專利名稱：業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法及關(guān)聯(lián)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及地理信息系統(tǒng)，尤其涉及一種應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法及關(guān)聯(lián)裝置。
背景技術(shù)：
地理信息系統(tǒng)GIS個(gè)電子地圖已經(jīng)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。GIS能夠在電子地圖的基礎(chǔ)上提供豐富的附加信息，例如建筑圖名稱、相關(guān)商業(yè)信息、相關(guān)人員信息等等。警用GIS也得到了快速的發(fā)展。由于警用業(yè)務(wù)涉及的要素很多，包括人員、物件、 地址、事件、歷史記錄和相關(guān)事件等等多個(gè)方面，傳統(tǒng)技術(shù)中采用人工分別收集、記錄的方式，效率低下，使用時(shí)也不夠直觀。而借助于GIS，可以將上述的信息集中到GIS的電子體地圖上集中顯示，大大增加使用的便利性。尤其是GIS還能夠結(jié)合已有的數(shù)據(jù)信息，對相關(guān)信息或者業(yè)務(wù)作出有效的預(yù)測或者提供有效的參考。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提出一種針對警用業(yè)務(wù)的GIS的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和裝置。根據(jù)本發(fā)明，提出一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，包括
調(diào)用一地理信息系統(tǒng)GIS，GIS包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)；
在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口，建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，該關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系；
將交通關(guān)鍵點(diǎn)保存到一關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)；
將相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)保存在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、 地鐵站、城鐵站。關(guān)聯(lián)包括兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。根據(jù)本發(fā)明，還提出一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置，包括
地理信息系統(tǒng)GIS，GIS包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)；
標(biāo)注裝置，在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口， 建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系；
關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫，保存交通關(guān)鍵點(diǎn)，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)；
關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，保存相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、 地鐵站、城鐵站。關(guān)聯(lián)包括兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，該業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和裝置能在GIS上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)以及相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，對于涉及交通的警用業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和裝置能充分反映交通狀況并根據(jù)業(yè)務(wù)需求和數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)提供參考或者預(yù)測，能提高此類警用業(yè)務(wù)的效率和便利性。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法的流程圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1所示，本發(fā)明揭示了一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，包括
S10.調(diào)用一地理信息系統(tǒng)GIS，所述GIS包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)。電子地圖以及GIS 都是本領(lǐng)域中已有的技術(shù)，因此具體的內(nèi)容在這里就不在重復(fù)描述了。Sll.在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口， 建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，該關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系。在本發(fā)明中，所謂的交通關(guān)鍵點(diǎn)是指具有多個(gè)出入口的交通交匯點(diǎn)，這些交通交匯點(diǎn)將道路匯集起來形成路網(wǎng)。由于這些交通匯集點(diǎn)是路網(wǎng)中進(jìn)行中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在，因此將它們稱為交通關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、 環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、地鐵站、城鐵站。S12.將交通關(guān)鍵點(diǎn)保存到一關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)。在一個(gè)實(shí)現(xiàn)中，首先建立保存交通關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫，即本發(fā)明所述的關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫。之后將該交通關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫與GIS的電子地圖進(jìn)行關(guān)聯(lián)，即將GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到交通關(guān)鍵點(diǎn)上，具體的實(shí)現(xiàn)為在GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)對應(yīng)的地理信息數(shù)據(jù)中加入指向關(guān)鍵點(diǎn)地址數(shù)據(jù)庫中保存交通關(guān)鍵點(diǎn)的保存位置的指針。這樣， 每一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)就能夠在GIS的電子地圖上得到反映。S13.將相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)保存在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。在本發(fā)明中，所謂交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)是指兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。例如，一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)是立交橋，另一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)是停車場，這兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)就是某一套道路，該條道路連接了立交橋和停車場。于是，這個(gè)關(guān)聯(lián)就可以被記錄為“**路”，“北向南”，“立交橋至停車場”。更進(jìn)一步，立交橋具有多個(gè)出入口，而停車場也會(huì)具有多個(gè)進(jìn)出口，在這種情況下，兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)之間可能具有多個(gè)關(guān)聯(lián)。例如，一個(gè)關(guān)聯(lián)是“**路”，“北向南”，“立交橋的**路出口至停車場的**路入口”，另一個(gè)關(guān)聯(lián)是“** 路”，“南向北”，“停車場的**路出口至的立交橋的**路入口”。每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。 具體的實(shí)現(xiàn)為在該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)的GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)對應(yīng)的地理信息數(shù)據(jù)中加入指向關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中保存這個(gè)關(guān)聯(lián)的位置的指針。這樣，交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)就能夠在GIS的電子地圖上得到反映，并且能夠準(zhǔn)確地反映相關(guān)的交通關(guān)鍵點(diǎn)。參考圖2所示，本發(fā)明還揭示了一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置，包括
地理信息系統(tǒng)GIS 20，GIS 20包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)。電子地圖以及GIS都是本領(lǐng)域中已有的技術(shù)，因此具體的內(nèi)容在這里就不在重復(fù)描述了。標(biāo)注裝置21，在該GIS 20的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口，建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系。在本發(fā)明中，所謂的交通關(guān)鍵點(diǎn)是指具有多個(gè)出入口的交通交匯點(diǎn)，這些交通交匯點(diǎn)將道路匯集起來形成路網(wǎng)。由于這些交通匯集點(diǎn)是路網(wǎng)中進(jìn)行中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在，因此將它們稱為交通關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、地鐵站、城鐵站。關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫22，保存交通關(guān)鍵點(diǎn)，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)。在一個(gè)實(shí)現(xiàn)中，首先建立保存交通關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫，即本發(fā)明所述的關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫。之后將該交通關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫與GIS的電子地圖進(jìn)行關(guān)聯(lián)，即將GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到交通關(guān)鍵點(diǎn)上，具體的實(shí)現(xiàn)為在GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)對應(yīng)的地理信息數(shù)據(jù)中加入指向關(guān)鍵點(diǎn)地址數(shù)據(jù)庫中保存交通關(guān)鍵點(diǎn)的保存位置的指針。這樣，每一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)就能夠在GIS的電子地圖上得到反映。關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫23，保存相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。 在本發(fā)明中，所謂交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)是指兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。例如，一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)是立交橋，另一個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)是停車場，這兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)就是某一套道路，該條道路連接了立交橋和停車場。于是，這個(gè)關(guān)聯(lián)就可以被記錄為 “**路”，“北向南”，“立交橋至停車場”。更進(jìn)一步，立交橋具有多個(gè)出入口，而停車場也會(huì)具有多個(gè)進(jìn)出口，在這種情況下，兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)之間可能具有多個(gè)關(guān)聯(lián)。例如，一個(gè)關(guān)聯(lián)是“# 路”，“北向南”，“立交橋的**路出口至停車場的**路入口”，另一個(gè)關(guān)聯(lián)是“**路”，“南向北”，“停車場的**路出口至的立交橋的**路入口”。每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。具體的實(shí)現(xiàn)為在該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)的GIS的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)對應(yīng)的地理信息數(shù)據(jù)中加入指向關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中保存這個(gè)關(guān)聯(lián)的位置的指針。這樣，交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)就能夠在GIS的電子地圖上得到反映，并且能夠準(zhǔn)確地反映相關(guān)的交通關(guān)鍵點(diǎn)。本發(fā)明的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和關(guān)聯(lián)裝置尤其適用于122報(bào)警信息、路線信息(如巡邏路段)、警務(wù)責(zé)任區(qū)、卡口信息、警力部署等警用應(yīng)用。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，該業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和裝置能在GIS上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)以及相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，對于涉及交通的警用業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法和裝置能充分反映交通狀況并根據(jù)業(yè)務(wù)需求和數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)提供參考或者預(yù)測，能提高此類警用業(yè)務(wù)的效率和便利性。
權(quán)利要求
1.一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，其特征在于，包括調(diào)用一地理信息系統(tǒng)GIS，所述GIS包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)；在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口，建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，所述關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系；將交通關(guān)鍵點(diǎn)保存到一關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)；將相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)保存在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。
2.如權(quán)利要求1所述的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，其特征在于，所述交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、 地鐵站、城鐵站。
3.如權(quán)利要求2所述的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，其特征在于，所述關(guān)聯(lián)包括兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。
4.一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置，其特征在于，包括地理信息系統(tǒng)GIS，所述GIS包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)，其中電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)；標(biāo)注裝置，在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，對每一交通關(guān)鍵點(diǎn)，標(biāo)注出入口， 建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，所述關(guān)聯(lián)表示相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)的出入口之間的關(guān)系；關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫，保存交通關(guān)鍵點(diǎn)，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中，該地理信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的地圖單元和坐標(biāo)數(shù)據(jù)與該交通關(guān)鍵點(diǎn)所在的位置對應(yīng)；關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，保存相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。
5.如權(quán)利要求4所述的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置，其特征在于，所述交通關(guān)鍵點(diǎn)包括道路、立交橋、停車場、過街天橋、環(huán)島、過街通道、公交汽車站點(diǎn)、 地鐵站、城鐵站。
6.如權(quán)利要求5所述的業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)裝置，其特征在于，所述關(guān)聯(lián)包括兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的通行路徑和通行方向。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種業(yè)務(wù)信息關(guān)聯(lián)方法，包括調(diào)用包括電子地圖、坐標(biāo)數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)地理信息系統(tǒng)GIS，電子地圖上的每一個(gè)地圖單元對應(yīng)一個(gè)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和一組地理信息數(shù)據(jù)；在該GIS的電子地圖上標(biāo)注交通關(guān)鍵點(diǎn)，建立相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)；將交通關(guān)鍵點(diǎn)保存到一關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中，交通關(guān)鍵點(diǎn)在該關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)庫中的保存位置映射到地理信息數(shù)據(jù)中；將相連通的交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)保存在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中，每一關(guān)聯(lián)包括通過該關(guān)聯(lián)而連通的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)以及該兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)方式，每一個(gè)關(guān)聯(lián)在關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫中的保存位置分別映射到該關(guān)聯(lián)的兩個(gè)交通關(guān)鍵點(diǎn)對應(yīng)的地圖單元的地理信息數(shù)據(jù)中。
文檔編號G06F17/30GK102446188SQ201010505349
公開日2012年5月9日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者徐炳磊, 沈偉棟, 王占宏, 陸忠, 顧國強(qiáng), 馬國春, 高建強(qiáng), 高念高 申請人:上海眾恒信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司