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一種實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:6397195閱讀:334來源:國知局
專利名稱:一種實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軌道交通建設(shè)信息化管理領(lǐng)域,尤其涉及協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置
和系統(tǒng)。所述方法結(jié)合了我國城市軌道交通建設(shè)管理的特點,充分利用數(shù)字化信息處理技 術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),形成統(tǒng)一的信息平臺,并對引進行管理、分析和輔助決策。該平臺的建 設(shè)將實現(xiàn)信息共享,避免重復(fù)建設(shè),對地鐵信息化的跨越式發(fā)展、提高運輸效率和科學(xué)化管 理、提高面對緊急事件的處理能力等具有深遠的社會意義。
背景技術(shù)
本發(fā)明的軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺基于BPM平臺來進行設(shè)計和建設(shè),并將
平臺作為各個業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)部署、運營、監(jiān)控、集成、擴展開發(fā)的基礎(chǔ)支撐平臺。BPM業(yè)務(wù)流程管理開發(fā)平臺是一個基于JAVA/J2EE開發(fā)的、采用先進的MDA和S0A
架構(gòu)的易于部署和使用的業(yè)務(wù)流程管理基礎(chǔ)中間件平臺軟件,平臺提供了從業(yè)務(wù)流程梳 理、建模到運行、監(jiān)控、優(yōu)化的全周期管理和面向角色的整體解決方案,為提供了六大模型 (模型、存儲模型、表單模型、流程模型、報表模型、導(dǎo)航部署模型)的可視化設(shè)計、運行、維 護和優(yōu)化變更的工具級支持。平臺為快速實施新應(yīng)用提供了完整的業(yè)務(wù)流程應(yīng)用建模工 具,而開發(fā)員可以通過這些工具非編程方式快速設(shè)計和變更用戶商業(yè)模型,并通過模型遷 移安裝工具打包成自己的應(yīng)用解決方案。平臺卓越的技術(shù)超越了傳統(tǒng)的集成和流程管理所 能提供的解決方案,為提供了一款多用途平臺化軟件,從而利用的產(chǎn)品線就可以滿足對信 息門戶、協(xié)同應(yīng)用、流程管理、快速構(gòu)建新應(yīng)用的核心需求。 平臺提供的模型建模工具可以根據(jù)應(yīng)用需求的復(fù)雜程度實現(xiàn)80%以上的零編碼 實施,通過可擴展的編程接口 ,可在集成能力、業(yè)務(wù)復(fù)雜度和安全等方面滿足特殊用戶或復(fù) 雜領(lǐng)域的軟件需求。主要從以下三個層面進行細分平臺技術(shù)結(jié)構(gòu)Portal Client客戶端 交互層、Server中間服務(wù)層、Resource資源整合層。 平臺提供了完整的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)所需的全周期軟件建模和優(yōu)化工具。基于MDA架 構(gòu)的平臺針對一些具體的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)全程零代碼交付過程,快速實施出用戶所需的業(yè)務(wù) 需求。通過建模的業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的便捷導(dǎo)入、導(dǎo)出工具和模型唯一識別技術(shù),為伙伴積累自 己的業(yè)務(wù)解決方案庫提供了強大的支持,這些模型是基于XPDL2.0、 BPEL、和自擴展的XML 標記等標準構(gòu)件而成的。 表單設(shè)計器能夠讓用戶在線遠程設(shè)計自己的靜態(tài)HTML表單頁面、Excel輸出格 式、Word輸出格式、PDF輸出格式,并能夠?qū)⑦@些用戶數(shù)據(jù)作為工作流的共享數(shù)據(jù)(Shared Data Space)傳遞到規(guī)則引擎中。借助的BPM表單設(shè)計器,能夠通過網(wǎng)絡(luò)可遠程設(shè)計表單外 觀及針對表單的業(yè)務(wù)調(diào)整,從而獲得突破性的生產(chǎn)力提升,并使開發(fā)周期和風(fēng)險成本降至 最低。 平臺為解釋和運行時刻執(zhí)行模型提供了 BPMS Engine和MDA驅(qū)動,這些主要引擎 包括Workflow Engine、Rule Engine、 eForm Engine、 Report Engine、0RG Engine、 PortalEngine、 Ad即ter Engine等。能夠被引擎解析和執(zhí)行的對象被稱為元數(shù)據(jù),這些元數(shù)據(jù)獨 立描述、統(tǒng)一管理,并為保持模型間松(弱)耦合關(guān)系提供最佳執(zhí)行容器。
平臺為實現(xiàn)復(fù)雜業(yè)務(wù)邏輯提供基于API的Java代碼接口開發(fā)和擴展,主要基于 事件驅(qū)動和適配器模式的接口開發(fā)思想,集成Eclispe開發(fā)環(huán)境,這些接口主要包括流程 事件編程接口 、 SDK API接口 、 DatabaseAPI接口 、 @命令規(guī)則接口開發(fā)、UI組件接口擴展、 Worklist事件編程接口、基于Socket或WebServices的封裝編程。

發(fā)明內(nèi)容
在長期的工程實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,本發(fā)明提出了先進的平臺架構(gòu)技術(shù)——"平臺+
應(yīng)用"的體系架構(gòu),搭建出一個開放的、易于擴展的應(yīng)用體系框架和應(yīng)用交付模式。它包含
具體應(yīng)用套件的通用功能和統(tǒng)一的用戶界面,提供標準的接口和靈活的配置功能;用戶還
可以在此應(yīng)用平臺的基礎(chǔ)上擴展相應(yīng)的應(yīng)用模塊,這些將能很容易加入到總體框架之中,
通過簡單的配置部署成適合自己的系統(tǒng),易于再擴展,從而保護用戶已有投資。 本發(fā)明為軌道交通企業(yè)的信息交互提供了一個開放的、易于擴展的平臺。有以下
技術(shù)功能與特點 基于J2EE先進技術(shù)平臺,安全、可靠 基于MD模型驅(qū)動和SOA技術(shù)架構(gòu),屏蔽低層技術(shù),隨需實施新應(yīng)用 基于WFMC和BPMI國際標準,標準、開放 提供完整的業(yè)務(wù)流程應(yīng)用開發(fā)、運行、監(jiān)控、分析平臺 提供各種集成工具和接口,集成目標平臺無關(guān)性(可以是J2EE、. Net、C/S、Lotus)
基于Web技術(shù)的開發(fā)端,支持動態(tài)模型加載,所見即所得的開發(fā)與使用環(huán)境
本發(fā)明的基本實現(xiàn)原理是通過將業(yè)務(wù)模型資源與系統(tǒng)實現(xiàn)技術(shù)分相分離,從根 本上提升管理系統(tǒng)的技術(shù)無關(guān)性。業(yè)務(wù)資源是隨用戶需求而變動的最頻繁的部分,通過分 離業(yè)務(wù)與實現(xiàn)部分,可以做到業(yè)務(wù)資源變動時,不影響底層的實現(xiàn)技術(shù),無需重新配置或升 級運行環(huán)境。而運行環(huán)境的獨立,則可以保證應(yīng)用能夠跨實現(xiàn)技術(shù),運行在不同的系統(tǒng)之 上,可以隨時零成本遷移到新的實現(xiàn)技術(shù)。 同時,本發(fā)明采用"業(yè)務(wù)模型驅(qū)動"(BMD-Business Model Driven)的方法體系和
工具集。業(yè)務(wù)模型驅(qū)動(BMD)是一種全新的管理軟件架構(gòu)和運行模式。這種模式的基本思
想是用業(yè)務(wù)建模工具來開發(fā)管理軟件、用業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺來運行管理軟件。 業(yè)務(wù)建模的直接產(chǎn)品,在本發(fā)明中稱為業(yè)務(wù)模型應(yīng)用資源。將業(yè)務(wù)模型應(yīng)用資源
發(fā)布到業(yè)務(wù)運行平臺上,就可以得到相應(yīng)的信息系統(tǒng)。 業(yè)務(wù)模型驅(qū)動(BMD)體現(xiàn)了"以業(yè)務(wù)模型資源為中心"的思想,這一思想要求使用 業(yè)務(wù)建模的開發(fā)模式,并將建模的結(jié)果業(yè)務(wù)模型應(yīng)用資源作為管理軟件開發(fā)的主體產(chǎn)品, 在BMD模式下,用戶是以業(yè)務(wù)模型應(yīng)用資源為主要的目標對象,進行信息系統(tǒng)的設(shè)計、構(gòu) 造、發(fā)布、集成、維護和管理。
具體實施例方式
本發(fā)明的一種實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng),在于通 過集成整合技術(shù)來實現(xiàn)。集成整合技術(shù),是基于Java技術(shù)的平臺不僅在信息門戶、S0A架構(gòu)、MDA模型驅(qū)動領(lǐng)域擁有卓越非凡的成就,在其對外部系統(tǒng)的開放性、集成整合能力同樣 有著不俗的表現(xiàn),平臺整合能力是當前廣泛應(yīng)用需求形勢下軟件系統(tǒng)的一個重要技術(shù)指 標。
具體實施方式
如下 安全整合外部獨立三方應(yīng)用平臺提供了對外部軟件的登錄集成能力,使用戶在 零編碼成本下,最快速度的將分散的各類B/S應(yīng)用登錄機制統(tǒng)一集成起來,當用戶登入到 應(yīng)用平臺后,不必再手工登錄其他系統(tǒng)即可安全的獲取這些應(yīng)用界面。
個性化整合局部應(yīng)用頁面平臺為實施人員和最終用戶提供了友好的Portal訂 閱工具,可以快速方便的將外部應(yīng)用掛接到自己的桌面窗口。 通過導(dǎo)航菜單整合局部應(yīng)用頁面系統(tǒng)為系統(tǒng)管理員提供了三類(子系統(tǒng)、功能 目錄和功能菜單)可掛接外部應(yīng)用頁面的定制工具,結(jié)合的權(quán)限組策略和sso服務(wù)實現(xiàn)安 全的頁面訪問。 流程交互整合局部應(yīng)用頁面在的業(yè)務(wù)流程設(shè)計中,不僅提供了強大的內(nèi)部表單 應(yīng)用,設(shè)計者還可以靈活的將外部HTTP應(yīng)用頁面裝載到的流程運行環(huán)境中,并使外部系統(tǒng) 能夠充分共享運行時刻的流程審核數(shù)據(jù)(CWAD),并可結(jié)合SS0技術(shù)確保安全的訪問。
URL組件整合局部應(yīng)用頁面在Form表單設(shè)計時,可以將一個外部的URL資源做 為用戶表單的一部分與其他常用HTML組件組合在一起使用,利用外部應(yīng)用頁面豐富表單 元素。設(shè)計者可在運行時刻將參數(shù)常量和@命令結(jié)果傳遞給這個外部頁面。
Process Event觸發(fā)服務(wù)器端業(yè)務(wù)邏輯代碼參考WFMC標準,為Java開發(fā)人員提 供了豐富的流程(Process)和節(jié)點(Activity)事件及相關(guān)的Java接口 ,僅提供了對這些 業(yè)務(wù)邏輯代碼的注冊和觸發(fā)調(diào)用和輸送CWAD參數(shù)機制,使開發(fā)人員可以借助提供的API和 Java編程規(guī)范實現(xiàn)對外部數(shù)據(jù)的訪問和計算。Process Event是實現(xiàn)流程業(yè)務(wù)間交互的主 要擴展機制,是完成BPM與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的關(guān)鍵機制之一。 系統(tǒng)定時執(zhí)行任務(wù)計劃利用"任務(wù)計劃"可以將用戶實現(xiàn)的Java代碼安排在某
個最方便的時間運行。"任務(wù)計劃"在每次啟動服務(wù)時被加載,并在后臺線程中運行。系統(tǒng)提
供多種調(diào)度執(zhí)行頻率按天、周、月、季度、年和啟動時刻,能夠根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級別設(shè)置同時
刻沖突任務(wù)的優(yōu)先級,并以線程并發(fā)方式調(diào)度多個任務(wù),提供對調(diào)度執(zhí)行情況的日志記錄。 本發(fā)明基于J2EE標準之上開發(fā)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)中間件產(chǎn)品,自身支持跨平臺部署,可
以適用于各主流操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,其核心應(yīng)用服務(wù)可以部署到支持JAVA虛擬機的各種
操作系統(tǒng)中,其所有安裝所需的文件均可以通過手工配置即可實現(xiàn)正常運行。 本發(fā)明的協(xié)同應(yīng)用平臺實現(xiàn)了業(yè)務(wù)模型資源與系統(tǒng)實現(xiàn)技術(shù)的分離,從根本上提
升了管理系統(tǒng)的技術(shù)無關(guān)性。本發(fā)明的協(xié)同應(yīng)用平臺可以支持各種主流的分布體系、操作
系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫平臺、基礎(chǔ)平臺、應(yīng)用服務(wù)平臺、Web服務(wù)平臺、通訊協(xié)議和客戶端模式等,并可
平滑地遷移到未來的實現(xiàn)技術(shù)上。
權(quán)利要求
一種實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng),其特征在于,基于BPM平臺來進行設(shè)計和建設(shè),并將平臺作為各個業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)部署、運營、監(jiān)控、集成、擴展開發(fā)的基礎(chǔ)支撐平臺。平臺提供了從業(yè)務(wù)流程梳理、建模到運行、監(jiān)控、優(yōu)化的全周期管理和面向角色的整體解決方案,為提供了六大模型(模型、存儲模型、表單模型、流程模型、報表模型、導(dǎo)航部署模型)的可視化設(shè)計、運行、維護和優(yōu)化變更的工具級支持。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng), 其特征在于,細分為三個層面的技術(shù)結(jié)構(gòu)Portal Client客戶端交互層、Server中間服務(wù) 層、Resource資源整合層。
全文摘要
一種實現(xiàn)軌道交通建設(shè)管理協(xié)同應(yīng)用平臺的方法、裝置和系統(tǒng),所述方法結(jié)合了我國城市軌道交通建設(shè)管理的特點,充分利用數(shù)字化信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),形成統(tǒng)一的信息平臺,并對引進行管理、分析和輔助決策。其特征在于,基于BPM平臺來進行設(shè)計和建設(shè),并將平臺作為各個業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)部署、運營、監(jiān)控、集成、擴展開發(fā)的基礎(chǔ)支撐平臺。該平臺的建設(shè)將實現(xiàn)信息共享,避免重復(fù)建設(shè),對地鐵信息化的跨越式發(fā)展、提高運輸效率和科學(xué)化管理、提高面對緊急事件的處理能力等具有深遠的社會意義。
文檔編號G06Q50/00GK101751618SQ20091024379
公開日2010年6月23日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者何鋒, 向劍喜, 楊國文 申請人:卓越信通電子(北京)有限公司
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