專利名稱：基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種基于智能手機的預訂出租車終端及云服務平臺系統(tǒng)。
背景技術：
隨著城市的快速發(fā)展及人們生活水平的提高，乘座出租車逐漸成為市民出行的一個重要手段。但許多城市的出租車發(fā)展速度較城市發(fā)展速度相對滯后，目前，國家衡量城市出租車配置的指標是千人擁有率，要求大城市出租車千人擁有率一般不低于2。以南京為例，按照指標計算，南京全市應至少擁有1. 6萬輛出租車，但目前全市出租車數(shù)量大約為 9100萬輛。出租車數(shù)量相對較少，導致上下班高峰期、密集路段等時間段或地段打車難；另一方面，非高峰期和非密集路段，出租車又經(jīng)?？张?。出租車司機僅靠職業(yè)經(jīng)驗選擇線路， 經(jīng)?？张芑蚴刂甏檬降瓤?。一方面是有車沒人，出租車運營效率低；另一方面是有人沒車，市民打車難，導致供需不平衡。目前市民解決打車難通常采用兩種措施(1)通過電話向控制中心預約出租車， 控制中心再向附近的出租車發(fā)送信息，調(diào)度車輛去接；(2)通過呼叫中心調(diào)度系統(tǒng)群呼無線電中守聽的出租車司機，告知叫車信息，由出租車司機選擇。這兩個方案存在的共同缺點是
1.市民首先要記住控制中心或者調(diào)度中心的電話；
2.控制中心和調(diào)度中心的電話線路有限，占線幾率大，尤其高峰期的時候，撥打困難；
3.由控制中心和調(diào)度中心選擇具體出租車，市民對出租車沒有自由選擇的余地；
4.出租車與打車市民均處于盲目等待狀態(tài)。通過控制中心預約出租車方案市民發(fā)出請求，控制中心通過無線網(wǎng)呼叫出租車， 這個方案存在問題是(1)市民提前預約但也容易因其他事情干擾導致放棄預訂，容易導致出租車司機空等，從而降低其營運收入；(2)因為不是市民和出租車直接對話，可能造成地點和時間上的信息差異。通過調(diào)度系統(tǒng)雖然解決地點和時間上的信息差異，但是空閑出租車信息的不完整仍可能導致預訂的出租車非最佳方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，形成駕車者及打車著二者間的直接互動，解決傳統(tǒng)預訂出租車時遇到的信息不完整、 定位不準確以及控制中心電話限制、數(shù)輛出租車按照呼叫中心的信息共同尋找同一個打車市民等問題，同時提高預訂出租車的準確性和預訂速度。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)。智能手機上設置客戶端應用軟件，通過3G/2G移動網(wǎng)絡，直接連接到信息處理及撮合云服務平臺，可以預訂或取消用戶智能手機附近的出租車。本發(fā)明的方案主要包含兩部分，第一部分信息處理與撮合云服務平臺，主要通過靈活的數(shù)據(jù)接口引擎建立起出租車與訂車客戶之間的數(shù)據(jù)通信，實現(xiàn)車輛狀態(tài)信息以及地理位置，標準化數(shù)據(jù)格式，有效確定車輛信息；第二部分智能手機用戶客戶端，主要通過數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器實時從信息處理與撮合云服務平臺獲取及時的車輛信息和地理位置信息，簡單直觀的地圖位置信息，直接在手機屏幕上點擊預訂或者取消；第三部分出租車車載終端，通過GPS或者人工定位等方式確定的車載終端對出租車進行定位，并通過數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器將車載終端定位信息回傳給信息處理與撮合云服務系統(tǒng)平臺，信息處理與撮合云服務平臺通過數(shù)據(jù)接口引擎及匹配系統(tǒng)的計算，將計算結(jié)果直接傳遞給打車市民的智能手機客戶端，由打車市民選擇并呼叫選定的出租車，從而實現(xiàn)雙方的直接互動。一種基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，包含
安裝于用戶智能手機上的客戶端；用戶通過客戶端上的地圖顯示其所在位置周邊地區(qū)出租車的位置，用戶通過客戶端選擇某一出租車對其進行預訂或者取消操作； 客戶端通過3G/2G移動網(wǎng)絡連接到服務端的信息處理與撮合云服務平臺； 安裝于出租車上與信息處理與撮合云服務平臺進行信息交換的車載終端； 信息處理與撮合云服務平臺對用戶的預訂信息進行計算、匹配撮合后，結(jié)果發(fā)送至對應的出租車車載終端。服務端包含以城市或地理區(qū)域為單元建立的多個信息處理與撮合云服務平臺，每個信息處理與撮合云服務平臺與其所布局的城市或地理區(qū)域內(nèi)的用戶智能手機上的客戶端、出租車進行信息交換。各信息處理與撮合云服務平臺通過數(shù)據(jù)接口引擎與各出租車調(diào)度中心連接，將信息處理與撮合云服務平臺信息傳遞至出租車調(diào)度中心共享。所述服務端包含的信息處理與撮合云服務平臺中包含以下功能模塊
數(shù)據(jù)預處理模塊對來自不同信息處理與撮合云服務平臺的數(shù)據(jù)進行格式化，使數(shù)據(jù)信息標準化；
數(shù)據(jù)分揀模塊對格式化后的數(shù)據(jù)進行分析； 數(shù)據(jù)入庫模塊將經(jīng)過數(shù)據(jù)分揀模塊分析的有效的數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫； 信息處理及匹配模塊根據(jù)車載終端及客戶端傳來的位置信息對所述數(shù)據(jù)庫中有效的數(shù)據(jù)進行篩選搜索，快速找出符合要求的出租車信息；
信息指令模塊該模塊完成控制訂車用戶、出租車之間指令交換的功能。將客戶端傳輸過來的用戶訂車或者取消出租車的信息，通過數(shù)據(jù)接口引擎回傳送給服務端的數(shù)據(jù)中心， 與同步傳送的出租車信息進行校驗，出租車處于空載狀態(tài)時(載人狀態(tài)時不上傳或接收信息)，將出租車地址信息和位置進行校驗，通過驗證后由將數(shù)據(jù)回傳給用戶及指定出租車。所述信息處理及匹配模塊采用的搜索方式為關鍵字搜索、范圍搜索或經(jīng)緯度搜索，并采用拓撲學中的最優(yōu)原理及最短路徑原理實現(xiàn)，以獲得匹配出的最終結(jié)果。所述出租車由GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位、人工定位或由移動網(wǎng)絡基站獲取位置信息，并由出租車內(nèi)安裝的車載終端將位置信息通過3G/2G移動網(wǎng)絡傳輸至信息處理與撮合云服務平臺。所述客戶端包含以下功能模塊
數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器模塊將客戶端和服務端的WebService建立數(shù)據(jù)鏈接，使用戶智能手機和服務端的信息處理與撮合云服務平臺之間進行信息交換；
位置展示模塊基于GIS在手機地圖上展示設定區(qū)域內(nèi)的出租車位置； 車輛預訂模塊在地圖上選擇預訂出租車或者取消預訂。所述信息處理與撮合云服務平臺通過雙工數(shù)據(jù)交換模塊與出租車進行信息交換， 將預訂出租車的用戶的信息傳遞至所預訂的出租車。還包含設在出租車上的顯示出租車的載客狀態(tài)的出租車空駛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊。所述出租車空駛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊設置在出租車計價器通信模塊中，或設置在所述車載終端中，或獨立的設置在出租車上。本發(fā)明所達到的有益效果
基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，為出租車定位和預訂提供了一種新的解決方案，可以實現(xiàn)市民快速定位周邊地區(qū)的空閑出租車，可以，可以由市民選擇、自由預訂出租車，并把準確的地理位置、聯(lián)系方式、等車信息直接傳遞給出租車司機，以簡單、方便的方式，增加了出租車與打車人之間的互動，提高預訂準確性和速度，減少傳統(tǒng)預訂出租車的信息缺失，資源不足的缺點。同時，提高了出租車定位的精確性及出租車運營效率，降低因出租車空駛帶來的經(jīng)濟損失，提升了出租車運營的經(jīng)濟效益；減少了打車市民等待時間，提高了打車效率，方便了出行。


圖1是本發(fā)明流程示意圖； 圖2是本發(fā)明的數(shù)據(jù)流程示意圖； 圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明的移動終端架構在Android、Symbian/iPad和iPhone OS等流行的智能手機操作系統(tǒng)上，設在服務端上的數(shù)據(jù)中心架構任意系統(tǒng)之上。如圖1、圖2所示，通過移動網(wǎng)絡建立移動終端和數(shù)據(jù)中心鏈接，利用先進的GPS定位系統(tǒng)，在智能手機客戶端的手機地圖上顯示手機所在位置以及周邊地區(qū)出租車的位置， 呼叫者直接在智能手機客戶端上選擇出租車進行預訂或者取消。1.獲取出租車的地理位置，通過兩種方式獲取，方法1，根據(jù)出租車車載GPS系統(tǒng) 方法2，根據(jù)移動網(wǎng)絡基站獲取位置信息；
2.建立數(shù)據(jù)鏈接，通過三種模式實現(xiàn)，方法1出租車的位置信息實時傳遞給運營服務中心，通過和運營服務中心保持數(shù)據(jù)鏈接，間接獲取出租車位置信息；方法2 通過移動網(wǎng)絡建立出租車和數(shù)據(jù)中心的鏈接；方法3 直接從出租車的車載GPS獲取信息；
3.客戶端獲取出租車信息，通過智能手機的接口引擎和信息處理與云服務平臺的 WebService建立數(shù)據(jù)鏈接；
4.地圖展示，通過智能手機上地圖，采用GIS系統(tǒng)，將一定區(qū)域內(nèi)出租車信息在手機地圖上的圖形化展示；5.叫車客戶觸發(fā)指令，根據(jù)叫車客戶的需要，通過觸摸屏直接選擇預訂或者取消車輛。如圖3所示，基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)具體實施過程如下 (一)信息處理與撮合云服務系平臺包含以下功能模塊
(1)數(shù)據(jù)接入引擎，遵從SOA (面向服務的體系結(jié)構)解決異構接口的互通互聯(lián)問題思想，不同技術實現(xiàn)的服務有著不同的接口。支持目前流行的TCP/IP、FTP、HTTP、SOAP、MQ消息中間件等通訊協(xié)議，支持同步和異步兩種數(shù)據(jù)接口調(diào)用方式，支持Socket、文本文件、接口表以及遠程調(diào)用等接口方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心和信息處理及撮合云服務平臺的信息交換。(2)數(shù)據(jù)預處理，對來自不同信息處理與撮合云服務平臺的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一規(guī)整和格式化，使得數(shù)據(jù)信息標準化，包括數(shù)據(jù)的提取、格式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)校驗、數(shù)據(jù)排重；
(3)數(shù)據(jù)分揀，對格式化后的數(shù)據(jù)進行分析，確保有效數(shù)據(jù)入庫，主要包括以下功能，根據(jù)數(shù)據(jù)來源對數(shù)據(jù)進行分類；對同一車輛的不同數(shù)據(jù)來源進行分揀；按照車輛最新狀態(tài)信息進行分揀；根據(jù)出租車公司進行分揀。(4)數(shù)據(jù)入庫，就是將有效的數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)庫接口進行封裝， 支持目前流行的數(shù)據(jù)庫類型，包括Oracle、SQL Server等商業(yè)化數(shù)據(jù)庫也支持MySQL等開源數(shù)據(jù)庫。(5)信息搜索，根據(jù)移動終端傳來的位置信息在數(shù)據(jù)庫中有效數(shù)據(jù)進行篩選搜索， 支持關鍵字搜索、范圍搜索、經(jīng)緯度搜索等搜索方法，快速找出符合要求的車輛信息。(6)信息指令，將客戶端預訂或者取消的出租車信息，通過數(shù)據(jù)接口引擎回傳給數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)回傳功能首先對回傳的車輛信息進行校驗，確保在回傳前車輛處于空載狀態(tài)， 再次回傳的地址信息和車輛位置進行校驗，確保在有效范圍內(nèi)，通過驗證后將數(shù)據(jù)回傳。( 二)客戶端包含以下功能模塊
(1)數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器客戶端通過數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器和服務端的WebService建立數(shù)據(jù)鏈接，實現(xiàn)手機終端和服務器之間的信息交換，具體實現(xiàn)步驟
(a)實例化SoapObject對象，指定WebService的命名空間及調(diào)用方法名稱
(b)假設方法有參數(shù)的話，設置調(diào)用方法參數(shù)；
(c)設置SOAP請求信息；
(d)注冊;
(e)構建傳輸對象，并指明WSDL文檔URL
⑴調(diào)用WebService (其中參數(shù)為1 命名空間+方法名稱，2 Envelope對象) (g)解析返回數(shù)據(jù)
(2)位置展示，利用目前流行的G00GLE、Baidu等智能手機地圖，采用GIS技術，精確、直觀的展示設定區(qū)域的出租車位置，并支持地圖的基本功能，包括實時顯示，具有漫游、鷹眼、 縮放、定位、量算、查詢等功能。(3)車輛預訂，直接在地圖上選擇預訂出租車或者取消預訂。(三)車載終端包含以下功能模塊
車輛定位，利用2G/3G移動網(wǎng)絡，基于移動終端的技術方案、基于移動網(wǎng)絡的技術方案和兩者結(jié)合技術方案并輔助GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對出租車位置進行定位，確保定位信息的準確，同時支持手工修改和調(diào)整；并將位置信息通過3G/2G移動網(wǎng)絡傳輸至信息處理與撮合云服務平臺。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，包含安裝于用戶智能手機上的客戶端；用戶通過客戶端上的地圖顯示其所在位置周邊地區(qū)出租車的位置，用戶通過客戶端選擇某一出租車對其進行預訂或者取消操作； 客戶端通過3G/2G移動網(wǎng)絡連接到服務端的信息處理與撮合云服務平臺； 安裝于出租車上與信息處理與撮合云服務平臺進行信息交換的車載終端； 信息處理與撮合云服務平臺對用戶的預訂信息進行計算、匹配撮合后，結(jié)果發(fā)送至對應的出租車車載終端。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，服務端包含以城市或地理區(qū)域為單元建立的多個信息處理與撮合云服務平臺，每個信息處理與撮合云服務平臺與其所布局的城市或地理區(qū)域內(nèi)的用戶智能手機上的客戶端、出租車進行信息交換。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，各信息處理與撮合云服務平臺通過數(shù)據(jù)接口引擎與各出租車調(diào)度中心連接，將信息處理與撮合云服務平臺信息傳遞至出租車調(diào)度中心共享。
4.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述服務端包含的信息處理與撮合云服務平臺中包含以下功能模塊數(shù)據(jù)預處理模塊對來自不同信息處理與撮合云服務平臺的數(shù)據(jù)進行格式化，使數(shù)據(jù)信息標準化；數(shù)據(jù)分揀模塊對格式化后的數(shù)據(jù)進行分析； 數(shù)據(jù)入庫模塊將經(jīng)過數(shù)據(jù)分揀模塊分析的有效的數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫； 信息處理及匹配模塊根據(jù)車載終端及客戶端傳來的位置信息對所述數(shù)據(jù)庫中有效的數(shù)據(jù)進行篩選搜索，快速找出符合要求的出租車信息；信息指令模塊將客戶端傳輸過來的用戶訂車或者取消出租車的信息，與同步傳送的出租車信息進行校驗，出租車處于空載狀態(tài)時，將出租車地址信息和位置進行校驗，通過驗證后由將數(shù)據(jù)回傳給用戶及指定出租車。
5.根據(jù)權利要求2所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述信息處理及匹配模塊采用的搜索方式為關鍵字搜索、范圍搜索或經(jīng)緯度搜索。
6.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述出租車由GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位、人工定位或由移動網(wǎng)絡基站獲取位置信息，并由出租車內(nèi)安裝的車載終端將位置信息通過3G/2G移動網(wǎng)絡傳輸至信息處理與撮合云服務平臺。
7.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述客戶端包含以下功能模塊數(shù)據(jù)收發(fā)轉(zhuǎn)換器模塊將客戶端和服務端的WebService建立數(shù)據(jù)鏈接，使用戶智能手機和服務端的信息處理與撮合云服務平臺之間進行信息交換；位置展示模塊基于GIS在手機地圖上展示設定區(qū)域內(nèi)的出租車位置； 車輛預訂模塊在地圖上選擇預訂出租車或者取消預訂。
8.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述信息處理與撮合云服務平臺通過雙工數(shù)據(jù)交換模塊與出租車進行信息交換，將預訂出租車的用戶的信息傳遞至所預訂的出租車。
9.根據(jù)權利要求1所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，還包含設在出租車上的顯示出租車的載客狀態(tài)的出租車空駛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊。
10.根據(jù)權利要求9所述的基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，其特征是，所述出租車空駛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊設置在出租車計價器通信模塊中，或設置在所述車載終端中，或獨立的設置在出租車上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于云服務平臺的智能手機預訂出租車系統(tǒng)，包含用戶智能手機上的客戶端；用戶通過客戶端上的地圖選擇出租車對其進行預訂或者取消操作，并通過3G/2G移動網(wǎng)絡連接到服務端的信息處理與撮合云服務平臺；安裝于出租車上與信息處理與撮合云服務平臺信息交換的車載終端；信息處理與撮合云服務平臺對用戶的預訂信息進行計算、匹配撮合后，結(jié)果發(fā)送至對應的出租車車載終端?？蓪崿F(xiàn)市民快速定位周邊地區(qū)的空閑出租車，由市民選擇預訂出租車，并把其地理位置、聯(lián)系方式、等車信息傳遞給出租車司機，增加了出租車與打車人之間的互動，提高了出租車定位的精確性及出租車運營效率，減少了打車市民等待時間，提高了打車效率，方便出行。
文檔編號G06Q10/02GK102496074SQ201110407090
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者顧峻 申請人:南京成風大氣信息技術有限公司