專利名稱：車牌防拆電子標(biāo)簽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種射頻識(shí)別設(shè)備，特別是一種射頻識(shí)別設(shè)備的電子標(biāo)簽。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)有許多電子標(biāo)簽車牌，常見有兩種，一種是卡片式，與銀行卡大小相同， 使用膠紙粘貼在汽車擋風(fēng)玻璃的右側(cè)上方，雖然貼在上面并不影響視線，但車的整體美觀 受到了一定的影響。另一種就是電子車牌，尺寸比較大，安裝位置各異，有的直接使用鉚釘 固定在車身上，也使車的整體外觀受到影響。還有的使用現(xiàn)有的車牌固定螺釘固定在車牌 上，但是，無論采用那種方式，這些標(biāo)簽在被強(qiáng)行拆卸后都可以重復(fù)使用，一旦被盜，將會(huì)產(chǎn) 生一系列不利后果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車牌防拆電子標(biāo)簽，要解決的技術(shù)問題是防止隨意 拆卸電子標(biāo)簽。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種車牌防拆電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽，所述電子 標(biāo)簽具有上殼、下殼、棘輪機(jī)構(gòu)、連線和陶瓷天線，所述棘輪機(jī)構(gòu)、連線和陶瓷天線設(shè)在上殼 與下殼之間，連線連接棘輪機(jī)構(gòu)與陶瓷天線，所述棘輪機(jī)構(gòu)經(jīng)平鍵連接螺釘，所述電子標(biāo)簽 通過螺釘連接車牌并將其固定連接在車輛上。本實(shí)用新型的上殼和下殼為長(zhǎng)條形。本實(shí)用新型的棘輪機(jī)構(gòu)有兩組，分別設(shè)在上殼和下殼的兩端附近。本實(shí)用新型的棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)有遮擋板，所述遮擋板設(shè)在棘輪機(jī)構(gòu)的上端。本實(shí)用新型的棘輪機(jī)構(gòu)由同軸設(shè)置的外轉(zhuǎn)輪和內(nèi)轉(zhuǎn)輪組成，所述外轉(zhuǎn)輪的內(nèi)緣周 上設(shè)有棘齒，外轉(zhuǎn)輪的下端周緣上開有連線孔，所述內(nèi)轉(zhuǎn)輪外周緣的兩相對(duì)處設(shè)有擋片，擋 片為圓弧狀結(jié)構(gòu)，擋片的前端與棘齒相配合，擋片的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有突起，擋片的后端聯(lián)接在 內(nèi)轉(zhuǎn)輪外周緣上。本實(shí)用新型的連線一端連接在連線孔上，另一端連接陶瓷天線的陶瓷基板。本實(shí)用新型的內(nèi)轉(zhuǎn)輪的軸孔上開有鍵槽，所述螺釘上開有鍵槽，平鍵通過鍵槽連 接螺釘與內(nèi)轉(zhuǎn)輪。本實(shí)用新型的陶瓷天線的陶瓷基板厚度為0. 6. mm的陶瓷基板。本實(shí)用新型的上殼的兩側(cè)開有第一橢圓孔，所述下殼的兩側(cè)與第一橢圓孔對(duì)應(yīng)的 位置上開有第二橢圓孔，螺釘通過第一橢圓孔、第二橢圓孔將車牌及標(biāo)簽天線固定在車輛 上。本實(shí)用新型的上殼與下殼為塑膠材料。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過螺釘及棘輪機(jī)構(gòu)使得電子標(biāo)簽車牌能快速安裝 于現(xiàn)有的車牌上，緊固可靠，該電子標(biāo)簽車牌采用機(jī)械式的可防拆結(jié)構(gòu)，在私自拆卸或被盜 時(shí)，陶瓷天線將遭到破壞，而無法再次使用，具有唯一的可使用性，唯一的配套性和防盜性。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。圖3-1為本實(shí)用新型棘輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3-2為圖3-1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本實(shí)用新型的車牌防拆電子標(biāo)簽，設(shè)有電子標(biāo)簽10，電子標(biāo)簽10由長(zhǎng) 條形的上殼3與下殼1、兩個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)9、連線8和陶瓷天線7組成。所述棘輪機(jī)構(gòu)9、連線 8和陶瓷天線7設(shè)置在上殼3與下殼1之間，兩個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)9設(shè)置在電子標(biāo)簽10的上殼3、 下殼1之間的兩端附近。在上殼3的兩端附近開有第一橢圓孔31，下殼1的兩端附近與第 一橢圓孔31對(duì)應(yīng)的位置上開有第二橢圓孔32。上殼3與下殼1采用塑膠材料。 如圖3-1和圖3-2所示，所述棘輪機(jī)構(gòu)9設(shè)有遮擋板2，所述遮擋板2設(shè)在棘輪機(jī) 構(gòu)9的上端。兩個(gè)遮擋板2安裝在上殼1內(nèi)，用來防止外界人為對(duì)連線8的破壞。所述棘輪 機(jī)構(gòu)9由同軸設(shè)置的外轉(zhuǎn)輪91和內(nèi)轉(zhuǎn)輪92組成，所述外轉(zhuǎn)輪91的內(nèi)緣周上設(shè)有棘齒911， 外轉(zhuǎn)輪91的下端周緣上開有連線孔912，所述內(nèi)轉(zhuǎn)輪92外周緣的兩相對(duì)處設(shè)有擋片921， 擋片921為圓弧狀結(jié)構(gòu)，擋片921的前端與棘齒911相配合，擋片921的前端內(nèi)側(cè)設(shè)有突起 922，擋片921的后端聯(lián)接在內(nèi)轉(zhuǎn)輪92外周緣上。連線8 一端連接在連線孔912上，另一端 連接陶瓷天線7的陶瓷基板。在內(nèi)轉(zhuǎn)輪92的軸孔上開有鍵槽93，螺釘5穿過內(nèi)轉(zhuǎn)輪92的 軸孔，螺釘5上開有鍵槽，內(nèi)設(shè)有平鍵4，平鍵4通過鍵槽93連接螺釘5與內(nèi)轉(zhuǎn)輪92。陶瓷 天線7采用厚度為0. 6mm陶瓷基板。上殼3與下殼1之間通過超聲波密封連接，將陶瓷天 線7及棘輪機(jī)構(gòu)9固定在上殼3與下殼1之內(nèi)，螺釘5穿過第一橢圓孔31、第二橢圓孔32 連接車牌并將其固定在車輛上。如圖2所示，安裝車牌時(shí)，帶有平鍵4的螺釘5從電子標(biāo)簽10的棘輪機(jī)構(gòu)9的鍵 槽93插入，將平鍵4設(shè)置在棘輪9上的鍵槽93內(nèi)，根據(jù)安裝車牌的螺孔距離，在橢圓孔內(nèi)移 動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘5位置，遮擋板2也隨之移動(dòng)，始終保持電子標(biāo)簽10上的第一、第二橢圓孔31、 32為封閉狀態(tài)，當(dāng)螺釘5與螺釘孔對(duì)齊時(shí)，按照螺紋緊固原理，使用工具順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘5， 直至為旋緊狀態(tài)。當(dāng)電子標(biāo)簽10固定在車上后，若電子標(biāo)簽10被私自拆卸或遭遇盜竊時(shí)，需要逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)螺釘5，進(jìn)行松卸，取下螺釘5才可取車牌標(biāo)簽，在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘5時(shí)，聯(lián)接在內(nèi)轉(zhuǎn) 輪92上的擋片921的前端內(nèi)側(cè)的突起922頂住前端，使擋片921的前端與棘齒911嚙合， 內(nèi)轉(zhuǎn)輪92帶動(dòng)外轉(zhuǎn)輪91轉(zhuǎn)動(dòng)，因外轉(zhuǎn)輪91與連線8連接，連線8會(huì)自動(dòng)纏繞在外轉(zhuǎn)輪91 上，連線8收緊受力，此力被傳遞到陶瓷天線7上，陶瓷天線7的厚度為0. 6mm陶瓷基板隨 著螺釘5的旋轉(zhuǎn)持續(xù)受力斷裂，從而電子標(biāo)簽也遭到嚴(yán)重破壞而無法再次使用。
權(quán)利要求1.一種車牌防拆電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽(10)，其特征在于所述電子標(biāo)簽(10)具有 上殼(3)、下殼(1)、棘輪機(jī)構(gòu)(9)、連線(8)和陶瓷天線(7)，所述棘輪機(jī)構(gòu)(9)、連線(8)和 陶瓷天線(7)設(shè)在上殼(3)與下殼⑴之間，連線⑶連接棘輪機(jī)構(gòu)(9)與陶瓷天線(7)， 所述棘輪機(jī)構(gòu)(9)經(jīng)平鍵(4)連接螺釘(5)，所述電子標(biāo)簽(10)通過螺釘(5)連接車牌并 將其固定連接在車輛上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述上殼(3)和下殼(1)為 長(zhǎng)條形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)(9)有兩組， 分別設(shè)在上殼(3)和下殼(1)的兩端附近。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)(9)設(shè)有遮 擋板(2)，所述遮擋板(2)設(shè)在棘輪機(jī)構(gòu)(9)的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)(9)由同軸 設(shè)置的外轉(zhuǎn)輪(91)和內(nèi)轉(zhuǎn)輪(92)組成，所述外轉(zhuǎn)輪(91)的內(nèi)緣周上設(shè)有棘齒(911)，外 轉(zhuǎn)輪(91)的下端周緣上開有連線孔(912)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)輪(92)外周緣的兩相對(duì)處設(shè)有擋片 (921)，擋片(921)為圓弧狀結(jié)構(gòu)，擋片(921)的前端與棘齒(911)相配合，擋片(921)的前 端內(nèi)側(cè)設(shè)有突起(922)，擋片(921)的后端聯(lián)接在內(nèi)轉(zhuǎn)輪(92)外周緣上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述連線(8)—端連接在 連線孔(912)上，另一端連接陶瓷天線(7)的陶瓷基板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)輪(92)的軸孔上 開有鍵槽(93)，所述螺釘(5)上開有鍵槽，平鍵(4)通過鍵槽(93)連接螺釘(5)與內(nèi)轉(zhuǎn)輪 (92)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述陶瓷天線(7)的陶瓷 基板厚度為0. 6. mm的陶瓷基板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述上殼(3)的兩側(cè)開有 第一橢圓孔(31)，所述下殼(1)的兩側(cè)與第一橢圓孔(31)對(duì)應(yīng)的位置上開有第二橢圓孔 (32)，螺釘(5)通過第一橢圓孔(31)、第二橢圓孔(32)將車牌及標(biāo)簽天線(10)固定在車輛 上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車牌防拆電子標(biāo)簽，其特征在于所述上殼(3)與下殼(1) 為塑膠材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車牌防拆電子標(biāo)簽，要解決的技術(shù)問題是防止隨意拆卸電子標(biāo)簽。本實(shí)用新型的車牌防拆電子標(biāo)簽，包括電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽具有上殼、下殼、棘輪機(jī)構(gòu)、連線和陶瓷天線，所述棘輪機(jī)構(gòu)、連線和陶瓷天線設(shè)在上殼與下殼之間，連線連接棘輪機(jī)構(gòu)與陶瓷天線，所述棘輪機(jī)構(gòu)經(jīng)平鍵連接螺釘，所述電子標(biāo)簽通過螺釘連接車牌并將其固定連接在車輛上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過螺釘及棘輪機(jī)構(gòu)使得電子標(biāo)簽車牌能快速安裝于現(xiàn)有的車牌上，緊固可靠，該電子標(biāo)簽車牌采用機(jī)械式的可防拆結(jié)構(gòu)，在私自拆卸或被盜時(shí)，陶瓷天線將遭到破壞，而無法再次使用，具有唯一的可使用性，唯一的配套性和防盜性。
文檔編號(hào)G06K19/077GK201780599SQ20102024344
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者李成好, 李新洋, 陳長(zhǎng)安 申請(qǐng)人:深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司