專利名稱：輪胎信息采集裝置和處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息采集裝置和方法，尤其涉及輪胎信息采集裝置和處理方法。
背景技術(shù)：
道路上行駛的各種車輛都離不開輪胎，而輪胎又是各種車輛的最大耗材。由于業(yè)務(wù)不同、輪胎質(zhì)量不同、司機(jī)操作不同、行駛路面不同等又構(gòu)成了輪胎的使用壽命不同；由此輪胎的信息采集和信息處理又構(gòu)成了運(yùn)輸單位的成本管理“重頭戲”。根據(jù)以往的歷史查詢輪胎信息采集均采用在輪胎上燙烙火印(非常麻煩)，專職輪胎管理員用紙張?zhí)顚?，無(wú)論是新胎、舊胎、廢胎每天要盤點(diǎn)；日常開車司機(jī)拿著輪胎的保修單，由車間更換后籠統(tǒng)地采用手工錄入電腦，每天的輪胎更換及損耗情況由現(xiàn)場(chǎng)操作人員上交記錄紙張單，中間產(chǎn)生的輪胎進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、數(shù)量時(shí)間等信息采集不即時(shí)，其準(zhǔn)確度完全靠個(gè)人的責(zé)任心和誠(chéng)信度。以某企業(yè)的汽車大隊(duì)而言，現(xiàn)有各類車輛200余臺(tái),在用輪胎裝機(jī)量超過4000只，常規(guī)庫(kù)存超過600只，一年進(jìn)出流轉(zhuǎn)超過4萬(wàn)只(含小修、報(bào)廢、翻新、 購(gòu)新等)。每年消耗的輪胎費(fèi)用超1100多萬(wàn)元。月統(tǒng)計(jì)和年統(tǒng)計(jì)的報(bào)表，針對(duì)各單車車輛和輪胎損耗及駕駛員操作水平等情況根本無(wú)法準(zhǔn)確核準(zhǔn)，更談不上公平考核。由于輪胎信息采集采用手工和紙張方式，其信息的處理效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致司機(jī)的積極性不高，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎信息采集裝置和處理方法，該輪胎信息采集裝置和處理方法能通過對(duì)封裝于輪胎上的條形碼的掃描采集到輪胎的身份信息，與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后能獲知輪胎的全部信息，從而為企業(yè)的降本增效服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種輪胎信息采集裝置，包括條形碼掃描器、條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)、光電開關(guān)、輪胎固位滾動(dòng)裝置、PC機(jī)、條形碼打印機(jī)、無(wú)線通訊工作站、遠(yuǎn)程服務(wù)器；
所述輪胎固位滾動(dòng)裝置包括輪胎滾筒、滾筒軸和軸承組合件，輪胎滾筒安裝于滾筒軸上，滾筒軸和軸承組合件安裝在輪胎溝地面基礎(chǔ)體內(nèi)；在輪胎溝地面基礎(chǔ)體上安裝有條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)和光電開關(guān)，條形碼掃描器安裝于條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)上，光電開關(guān)對(duì)著置放于輪胎固位滾動(dòng)裝置上的輪胎，所述輪胎鋼圈邊沿上熱封有條形碼；
所述條形碼掃描器由光電開關(guān)觸發(fā)控制開閉，條形碼掃描器輸出連接于第一 PC機(jī)，第一 PC機(jī)連接條形碼打印機(jī)和第一無(wú)線通訊工作站；
中控室內(nèi)安裝有第二 PC機(jī)、遠(yuǎn)程服務(wù)器、第二無(wú)線通訊工作站，第二無(wú)線通訊工作站與第一無(wú)線通訊站無(wú)線連接，第二無(wú)線通訊工作站連接第二 PC機(jī)，第二 PC機(jī)連接遠(yuǎn)程服務(wù)器。所述條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)由直角蝸輪蝸桿組合件、伸縮內(nèi)箱體和手搖柄組成，直角蝸輪蝸桿組合件安裝在伸縮內(nèi)箱體內(nèi)，手搖柄安裝在伸縮內(nèi)箱體外，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖柄以轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪蝸桿組合件帶動(dòng)條形碼掃描器上下移動(dòng)。所述光電開關(guān)為瞳式光電開關(guān)，瞳式光電開關(guān)由圓形直筒物、聚光鏡和光電開關(guān)組成，在圓形直筒物后部安裝有聚光鏡，聚光鏡后面的聚光鏡焦點(diǎn)處裝有光電開關(guān)。所述條形碼掃描器輸出接數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置。一種利用所述的輪胎信息采集裝置的輪胎信息處理方法，
第一，采集輪胎條形碼信息；將有條形碼的輪胎滾動(dòng)到輪胎溝地面基礎(chǔ)體最低位置時(shí)，二個(gè)輪胎滾筒使輪胎就位，同時(shí)瞳式光電開關(guān)觸發(fā)啟動(dòng)條形碼掃描器，使條形碼掃描器開始工作掃描輪胎條形碼；
第二，掃描后的輪胎信息錄入在現(xiàn)場(chǎng)的第一 PC機(jī)，之后經(jīng)過第一 PC機(jī)處理后再通過第一無(wú)線通訊工作站，傳送至遠(yuǎn)程中控室內(nèi)的第二無(wú)線通訊工作站，由第二 PC機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù) 器進(jìn)行同步處理、備份；并且能進(jìn)行數(shù)據(jù)雙向交流；
第三，對(duì)于新輪胎的條形碼編制，直接在第一 PC機(jī)進(jìn)行，將輪胎編號(hào)后將型號(hào)規(guī)格和價(jià)格信息錄入，由條形碼打印機(jī)打印，打印后即進(jìn)入條形碼熱封工序，并進(jìn)入輪胎庫(kù)。所述第二步中還能通過遠(yuǎn)程服務(wù)器連接因特網(wǎng)，通過因特網(wǎng)統(tǒng)一其他地區(qū)的輪胎信息網(wǎng)絡(luò)。本發(fā)明的輪胎信息采集裝置主體為輪胎的數(shù)據(jù)采集錄入部件和在遠(yuǎn)處的遠(yuǎn)程服務(wù)器。采用條形碼安置封裝在每一個(gè)輪胎的統(tǒng)一指定位置，通過對(duì)輪胎條形碼的掃描采集，從而得到輪胎的身份信息，與在遠(yuǎn)處的遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊，能獲知輪胎的全部信息。通過優(yōu)化輪胎信息處理方法，使車輛輪胎管理達(dá)到精細(xì)程度，從而為企業(yè)的降本增效服務(wù)，為單車成本考核建立依據(jù)。


圖I為本發(fā)明輪胎信息采集裝置結(jié)構(gòu)示意 圖2為輪胎被置放于輪胎固位滾動(dòng)裝置上的結(jié)構(gòu)示意 圖3為瞳式光電開關(guān)結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明輪胎信息采集裝置控制流程示意圖。圖中I輪胎，2條形碼掃描器激光束，3數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置，4條形碼掃描器，5直角蝸輪蝸桿組合件,6伸縮內(nèi)箱體，7手搖柄,8瞳式光電開關(guān),81透光筒,82光電開關(guān)，83聚光鏡，84光線，9滾筒軸和軸承組合件，10輪胎滾筒，11輪胎溝泥水下水道，12輪胎溝地面基礎(chǔ)體，13第一無(wú)線通訊工作站，即無(wú)線AP (AP -.Access Point,無(wú)線訪問節(jié)點(diǎn)、會(huì)話點(diǎn)或存取橋接器)，14第二無(wú)線通訊工作站，即無(wú)線AP，15打印機(jī)，16遠(yuǎn)程服務(wù)器，17第二PC機(jī)，18第一 PC機(jī)，19條形碼打印機(jī)，20條形碼。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。參見圖I、圖2和圖3，一種輪胎信息采集裝置，包括條形碼掃描器4、數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置3、條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)、光電開關(guān)8、輪胎固位滾動(dòng)裝置、第一 PC機(jī)18、條形碼打印機(jī)19、第一無(wú)線通訊工作站13、第二無(wú)線通訊工作站14、第二 PC機(jī)17、遠(yuǎn)程服務(wù)器
16、打印機(jī)15 ；所述輪胎固位滾動(dòng)裝置包括輪胎滾筒10、滾筒軸和軸承組合件9，輪胎滾筒10安裝于滾筒軸上，滾筒軸和軸承組合件9安裝在輪胎溝地面基礎(chǔ)體12內(nèi)，二個(gè)輪胎固位滾動(dòng)裝置能托住一個(gè)輪胎1，便于輪胎I在輪胎固位滾動(dòng)裝置上轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎溝地面基礎(chǔ)體12上安裝有條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)和光電開關(guān)8，條形碼掃描器4安裝于條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)上，光電開關(guān)8對(duì)著置放于輪胎固位滾動(dòng)裝置上的輪胎1，所述輪胎I鋼圈邊沿上熱封有條形碼。所述條形碼掃描器4由光電開關(guān)8觸發(fā)控制開閉，條形碼掃描器4輸出連接于第一 PC機(jī)18，第一 PC機(jī)18連接條形碼打印機(jī)19和第一無(wú)線通訊工作站13 ；
所述光電開關(guān)8為瞳式光電開關(guān),瞳式光電開關(guān)8由圓形直筒物81、聚光鏡83和光電開關(guān)82組成，在圓形直筒物81后部安裝有聚光鏡83，使得聚光鏡83成為只接受其前方一塊區(qū)域光源特征的光線84，圓形直筒物81的大小和長(zhǎng)短和聚光鏡83的光源接受區(qū)域、深度有關(guān)；聚光鏡83后面的聚光鏡焦點(diǎn)處裝有光電開關(guān)82，光電開關(guān)82是通用性的光電開關(guān)。位于遠(yuǎn)處的中控室內(nèi)安裝有所述第二 PC機(jī)17、遠(yuǎn)程服務(wù)器16、第二無(wú)線通訊工作站14和打印機(jī)15，第二無(wú)線通訊工作站14與第一無(wú)線通訊站13無(wú)線連接，無(wú)線交流數(shù)據(jù)， 第二無(wú)線通訊工作站14連接第二 PC機(jī)17，第二 PC機(jī)17連接遠(yuǎn)程服務(wù)器16和打印機(jī)15。所述條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)由直角蝸輪蝸桿組合件5、伸縮內(nèi)箱體6和手搖柄7組成，直角蝸輪蝸桿組合件5安裝在伸縮內(nèi)箱體6內(nèi)，手搖柄7安裝在伸縮內(nèi)箱體6外，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖柄7以轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪蝸桿組合件5帶動(dòng)條形碼掃描器4上下移動(dòng)；以配合條形碼掃描器4掃描不同直徑大小的輪胎I。所述條形碼掃描器4輸出接數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置3，以聲音提示條形碼掃描器4掃描輪胎條形碼20成功。本發(fā)明的輪胎信息采集裝置主體為輪胎的數(shù)據(jù)采集錄入部件和在遠(yuǎn)處的遠(yuǎn)程服務(wù)器和第二 PC機(jī)。采用條形碼安置封裝在每一個(gè)輪胎的統(tǒng)一指定位置，條形碼一旦封裝于輪胎上就等于確定了每一個(gè)輪胎的“身份”，通過對(duì)輪胎條形碼的掃描采集，從而得到輪胎的身份信息，與在遠(yuǎn)處的遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊，能獲知輪胎的全部信息。一種利用輪胎信息采集裝置的輪胎信息處理方法，參見圖4和圖1，
第一，采集輪胎條形碼20信息；將有條形碼20的輪胎I滾動(dòng)到輪胎溝地面基礎(chǔ)體12最低位置時(shí)，二個(gè)輪胎滾筒10使輪胎I就位；同時(shí)瞳式光電開關(guān)8接受的光源由于黑色輪胎I反光量大大地減少緣故，被觸發(fā)啟動(dòng)條形碼掃描器4，使條形碼掃描器4開始工作；采用瞳式光電開關(guān)8是為了節(jié)能，并能大大地延長(zhǎng)條形碼掃描器4的壽命。條形碼掃描器4開始不斷地發(fā)射掃描激光束2，只要轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎條形碼20正好到達(dá)掃描區(qū)域時(shí)，立即會(huì)掃描成功。掃描只要一成功數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置3就立即會(huì)發(fā)出提示音，通知輪胎操作者將輪胎I滾出輪胎溝地面基礎(chǔ)體12最低位置，此時(shí)瞳式光電開關(guān)8接受的光源光量大幅度增加，即被觸發(fā)關(guān)閉，使條形碼掃描器4停止工作；當(dāng)下一個(gè)輪胎再到位時(shí)，再次開始如上循環(huán)。第二，掃描后的輪胎信息錄入在現(xiàn)場(chǎng)的第一 PC機(jī)18，之后經(jīng)過第一 PC機(jī)18處理后再通過第一無(wú)線通訊工作站13，傳送至遠(yuǎn)程中控室內(nèi)的第二無(wú)線通訊工作站14，由第二PC機(jī)17和遠(yuǎn)程服務(wù)器16進(jìn)行同步處理、備份；并且能進(jìn)行數(shù)據(jù)雙向交流；還可以通過遠(yuǎn)程服務(wù)器16連接因特網(wǎng)，通過因特網(wǎng)能統(tǒng)一其他地區(qū)的輪胎信息網(wǎng)絡(luò)。第三，對(duì)于新輪胎的條形碼編制，直接在第一 PC機(jī)18進(jìn)行，將輪胎編號(hào)后將型號(hào)規(guī)格和價(jià)格信息錄入，由條形碼打印機(jī)打9打印，打印后即進(jìn)入條形碼熱封工序，并將包含有條形碼的輪胎送入輪胎庫(kù)。第四，對(duì)于輪胎更換周轉(zhuǎn)，將需更換周轉(zhuǎn)的輪胎拆下，經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器16通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，刷新流轉(zhuǎn)記錄，檢查該輪胎的前途是否還有利用價(jià)值，并將相關(guān)信息經(jīng)過第一 PC機(jī)18處理后再通過第一無(wú)線通訊工作站13傳送至遠(yuǎn)程中控室內(nèi)的第二無(wú)線通訊工作站14，由第二 PC機(jī)17和遠(yuǎn)程服務(wù)器16進(jìn)行同步處理、備份；同時(shí)刷新更換上去的輪胎流程記錄和車號(hào)相對(duì)應(yīng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線(或網(wǎng)絡(luò))連接備份存檔。對(duì)于輪胎報(bào)廢，將待報(bào)廢輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后最后注銷該輪胎身份信息；報(bào)廢輪胎身份注銷后第一 PC機(jī)18自動(dòng)生成注銷備份記錄，以利后查，并通過無(wú)線(或網(wǎng)絡(luò))連接 存檔。對(duì)于輪胎送修，將待送修輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，同時(shí)記錄該輪胎的送修級(jí)別(有特修、大修、中修、小修)，然后將輪胎集中送出；等到輪胎集中修復(fù)后收回時(shí)經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可和驗(yàn)收合格后，再次進(jìn)行前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，同時(shí)對(duì)該輪胎的修復(fù)進(jìn)行記錄，刷新檔案；進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線(或網(wǎng)絡(luò))連接備份存檔，進(jìn)入輪胎庫(kù)備用。對(duì)于輪胎出庫(kù)，將出庫(kù)輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，刷新該輪胎的流轉(zhuǎn)去向車號(hào)，同時(shí)刷新該出庫(kù)輪胎的流轉(zhuǎn)檔案記錄，進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線(或網(wǎng)絡(luò))連接備份存檔。以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，因此，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪胎信息采集裝置，其特征是包括條形碼掃描器、條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)、光電開關(guān)、輪胎固位滾動(dòng)裝置、PC機(jī)、條形碼打印機(jī)、無(wú)線通訊工作站、遠(yuǎn)程服務(wù)器； 所述輪胎固位滾動(dòng)裝置包括輪胎滾筒、滾筒軸和軸承組合件，輪胎滾筒安裝于滾筒軸上，滾筒軸和軸承組合件安裝在輪胎溝地面基礎(chǔ)體內(nèi)；在輪胎溝地面基礎(chǔ)體上安裝有條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)和光電開關(guān)，條形碼掃描器安裝于條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)上，光電開關(guān)對(duì)著置放于輪胎固位滾動(dòng)裝置上的輪胎，所述輪胎鋼圈邊沿上熱封有條形碼； 所述條形碼掃描器由光電開關(guān)觸發(fā)控制開閉，條形碼掃描器輸出連接于第一 PC機(jī)，第一 PC機(jī)連接條形碼打印機(jī)和第一無(wú)線通訊工作站； 中控室內(nèi)安裝有第二 PC機(jī)、遠(yuǎn)程服務(wù)器、第二無(wú)線通訊工作站，第二無(wú)線通訊工作站與第一無(wú)線通訊站無(wú)線連接，第二無(wú)線通訊工作站連接第二 PC機(jī)，第二 PC機(jī)連接遠(yuǎn)程服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎信息采集裝置，其特征是所述條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)由直角蝸輪蝸桿組合件、伸縮內(nèi)箱體和手搖柄組成，直角蝸輪蝸桿組合件安裝在伸縮內(nèi)箱體內(nèi)，手搖柄安裝在伸縮內(nèi)箱體外，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖柄以轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪蝸桿組合件帶動(dòng)條形碼掃描器上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎信息采集裝置，其特征是所述光電開關(guān)為瞳式光電開關(guān)，瞳式光電開關(guān)由圓形直筒物、聚光鏡和光電開關(guān)組成，在圓形直筒物后部安裝有聚光鏡，聚光鏡后面的聚光鏡焦點(diǎn)處裝有光電開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的輪胎信息采集裝置，其特征是所述條形碼掃描器輸出接數(shù)據(jù)掃描成功提示音響裝置。
5.一種利用權(quán)利要求4所述的輪胎信息采集裝置的輪胎信息處理方法，其特征是 第一，采集輪胎條形碼信息；將有條形碼的輪胎滾動(dòng)到輪胎溝地面基礎(chǔ)體最低位置時(shí)，二個(gè)輪胎滾筒使輪胎就位，同時(shí)瞳式光電開關(guān)觸發(fā)啟動(dòng)條形碼掃描器，使條形碼掃描器開始工作掃描輪胎條形碼； 第二，掃描后的輪胎信息錄入在現(xiàn)場(chǎng)的第一 PC機(jī)，之后經(jīng)過第一 PC機(jī)處理后再通過第一無(wú)線通訊工作站，傳送至遠(yuǎn)程中控室內(nèi)的第二無(wú)線通訊工作站，由第二 PC機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行同步處理、備份；并且能進(jìn)行數(shù)據(jù)雙向交流； 第三，對(duì)于新輪胎的條形碼編制，直接在第一 PC機(jī)進(jìn)行，將輪胎編號(hào)后將型號(hào)規(guī)格和價(jià)格信息錄入，由條形碼打印機(jī)打印，打印后即進(jìn)入條形碼熱封工序，并進(jìn)入輪胎庫(kù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎信息處理方法，其特征是所述第二步中還能通過遠(yuǎn)程服務(wù)器連接因特網(wǎng)，通過因特網(wǎng)統(tǒng)一其他地區(qū)的輪胎信息網(wǎng)絡(luò)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的輪胎信息處理方法，其特征是第四，對(duì)于輪胎更換周轉(zhuǎn)，將需更換周轉(zhuǎn)的輪胎拆下，經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，刷新流轉(zhuǎn)記錄，檢查該輪胎的前途是否還有利用價(jià)值，并將相關(guān)信息經(jīng)過第一 PC機(jī)處理后再通過第一無(wú)線通訊工作站傳送至遠(yuǎn)程中控室內(nèi)的第二無(wú)線通訊工作站，由第二 PC機(jī)和遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行同步處理、備份；同時(shí)刷新更換上去的輪胎流程記錄和車號(hào)相對(duì)應(yīng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線連接備份存檔。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的輪胎信息處理方法，其特征是第四，對(duì)于輪胎報(bào)廢，將待報(bào)廢輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后最后注銷該輪胎身份信息；報(bào)廢輪胎身份注銷后第一 PC機(jī)自動(dòng)生成注銷備份記錄，并通過無(wú)線連接存檔。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的輪胎信息處理方法，其特征是第四，對(duì)于輪胎送修，將待送修輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，同時(shí)記錄該輪胎的送修級(jí)別；輪胎修復(fù)后收回時(shí)經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可和驗(yàn)收合格后，再次進(jìn)行第一步驟后獲得輪胎身份信息，同時(shí)對(duì)該輪胎的修復(fù)進(jìn)行記錄，刷新檔案，進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線連接備份存檔，進(jìn)入輪胎庫(kù)備用。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的輪胎信息處理方法，其特征是第四，對(duì)于輪胎出庫(kù)，將出庫(kù)輪胎經(jīng)過前述第一步驟后獲得輪胎身份信息，并與遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊后獲得輪胎的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)信息，刷新該輪胎的流轉(zhuǎn)去向車號(hào)，同時(shí)刷新該出庫(kù)輪胎的流轉(zhuǎn)檔案記錄，進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔和無(wú)線連接備份存檔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪胎信息采集裝置和處理方法，輪胎信息采集裝置的輪胎固位滾動(dòng)裝置安裝在輪胎溝地面基礎(chǔ)體(12)內(nèi)，在輪胎溝地面基礎(chǔ)體上安裝有條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)和光電開關(guān)(8)，條形碼掃描器(4)安裝于條形碼掃描升降機(jī)構(gòu)上，光電開關(guān)對(duì)著置放于輪胎固位滾動(dòng)裝置上的輪胎，輪胎鋼圈邊沿上熱封有條形碼；條形碼掃描器由光電開關(guān)觸發(fā)控制開閉，條形碼掃描器輸出連接于第一PC機(jī)(18)，第一PC機(jī)連接條形碼打印機(jī)(19)和第一無(wú)線通訊工作站(13)；中控室內(nèi)安裝有第二PC機(jī)、遠(yuǎn)程服務(wù)器(16)、第二無(wú)線通訊工作站，第二無(wú)線通訊工作站與第一無(wú)線通訊站無(wú)線連接，第二無(wú)線通訊工作站連接第二PC機(jī)，第二PC機(jī)連接服務(wù)器。
文檔編號(hào)G06K17/00GK102819722SQ201110153120
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者吉同祥, 孔利明, 鄭琦, 邱冬, 張?jiān)偕?申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司