專利名稱：汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
采用 Adaptive Server Anywhere 數(shù)據(jù)庫，根據(jù) PowerBuilder8. 0 語言進(jìn)行編程，運(yùn)行在WINDOWS操作系統(tǒng)上的軟件系統(tǒng)，適用于汽車運(yùn)用與管理。
背景技術(shù)：
運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)配置的汽車越來越多，汽車維修費(fèi)、燃料費(fèi)、短途運(yùn)輸費(fèi) (包括養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、年審費(fèi)、過路過橋費(fèi)等)已經(jīng)成為各有車單位間接費(fèi)用的支出大項(xiàng)。 因此，在汽車運(yùn)用、維修過程中，車輛技術(shù)狀況是否良好，費(fèi)用支出是否合理，資產(chǎn)保值增值能否實(shí)現(xiàn)，汽車駕駛員的安全意識(shí)、節(jié)約意識(shí)是否得到強(qiáng)化等問題，也是各級(jí)車輛管理部門面臨的攻關(guān)課題。而傳統(tǒng)的汽車管理，是手工建立各種臺(tái)帳，手工統(tǒng)計(jì)匯總分析汽車行駛里程以及各項(xiàng)費(fèi)用支出情況，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，既不準(zhǔn)確也無法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，更不能為控制成本支出及時(shí)提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。針對(duì)這一情況，在進(jìn)行多方面調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過理性分析和數(shù)據(jù)試驗(yàn)，研制了 “汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)”，將汽車運(yùn)行和各種費(fèi)用發(fā)生的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中，自動(dòng)進(jìn)行匯總和計(jì)算，對(duì)汽車和駕駛員進(jìn)行清算考核，實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)用、維修過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)的自動(dòng)化、科學(xué)化，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行成本的控制。發(fā)明類容檔案管理模塊車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案、萬公里檔案、管理制度文檔、數(shù)據(jù)管理五個(gè)子模塊。主要完成這些數(shù)據(jù)檔案的錄入查詢管理功能，并為其它模塊中的數(shù)據(jù)輸入準(zhǔn)備車牌號(hào)、司機(jī)姓名等備選擇數(shù)據(jù)。1、車輛技術(shù)檔案子模塊完成車輛技術(shù)檔案的錄入、查詢、打印等功能，使車隊(duì)隨時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況，并能查詢年審到期車輛。2、駕駛員檔案子模塊完成駕駛員檔案的錄入、查詢、打印等功能。3、萬公里檔案子模塊以列表和圖形兩種方式顯示汽車行駛的萬公里和駕駛員的駕駛?cè)f公里數(shù)據(jù)。如果某駕駛員出現(xiàn)事故，從此模塊可以將該駕駛員的萬公里數(shù)清零。4、管理制度文檔子模塊完成管理制度文檔的錄入、查詢、打印等功能。實(shí)現(xiàn)制度文檔的電子化。5、數(shù)據(jù)管理子模塊包括用車單位、任務(wù)、結(jié)帳時(shí)間、派車人的錄入管理，以及用車計(jì)劃的輸入查詢汽車運(yùn)行管理模塊該模塊主要完成派車、收車及派車單的查詢、打印功能。1、派車派出車輛，打印派車單，派車單分成兩部分，一部分交門衛(wèi)當(dāng)通行證用，另一部分是公里數(shù)回執(zhí)單由駕駛員保存，車輛返回時(shí)，填入公里數(shù)止碼，由乘車人簽字確認(rèn)后交車隊(duì)。2、收車車輛返回，根據(jù)交回的公里數(shù)回執(zhí)單輸入用車清算單，自動(dòng)累加該汽車和駕駛員的行駛總里程。3、對(duì)已發(fā)生的派車單進(jìn)行查詢、修改打印。4、派車和收車的操作采用鼠標(biāo)拖動(dòng)的方法，不用鍵盤輸入，簡便快捷，用車單位、 司機(jī)姓名等數(shù)據(jù)的輸入采用下拉框選擇，盡量的減少了用戶的鍵盤輸入。5、派車時(shí)對(duì)用車單位的用車計(jì)劃金額進(jìn)行自動(dòng)檢查，如果已用完，則提出警告；收車時(shí)，檢查汽車和駕駛員的萬公里情況，如果到了新的萬公里，則作出提示。
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費(fèi)用錄入模塊該模塊主要完成短途運(yùn)輸費(fèi)用和配件維修費(fèi)的錄入、修改、查詢匯總等功能。1、隨時(shí)錄入發(fā)生的短途運(yùn)輸費(fèi)用和維修配件費(fèi)用。加油費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況分為內(nèi)部加油和沿途加油，維修費(fèi)分為委外維修和內(nèi)部修理兩部分。2、可以方便地查詢某段時(shí)間某輛車或幾輛車的費(fèi)用支出情況，生成匯總報(bào)表，并可以打印。單車臺(tái)帳核算模塊該模塊主要功能是自動(dòng)匯總生成單車臺(tái)帳表和單車核算表以及費(fèi)用總報(bào)表。1、單車臺(tái)帳表包括車輛每月運(yùn)行產(chǎn)生的各種費(fèi)用匯總臺(tái)帳。2、單車核算表包括車輛每月運(yùn)行產(chǎn)生的各種費(fèi)用匯總以及走行公里數(shù)、應(yīng)耗和實(shí)耗燃油數(shù)，顯示燃油的節(jié)超。3、總報(bào)表是上報(bào)數(shù)據(jù)表，包括車隊(duì)所有車輛每月及全年的行駛總里程、總費(fèi)用開支、車輛數(shù)、單車費(fèi)用和車公里單價(jià)。4、單車臺(tái)帳和單車核算可按時(shí)間和車牌號(hào)查詢，總報(bào)表按月份查詢。單位核算模塊該模塊主要功能是自動(dòng)匯總生成單位核算報(bào)表，實(shí)現(xiàn)汽車使用橫向清算。報(bào)表包括各科室或公司每月的用車記錄，匯總出清算費(fèi)用，和本月計(jì)劃金額比較。 得出節(jié)超金額。按用車單位和時(shí)間組合查詢后自動(dòng)生成報(bào)表，并可打印。清算考核模塊該模塊主要功能是自動(dòng)匯總生成汽車清算考核表、駕駛員清算考核表和工資考核表。報(bào)表包括汽車或駕駛員的行駛里程、結(jié)算金額、費(fèi)用支出，得出結(jié)余。以此計(jì)算駕駛員的收入。


圖1為程序結(jié)構(gòu)2為系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程3為系統(tǒng)安裝界面圖4為系統(tǒng)登錄界面圖5為首次登錄口令修改界面圖6為系統(tǒng)運(yùn)行后主界面
具體實(shí)施例方式硬件環(huán)境普通PC，配置CPU(PII 266以上)、內(nèi)存(U8MB以上)、硬盤QGB以上)其它鼠標(biāo)、鍵盤、打印機(jī)等基本外設(shè)。軟件環(huán)境Microsoft Windows操作系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫單機(jī)Adaptive Server Anywhere數(shù)據(jù)庫，隨應(yīng)用程序的安裝自動(dòng)安裝，不需單獨(dú)安裝配置。系統(tǒng)安裝應(yīng)用程序的安裝程序在《汽車運(yùn)用管理系統(tǒng)》安裝盤上的根目錄下，直接運(yùn)行該目錄SETUP. EXE即可進(jìn)入系統(tǒng)安裝，整個(gè)安裝過程簡便、快捷。安裝界面如圖3.啟動(dòng)系統(tǒng)單擊本系統(tǒng)提供的任何一種快捷方式(快捷菜單、桌面快捷方式等)， 即彈出“系統(tǒng)登錄”對(duì)話框(如圖所示)，輸入口令(密碼)，即可進(jìn)入系統(tǒng)的主窗口。界面如圖4。通過此界面可登錄系統(tǒng)和修改用戶口令。系統(tǒng)的初始口令為“aaa”，第一次登陸系統(tǒng)后建議立刻修改此口令。1、點(diǎn)擊按鈕“確定”進(jìn)入系統(tǒng)主界面；2、點(diǎn)擊按鈕“取消”可以退出系統(tǒng)；3、點(diǎn)擊按鈕“新口令”出現(xiàn)如圖5所示的界面。輸入舊口令，新口令并再次輸入新口令確認(rèn)，點(diǎn)擊按鈕“確定”將新口令存入系統(tǒng)。 下次登錄時(shí)記得要輸入新的口令！ 口令區(qū)分大小寫。系統(tǒng)運(yùn)行主界面系統(tǒng)通過登錄功能進(jìn)行權(quán)限校驗(yàn)，在系統(tǒng)檢測(cè)后判斷若有操作該系統(tǒng)的權(quán)限則直接進(jìn)入系統(tǒng)的主界面如圖6。系統(tǒng)主界面的主要包括汽車運(yùn)行管理，檔案管理，費(fèi)用錄入，清算考核，單車臺(tái)帳核算和單位核算。界面采用簡便直觀的圖形界面，將鼠標(biāo)放在任一個(gè)圖標(biāo)上，該圖標(biāo)就變的鮮亮，直接點(diǎn)擊該圖標(biāo)按鈕即可選擇具體功能。
權(quán)利要求
1.一種汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其特征在于具備如下功能車隊(duì)日常派車時(shí)，打印派車單，收車后，輸入清算單，隨時(shí)查看車輛的使用情況，自動(dòng)記錄車輛運(yùn)行公里數(shù)；隨時(shí)錄入車輛運(yùn)行中的燃料費(fèi)、維修費(fèi)等費(fèi)用，并能對(duì)各種費(fèi)用進(jìn)行查詢匯總，隨時(shí)掌握費(fèi)用支出情況；按月自動(dòng)生成單車臺(tái)帳報(bào)表、單車核算報(bào)表和費(fèi)用總報(bào)表；各用車單位的月計(jì)劃費(fèi)用和實(shí)際清算費(fèi)用的核算，生成單位核算報(bào)表，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部汽車使用橫向清算；單車和駕駛員進(jìn)行清算收入和費(fèi)用開支的匯總、考核，生成汽車清算考核表、 駕駛員清算考核表和工資考核表；車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案、管理制度檔案和萬公里檔案的自動(dòng)化管理，隨時(shí)查看車輛的技術(shù)狀況和駕駛員的安全行車情況。
2.一種汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其特征在于采用的Adaptive Server Anywhere數(shù)據(jù)庫，采用PowerBuilder8. O語言進(jìn)行編程，程序運(yùn)行在WINDOWS操作系統(tǒng)上，系統(tǒng)軟件采用結(jié)構(gòu)化、模塊化設(shè)計(jì)。
3.一種汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其特征在于采用如下數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 派車表CREATE TABLE dbo. paichebiao (paichepiaohao varchar (10) NOT NULL,//派車票號(hào)paicheriqi timestamp NOT NULL,// 派車時(shí)間paizhaohao varchar (20) NOT NULL,//牌照號(hào)sijixingming char(8)NOT NULL,//司機(jī)姓名paicheren char (8),// 派車人fanhuishi jian timestamp,// 返回時(shí) 1 ]gonglishuqima numeric (19,4) DEFAULT 0，//公里數(shù)起碼gonglishuzhima numeric (19,4) DEFAULT 0，//公里數(shù)止碼banshididian char (20),//辦事地點(diǎn)yongtu char (20),//用途huiyitianshu integer DEFAULT 0，//會(huì)議天數(shù)jiesuandanjia numeric (19,4) DEFAULT 0，//結(jié)算單價(jià)guolugaosufei numeric (19,4) DEFAULT 0，//過路高速費(fèi)yongcheren char (20),// 用車人yongchedanwei char (20),//用車單位gongyongchedanwei char (200),//共用車單位gongyongchedanweigeshu integer DEFAULT 1, // 共用車單位個(gè)數(shù) PRIMARY KEY (paichepiaohao, paicheriqi)) ； //主鍵汽車技術(shù)檔案表CREATE TABLE dbo. qichedengjikapian(paizhaohao char (20)NOT NULL, fadongjihao char (20)NOT NULL, chejiahao char (20)NOT NULL, baigongliyouhao numeric(10，4)NOT NULL ， shiyongdanwei char (30)NULL,Il牌照號(hào) Il發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) //車架號(hào) Il百公里油耗 Il使用單位shiyongxingzhi char(10)NULL, goujindanwei char (10)NULL, changpai char(16)NULL, zhizaonianyue timestamp NULL， gouzhijine numeric(10，4)NULL， chucisysj timestamp NULL， chebie char(10)NULL, ranliaobie char(8)NULL, chexing char(20)NULL， zaizhong char (10)NULL, fangxiangpanweizhi char(2)NULL, luntaishu numeric(10，4)NULL， qianluntaichicun char(10)NULL, houluntaichicun char(10)NULL, cheliangwaixingchangdu numeric (10，4)NULL, cheliangwaixingkuandu numeric(10，4)NULL, cheliangwaixinggaodu numeric(10，4)NULL, zuigaochesu numeric(10，4)NULL， zuidagonglv numeric(10，4)NULL， zhuanxiangqixingshi char(20)NULL, zuidaniuju numeric(10，4)NULL， jiaozhidongxingshi char(12)NULL, shouzhidongxingshi char (12)NULL， gangjingxxingcheng numeric(10，4)NULL， yasuobi char (10)NULL, qianshu char(6)NULL, qigangyali numeric(10,4)NULL, qianlunwaiqingjiao char (10)NULL， zhuxiaoneiqingjiao char (IO)NULL, zhouju numeric(10,4)NULL, qianluju numeric(10，4)NULL， houlunju numeric(10，4) NULL， youxiangyongliang numeric(10，4)NULL, yicisongdaxiuriqi timestamp NULL， yicidaxiuchuchangriqi timestamp NULL， yicidaxiulicheng numeric(10，4)NULL, bencidaxiuriqi timestamp NULL， bencidaxiulicheng numeric(10，4)NULL， diaodongwenhao char (10)NULL,/使用性質(zhì) /購進(jìn)單位 /廠牌 /制造年月購置金額 /初次使用時(shí)間 /車別 /燃料別 /車型 /載重/方向盤位置輪胎數(shù) /前輪胎尺寸 /后輪胎尺寸車輛外型長度車輛外型寬度車輛外型高度最高車速最大功率 //轉(zhuǎn)向器形式 /最大扭距 Il腳制動(dòng)形式 Il手制動(dòng)形式 /缸徑行程 //壓縮比 //前束 /汽缸壓力 Il前輪外傾角 Il主銷內(nèi)傾角 /軸距 /前輪距 /后輪距 /油箱用量 //上次大修日期 ///上次大修里程 Il本次大修日期 /本次大修里程Il調(diào)動(dòng)文號(hào)
全文摘要
本發(fā)明為汽車運(yùn)用管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，是用PowerBuilder8.0語言開發(fā)的一種基于AdaptiveServer Anywhere數(shù)據(jù)庫、適用于運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)汽車運(yùn)用管理的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)單位車隊(duì)的獨(dú)立核算管理，將汽車運(yùn)行和各種費(fèi)用發(fā)生的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中，自動(dòng)進(jìn)行匯總和計(jì)算，對(duì)汽車和駕駛員進(jìn)行清算考核，實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)用、維修過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)的自動(dòng)化、科學(xué)化，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行成本的控制。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK102194150SQ20101012574
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月13日
發(fā)明者單小梅, 張彩英, 張海娟 申請(qǐng)人:單小梅, 張彩英, 張海娟