專利名稱：一種基于射頻識別技術(shù)的led路燈智能控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種LED路燈智能控制方法，尤其是一種利用射頻識別技術(shù)實現(xiàn)的 LED路燈智能控制方法，適用于LED路燈控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
與使用傳統(tǒng)光源(如高壓鈉燈、金鹵燈)的路燈相比，LED路燈具有無需預(yù)熱、耐頻繁開關(guān)、壽命長、抗震性好、光色好、無污染、適應(yīng)環(huán)境范圍廣及節(jié)能的優(yōu)勢，因此，國內(nèi)已有多個城市建成了 LED路燈示范道路。但是，我國大多數(shù)城市特別是中小城市的路燈管理系統(tǒng)均采用鐘控、光控或較簡單的自動控制系統(tǒng)，在這種粗放的管理方式中，存在路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態(tài)的問題，不僅給道路照明造成很大能耗負(fù)擔(dān)，也與當(dāng)前倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念相違背。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種基于射頻識別技術(shù)的LED路燈智能控制方法，實現(xiàn)對LED路燈的智能開關(guān)控制，既能夠節(jié)約能源，又可以有效減輕工作人員管理路燈系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種基于射頻識別技術(shù)的 LED路燈智能控制方法，包括監(jiān)控中心服務(wù)器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監(jiān)控中心服務(wù)器安裝在交通管理部門中心機(jī)房，所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊， 并間隔一定距離設(shè)置；監(jiān)控中心服務(wù)器包括配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，所述配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫通過局域網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相互傳輸數(shù)據(jù)；所述監(jiān)控中心服務(wù)器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。利用上述設(shè)備實現(xiàn)LED路燈智能控制的方法如下
在道路過往車輛上安裝射頻識別標(biāo)簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標(biāo)簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標(biāo)簽信息進(jìn)行分析處理，并根據(jù)車輛的當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈以及是否執(zhí)行其他操作，具體步驟如下
(1)當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，不開啟路燈；
(2)當(dāng)車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟，并設(shè)定路燈的持續(xù)點亮?xí)r間；
(3)當(dāng)車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標(biāo)簽信息以及當(dāng)前射頻識別智能終端 ID上報給監(jiān)控中心服務(wù)器；
監(jiān)控中心服務(wù)器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執(zhí)行監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)送過來的指令，并將執(zhí)行結(jié)果通過無線通信網(wǎng)絡(luò)反饋到監(jiān)控中心服務(wù)器。所述射頻識別讀寫器模塊的型號為TY - Rff,所述智能控制模 塊的型號為TY - C， 所述無線通信模塊的型號為TY - W，所述無線通信網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)。本發(fā)明的有益效果如下
(1)本發(fā)明根據(jù)LED光源的光效優(yōu)勢和射頻識別控制技術(shù)的先進(jìn)性，利用射頻識別技術(shù)實現(xiàn)LED路燈的智能控制，解決了以往粗放管理方式中存在的路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態(tài)的問題，與傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)相比具有功能強(qiáng)大、節(jié)約能源、便于安裝、維護(hù)方便以及節(jié)省人力等優(yōu)點。(2)本發(fā)明可在原有車輛射頻識別標(biāo)簽信息的基礎(chǔ)上擴(kuò)展應(yīng)用，實現(xiàn)一種標(biāo)簽多種用途，在年費管理、套牌車稽查、盜搶車輛定位等領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景，為道路照明系統(tǒng)的新建或改造升級提供穩(wěn)定、可靠的節(jié)能化實施方案，具有一定的推廣意義。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本發(fā)明的原理示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括監(jiān)控中心服務(wù)器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監(jiān)控中心服務(wù)器安裝在交通管理部門中心機(jī)房，所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊，并間隔一定距離設(shè)置，各個射頻識別智能終端的間隔距離根據(jù)道路限速確定。上述監(jiān)控中心服務(wù)器包括配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，所述配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫通過局域網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、 智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相互傳輸數(shù)據(jù)；所述監(jiān)控中心服務(wù)器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。利用上述設(shè)備實現(xiàn)LED路燈智能控制的方法如下
在道路過往車輛上安裝射頻識別標(biāo)簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標(biāo)簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標(biāo)簽信息進(jìn)行分析處理，并根據(jù)車輛的當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈以及是否執(zhí)行其他操作，具體步驟如下
(1)當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，不開啟路燈。(2)當(dāng)車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟，并設(shè)定路燈的持續(xù)點亮?xí)r間；例如，路燈開啟范圍為限速行駛3分鐘車程內(nèi)的路燈，持續(xù)點亮?xí)r間為車輛在此車程內(nèi)行駛時間的兩倍，以便能夠?qū)β傩旭偟能囕v提供足夠時間的照明，在限速為60km的道路上，車輛經(jīng)過時，控制開啟沿車輛行駛方向3km內(nèi)的路燈，持續(xù)點亮?xí)r間為 6分鐘。(3)當(dāng)車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標(biāo)簽信息以及當(dāng)前射頻識別智能終端ID上報給監(jiān)控中心服務(wù)器。另外，利用本發(fā)明的系統(tǒng)還可實現(xiàn)對被盜搶車輛的追蹤處理，具體方法如下射頻識別智能終端實時更新被盜搶車輛追蹤名單，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，并對被盜搶車輛的射頻識別標(biāo)簽自動啟動追蹤處理，實時向監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)送該車輛的行使信息和本機(jī)ID ；監(jiān)控中心服務(wù)器將被追蹤車輛的信息發(fā)送給該射頻識別智能終端相鄰的智能終端，以便及時調(diào)整讀寫器天線參數(shù)，更好地追蹤該車輛；當(dāng)被追蹤車輛靜止時，智能終端定時向監(jiān)控中心服務(wù)器上報該車輛信息和本機(jī)ID，以便監(jiān)控中心即時確定被盜搶車輛的具體地理位置。如上所述，射頻識別智能終端與監(jiān)控中心服務(wù)器持續(xù)交換信息，包括更新追蹤名單、上報標(biāo)簽信息、執(zhí)行監(jiān)控中心服務(wù)器的指令并返回執(zhí)行結(jié)果，二者之間所有交互信息都有應(yīng)答，消息全部采用加密方式，每次會話都經(jīng)過雙方相互認(rèn)證的過程；射頻識別智能終端在口令修改和程序遠(yuǎn)程升級時會中斷其他業(yè)務(wù)處理，但不停止本機(jī)狀態(tài)信息向監(jiān)控中心服務(wù)器的傳送。
監(jiān)控中心服務(wù)器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執(zhí)行監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)送過來的指令，并將執(zhí)行結(jié)果通過無線通信網(wǎng)絡(luò)反饋到監(jiān)控中心服務(wù)器。監(jiān)控中心服務(wù)器可以設(shè)定自己的系統(tǒng)命令密碼，射頻識別智能終端只對符合密碼的命令接收和執(zhí)行，不符合密碼的命令被忽略，這樣可以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，防止他人干擾。射頻識別智能終端有備用電池，以確保交流供電中斷后系統(tǒng)仍能正常運行。射頻識別智能終端的數(shù)據(jù)保存在FLASH中，保證數(shù)據(jù)不丟失以及保障系統(tǒng)同監(jiān)控中心服務(wù)器全天候通訊。監(jiān)控中心服務(wù)器配備UPS不間斷電源，保證主機(jī)正常運行和與射頻識別智能終端之間的通訊。射頻識別智能終端將通過其作用范圍內(nèi)帶有射頻識別標(biāo)簽的車輛數(shù)目、類型等參數(shù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送回監(jiān)控中心服務(wù)器，監(jiān)控中心配置管理服務(wù)器對這些數(shù)據(jù)加以分析、處理后，以直觀的圖形或表格形式提供給管理人員，為相關(guān)決策提供準(zhǔn)確的依據(jù)。綜上所述，本發(fā)明根據(jù)LED光源的光效優(yōu)勢和射頻識別控制技術(shù)的先進(jìn)性，利用射頻識別技術(shù)實現(xiàn)LED路燈的智能控制，解決了以往粗放管理方式中存在的路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態(tài)的問題，與傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)相比具有功能強(qiáng)大、節(jié)約能源、便于安裝、維護(hù)方便以及節(jié)省人力等優(yōu)點。本發(fā)明可在原有車輛射頻識別標(biāo)簽信息的基礎(chǔ)上擴(kuò)展應(yīng)用，實現(xiàn)一種標(biāo)簽多種用途，在年費管理、套牌車稽查、盜搶車輛定位等領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景，為道路照明系統(tǒng)的新建或改造升級提供穩(wěn)定、可靠的節(jié)能化實施方案，具有一定的推廣意義。
權(quán)利要求
1.一種基于射頻識別技術(shù)的LED路燈智能控制方法，其特征在于包括監(jiān)控中心服務(wù)器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監(jiān)控中心服務(wù)器安裝在交通管理部門中心機(jī)房， 所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊，并間隔一定距離設(shè)置；監(jiān)控中心服務(wù)器包括配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，所述配置管理服務(wù)器和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫通過局域網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)相互傳輸數(shù)據(jù)；所述監(jiān)控中心服務(wù)器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)；利用上述設(shè)備實現(xiàn)LED路燈智能控制的方法步驟如下在道路過往車輛上安裝射頻識別標(biāo)簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標(biāo)簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標(biāo)簽信息進(jìn)行分析處理，并根據(jù)車輛的當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈以及是否執(zhí)行其他操作，具體步驟如下(1)當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，不開啟路燈；(2)當(dāng)車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟，并設(shè)定路燈的持續(xù)點亮?xí)r間；(3)當(dāng)車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標(biāo)簽信息以及當(dāng)前射頻識別智能終端 ID上報給監(jiān)控中心服務(wù)器；監(jiān)控中心服務(wù)器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執(zhí)行監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)送過來的指令，并將執(zhí)行結(jié)果通過無線通信網(wǎng)絡(luò)反饋到監(jiān)控中心服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于射頻識別技術(shù)的LED路燈智能控制方法，其特征在于所述射頻識別讀寫器模塊的型號為TY - RW，所述智能控制模塊的型號為TY - C，所述無線通信模塊的型號為TY - W，所述無線通信網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于射頻識別技術(shù)的LED路燈智能控制方法，其特征在于包括監(jiān)控中心服務(wù)器及其控制的一組射頻識別智能終端，射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊；所述監(jiān)控中心服務(wù)器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)；在道路過往車輛上安裝射頻識別標(biāo)簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標(biāo)簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標(biāo)簽信息進(jìn)行分析處理，并根據(jù)車輛的當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈以及是否執(zhí)行其他操作。本發(fā)明的有益效果是功能強(qiáng)大、節(jié)約能源、便于安裝、維護(hù)方便以及節(jié)省人力。
文檔編號G06K17/00GK102421227SQ20111026560
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者唐紅, 張偉, 張小娟, 李勁松, 王義龍, 王曉芳, 肖志強(qiáng) 申請人:中鐵六局集團(tuán)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)有限公司工程設(shè)計院