專利名稱：動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)車輛通信接口的設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及通信系統(tǒng)、組件和方法。更具體地，本發(fā)明涉及被配置為與車 輛和/或車輛系統(tǒng)進(jìn)行通信的通信系統(tǒng)、組件和方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代車輛(例如，汽車、船只、航空器、卡車、摩托車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)機(jī)械 等)通常包括共同允許車輛運(yùn)行的多個(gè)機(jī)電系統(tǒng)。例如，現(xiàn)代車輛普遍包括精密的傳輸 系統(tǒng)、燃料注入系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊部署系統(tǒng)、空調(diào)/致熱系統(tǒng)、儀表板 電子系統(tǒng)等。通常，這些機(jī)電系統(tǒng)中的每個(gè)使用采用不同通信協(xié)議的獨(dú)立的車輛計(jì)算系 統(tǒng)進(jìn)行控制。不幸的是，即使位于同一車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)通常也并不采用公共的通 信協(xié)議來傳輸數(shù)據(jù)。考慮到上述問題，開發(fā)了一種稱為車輛通信接口(VCI)的設(shè)備。VCI通常電連 接至車輛，并且被配置為與位于車輛內(nèi)的多個(gè)車輛計(jì)算系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。VCI通常還連接 至車輛診斷工具(即掃描工具)，并且被配置為與車輛診斷工具交換數(shù)據(jù)。車輛診斷工具 依次被設(shè)計(jì)為給在車輛上工作(例如，在車間或修車廠環(huán)境中)的技工或技師提供關(guān)于車 輛中多個(gè)車輛計(jì)算系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)的狀態(tài)的人們可讀信息。在操作時(shí)，VCI通常使用多個(gè)合適的通信協(xié)議與多個(gè)車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行通信。 然而，VCI使用與車輛計(jì)算系統(tǒng)所使用的所有協(xié)議不同的單個(gè)通信協(xié)議與車輛診斷工具 進(jìn)行通信。實(shí)際上，VCI充當(dāng)車輛計(jì)算系統(tǒng)與車輛診斷工具之間的通信協(xié)議轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。 這樣，VCI通過以車輛診斷工具可用/可讀的格式提供車輛計(jì)算系統(tǒng)所轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)，方便 數(shù)據(jù)從多個(gè)車輛計(jì)算系統(tǒng)到車輛診斷工具的流動(dòng)。盡管當(dāng)前大部分可用的VCI/車輛診斷工具的結(jié)合被配置為經(jīng)由物理電纜(例如 通用串行總線(USB)電纜)彼此連接，但是某些無線的VCI/車輛診斷工具的結(jié)合當(dāng)前 也是可用的。然而，在當(dāng)前可用的無線結(jié)合中，VCI和車輛診斷工具在可以開始互相通 信之前，必須被手動(dòng)預(yù)配置為識(shí)別彼此各自的網(wǎng)際協(xié)議(IP)地址。這種手動(dòng)預(yù)配置相對(duì) 費(fèi)時(shí)，需要使用車輛診斷工具的技工或技師經(jīng)常并不擁有的(即，相對(duì)復(fù)雜的)關(guān)于無線 網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)，并且限制從最終的無線網(wǎng)絡(luò)中增加、替換或移除VCI或車輛診斷工具的能 力。

發(fā)明內(nèi)容
至少考慮到以上問題，期望提供其中車輛診斷工具與VCI彼此無線連接的通信 系統(tǒng)。還期望車輛診斷工具和VCI能夠自動(dòng)檢測(cè)彼此的存在，或者車輛診斷工具能夠自 動(dòng)檢測(cè)VCI的存在。進(jìn)一步期望提供允許無線連接的車輛診斷工具和VCI自動(dòng)檢測(cè)彼此 的通信方法。本發(fā)明的某些實(shí)施例在很大程度上滿足前述需求。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)這種實(shí)施 例，提供一種通信系統(tǒng)。所述通信系統(tǒng)包括被配置為與車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行無線通信的車輛診斷工具。所述通信系統(tǒng)還包括車輛通信接口(VCI)，所述車輛通信接口被配置為將 從所述車輛計(jì)算系統(tǒng)接收的信號(hào)轉(zhuǎn)換為所述車輛診斷工具可讀的信號(hào)，并且以無線方式 將所述車輛診斷工具可讀的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給所述車輛診斷工具，其中所述車輛診斷工具被配 置為當(dāng)所述VCI最接近所述車輛診斷工具操作時(shí)自動(dòng)檢測(cè)所述VCI。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，提供一種通信方法。所述方法包括將車輛通信接口 (VCI)連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)。所述方法還包括當(dāng)所述VCI最接近車輛診斷工具操作時(shí)使 用所述車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)所述VCI。另外，所述方法還包括將所述車輛診斷工具無 線連接至所述VCI。根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，提供另一車輛通信系統(tǒng)。該通信系統(tǒng)包括用于將車 輛通信接口(VCI)連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)的裝置。該通信系統(tǒng)還包括用于當(dāng)所述VCI最接 近車輛診斷工具操作時(shí)使用所述車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)所述VCI的裝置。另外，該通信 系統(tǒng)還包括用于將所述車輛診斷工具無線連接至所述VCI的裝置。因此，已經(jīng)相當(dāng)寬泛地概括出本發(fā)明的某些實(shí)施例，從而使得本發(fā)明的詳細(xì)描 述可以得到更好的理解，并且使得對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的貢獻(xiàn)可以得到更好的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，本發(fā) 明的附加實(shí)施例將在下面進(jìn)行描述，并且這些實(shí)施例將形成所附權(quán)利要求的主題。在這方面，在詳細(xì)解釋本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例之前，應(yīng)當(dāng)理解在本發(fā)明的應(yīng) 用中，本發(fā)明并不限于以下描述中提出的或附圖中示出的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和組件布置。除了 所描述的實(shí)施例之外，本發(fā)明可以以其它實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)，并且可以以各種方法實(shí)踐和實(shí) 施。并且，應(yīng)當(dāng)理解這里所采用的短語和術(shù)語以及摘要均用于描述目的，而不應(yīng)當(dāng)被認(rèn) 為是限制。這樣，本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本公開所基于的概念可以容易地被用作設(shè)計(jì)用 于實(shí)施本發(fā)明的若干目的的其它結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此，重要的是，權(quán)利要求 被認(rèn)為包括迄今為止的不背離本發(fā)明的精神和范圍的這種等同結(jié)構(gòu)。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的通信系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參照繪制的附圖描述本發(fā)明，附圖中，相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的 部件。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的通信系統(tǒng)10的示意圖。通信系統(tǒng)10包括連接 至車輛計(jì)算系統(tǒng)14的車輛通信接口(VCI) 12。VCI 12包括顯示VCI 12的配置參數(shù)(例 如，網(wǎng)際協(xié)議(IP)地址和網(wǎng)絡(luò)掩碼)的用戶界面16。VCI 12還包括無線收發(fā)器18。圖1中示出的通信系統(tǒng)10還包括與VCI 12無線通信的車輛診斷工具20 (例如手 持汽車掃描工具、具有合適軟件且被適當(dāng)配置的個(gè)人計(jì)算機(jī)等)。車輛診斷工具20包括 與VCI 12中發(fā)現(xiàn)的無線收發(fā)器18進(jìn)行通信的無線收發(fā)器22。車輛診斷工具20還包括圖 1所示的其中列出多個(gè)VCI的用戶界面24。更具體地說，用戶界面24列出VCI #1，其 是圖1中示出的VCI，并且列出圖1中未示出的但位于與車輛診斷工具20最接近的區(qū)域 中(即，位于無線收發(fā)器22的通信范圍內(nèi))的VCI #2和VCI #3。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí) 施例，當(dāng)新VCI在與車輛診斷工具20最接近的區(qū)域中開始操作時(shí)，或者現(xiàn)有VCI在該區(qū)域中停止操作時(shí)，自動(dòng)更新用戶界面24上的列表。圖1中示出的車輛診斷工具20被配置為使用VCI 12作為媒介與車輛計(jì)算系統(tǒng)14 進(jìn)行無線通信。車輛診斷工具20還被配置為與或者連接至VCI 12或者連接至圖1中未 示出的VCI的其它車輛計(jì)算系統(tǒng)(未示出)進(jìn)行通信。圖1中示出的VCI 12被配置為，將從同樣示出在圖1中的車輛計(jì)算系統(tǒng)14接收 的信號(hào)轉(zhuǎn)換為車輛診斷工具20可讀的信號(hào)。VCI 12還被配置為轉(zhuǎn)換來自任何數(shù)目的其 它車輛計(jì)算系統(tǒng)的信號(hào)，這些車輛計(jì)算系統(tǒng)雖然沒有在圖1中示出，但也可以連接至VCI 12。VCI 12進(jìn)一步被配置為以無線方式向車輛診斷工具20轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)換后的信號(hào)。車輛診斷工具20被配置為，當(dāng)VCI 12開啟和/或在與車輛診斷工具20最接近 的區(qū)域中操作時(shí)自動(dòng)檢測(cè)VCI 12。例如，根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，車輛診斷工具20被 配置為針對(duì)可用的VCI組播查詢(例如，使用用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議(UDP))。根據(jù)這些實(shí)施例 中的若干實(shí)施例，可用的VCI(例如，圖1中示出的VCI 12)被配置為通過以無線方式將 配置參數(shù)傳回車輛診斷工具20來響應(yīng)該查詢。依賴于本發(fā)明的特定實(shí)施例，配置參數(shù)可 以包括VCI 12的連接狀態(tài)(例如，“可用的”、“不可用的”或“繁忙的”)、VCI 12 的IP地址、VCI 12的網(wǎng)絡(luò)掩碼以及VCI 12的序列號(hào)。并且，依賴于本發(fā)明正在討論中 的實(shí)施例，以上列出的配置參數(shù)中的多于一個(gè)可以以無線方式傳送至車輛診斷工具20。如以上所提及的那樣，車輛診斷工具20包括圖1中示出的用戶界面24。依賴于 是否檢測(cè)到僅單個(gè)VCI或多個(gè)VCI在與車輛診斷工具20最接近的區(qū)域中操作，用戶界面 24依次被配置為在其中列出一個(gè)或多個(gè)VCI。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，用戶界面24提 供用戶可讀的下拉菜單，其顯示關(guān)于檢測(cè)到的多個(gè)VCI中的一個(gè)或多個(gè)的信息。例如， 用戶界面24可以列出檢測(cè)到的每個(gè)VCI的序列號(hào)、每個(gè)VCI的連接狀態(tài)和/或一個(gè)或多 個(gè)其它區(qū)別VCI的參數(shù)。盡管圖1中示出僅僅一個(gè)車輛計(jì)算系統(tǒng)14連接至VCI 12，但通常有多個(gè)車輛計(jì) 算系統(tǒng)連接至VCI 12。并且，盡管圖1中示出僅僅單個(gè)VCI 12位于與車輛診斷工具20 最接近的區(qū)域中，但當(dāng)在修車廠或車間環(huán)境下時(shí)，經(jīng)常有附加的VCI位于與車輛診斷工 具20最接近的區(qū)域中。兩個(gè)這種附加的VCI在圖1所示的用戶界面24中列出(即VCI #2 和 VCI #3)。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，提供一種通信方法。該方法例如可以使用諸如圖1 中示出的VCI 12和/或車輛診斷工具20之類的組件來實(shí)施。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例， 該方法包括將一個(gè)或多個(gè)VCI連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)。為了實(shí)施該步驟，以上所討論的 VCI 12可以不僅連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)14，而且連接至附加的車輛計(jì)算系統(tǒng)。通常，每個(gè) 車輛計(jì)算系統(tǒng)經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)的汽車連接器(例如，JI962連接器)電連接至VCI。依賴于本發(fā)明正在討論中的實(shí)施例，以上所提及的方法還可以包括，當(dāng)一個(gè)或 多個(gè)VCI在與車輛診斷工具最接近的區(qū)域中操作時(shí)使用車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)一個(gè)或多 個(gè)VCI。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，該自動(dòng)檢測(cè)步驟包括使用車輛診斷工具針對(duì)可用的 VCI組播查詢。盡管該組播步驟可以執(zhí)行一次(例如，在車輛診斷工具開啟時(shí))，但根據(jù) 這些實(shí)施例中的若干實(shí)施例，組播步驟可以周期性地執(zhí)行，直至檢測(cè)到至少一個(gè)VCI。 例如，組播步驟可以每隔1秒、10秒、30秒或所期望的其它任何時(shí)間增量執(zhí)行。然后， 一旦檢測(cè)到一個(gè)或多個(gè)VCI，仍然可以周期性地組播查詢(或者至少向已知VCI中的一個(gè)
6或多個(gè)發(fā)送查詢)，以便例如更新位于與車輛診斷工具最接近的區(qū)域中的VCI的狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，以上所討論的自動(dòng)檢測(cè)步驟包括通過以無線方式向 車輛診斷工具傳送VCI的配置參數(shù)來響應(yīng)該查詢。該響應(yīng)步驟例如可以通過以無線方式 傳送作為配置參數(shù)的VCI的連接狀態(tài)、VCI的IP地址、VCI的網(wǎng)絡(luò)掩碼、VCI的序列號(hào) 或者其它若干唯一的識(shí)別VCI的參數(shù)來實(shí)施。根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，以無線方式傳 送多于一個(gè)的配置參數(shù)。以上所提及的響應(yīng)查詢的步驟可以基本上在VCI啟動(dòng)時(shí)或者緊接著VCI啟動(dòng)而 執(zhí)行。然而，響應(yīng)查詢的步驟還可以在其它任何方便的時(shí)間(例如，在車輛診斷工具開 啟或位于與VCI最接近的區(qū)域中時(shí))執(zhí)行。除以上所述之外，通信方法還可以包括提供操作員界面，該操作員界面被配 置為當(dāng)檢測(cè)到多于一個(gè)VCI在與車輛診斷工具最接近的區(qū)域中操作時(shí)在其中列出多個(gè) VCL·操作員界面可以采用允許顯示這種列表的任何形式。例如，操作員界面可以是觸 摸屏、LCD顯示器等。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，操作員界面還列出以上所提及的配置 參數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)和/或唯一的VCI標(biāo)識(shí)符。并且，根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，下拉菜單包括在操作員界面中。根據(jù)這些實(shí) 施例中的若干實(shí)施例，下拉菜單顯示關(guān)于在與車輛診斷工具最接近的區(qū)域中操作的多個(gè) VCI中的一個(gè)或多個(gè)的唯一標(biāo)識(shí)信息。技師或技工可以從該下拉菜單(或者車輛診斷工 具中或上提供的其它若干列表)中選擇一個(gè)VCI，以便與其進(jìn)行通信?！┻x擇了 VCI，以上所討論的通信方法中的若干方法就包括在所選擇的VCI 與車輛診斷工具之間建立專用通信信道。一旦建立這種專用通信信道，車輛診斷工具和 VCI就可以分別停止組播和探測(cè)組播信號(hào)，直至信道斷開或直至另外收到技工、技師、 無線網(wǎng)絡(luò)管理員等的指令。作為替代，即使在建立專用通信信道之后，組播也可以繼 續(xù)。這種繼續(xù)組播的優(yōu)點(diǎn)在于，可以繼續(xù)監(jiān)控在與組播車輛診斷工具最接近的區(qū)域中操 作的VCI的可用性，并且可以監(jiān)控在一段時(shí)間之后在與車輛診斷工具最接近的區(qū)域中或 者開始或者停止操作的VCI的存在。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，以上所討論的方法還包括使用動(dòng)態(tài)主機(jī)配置協(xié)議 (DHCP)給車輛診斷工具和/或VCI分配單獨(dú)的IP地址。因?yàn)樵谝陨纤懻摰姆椒ㄖ校?由車輛診斷工具動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)VCI，因此可以在不重新配置VCI和/或診斷工具的情況下允許 所分配的IP地址中的一個(gè)或多個(gè)改變。例如，VCI可以關(guān)掉，并且在一特定的時(shí)間段內(nèi) 保持不使用。然后，在VCI開啟時(shí)，VCI可以接收與之前分配給它的IP地址不同的IP 地址。在根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例使用動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)的情況下，改變后的IP地址并不涉及或 者VCI或者診斷工具中的配置改變。這與當(dāng)前可用的無線VCI/車輛診斷工具的結(jié)合形 成鮮明的對(duì)比，在該結(jié)合中，在不重新配置VCI和/或診斷工具的情況下不能合理地允許 IP地址改變。除以上步驟之外，以上所討論的方法還可以包括，在位于一個(gè)VCI上的第一操 作員界面上以及在位于車輛診斷工具上的第二操作員界面上顯示唯一的主機(jī)名。這種信 息的顯示便于技師或技工選擇與之進(jìn)行通信的合適的VCI。例如，在使用圖1中示出的通 信系統(tǒng)10實(shí)施該步驟時(shí)，VCI 12的IP地址和網(wǎng)絡(luò)掩碼可以例如顯示在用戶界面16中。根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例，VCI以先到先服務(wù)的原則與車輛診斷工具進(jìn)行通信和/或與車輛診斷工具建立專用通信信道。這樣，VCI可以在接收到狀態(tài)查詢時(shí)通過響 應(yīng)其(即，正在討論中的VCI)不可用來拒絕訪問車輛診斷工具。然而，正如本領(lǐng)域技術(shù) 人員在實(shí)踐本發(fā)明一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例之后應(yīng)當(dāng)理解的那樣，尤其是在車輛診斷工具進(jìn)行 周期性查詢時(shí)，仍然可以在以后建立與當(dāng)前不可用的VCI的通信，從而VCI最終變得可用。 本發(fā)明的諸多特征和優(yōu)點(diǎn)根據(jù)詳細(xì)的說明書而變得明顯，因此所附權(quán)利要求意 在覆蓋落入本發(fā)明的真正精神和范圍之內(nèi)的本發(fā)明的所有這種特征和優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步，由 于本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到多種修改和變化，因此并不期望將本發(fā)明限制為所示出和描 述的確切的結(jié)構(gòu)和操作，并且相應(yīng)地，所有合適的修改和等同物都可以訴諸法律而落入 本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種通信系統(tǒng)，包括車輛診斷工具，被配置為與車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行無線通信；和車輛通信接口(VCI)，被配置為將從所述車輛計(jì)算系統(tǒng)接收的信號(hào)轉(zhuǎn)換為所述車輛 診斷工具可讀的信號(hào)，并且以無線方式將所述車輛診斷工具可讀的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給所述車輛 診斷工具，其中所述車輛診斷工具被配置為當(dāng)所述VCI最接近所述車輛診斷工具操作時(shí) 自動(dòng)檢測(cè)所述VCI。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其中所述車輛診斷工具被配置為針對(duì)可用的VCI 組播查詢。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通信系統(tǒng)，其中所述VCI被配置為通過以無線方式向所述車 輛診斷工具傳送所述VCI的配置參數(shù)來響應(yīng)所述查詢。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通信系統(tǒng)，其中所述配置參數(shù)包括所述VCI的連接狀態(tài)、所 述VCI的網(wǎng)際協(xié)議(IP)地址、所述VCI的網(wǎng)絡(luò)掩碼和所述VCI的序列號(hào)中至少之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其中所述車輛診斷工具包括，被配置為當(dāng)檢測(cè)到 多于一個(gè)VCI最接近所述車輛診斷工具操作時(shí)在其中列出多個(gè)VCI的用戶。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通信系統(tǒng)，其中所述用戶界面包括顯示關(guān)于所述多個(gè)VCI中 一個(gè)或多個(gè)的信息的下拉菜單。
7.—種通信方法，包括將車輛通信接口(VCI)連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)；當(dāng)所述VCI最接近車輛診斷工具操作時(shí)，使用所述車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)所述 VCI ；和將所述車輛診斷工具無線連接至所述VCI。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述自動(dòng)檢測(cè)步驟包括使用所述車輛診斷工具針對(duì)可用的VCI組播查詢。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述組播步驟周期性地執(zhí)行，直至檢測(cè)到所述 VCI。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，進(jìn)一步包括在檢測(cè)到所述VCI之后，周期性地更新所述查詢。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述自動(dòng)檢測(cè)步驟進(jìn)一步包括通過以無線方式向所述車輛診斷工具傳送所述VCI的配置參數(shù)來響應(yīng)所述查詢。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中所述響應(yīng)步驟包括以無線方式傳送作為所述配置參數(shù)的所述VCI的連接狀態(tài)、所述VCI的網(wǎng)際協(xié)議 (IP)地址、所述VCI的網(wǎng)絡(luò)掩碼和所述VCI的序列號(hào)中至少之一。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中響應(yīng)所述查詢的步驟基本上在所述VCI啟動(dòng)時(shí) 執(zhí)行。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括提供被配置為當(dāng)檢測(cè)到多于一個(gè)VCI最接近所述車輛診斷工具操作時(shí)在其中列出多 個(gè)VCI的用戶界面。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，進(jìn)一步包括在所述用戶界面中包括下拉菜單，其中所述下拉菜單顯示關(guān)于所述多個(gè)VCI中一個(gè)或多個(gè)的唯一標(biāo)識(shí)信息。
16.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括在所述VCI與所述車輛診斷工具之間建立專用通信信道。
17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括使用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)配置向所述車輛診斷工具和所述VCI分配網(wǎng)際協(xié)議(IP)地址。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中分配步驟包括靜態(tài)分配協(xié)議地址和使用動(dòng)態(tài)主 機(jī)配置協(xié)議(DHCP)服務(wù)器分配協(xié)議地址中至少之一。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，進(jìn)一步包括在不需要重新配置所述VCI或所述診斷工具的情況下，允許所述IP地址中的一個(gè)或 多個(gè)在特定時(shí)間段不使用時(shí)改變。
20.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括在位于所述VCI上的第一用戶界面上以及在位于所述車輛診斷工具上的第二用戶界 面上顯示唯一的主機(jī)名。
21.—種車輛通信系統(tǒng)，包括用于將車輛通信接口(VCI)連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)的裝置；用于當(dāng)所述VCI最接近車輛診斷工具操作時(shí)使用所述車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)所述 VCI的裝置；和用于將所述車輛診斷工具無線連接至所述VCI的裝置。
全文摘要
一種通信系統(tǒng)，包括車輛診斷工具和被配置為連接至車輛計(jì)算系統(tǒng)的車輛通信接口(VCI)。在操作中，當(dāng)所述VCI最接近所述車輛診斷工具時(shí)，所述車輛診斷工具自動(dòng)檢測(cè)所述VCI的存在。之后，所述VCI和所述車輛診斷工具通過無線連接進(jìn)行通信。以及一種使用前述車輛診斷工具和VCI進(jìn)行通信的方法。
文檔編號(hào)G06F19/00GK102016856SQ200980116379
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
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