專利名稱：與在價值鏈成員中分配融資和風(fēng)險相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及與在價值鏈成員中分配融資和風(fēng)險相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
大額購物，例如購買車輛，通常是由銀行或其他金融機(jī)構(gòu)來提供資金，這要求購買者符合嚴(yán)格的信貸要求。在信貸危機(jī)或信貸市場動蕩時期，信貸標(biāo)準(zhǔn)會提高，使得經(jīng)銷商很難幫助信用評分越來越低的客戶爭取到貸款和租賃。這樣，對某些車輛購買者的銷售高度依賴于信貸市場。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各種實施例克服了傳統(tǒng)融資的缺陷。這些實施例包括與分散融資模型相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)和方法，該模型較少地依賴于信貸市場。所述分散融資模型在價值鏈成員中分配融資責(zé)任和風(fēng)險，從而為那些在傳統(tǒng)方式下無法通過金融機(jī)構(gòu)獲得資金的購買者融資。 結(jié)果是，更多的購買者就可以購買服務(wù)和產(chǎn)品(例如，車輛)，并且賣方也能具有更多的銷售量。所述分散融資模型可適用于多種環(huán)境。如下面將更具體描述的，在一些實施例中， 所述分散融資模型與傳統(tǒng)的融資模型聯(lián)合使用，例如與典型的經(jīng)銷商-購買者交易聯(lián)系起來使用。所述分散融資模型還可以用于新興市場，這些新興市場中的購買者由于缺乏信貸記錄而一般不具備銀行信貸的資格。所述分散融資模型也有利于為定制(BTO)車輛的購買進(jìn)行融資，并且使相關(guān)聯(lián)的價值鏈更高效，這是因為交易在車輛制造出來之前就已經(jīng)開始。所述分散融資模型的另一種應(yīng)用是給電動車輛的融資，以便能夠?qū)⑴c電池組相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險分配(或分?jǐn)?給電池組的供應(yīng)商。通過分配與具有低信貸能力的購買者相關(guān)聯(lián)的融資責(zé)任和風(fēng)險，所述分散融資模型為經(jīng)銷商由他們的庫存現(xiàn)貨或定制車輛來實現(xiàn)額外的銷售量創(chuàng)造了機(jī)會。結(jié)果是，制造商的產(chǎn)量能夠增加，并且制造商和經(jīng)銷商可以擴(kuò)展市場份額并且提高品牌忠誠度。本發(fā)明還包括以下方案
方案1. 一種用于確定分散融資模型的項目的系統(tǒng)，所述分散融資模型用來與客戶對由供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)者所提供的服務(wù)或產(chǎn)品的租賃或購買聯(lián)系起來使用，所述系統(tǒng)包括
處理器；和
包括計算機(jī)可讀指令的至少一個軟件模塊，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器
確定付款份額，每個付款份額與所述利益相關(guān)者中的一個相關(guān)聯(lián)；和作為所述付款份額的函數(shù)來確定客戶付款和/或客戶利率。方案2.如方案1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器采用凈現(xiàn)值分析來確定所述付款份額。方案3.如方案1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將所述客戶付款確定為所述付款份額的總和。方案4.如方案1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為與對應(yīng)的利益相關(guān)者相關(guān)聯(lián)的價格或服務(wù)的分?jǐn)?shù)的函數(shù)。方案5.如方案4所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將所述分?jǐn)?shù)確定為固定成本和/或可變成本的函數(shù)。方案6.如方案4所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為利益相關(guān)者利率的函數(shù)。方案7.如方案1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為利益相關(guān)者利率的函數(shù)。方案8.如方案7所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器以風(fēng)險等級來排定所述利益相關(guān)者，每個風(fēng)險等級具有相關(guān)聯(lián)的利益相關(guān)者利率。方案9.如方案1所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額是按照 JiPFi
M3 = 1來確定的，其中，M^是所述付款份額，η是將由客戶完成的付款的次數(shù)，P是
1-J
產(chǎn)品或服務(wù)的價格，j是利益相關(guān)者索引標(biāo)號，Ij是利益相關(guān)者利率，Vj是所述產(chǎn)品或服務(wù)的價格當(dāng)中歸因于利益相關(guān)者的分?jǐn)?shù)。方案10. —種用于管理與融資的車輛購買或租賃相關(guān)聯(lián)的收集和分配過程的系統(tǒng)，多個利益相關(guān)者中的每一個對生產(chǎn)和銷售車輛的過程都貢獻(xiàn)價值，所述系統(tǒng)包括
處理器；和
包括計算機(jī)可讀指令的至少一個軟件模塊，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器
接收客戶付款的指示；
將接收到的客戶付款的份額分配給利益相關(guān)者。方案11.如方案10所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括指令，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將來自回收過程的收益的份額分配給利益相關(guān)者。方案12.如方案10所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器分配通過使用凈現(xiàn)值分析所確定的付款份額。方案13.如方案10所述的系統(tǒng)，其中，所述客戶付款是所述付款份額的總和。方案14.如方案10所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額都是與利益相關(guān)者相關(guān)聯(lián)的所述車輛購買或租賃價格的分?jǐn)?shù)的函數(shù)。方案15.如方案14所述的系統(tǒng)，其中，所述分?jǐn)?shù)是固定成本和/或可變成本的函數(shù)。方案16.如方案14所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額都是利益相關(guān)者利率的函數(shù)。方案17.如方案10所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額都是利益相關(guān)者利率的函數(shù)。IiPVi方案18.如方案10所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額都是根據(jù)=
1- (! + Ijl-J
確定的，其中，M^是所述付款份額，η是將由客戶完成的付款的次數(shù)，P是所述車輛的購買或租賃價格，j是利益相關(guān)者索引標(biāo)號，Ij是利益相關(guān)者利率，Vj是車輛價值當(dāng)中歸因于利益相關(guān)者的分?jǐn)?shù)。以上大致介紹了各種實施例的一些方面和特征，這些都應(yīng)理解為僅僅是說明了各種可能的應(yīng)用。其他有益的效果也可以通過采用不同方式應(yīng)用所公開的信息或者通過結(jié)合所公開實施例的各方面而獲得。通過參考結(jié)合了附圖的對示例性實施例的詳細(xì)描述，可以獲得除權(quán)利要求所限定的范圍之外的其他方面和更全面的理解。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施例的為購買者進(jìn)行融資的方法的框圖； 圖2是根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施例的第一價值鏈的示意圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施例的第二價值鏈的示意圖。圖4是根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施例的用于按照分散融資模型來優(yōu)化融資以及用于分配付款份額(payment share)的系統(tǒng)的示意圖。
具體實施例方式按照要求，本文將公開詳細(xì)的實施例。所公開的實施例應(yīng)理解為僅僅是各種形式和可替換形式的示例。如本文中所使用的，詞語“示例性”是廣義的，以便泛指用作圖示、范例、模型(或模式)、或樣式的實施例。附圖不必是成比例的，一些特征可能會被放大或縮小， 以示出特定部件的細(xì)節(jié)。在其他例子中，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所公知的部件、系統(tǒng)、材料或方法都沒有被詳細(xì)描述，以避免使本發(fā)明模糊不清。因此，本文所公開的具體結(jié)構(gòu)和功能方面的細(xì)節(jié)不應(yīng)理解為是對本發(fā)明的限制，而應(yīng)該僅僅作為權(quán)利要求的基礎(chǔ)和用于教導(dǎo)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的代表性基礎(chǔ)。雖然本發(fā)明的系統(tǒng)和方法是以為車輛的銷售或租賃進(jìn)行融資的過程為背景來闡述的，但所述系統(tǒng)和方法同樣適用于其他原始設(shè)備制造商(OEM)的產(chǎn)品(如計算機(jī))的銷售和租賃。該系統(tǒng)和方法可以由不同的供應(yīng)鏈和價值鏈?zhǔn)褂谩Ｈ绫疚闹兴褂玫模肮?yīng)鏈” 或“價值鏈”是指在產(chǎn)品或服務(wù)從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到客戶的過程中所涉及到的由組織、人、技術(shù)、 活動、信息和資源構(gòu)成的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的活動將自然資源、原材料和部件轉(zhuǎn)化為送達(dá)終端客戶的成品。供應(yīng)鏈或價值鏈中的參與者所實施的活動增加了產(chǎn)品的價值，下文將這些參與者稱為“利益相關(guān)者”。在示例性車輛價值鏈中，利益相關(guān)者包括材料供應(yīng)商、OEM和經(jīng)銷商。 可選的車輛價值鏈還可以包括可選的和/或另外的利益相關(guān)者，例如服務(wù)提供商或者供應(yīng)商、OEM和經(jīng)銷商中任一個的雇員。根據(jù)圖1所示的一個示例性實施例，一種用于為車輛的購買或租賃進(jìn)行融資的方法10包括用于能夠通過普通渠道(例如銀行和其他金融機(jī)構(gòu))獲得信貸的購買者的主融資選項；和用于不具備通過普通渠道獲得信貸的資格的購買者的輔助融資選項。用于實施所述主融資選項和輔助融資選項的模型將參考圖2和圖3來進(jìn)一步詳細(xì)說明。每個模型都是通過價值鏈中產(chǎn)品流(向上的線條)和貨幣流(向下的線條)隨著時間t的關(guān)系來表示的。
5
在圖2中，根據(jù)主融資選項示出了通過第一價值鏈20的產(chǎn)品流和貨幣流。第一價值鏈20中的參與者包括二級供應(yīng)商30、一級供應(yīng)商32、原始設(shè)備制造商(OEM) 34、經(jīng)銷商 36、銀行38或信貸機(jī)構(gòu)，以及客戶40。供應(yīng)商30、32代表了供應(yīng)商的兩級。在其他可選的實施例中，還有更少或更多的級別，且每級中還可以有多個供應(yīng)商。產(chǎn)品流如下文所述。在第一產(chǎn)品流步驟42處，二級供應(yīng)商30為一級供應(yīng)商32提供零件和/或材料。在第二產(chǎn)品流步驟44處，一級供應(yīng)商32生產(chǎn)專門的零件并將它們提供給OEM 34。在第三產(chǎn)品流步驟 46處，OEM 34生產(chǎn)產(chǎn)品，比如車輛，并將其提供給經(jīng)銷商36。在第四產(chǎn)品流步驟48處，經(jīng)銷商36把車輛賣給客戶40。圖2所示的與主融資選項相關(guān)聯(lián)的貨幣流如下文所述。在第一貨幣流步驟52處， 一級供應(yīng)商32為在第一產(chǎn)品流步驟42中所提供的零件和/或材料付款給二級供應(yīng)商30。 在第二貨幣流步驟討處，OEM 34為在第二產(chǎn)品流步驟44中所提供的專門的零件付款給一級供應(yīng)商32。在第三貨幣流步驟56處，經(jīng)銷商36為在第三產(chǎn)品流步驟46中所提供的車輛付款給OEM 34。在第四貨幣流步驟58處，客戶40從銀行38獲得資金，并且銀行38為第四產(chǎn)品流步驟48中提供給客戶40的車輛付款給OEM 38。在一系列的第四貨幣流步驟60” 602，603，604···60ν中，客戶40依照融資的項目向銀行38付款。所述的產(chǎn)品流、貨幣流和利益相關(guān)者都可以在不脫離本發(fā)明范圍的前提下改變。比如，在可選的實施例中，經(jīng)銷商36 購買車輛，且銀行38付款給經(jīng)銷商36。圖3示出了按照輔助融資選項，通過第二價值鏈70的產(chǎn)品流和貨幣流隨時間的關(guān)系。第二價值鏈70中的參與者包括二級供應(yīng)商30、一級供應(yīng)商32、0ΕΜ 34、經(jīng)銷商36、處理公司(processing company) 72和客戶40。處理公司72協(xié)調(diào)利益相關(guān)者30、32、34、36的信貸價值評估、融資發(fā)放、每月付款(或月供)的收集和每月收款的分配。雖然示例性處理公司72的功能在本發(fā)明中被關(guān)于單個實體來進(jìn)行描述，但在一些實施例中，處理公司72的功能可以由兩個或更多的實體來實現(xiàn)。與輔助融資選項相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品流包括和圖2所示的與主融資選項相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品流相同的步驟42、44、46和48。二級供應(yīng)商30提供零件和/或材料給一級供應(yīng)商32，一級供應(yīng)商32生產(chǎn)專門的零件并將它們提供給OEM 34，OEM 34生產(chǎn)車輛并將其提供給經(jīng)銷商 36，經(jīng)銷商36把車輛賣給客戶40。與輔助融資選項相關(guān)聯(lián)的貨幣流如下文所述。客戶40從處理公司72獲得融資， 并且，根據(jù)一系列的第一貨幣流步驟？+口‘？‘？知巧知客戶按照融資協(xié)議的項目來付款給處理公司72。根據(jù)一系列的第二貨幣流步驟76，處理公司72根據(jù)分配協(xié)議將付款M36 付給經(jīng)銷商36，將付款M34付給OEM 34，將付款M32付給一級供應(yīng)商32，并且將付款M3tl付給二級經(jīng)銷商30。根據(jù)一些實施例，融資選項在生產(chǎn)或購買車輛之前還沒有確定。在這些情況下，允許經(jīng)銷商采用輔助融資選項來進(jìn)行一定百分比的銷售。用于主融資選項的在貨幣流步驟 52,54中的付款可以按照該百分比減少，以便考慮到通過輔助融資選項進(jìn)行的銷售。例如， 根據(jù)利益相關(guān)者30、32、34、36、40之間的協(xié)議，每個經(jīng)銷商訂購車輛，并且被允許使用輔助融資選項來銷售最多10%的車輛。供應(yīng)商30、32在貨幣流步驟5254處被支付了車輛成本的90%，以對通過主融資選項獲得融資的車輛進(jìn)行考慮。剩余的10%未被支付，直至將來通過貨幣步驟76收到付款份額M時才能收回。在經(jīng)銷商沒有將全部10%的車輛訂單都通過使用輔助融資選項賣出的情況下，會在貨幣流步驟5254處實現(xiàn)給供應(yīng)商30、32額外的延遲付款，以協(xié)調(diào)其中的差異。在其他實施例中，經(jīng)銷商在下訂單時就將車輛指定為通過輔助融資選項來融資。 一種這樣的應(yīng)用是和定制(BTO)車輛有關(guān)。例如，允許經(jīng)銷商指定其訂單中不超過一定百分比的量為通過輔助融資選項來獲得融資。如圖1-3所示，更詳細(xì)地示出了為車輛購買者進(jìn)行融資的方法10。在購買步驟10 處，客戶40開始租賃或購買在第三產(chǎn)品流步驟46處所供應(yīng)的車輛。在主融資步驟112處， 銀行38確定客戶40是否關(guān)于主融資選項獲得批準(zhǔn)(例如，合格的信用評分)。如果客戶40 得到許可，則在許可步驟114處，經(jīng)銷商36在通過銀行38融資的情況下完成銷售或租賃。 許可步驟114引起了將車輛轉(zhuǎn)交給客戶40的第四產(chǎn)品流步驟48，并且還引起貨幣流步驟 56、60，在貨幣流步驟56、60中根據(jù)融資協(xié)議，銀行38為車輛付款給OEM 34，而客戶40付款給銀行38。如果銀行38在主融資步驟112處確定客戶沒有獲得許可，則處理公司72在輔助融資步驟116處確定客戶40是否獲準(zhǔn)使用輔助融資選項。如果不能的話，則方法10終結(jié)于步驟118處而沒有完成銷售或租賃。如果處理公司72在輔助融資步驟116處確定客戶 40獲得許可，則在許可步驟120處，經(jīng)銷商36在通過處理公司72的融資的情況下完成銷售或租賃。許可步驟120引起使車輛轉(zhuǎn)交到客戶40的第四產(chǎn)品流步驟48，并且還引起了貨幣流步驟74、76，在貨幣流步驟74、76中，客戶40按照融資協(xié)議付款給處理公司72，而處理公司72按照分配協(xié)議付款給經(jīng)銷商36、OEM 34、一級供應(yīng)商32和二級供應(yīng)商30。在許可步驟120中完成了銷售或租賃之后，在檢驗步驟122處，處理公司確定客戶是否進(jìn)行了對應(yīng)于圖3中貨幣流步驟74的計劃付款。如果是，則在分配步驟IM處，處理公司72根據(jù)相關(guān)聯(lián)的貨幣流步驟76中的分配協(xié)議將付款份額M分給利益相關(guān)者30、32、 34,36,并且方法10回到檢驗步驟122，用于下一個貨幣流步驟74。處理公司72可以留下其中的一部分付款作為報酬。圖4示出了系統(tǒng)200，比如一個或多個服務(wù)器，其包括處理器202、存儲器203、以及存儲在存儲器203中的軟件模塊。所述軟件模塊包括這樣的指令當(dāng)被處理器202執(zhí)行時，進(jìn)行方法10的各個步驟。例如，在一些實施例中，系統(tǒng)200包括接收軟件模塊204，接收軟件模塊204由其中包含的指令配置為接收貨幣流步驟76中已經(jīng)實現(xiàn)的客戶付款的指示。接收軟件模塊204還進(jìn)一步配置為接收付款參數(shù)，例如付款的數(shù)額和時間，并驗證所述付款是否滿足預(yù)設(shè)的準(zhǔn)則，例如融資協(xié)議的準(zhǔn)則。接收軟件模塊204還進(jìn)一步配置為存儲或開始存儲和所述付款相關(guān)聯(lián)的付款信息，例如付款指示、數(shù)額、時間、數(shù)額是否合適、以及時間是否合適。接收軟件模塊204可以存儲或開始存儲接收軟件模塊204、存儲器203的另一部分、或與存儲器203分開的存儲器中的付款信息。所述付款信息存儲在與客戶相關(guān)聯(lián)的賬戶中。在一些實施例中，系統(tǒng)200包括分配軟件模塊206，其配置為將付款份額M轉(zhuǎn)移到與利益相關(guān)者相關(guān)聯(lián)的賬戶。雖然系統(tǒng)200的功能被描述為發(fā)生在三個軟件模塊中，但是系統(tǒng)200的功能也可以由一個或多個軟件模塊來實行。例如，組合模塊就可以實行兩個或更多模塊的任務(wù)，而任意兩個或更多模塊的功能都可以在單個模塊內(nèi)實行。在接收軟件模塊204確定客戶在貨幣流步驟74中沒有完成計劃付款的事件中，處理公司72在步驟1 處確定是否啟動回收過程。這樣的決定可以根據(jù)付款合適程度或者時間的合適程度而做出。示例性回收過程包括實物回收車輛的步驟128、以拍賣形式賣出車輛的步驟130、和將拍賣收益分配給利益相關(guān)者30、32、34、36的步驟132，比如按照有關(guān)分配拍賣收益的協(xié)議。用于分配拍賣收益的協(xié)議可以是用于分配客戶付款的分配協(xié)議的一部分或者獨(dú)立于該分配協(xié)議。系統(tǒng)200可以包括用于實行圖1和圖3中所示以及本文中所描述的方法的一個或多個步驟的軟件模塊和計算機(jī)可讀指令。例如，一個或多個軟件模塊可以配置為實施步驟 112、116。參考下列方程(1)、(2)、(3)，現(xiàn)在對用于分配與輔助融資選項相關(guān)聯(lián)的每月客戶付款的融資協(xié)議和分配協(xié)議進(jìn)行詳細(xì)描述。在融資的開始時，客戶支付了預(yù)付定金，并且根據(jù)融資協(xié)議的項目計劃出本金和利息的每月付款C，用于余額P的分期償還，其中包括客戶利率4。每月付款C的示例性計算結(jié)果為
_ IcP
⑴ C = i-dHr，
其中η是根據(jù)所述分期償還所進(jìn)行的付款次數(shù)。根據(jù)對應(yīng)的貨幣流步驟76，每次付款C都由處理公司72劃分為付款份額M并分配給利益相關(guān)者。確定給利益相關(guān)者30、32、34、36的每月付款份額M的示例性算法為
Ii(R7)PV, (2) Mf=^^^^
其中η是由客戶完成的每月付款的次數(shù)，P是車輛的價值或是售價的余額，j是利益相關(guān)者索引標(biāo)號是利益相關(guān)者的風(fēng)險級別，Ij是利益相關(guān)者的利率，\是分給利益相關(guān)者的車輛總價值或售價P的分?jǐn)?shù)(fraction)。風(fēng)險級別&是在面臨相似風(fēng)險量的情形下的利益相關(guān)者的等級。利益相關(guān)者的風(fēng)險主要來源是利益相關(guān)者等待付款可能需要的時長，以及對產(chǎn)量的控制量(例如，對下述方面的權(quán)限，即確定有多少車輛符合輔助融資的資格，要生產(chǎn)哪些車輛且哪些符合輔助融資的資格，哪些客戶可以給予輔助融資，以及價格優(yōu)惠)。具有更高風(fēng)險的利益相關(guān)者可以用更高的利益相關(guān)者利率加以補(bǔ)償。高風(fēng)險級別&包括利益相關(guān)者面臨更多的風(fēng)險，而低風(fēng)險級別&包括利益相關(guān)者面臨更少的風(fēng)險。與較低風(fēng)險級別的利益相關(guān)者相比，可以給予較高風(fēng)險級別的利益相關(guān)者更高的利率。根據(jù)一個示例性實施例，分配軟件模塊206配置為用于確定付款份額。車輛價值P的分?jǐn)?shù)Ni是車輛售價的一個百分比。例如，對于售價$20000的車輛而言，經(jīng)銷商36的成本和盈余為$3000，OEM 34的結(jié)構(gòu)性成本(如廣告、制造、工程等)為 $5000, OEM 34的可變成本(例如，貨運(yùn)、質(zhì)保等)為$1000，供應(yīng)商30、32的材料成本(所有的供應(yīng)商)為$10000，而OEM 34的利潤為$1000，OEM 34的分?jǐn)?shù)V是35%，經(jīng)銷商36的分?jǐn)?shù)V 是15%，供應(yīng)商30、32的分?jǐn)?shù)V是50%。融資協(xié)議和分配協(xié)議是相關(guān)的，這些協(xié)議中的參數(shù)可以由處理公司72和利益相關(guān)者們按照期望進(jìn)行優(yōu)化。每月客戶付款C可以確定為由下式給出的每月付款份額M的總和
權(quán)利要求
1.一種用于確定分散融資模型的項目的系統(tǒng)，所述分散融資模型用來與客戶對由供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)者所提供的服務(wù)或產(chǎn)品的租賃或購買聯(lián)系起來使用，所述系統(tǒng)包括處理器；和包括計算機(jī)可讀指令的至少一個軟件模塊，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器確定付款份額，每個付款份額與所述利益相關(guān)者中的一個相關(guān)聯(lián)；和作為所述付款份額的函數(shù)來確定客戶付款和/或客戶利率。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器采用凈現(xiàn)值分析來確定所述付款份額。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將所述客戶付款確定為所述付款份額的總和。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為與對應(yīng)的利益相關(guān)者相關(guān)聯(lián)的價格或服務(wù)的分?jǐn)?shù)的函數(shù)。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將所述分?jǐn)?shù)確定為固定成本和/或可變成本的函數(shù)。
6.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為利益相關(guān)者利率的函數(shù)。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器將每個付款份額確定為利益相關(guān)者利率的函數(shù)。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器以風(fēng)險等級來排定所述利益相關(guān)者，每個風(fēng)險等級具有相關(guān)聯(lián)的利益相關(guān)者利率。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，每個付款份額是按照 IiPVi產(chǎn)品或服務(wù)的價格，j是利益相關(guān)者索引標(biāo)號，Ij是利益相關(guān)者利率，Vj是所述產(chǎn)品或服務(wù)的價格當(dāng)中歸因于利益相關(guān)者的分?jǐn)?shù)。
10.一種用于管理與融資的車輛購買或租賃相關(guān)聯(lián)的收集和分配過程的系統(tǒng)，多個利益相關(guān)者中的每一個對生產(chǎn)和銷售車輛的過程都貢獻(xiàn)價值，所述系統(tǒng)包括處理器；和包括計算機(jī)可讀指令的至少一個軟件模塊，所述指令當(dāng)被所述處理器執(zhí)行時導(dǎo)致所述處理器接收客戶付款的指示；將接收到的客戶付款的份額分配給利益相關(guān)者。
全文摘要
本發(fā)明涉及與在價值鏈成員中分配融資和風(fēng)險相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)和方法。具體地，涉及與分散融資模型相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)和方法。所述分散融資模型將融資責(zé)任和風(fēng)險在價值鏈的成員中進(jìn)行分配，以便為貨物或服務(wù)的某些購買者進(jìn)行融資，包括那些以傳統(tǒng)方式不能通過金融機(jī)構(gòu)獲得融資的購買者。結(jié)果，客戶更有能力購買貨物或服務(wù)，賣方可以銷售更多，而制造商或服務(wù)提供商可以生產(chǎn)更多。
文檔編號G06Q30/00GK102169565SQ20101059801
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者D·J·岡薩爾維斯, R·R·因曼 申請人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司