè)備接口與PND設(shè)備105通信；MSG管理模塊206均與AVC—LAN控制模塊201、CAN控制模塊202、^C控制模塊203、TABII控制模塊204、PND控制模塊205通信；內(nèi)核207通過MSG消息接口和MEM存儲接口與MSG管理模塊206通信，提供系統(tǒng)管理、任務(wù)管理、消息管理、存儲管理、同步管理、1/0管理以及硬件初始化和系統(tǒng)環(huán)境初始化；MSG管理模塊206還與Gateway控制模塊208通信，Gateway控制模塊208通過USB接口或RS232接口與PC終端3通信。車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，能夠?qū)囕d的AVC—LAN設(shè)備10KCAN設(shè)備102、PND設(shè)備105、I2C設(shè)備103以及TABII設(shè)備104進(jìn)行模擬；對各種主流實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的內(nèi)核模擬；對各種主流微處理芯片的支持與軟件模擬；對上層的應(yīng)用軟件的模擬；對各種主要硬件設(shè)備的軟件模擬。該裝置實(shí)現(xiàn)對主要硬件設(shè)備的模擬，使得驅(qū)動程序開發(fā)人員不用考慮硬件的選型；能夠?qū)τ布?qū)動程序的模擬，使得操作系統(tǒng)開發(fā)人員不用考慮底層的硬件類型以及驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)，只要滿足一定的協(xié)議即可使用，提高了可移植性；能夠?qū)χ髁鞯膶?shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行模擬，使得上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)人員不用考慮具體的操作系統(tǒng)，只用考慮彼此所達(dá)成的函數(shù)接口即可，提高了開發(fā)效率；能夠?qū)崿F(xiàn)對不同信號進(jìn)行模擬，從而為開發(fā)系統(tǒng)應(yīng)用軟件的測試帶來便利。該模擬裝置提供了AVC—LAN設(shè)備、CAN設(shè)備、PND設(shè)備、fC設(shè)備以及TABII設(shè)備的接口，同時(shí)還提供了與PC通信的USB接口和RS232接口，配合PC上的軟件進(jìn)行測試、監(jiān)測；硬件設(shè)備具備鍵盤、顯示屏，界面友好，可以使測試和開發(fā)人員實(shí)時(shí)掌握信號的變化，追蹤信號的動態(tài)信息；模擬平臺傳輸速率模擬范圍大，可以跟蹤9600bps128000bps的數(shù)據(jù)傳輸。車載信息娛樂模擬裝置2對PC終端3提供下層的如操作系統(tǒng)的模擬，此時(shí)，不需要車載硬件設(shè)備的真實(shí)信號，該模擬裝置2就可提供給PC終端3有關(guān)五類設(shè)備的模擬信號。車載信息娛樂模擬裝置2對車載硬件設(shè)備l提供上層的模擬，此時(shí)，不需要用PC端服務(wù)，可以通過該模擬裝置的顯示屏、鍵盤等進(jìn)行交互。車載信息娛樂模擬裝置2提供了的五類設(shè)備接口(AVC—LAN設(shè)備接口、CAN設(shè)備接口、12(3設(shè)備接口、TABII設(shè)備接口和PND設(shè)備接口)，以及對PC的USB接口和RS232接口，與五類接口互通的有五個(gè)相應(yīng)的控制模塊(AVC—LAN控制模塊201、CAN控制模塊202、^C控制模塊203、TABII控制模塊204、PND控制模塊205)，由MSG管理模塊206實(shí)現(xiàn)對五類信號的解析，外部中斷響應(yīng)，任務(wù)管理，數(shù)據(jù)讀寫驅(qū)動、狀態(tài)遷移管理、時(shí)鐘管理以及i/o管理。車載信息娛樂模擬裝置的MSG管理模塊206作為消息路由平臺，為上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件提供透明的消息通信機(jī)制。根據(jù)PC終端3中的上層應(yīng)用軟件發(fā)送消息時(shí)調(diào)用函數(shù)中的輸入?yún)?shù)，判斷該消息發(fā)送的物理地址和邏輯地址，然后由相應(yīng)的模塊進(jìn)行接收；相應(yīng)模塊接收后返回給MSG管理模塊206—個(gè)確認(rèn)信號，這樣上層的PC系統(tǒng)應(yīng)用軟件就不用關(guān)心復(fù)雜的消息路由，只需要簡單的調(diào)用IPC(進(jìn)程間通信)裝置提供的統(tǒng)一的API(應(yīng)用程序接口)。<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>MSG的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如下:Typedefstruct^LONGprgid;LONGevent;LONGsubey;union{void承ptrjcharcpara[4];shortspara[2];LONGlpara;}operand;}ST_SYS—MSGHDR;車載信息娛樂模擬裝置的內(nèi)核207提供了系統(tǒng)管理、任務(wù)管理、消息管理、存儲管理、同步管理以及i/o管理。為了提高上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件的效率和可靠性，禁止了操作系統(tǒng)提供的動態(tài)內(nèi)存管理功能，該內(nèi)核207中的內(nèi)存管理模塊向下采用了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)提供的基本靜態(tài)內(nèi)存管理策略，但通過內(nèi)建的索引表、指針表的管理，提供對上層靈活高效的管理，包括內(nèi)存的獲取和釋放，用于協(xié)議通信時(shí)內(nèi)存緩沖區(qū)的預(yù)留單元，并提供一定的內(nèi)存泄露自動檢測及回收。車載信息娛樂模擬裝置的內(nèi)核207可以實(shí)現(xiàn)對模擬裝置硬件初始化以及系統(tǒng)環(huán)境的初始化；同時(shí)提供了MSG消息接口和MEM存儲接口與MSG管理模塊206進(jìn)行通信，MSG管理模塊206統(tǒng)一管理由五類設(shè)備接口發(fā)送過來的數(shù)據(jù)，也可把經(jīng)過處理后的數(shù)據(jù)通過五類接口發(fā)送到相應(yīng)的設(shè)備中。車載信息娛樂模擬裝置的Gateway控制模塊208實(shí)現(xiàn)與PC通信的任務(wù)處理，包括請求、響應(yīng)、優(yōu)先級等，同時(shí)對與PC交互的輸入緩沖區(qū)數(shù)據(jù)庫和輸出緩沖區(qū)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理。PC終端3安裝軟件，實(shí)現(xiàn)對通過USB和RS232接口過來的數(shù)據(jù)解析和存儲，同時(shí)通過PC端軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。輸入輸出緩沖區(qū)采用循環(huán)隊(duì)列存儲數(shù)據(jù)，緩沖大小為256K字節(jié)，對從硬件讀取或?qū)懭氲臄?shù)據(jù)進(jìn)行管理。在系統(tǒng)硬件驅(qū)動方面主要使用了以下接口函數(shù)VOIDReadFile(腦harDrvID,unchar*pdata,intlength)該函數(shù)用來讀取從硬件發(fā)送過來的數(shù)據(jù)；VOIDWriteFile(uncharDrvID，unchar*pdata，intlength)與讀文件函數(shù)相對應(yīng)來往硬件設(shè)備寫數(shù)據(jù)；VOIDGetDrvStatus(uncharDrvld)函數(shù)根據(jù)硬件驅(qū)動的ID來獲取其驅(qū)動狀態(tài)；VOIDDrvRun(uncharDrvld)函數(shù)根據(jù)驅(qū)動ID來運(yùn)行驅(qū)動程序，來保證硬件合法化；VOIDSetDrvAddress(unchaDrvID,void*Adslnfo)函數(shù)來設(shè)置驅(qū)動芯片的地址，以保證處理器能快速地找到驅(qū)動程序。數(shù)據(jù)傳輸分層模型，如圖2所示，當(dāng)數(shù)據(jù)信號從硬件設(shè)備A到硬件設(shè)備B的傳輸，本發(fā)明傳輸采用了ISO(InternationalStandardOrganization)的OSI(OpenSystemInterconnection)的七層網(wǎng)絡(luò)參考模型，并對其進(jìn)行了改進(jìn)。模型圖的Layer1物理層主要包括物理連網(wǎng)媒介，如電纜連線連接器，物理層的協(xié)議產(chǎn)生并檢測電壓以便發(fā)送和接收攜帶數(shù)據(jù)的信號等工作。Layer2層和Layer3層主要用來控制網(wǎng)絡(luò)層與物理層之間的通信，其主要功能是解決在不可靠的物理線路上進(jìn)行數(shù)據(jù)的可靠傳輸。為了保證傳輸，從網(wǎng)絡(luò)層接收到的數(shù)據(jù)被分割成特定的可被物理層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀。數(shù)據(jù)幀是用來移動數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)包，不僅包括原始數(shù)據(jù)，還包括發(fā)送方和接收方的網(wǎng)絡(luò)地址以及糾錯和控制信息。其中的地址確定數(shù)據(jù)幀將發(fā)送到何處，而糾錯和控制信息則確保數(shù)據(jù)幀無差錯到達(dá)。Layer4層主要解決數(shù)據(jù)幀同時(shí)傳輸時(shí)進(jìn)行流量控制、時(shí)序控制。除此之外，按照網(wǎng)絡(luò)能處理的最大尺寸將較長的數(shù)據(jù)包進(jìn)行強(qiáng)制分割。Layer5-7其實(shí)是對會話層、表示層和應(yīng)用層的融合，負(fù)責(zé)管理數(shù)據(jù)的解密與加密，還負(fù)責(zé)對軟件提供接口以使程序能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。在數(shù)據(jù)傳輸中，應(yīng)保證每層的數(shù)據(jù)格式相同，同時(shí)上層的函數(shù)接口與下層的函數(shù)相匹配。圖3示意了AVC—LAN設(shè)備和其它設(shè)備在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)所使用的傳輸協(xié)議，最初的一個(gè)字節(jié)的6、7位保留使用，4、5位用來區(qū)分是組內(nèi)廣播還是全部廣播，以及是個(gè)別發(fā)信還是廣播發(fā)信；后面的低四位代表設(shè)備的物理地址，該模擬裝置最多可以帶16個(gè)具有邏輯地址的設(shè)備；然后是一個(gè)字節(jié)表示所傳輸信息的數(shù)據(jù)長度；在發(fā)信的數(shù)據(jù)中的前面兩個(gè)字節(jié)分別表示發(fā)送放的邏輯地址和接收方的邏輯地址；再后就是根據(jù)前面的命令，有兩種數(shù)據(jù)長度，個(gè)別發(fā)信的最大數(shù)據(jù)長度是253字節(jié)，而廣播發(fā)信的最大數(shù)據(jù)長度是21字節(jié)。這根據(jù)具體情況實(shí)施了不同的數(shù)據(jù)長度，很大程度節(jié)約了存儲空間和發(fā)送的數(shù)據(jù)量。當(dāng)接收設(shè)備B接收到數(shù)據(jù)幀后，根據(jù)該傳輸協(xié)議進(jìn)行解析，并把正確數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，從而完成數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收過程。設(shè)備A和設(shè)備B連接通過物理連接實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置的開發(fā)，能夠?qū)囕d信號進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)了上下層無關(guān)性，增加了上層應(yīng)用代碼的可移植性；通過在模擬平臺中設(shè)置中間件，將上層應(yīng)用軟件一些通用模塊的功能轉(zhuǎn)移到該模擬平臺中，層次結(jié)構(gòu)清晰，實(shí)現(xiàn)了上層應(yīng)用和平臺功能的分離；提供編程接口等優(yōu)點(diǎn)，從而使開發(fā)流程并行化、加快開發(fā)進(jìn)度、節(jié)省開發(fā)時(shí)間、提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本。綜上所述，本發(fā)明根據(jù)通信協(xié)議的不同，將汽車信息系統(tǒng)的信號分為AVC—LAN設(shè)備信號、CAN設(shè)備信號、^C信號、TABII信號以及PND設(shè)備信號；根據(jù)協(xié)議，將信號進(jìn)行解析，并根據(jù)協(xié)議，把這些數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成PC所常用的USB、RS232信號，對開發(fā)上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件提供下層模擬。通過MSG管理模塊對AVCLAN設(shè)備信號、CAN設(shè)備信號、I2C信i號、TABII信號以及PND設(shè)備信號進(jìn)行管理和轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)與外圍硬件設(shè)備的互訪，并通過顯示屏實(shí)時(shí)查看結(jié)果。不僅實(shí)現(xiàn)了對硬件平臺的模擬，方便操作系統(tǒng)的開發(fā)；還實(shí)現(xiàn)了對操作系統(tǒng)的模擬，方便上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件的開發(fā)；能夠給各個(gè)階段的開發(fā)提供數(shù)字信號的模擬，使得開發(fā)的不同進(jìn)程實(shí)現(xiàn)并行操作。顛覆傳統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)流程，使各項(xiàng)開發(fā)工作得以并行進(jìn)行，且具有很好的可擴(kuò)展性，為以后車載輔助駕駛、車載辦公、智能交通系統(tǒng)等的開發(fā)提供了很好的范例。需要理解到的是上述說明并非是對本發(fā)明的限制，在本發(fā)明構(gòu)思范圍內(nèi)，所進(jìn)行的添加、變換、替換等，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，其特征在于所述模擬裝置包含AVC_LAN控制模塊、CAN控制模塊、I2C控制模塊、TABII控制模塊、PND控制模塊、MSG管理模塊、內(nèi)核和Gateway控制模塊，并提供AVC_LAN設(shè)備接口、CAN設(shè)備接口、I2C設(shè)備接口、TABII設(shè)備接口和PND設(shè)備接口；所述AVC_LAN控制模塊通過AVC_LAN設(shè)備接口與AVC_LAN設(shè)備通信，所述CAN控制模塊通過CAN設(shè)備接口與CAN設(shè)備通信，所述I2C控制模塊通過I2C設(shè)備接口與I2C設(shè)備通信，所述TABII控制模塊通過TABII設(shè)備接口與TABII設(shè)備通信，所述PND控制模塊通過PND設(shè)備接口與PND設(shè)備通信；所述MSG管理模塊均與AVC_LAN控制模塊、CAN控制模塊、I2C控制模塊、TABII控制模塊、PND控制模塊通信；所述內(nèi)核與MSG管理模塊通信，提供系統(tǒng)管理、任務(wù)管理、消息管理、存儲管理、同步管理、I/O管理以及硬件初始化和系統(tǒng)環(huán)境初始化；所述MSG管理模塊還與Gateway控制模塊通信，所述Gateway控制模塊與PC終端通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，其特征在于所述內(nèi)核通過MSG消息接口和MEM存儲接口與MSG管理模塊通信。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，其特征在于所述Gateway控制模塊通過USB接口或RS232接口與PC終端通信。全文摘要本發(fā)明涉及車載信息娛樂系統(tǒng)模擬裝置，包含AVC_LAN控制模塊、CAN控制模塊、I²C控制模塊、TABII控制模塊、PND控制模塊、MSG管理模塊、內(nèi)核和Gateway控制模塊，AVC_LAN控制模塊與AVC_LAN設(shè)備通信，CAN控制模塊與CAN設(shè)備通信，I²C控制模塊與I²C設(shè)備通信，TABII控制模塊與TABII設(shè)備通信，PND控制模塊與PND設(shè)備通信；MSG管理模塊均與AVC_LAN控制模塊、CAN控制模塊、I²C控制模塊、TABII控制模塊、PND控制模塊通信；內(nèi)核與MSG管理模塊通信；MSG管理模塊還與Gateway控制模塊通信，Gateway控制模塊與PC終端通信。該裝置不僅實(shí)現(xiàn)對硬件平臺的模擬，方便操作系統(tǒng)的開發(fā)；還實(shí)現(xiàn)對操作系統(tǒng)的模擬，方便上層系統(tǒng)應(yīng)用軟件的開發(fā)；能夠給各個(gè)階段的開發(fā)提供數(shù)字信號的模擬，使得開發(fā)的不同進(jìn)程實(shí)現(xiàn)并行操作。文檔編號G06F9/455GK101609412SQ200910182189公開日2009年12月23日申請日期2009年7月15日優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日發(fā)明者史恒亮,楊小偉,白光一,鄭自松,顧中標(biāo)申請人:方舟信息技術(shù)(蘇州)有限公司