專(zhuān)利名稱(chēng)：城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理系統(tǒng)，具體涉及到車(chē)載車(chē)輛信息采集裝置、 數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸中轉(zhuǎn)設(shè)備、服務(wù)器、客戶(hù)機(jī)和車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)庫(kù)、特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)、協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)和系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著城市的人口增加以及行業(yè)的發(fā)展，城市的功能不斷增加，城市的建設(shè)不斷完 善，亦意味著城市可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題也就會(huì)越來(lái)越多。尤其是城市的公共設(shè)施；如水電、煤 氣、交通、通訊、物流等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能造成城市巨大的損失。目前最為凸 顯的就是城市建設(shè)過(guò)程中的垃圾處理車(chē)輛的管理問(wèn)題垃圾車(chē)輛的超速、超載行駛造成多 起惡性交通事故；隨意卸載和拋灑極大的損害城市周邊的生態(tài)環(huán)境；城市垃圾流量不能實(shí) 時(shí)統(tǒng)計(jì)，無(wú)法充分進(jìn)行社會(huì)資源調(diào)配及時(shí)將社區(qū)垃圾清理，污染社區(qū)居住環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明可以精確的記載垃圾車(chē)輛的行車(chē)路線(xiàn)、行車(chē)過(guò)程中的載重情況、車(chē)輛行駛 速度以及車(chē)輛的剎車(chē)使用情況。系統(tǒng)對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、歸類(lèi)和統(tǒng)計(jì)并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定 將符合設(shè)定的信息進(jìn)行報(bào)警供管理人員進(jìn)行處理，系統(tǒng)提供多個(gè)管理中心，各個(gè)管理中心 根據(jù)自己權(quán)限進(jìn)行協(xié)同處理。本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下系統(tǒng)由車(chē)輛信息采集裝置、數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸中轉(zhuǎn)設(shè)備、服務(wù)器、客戶(hù)機(jī)和車(chē)輛信息數(shù) 據(jù)庫(kù)、車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)、協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)和系 統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)組成。車(chē)輛信息采集裝置采集車(chē)輛的行駛位置、車(chē)輛的重量、車(chē)輛行駛速度、車(chē)輛的剎車(chē) 使用情況并進(jìn)行記錄。記錄的同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備將參數(shù)傳遞給服務(wù)器。無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備采用公共的GPRS網(wǎng)絡(luò)，也可采用3G等其它公共無(wú)線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器將收集到的車(chē)輛信息存儲(chǔ)到車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)并通過(guò) 服務(wù)器連接的現(xiàn)實(shí)設(shè)備進(jìn)行圖形化顯示?？蛻?hù)機(jī)可以通過(guò)hternet根據(jù)權(quán)限訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)器中允許訪(fǎng)問(wèn)的數(shù)據(jù)庫(kù)。并對(duì)獲得 的數(shù)據(jù)在本地進(jìn)行圖形化現(xiàn)實(shí)。車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)記錄被監(jiān)控車(chē)輛的詳細(xì)信息如車(chē)主信息，車(chē)況信息、車(chē)輛特殊信 息等f(wàn)e息。車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的時(shí)間、位置、載重等 車(chē)輛信息采集裝置實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)。特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛超載、超速、未在指定地點(diǎn)卸載垃圾、拋灑垃圾等 記錄，并記載管理部門(mén)處理過(guò)程。協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄各個(gè)相關(guān)部門(mén)的客戶(hù)機(jī)對(duì)信息進(jìn)行處理的記錄。
系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄系統(tǒng)服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的管理人員和值班人員的管理權(quán)限及 詳細(xì)信息。并記錄其進(jìn)行操作的詳細(xì)信息。系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程如下1.垃圾運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行信息登記并安裝車(chē)輛信息采集裝置。登記信息存放到車(chē)輛信 息數(shù)據(jù)庫(kù)供后續(xù)查詢(xún)；2.車(chē)輛信息采集裝置采集垃圾車(chē)輛的位置、載重、車(chē)輛速度等信息并根據(jù)要求通 過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器；3.服務(wù)器將收集到的數(shù)據(jù)保存到車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)對(duì)數(shù) 據(jù)根據(jù)要求進(jìn)行圖形化顯示；4.服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如數(shù)據(jù)中包含設(shè)定的超載、超速、超出運(yùn)載區(qū)域等信息 則將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存到特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)進(jìn)行提示警報(bào)；5.服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的值班管理人員根據(jù)警報(bào)提示或主動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)或糾正 則將其記錄存放到協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)；6.值班或管理人員根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)存放的記錄進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析記過(guò) 進(jìn)行資源調(diào)配或決策修正。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)1.系統(tǒng)將衡器技術(shù)和現(xiàn)代的GPS技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、GIS等信息技術(shù)進(jìn)行有效的 結(jié)合。提供了一種精確的、現(xiàn)代化、信息化的管理手段。提高城市管理的科學(xué)性和實(shí)時(shí)性。2.系統(tǒng)對(duì)垃圾運(yùn)輸進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)，為城市資源有效使用提供了科學(xué)決策依據(jù)；3.系統(tǒng)對(duì)垃圾運(yùn)輸全程進(jìn)行監(jiān)控，使得垃圾運(yùn)輸能?chē)?yán)格遵守交通部門(mén)、環(huán)衛(wèi)部門(mén) 和城建部門(mén)的相關(guān)法規(guī)。同時(shí)為各個(gè)執(zhí)法部門(mén)的行政處罰提供準(zhǔn)確的證據(jù)；4.系統(tǒng)有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，在同一平臺(tái)，政府進(jìn)行少量投資就可以實(shí)現(xiàn)煤、油等物資 流監(jiān)控和管理。


圖1城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理系統(tǒng)圖。圖2城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理工作原理圖。
具體實(shí)施例方式圖1、2給出了本發(fā)明具體實(shí)施方式
。城市垃圾車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控和管理方法，其特征按照以下步驟實(shí)現(xiàn)(1)垃圾運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行信息登記并安裝車(chē)輛信息采集裝置，且登記信息存放到車(chē) 輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)供后續(xù)查詢(xún)；(2)車(chē)輛信息采集裝置采集垃圾車(chē)輛的位置、載重、車(chē)輛速度諸信息并根據(jù)要求通 過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到中心服務(wù)器；(3)中心服務(wù)器將收集到的數(shù)據(jù)保存到包含車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù) 庫(kù)，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)根據(jù)要求進(jìn)行圖形化顯示；(4)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，與數(shù)據(jù)中包含設(shè)定的超載、超速、超出運(yùn)載區(qū)域諸信 息則將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存到特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)進(jìn)行提示警報(bào)；
(5)服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的值班管理人員根據(jù)警報(bào)提示或主動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)或糾正 則將其記錄存放到協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)；(6)值班或管理人員根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)存放的記錄進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析記 過(guò)進(jìn)行資源調(diào)配或決策修正。城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理系統(tǒng)，其包含車(chē)輛信息采集裝置該裝置可以在車(chē)運(yùn)行過(guò)程中測(cè)量車(chē)輛的載重、車(chē)輛位置、車(chē)輛 速度、剎車(chē)使用情況，并可實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)通過(guò)公共無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器；中心服務(wù)器接受車(chē)輛信息采集裝置的數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存數(shù)和圖形化顯示；客戶(hù)機(jī)客戶(hù)機(jī)用于讀取中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以實(shí)時(shí) 接收中心服務(wù)器的警報(bào)和警報(bào)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)中客戶(hù)機(jī)和中心服務(wù)器采用專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)或使用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；中心服務(wù)器 和車(chē)輛信息采集裝置之間采用公共的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；中心服務(wù)器包上包含車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)記錄被監(jiān)控車(chē)輛的詳細(xì)信息如車(chē)主信息，車(chē)況信息、車(chē)輛特殊信 息等f(wàn)e息；車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的時(shí)間、位置、載重等 車(chē)輛信息采集裝置實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)；特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛超載、超速、未在指定地點(diǎn)卸載垃圾、拋灑垃圾 等記錄，并記載管理部門(mén)處理過(guò)程；協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄各個(gè)相關(guān)部門(mén)的客戶(hù)機(jī)對(duì)信息進(jìn)行處理的記錄；系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄系統(tǒng)服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的管理人員和值班人員的管理權(quán)限及 詳細(xì)信息，并記錄其進(jìn)行操作的詳細(xì)信息。車(chē)輛信息采集裝置同時(shí)獲取車(chē)輛位置、速度等信息。
權(quán)利要求
1.城市垃圾車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控和管理方法，其特征按照以下步驟實(shí)現(xiàn)(1)垃圾運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行信息登記并安裝車(chē)輛信息采集裝置，且登記信息存放到車(chē)輛信 息數(shù)據(jù)庫(kù)供后續(xù)查詢(xún)；(2)車(chē)輛信息采集裝置采集垃圾車(chē)輛的位置、載重、車(chē)輛速度諸信息并根據(jù)要求通過(guò)無(wú) 線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到中心服務(wù)器；(3)中心服務(wù)器將收集到的數(shù)據(jù)保存到包含車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)， 同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)根據(jù)要求進(jìn)行圖形化顯示；(4)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，與數(shù)據(jù)中包含設(shè)定的超載、超速、超出運(yùn)載區(qū)域諸信息則 將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存到特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)進(jìn)行提示警報(bào)；(5)服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的值班管理人員根據(jù)警報(bào)提示或主動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行干預(yù)或糾正則將 其記錄存放到協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)；(6)值班或管理人員根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)存放的記錄進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析記過(guò)進(jìn) 行資源調(diào)配或決策修正。
2.實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述方法的城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理系統(tǒng)，其特征是包含 車(chē)輛信息采集裝置該裝置可以在車(chē)運(yùn)行過(guò)程中測(cè)量車(chē)輛的載重、車(chē)輛位置、車(chē)輛速度、剎車(chē)使用情況，并可實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)通過(guò)公共無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器；中心服務(wù)器接受車(chē)輛信息采集裝置的數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存數(shù)和圖形化顯示； 客戶(hù)機(jī)客戶(hù)機(jī)用于讀取中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以實(shí)時(shí)接收 中心服務(wù)器的警報(bào)和警報(bào)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)中客戶(hù)機(jī)和中心服務(wù)器采用專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)或使用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；中心服務(wù)器和車(chē) 輛信息采集裝置之間采用公共的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； 中心服務(wù)器包上包含車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)記錄被監(jiān)控車(chē)輛的詳細(xì)信息如車(chē)主信息，車(chē)況信息、車(chē)輛特殊信息等 fn息；車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的時(shí)間、位置、載重等車(chē)輛 信息采集裝置實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)；特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛超載、超速、未在指定地點(diǎn)卸載垃圾、拋灑垃圾等記 錄，并記載管理部門(mén)處理過(guò)程；協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄各個(gè)相關(guān)部門(mén)的客戶(hù)機(jī)對(duì)信息進(jìn)行處理的記錄； 系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)記錄系統(tǒng)服務(wù)器和客戶(hù)機(jī)的管理人員和值班人員的管理權(quán)限及詳細(xì) 信息，并記錄其進(jìn)行操作的詳細(xì)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市垃圾車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控和管理系統(tǒng)，其特征在于車(chē)輛信息 采集裝置同時(shí)獲取車(chē)輛位置、速度等信息。
全文摘要
城市垃圾運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控和管理方法及系統(tǒng)，屬于車(chē)輛管理技術(shù)領(lǐng)域，它由車(chē)輛信息采集裝置、數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸中轉(zhuǎn)設(shè)備、服務(wù)器、客戶(hù)機(jī)和車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)、特殊事件及處理數(shù)據(jù)庫(kù)、協(xié)同管理數(shù)據(jù)庫(kù)和系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)組成。車(chē)輛信息采集裝置采集車(chē)輛的行駛位置、車(chē)輛的重量、車(chē)輛行駛速度、車(chē)輛的剎車(chē)使用情況并進(jìn)行記錄。記錄的同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備將參數(shù)傳遞給服務(wù)器。本發(fā)明對(duì)垃圾運(yùn)輸全程進(jìn)行監(jiān)控，使得垃圾運(yùn)輸能?chē)?yán)格遵守交通部門(mén)、環(huán)衛(wèi)部門(mén)和城建部門(mén)的相關(guān)法規(guī)。同時(shí)為各個(gè)執(zhí)法部門(mén)的行政處罰提供準(zhǔn)確的證據(jù)。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK102129623SQ201110062110
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者李建國(guó), 王建軍, 王斌 申請(qǐng)人:寶雞四維衡器有限公司