專利名稱：基于脆性熵的船舶消防系統(tǒng)連鎖性失效的評(píng)估方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種消防系統(tǒng)的評(píng)估方法。
背景技術(shù)：
目前，在已有的國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)表的參考文獻(xiàn)中，對(duì)消防系統(tǒng)的各部分有較為廣泛和深入的介紹。但對(duì)船舶這一具體應(yīng)用對(duì)象，所介紹的消防系統(tǒng)問(wèn)題并不多，對(duì)于船舶消防系統(tǒng)連鎖失效的評(píng)估方法目前還沒(méi)有深入的理論研究方面的成果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供不僅可以分析出船舶消防系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間是否存在連鎖性失效，而且還能定量分析其相互影響的強(qiáng)度的基于脆性熵的船舶消防系統(tǒng)連鎖性失效的評(píng)估方法。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明基于脆性熵的船舶消防系統(tǒng)連鎖性失效的評(píng)估方法，其特征是(1)用狀態(tài)向量來(lái)描述船舶消防系統(tǒng)的每個(gè)從機(jī)船舶消防系統(tǒng)的X個(gè)從機(jī)
權(quán)利要求
1.基于脆性熵的船舶消防系統(tǒng)連鎖性失效的評(píng)估方法，其特征是(1)用狀態(tài)向量來(lái)描述船舶消防系統(tǒng)的每個(gè)從機(jī)船舶消防系統(tǒng)的X個(gè)從機(jī)S1, S2 -Si -Sx,l < i < XjS1 由狀態(tài)向量 S1 = Ia1, Q2, . Qj . αη},1 < j < η 描述， ，Si 由狀態(tài)向量 Si= {βρ ^,. ^υ,Κ j<n描述，Sx 由狀態(tài)向量& = Iy1, Y25-Yj-YnI, 1< j < η描述；(2)從機(jī)Si在y個(gè)脆性事件干擾下，由于熵增而導(dǎo)致崩潰，從而影響其它與之有脆性聯(lián)系從機(jī)的熵增，確定從機(jī)= 1,2, ，χ，j興i)受到從機(jī)Si崩潰的影響而超出正常工作范圍的狀態(tài)向量數(shù)量，確定從機(jī)h受到從機(jī)Si崩潰的影響而仍然正常工作的狀態(tài)向量數(shù)量，確定從機(jī)h受到從機(jī)Si崩潰的影響而在正常工作和非正常工作范圍之間波動(dòng)的狀態(tài)向量數(shù)量；(3)用從機(jī)h受到從機(jī)Si崩潰的影響而超出正常工作范圍的狀態(tài)向量數(shù)除以從機(jī)h 的狀態(tài)向量總數(shù)，計(jì)算從機(jī)h與從機(jī)Si發(fā)生脆性同一的概率；用從機(jī)h受到從機(jī)Si崩潰的影響而仍然正常工作的狀態(tài)向量數(shù)除以從機(jī)h的狀態(tài)向量總數(shù)，計(jì)算從機(jī)h與從機(jī)Si發(fā)生脆性對(duì)立的概率；用從機(jī)h受到從機(jī)31崩潰的影響而在正常工作和非正常工作范圍之間波動(dòng)的狀態(tài)向量數(shù)除以從機(jī)h的狀態(tài)向量總數(shù)，計(jì)算從機(jī)h與從機(jī)Si發(fā)生脆性波動(dòng)的概率；(4)根據(jù)公式民=- 凡(A/《)ln凡(AAsO計(jì)算從機(jī)^的脆性同一熵，；=1其中Ha是從機(jī)h的脆性同一熵，Pa(SjA)是h與從機(jī)Si發(fā)生脆性同一的概率，k是從機(jī)h的狀態(tài)向量中有k個(gè)與從機(jī)Si發(fā)生脆性同一；根據(jù)公式Hb = -Σ Pb (S〗/《)In Pb (S〗/S1)計(jì)算從機(jī)S的脆性對(duì)立熵，其中Hb是從機(jī)^的脆性對(duì)立熵，；=1Pb(SjA)是ι與從機(jī)Si發(fā)生脆性對(duì)立的概率，h是從機(jī)ι的狀態(tài)向量中有h個(gè)與從機(jī)Si發(fā)生脆性對(duì)立；根據(jù)公式凡=-" MAAsOln計(jì)算從機(jī)α的脆性波動(dòng)熵，其中；=1Hc是從機(jī)h的脆性波動(dòng)熵，p。(S/Si)是h與從機(jī)Si發(fā)生脆性波動(dòng)的概率，n-k-h代表從機(jī) Sj的狀態(tài)向量中有n-k-h個(gè)與從機(jī)Si發(fā)生脆性波動(dòng)；(5)根據(jù)公式AA=K凡+、Hb +義凡計(jì)算從機(jī)Si崩潰發(fā)生時(shí)、從機(jī)h也發(fā)生崩潰的脆性聯(lián)系熵，其中wa，wb, wc分別為脆性同一、脆性對(duì)立、和脆性波動(dòng)的權(quán)系數(shù)；(6)比較凡ΛΑ&，·,HsSj,-，^之間的數(shù)值大小，將它們按照從大到小進(jìn)行排序，&值越大表明從機(jī)h受從機(jī)Si崩潰的影響越大，越容易失效，從而確定出從機(jī)間的連鎖失效行為。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供基于脆性熵的船舶消防系統(tǒng)連鎖性失效的評(píng)估方法，包括以下步驟用狀態(tài)向量來(lái)描述船舶消防系統(tǒng)的每個(gè)從機(jī)，分析脆性同一、脆性對(duì)立和脆性波動(dòng)，計(jì)算脆性同一概率、脆性對(duì)立概率和脆性波動(dòng)概率，計(jì)算脆性同一熵、脆性對(duì)立熵和脆性波動(dòng)熵，計(jì)算脆性聯(lián)系熵，最終定性分析出連鎖失效行為。本發(fā)明在切實(shí)提高船舶消防系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，還為衡量整個(gè)船舶消防系統(tǒng)的大規(guī)模連鎖性失效發(fā)生的可能性以及它的危害程度提供了基礎(chǔ)。今后不同船舶的消防系統(tǒng)可直接應(yīng)用本發(fā)明提出的評(píng)估方法，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G06F19/00GK102323978SQ20111019467
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者姚緒梁, 曹然, 李駱, 鄒艾莉, 金鴻章 申請(qǐng)人:哈爾濱工程大學(xué)