專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)輸管理系統(tǒng)，尤其是涉及一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車(chē)輛維護(hù)是根據(jù)維護(hù)作業(yè)范圍和內(nèi)容來(lái)確定的，可分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí) 維護(hù)。車(chē)輛維護(hù)的目的是保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。車(chē) 輛維護(hù)的時(shí)間間隔一般以行駛里程確定為好。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn) 滑、緊固、調(diào)整等內(nèi)容，修理是對(duì)故障進(jìn)行診斷、排除，因此，不能將維護(hù)與修理的界限混淆。 二級(jí)維護(hù)作業(yè)應(yīng)到有資質(zhì)條件、信譽(yù)好的汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行。對(duì)車(chē)主而言，為了使你的車(chē)輛始 終處于一個(gè)良好的狀況，避免在路上拋錨或出現(xiàn)突發(fā)事件，不應(yīng)輕視維護(hù)?，F(xiàn)代物流企業(yè)車(chē)隊(duì)規(guī)模越來(lái)越大，而車(chē)隊(duì)是物流運(yùn)輸核心載體，對(duì)車(chē)隊(duì)的維護(hù)已 成為中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)之一。從我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析，對(duì)車(chē)隊(duì)的維護(hù)主 要經(jīng)過(guò)幾個(gè)發(fā)展階段無(wú)需維護(hù)、人工控制維護(hù)、系統(tǒng)控制維護(hù)。無(wú)需維護(hù)主要計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體 制下的物流，沒(méi)有現(xiàn)代物流的概念，沒(méi)有大型的物流企業(yè)(除國(guó)有企業(yè))，物流企業(yè)基本上 沒(méi)有自己的車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)屬于物流企業(yè)的供應(yīng)商，無(wú)需對(duì)車(chē)隊(duì)維護(hù)。人工控制維護(hù)出現(xiàn)在新經(jīng) 濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下的時(shí)期，國(guó)內(nèi)物流發(fā)展成一定規(guī)模。有了自己的車(chē)隊(duì)，但TMS系統(tǒng)中基本沒(méi)有 車(chē)隊(duì)維護(hù)的管理，這跟國(guó)內(nèi)物流軟件發(fā)展息息相關(guān)。隨之國(guó)內(nèi)近幾年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流 軟件系統(tǒng)比較完善，系統(tǒng)大部分能夠管理到車(chē)隊(duì)維護(hù)，但是靈活性、可擴(kuò)展性比較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種車(chē)輛維護(hù)信息 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)通過(guò)以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)1)在車(chē)隊(duì)的日常維護(hù)中，對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)檢查；2)判段車(chē)隊(duì)的異常情況，如果出現(xiàn)異常則執(zhí)行步驟3)，否則返回步驟1)；3)對(duì)出現(xiàn)異常的車(chē)輛的車(chē)主將異常情況上報(bào)給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；4)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)上報(bào)的異常信息進(jìn)行審核；5)對(duì)審核的結(jié)果進(jìn)行判斷，若為是則執(zhí)行步驟6)，否則返回步驟1)；6)單證人員將車(chē)輛異常信息錄入系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛狀況跟蹤；7)對(duì)異常車(chē)輛進(jìn)行維修；8)判斷維修是否成功，若為是，則執(zhí)行步驟9)，若為否，則返回步驟7)；9)對(duì)已經(jīng)維修的車(chē)輛添加維修記錄；10)結(jié)束。該系統(tǒng)所包括的硬件有PC、代理服務(wù)器、第一防火墻、Internet、第二防火墻、網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，所述的PC、代理服務(wù)器、第一防火墻、Internet、第二防火墻、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器依次連接。所述的PC為多臺(tái)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)本系統(tǒng)的車(chē)隊(duì)管理能對(duì)車(chē)的運(yùn)輸能力、車(chē)隊(duì)車(chē)輛的日常狀態(tài)維護(hù)狀態(tài)、行駛公里 數(shù)等做到詳細(xì)精細(xì)的記錄。對(duì)司機(jī)的有效管理和車(chē)輛事故的管理可以減少車(chē)輛事故的發(fā)生 頻率，對(duì)司機(jī)做到了很好的督促監(jiān)督作用，這樣保障了托運(yùn)任務(wù)的順利有效的完成。對(duì)車(chē)輛 輪胎的管理能夠有效的減少車(chē)輛爆胎等頻繁故障，也保證了托運(yùn)任務(wù)的及時(shí)送達(dá)。


圖1為本發(fā)明一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的工作流程圖；圖2為本發(fā)明一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)步驟101，在車(chē)隊(duì)的日常維護(hù)中，對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)檢查；步驟102，判段車(chē)隊(duì)的異常情況，如果出現(xiàn)異常則執(zhí)行步驟103，否則返回步驟 101 ；步驟103，對(duì)出現(xiàn)異常的車(chē)輛的車(chē)主將異常情況上報(bào)給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；步驟104，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)上報(bào)的異常信息進(jìn)行審核；步驟105，對(duì)審核的結(jié)果進(jìn)行判斷，若為是則執(zhí)行步驟106，否則返回步驟101 ；步驟106，單證人員將車(chē)輛異常信息錄入系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛狀況跟蹤；步驟107，對(duì)異常車(chē)輛進(jìn)行維修；步驟108，判斷維修是否成功，若為是，則執(zhí)行步驟109，若為否，則返回步驟107 ；步驟109，對(duì)已經(jīng)維修的車(chē)輛添加維修記錄；步驟110，結(jié)束。本系統(tǒng)所包括的硬件有PC 2、代理服務(wù)器3、第一防火墻4、Internets、第二防火 墻6、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器7、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器8，所述的PC 2、代理服務(wù)器3、第一防火墻4、Internets、 第二防火墻6、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器7、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器8依次連接。詳細(xì)列出了所有車(chē)輛的型號(hào)，牌照，開(kāi)車(chē)人員，運(yùn)輸里程等，其主要功能有以下幾 個(gè)模塊車(chē)隊(duì)信息管理公司不同城市的車(chē)輛狀況，分布狀況等。車(chē)型管理根據(jù)車(chē)隊(duì)車(chē)輛的運(yùn)貨量進(jìn)行管理；根據(jù)實(shí)際的托運(yùn)任務(wù)來(lái)選擇合理的 車(chē)輛進(jìn)行貨物的裝載發(fā)運(yùn)。車(chē)輛管理對(duì)車(chē)輛的日常狀況。司機(jī)管理對(duì)司機(jī)的管理。事故管理對(duì)事故的管理能夠有效的監(jiān)控車(chē)輛的狀況，行駛路段的路況，哪些司機(jī) 駕車(chē)不規(guī)范的原因。
保養(yǎng)管理通過(guò)保養(yǎng)管理控制車(chē)輛的保養(yǎng)狀況，確保車(chē)輛正常行駛。油耗管理控制車(chē)輛的油耗，對(duì)車(chē)輛的油耗做到詳盡的記錄，防止司機(jī)偷油漏油。輪胎管理監(jiān)控車(chē)輛的輪胎狀況，保障車(chē)輛的運(yùn)輸。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)施以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)1)在車(chē)隊(duì)的日常維護(hù)中，對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查；2)判段是否出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)情況，如果出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，則執(zhí)行步驟3)，否則返回步驟1)；3)通知出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的車(chē)輛車(chē)主終端，該車(chē)主終端將異常數(shù)據(jù)上報(bào)傳輸給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)終端；4)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)終端對(duì)上報(bào)的異常數(shù)據(jù)信息進(jìn)行審核；并且5)對(duì)上報(bào)的異常數(shù)據(jù)信息是否屬實(shí)進(jìn)行判斷，若為是則執(zhí)行步驟6)，否則返回步驟1)；6)將車(chē)輛異常數(shù)據(jù)信息錄入系統(tǒng)并進(jìn)行車(chē)輛狀況跟蹤；7)通知異常數(shù)據(jù)車(chē)輛進(jìn)行維修；8)判斷維修是否成功，若為是，則執(zhí)行步驟9)，若為否，則返回步驟7)；9)對(duì)已經(jīng)維修的車(chē)輛添加維修記錄數(shù)據(jù)；10)結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)所包 括的硬件有至少二臺(tái)PC、代理服務(wù)器、第一防火墻、Internet、第二防火墻、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù) 據(jù)庫(kù)服務(wù)器，所述的PC、代理服務(wù)器、第一防火墻、Internet、第二防火墻、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù) 庫(kù)服務(wù)器依次連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的PC為 計(jì)算機(jī)終端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛維護(hù)信息數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)1)在車(chē)隊(duì)的日常維護(hù)中，對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)檢查；2)判段車(chē)隊(duì)的異常情況，如果出現(xiàn)異常則執(zhí)行步驟3)，否則返回步驟1)；3)對(duì)出現(xiàn)異常的車(chē)輛的車(chē)主將異常情況上報(bào)給車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；4)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)上報(bào)的異常信息進(jìn)行審核；5)對(duì)審核的結(jié)果進(jìn)行判斷，若為是則執(zhí)行步驟6)，否則返回步驟1)；6)單證人員將車(chē)輛異常信息錄入系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛狀況跟蹤；7)對(duì)異常車(chē)輛進(jìn)行維修；8)判斷維修是否成功，若為是，則執(zhí)行步驟9)，若為否，則返回步驟7)；9)對(duì)已經(jīng)維修的車(chē)輛添加維修記錄；10)結(jié)束。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有事故發(fā)生率降低、托運(yùn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK102043987SQ200910197059
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者張建強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海虹迪物流配送有限公司