專利名稱：汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)和汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是指一種汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)和汽車。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車舒適性和操作便利性的要求越來(lái)越高。大量的電子設(shè)備在汽車中的應(yīng)用，極大地提升了車輛的舒適性。電子設(shè)備的增加，也意味著汽車的儀表板上會(huì)有更多的按鍵，用于控制音響、空調(diào)、GPS、定速巡航、導(dǎo)航等。同時(shí)， 汽車的顯示屏也越來(lái)也大，在播放多媒體圖像視頻的同時(shí)，越來(lái)越多地顯示車輛信息。如此多的功能需要不同的按鍵分別進(jìn)行操作，使得用戶進(jìn)行操作時(shí)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種人機(jī)交互系統(tǒng)和汽車，能夠提高對(duì)汽車進(jìn)行操作的便利性。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下一方面，提供汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，包括人機(jī)交互HMI控制組件、主機(jī)模塊以及執(zhí)行模塊；所述HMI控制組件，用于從用戶接收控制命令，并發(fā)送；與所述HMI控制組件連接的所述主機(jī)模塊，用于從所述HMI控制組件接收所述控制命令，并查找所述控制命令對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模塊，并將所述控制命令發(fā)送給所述執(zhí)行模塊；與所述主機(jī)模塊連接的所述執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述控制命令進(jìn)行操作。所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括與所述主機(jī)模板連接的顯示屏；所述執(zhí)行模塊還用于，獲取所述操作的執(zhí)行狀態(tài)，并將所述執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模板；所述主機(jī)模板還用于，在顯示屏上顯示所述執(zhí)行狀態(tài)。所述執(zhí)行模塊包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收監(jiān)測(cè)胎壓的控制命令，并獲取汽車的輪胎胎壓參數(shù)，并將所述輪胎胎壓參數(shù)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述輪胎胎壓參數(shù)，并顯示。所述執(zhí)行模塊包括泊車攝像頭模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收泊車的控制命令，并采集攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并將所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并顯示。所述執(zhí)行模塊包括車身控制模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的車身的控制命令，并將所述車身的
4控制命令發(fā)送給車身控制執(zhí)行模塊，并獲取車身控制的執(zhí)行狀態(tài)；并將所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。所述執(zhí)行模塊包括空調(diào)控制系統(tǒng)，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的空調(diào)的控制命令；并根據(jù)所述空調(diào)的控制命令對(duì)汽車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并獲取所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，將所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。所述執(zhí)行模塊包括倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的倒車的控制命令，并獲取車身尾部與障礙物的距離；并將所述車身尾部與障礙物的距離發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模板還用于，將所述車身尾部與障礙物的距離轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信號(hào)或者根據(jù)所述車身尾部與障礙物的距離產(chǎn)生報(bào)警音；將所述語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音發(fā)送給功率放大器；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于接收所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音，并進(jìn)行放大；揚(yáng)聲器，用于輸出所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音。所述執(zhí)行模塊包括多媒體控制模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收多媒體的控制命令；所述顯示屏還用于，根據(jù)所述多媒體的控制命令，顯示多媒體的畫面；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于根據(jù)所述多媒體的控制命令，對(duì)多媒體的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大；揚(yáng)聲器，用于輸出放大的所述多媒體的語(yǔ)音信號(hào)。所述執(zhí)行模塊包括通信模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的通信的控制命令；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括麥克風(fēng)，用于采集用戶的聲音信息，并通過(guò)所述主機(jī)模塊發(fā)送給所述通信模塊；耳機(jī)，用于從所述主機(jī)模塊接收通信對(duì)端發(fā)送的聲音信號(hào)，并輸出。所述執(zhí)行模塊包括導(dǎo)航模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的導(dǎo)航的控制命令，并進(jìn)行導(dǎo)航；將導(dǎo)航結(jié)果發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，并顯示導(dǎo)航畫面；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，對(duì)導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大；揚(yáng)聲器，用于輸出放大的所述導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)。另一方面，提供一種汽車，包括上述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)。本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果上述方案中，汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，包括人機(jī)交互HMI控制組件、主機(jī)模塊以及執(zhí)行模塊；所述HMI控制組件，用于從用戶接收控制命令，并發(fā)送；與所述HMI控制組件連接的所述主機(jī)模塊，用于從所述HMI控制組件接收所述控制命令，并查找所述控制命令對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模塊，并將所述控制命令發(fā)送給所述執(zhí)行模塊；與所述主機(jī)模塊連接的所述執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述控制命令進(jìn)行操作。用戶可以通過(guò)人機(jī)交互HMI控制組件來(lái)操作汽車的各個(gè)功能，操作比較方便。

圖1為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的邏輯控制的示意圖。圖4為本實(shí)用新型的整車模塊的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。圖5為人機(jī)模塊間的信息交互的示意圖。圖6為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的控制原理圖。圖7為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的操作旋鈕的示意圖。圖8為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的多功能旋鈕和按鍵的另一示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型提供一種汽車，具有汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)。如圖1所示，為汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，包括人機(jī)交互HMI控制組件11、主機(jī)模塊 12以及執(zhí)行模塊13 ；所述HMI控制組件11，用于從用戶接收控制命令，并發(fā)送；人機(jī)交互HMI控制組件 11包括人機(jī)交互HMI控制面板、觸摸屏、按鍵、旋紐等；與所述HMI控制組件11連接的所述主機(jī)模塊12，用于從所述HMI控制組件11接收所述控制命令，并查找所述控制命令對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模塊13，并將所述控制命令發(fā)送給所述執(zhí)行模塊13 ；與所述主機(jī)模塊13連接的所述執(zhí)行模塊13，用于根據(jù)所述控制命令進(jìn)行操作。所述執(zhí)行模塊和所述主機(jī)模塊通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)或者信號(hào)線連接。如圖2所示所述，人機(jī)交互系統(tǒng)還包括與所述主機(jī)模板連接的顯示屏14 ；所述執(zhí)行模塊13還用于，獲取所述操作的執(zhí)行狀態(tài)，并將所述執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模板12 ；所述主機(jī)模板12還用于，在顯示屏14上顯示所述執(zhí)行狀態(tài)。所述執(zhí)行模塊13包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊131，用于從所述主機(jī)模塊接收監(jiān)測(cè)胎壓的控制命令，并獲取汽車的輪胎胎壓參數(shù)，并將所述輪胎胎壓參數(shù)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏14還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述輪胎胎壓參數(shù)，并顯示。所述執(zhí)行模塊13包括泊車攝像頭模塊132，用于從所述主機(jī)模塊12接收泊車的控制命令，并采集攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并將所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度發(fā)送給所述主機(jī)模塊；[0073]所述顯示屏14還用于，從所述主機(jī)模塊12接收所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并顯示。所述執(zhí)行模塊12包括車身控制模塊133，用于接收所述主機(jī)模塊12發(fā)來(lái)的車身的控制命令，并將所述車身的控制命令發(fā)送給車身控制執(zhí)行模塊，并獲取車身控制的執(zhí)行狀態(tài)；并將所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏14還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。所述車身控制執(zhí)行模塊包括燈光設(shè)置模塊、門鎖設(shè)置模塊、車窗升降設(shè)置模塊、 車輛保養(yǎng)信息獲取模塊。車輛保養(yǎng)信息獲取模塊例如獲取汽油、機(jī)油、變速箱油、動(dòng)力方向機(jī)油、剎車油等的信息。所述執(zhí)行模塊13包括空調(diào)控制系統(tǒng)134，用于接收所述主機(jī)模塊12發(fā)來(lái)的空調(diào)的控制命令；并根據(jù)所述空調(diào)的控制命令對(duì)汽車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并獲取所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，將所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給主機(jī)模塊；所述顯示屏14還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。所述執(zhí)行模塊13包括倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)135，用于接收所述主機(jī)模塊12發(fā)來(lái)的倒車的控制命令，并獲取車身尾部與障礙物的距離；并將所述車身尾部與障礙物的距離發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模板12還用于，將所述車身尾部與障礙物的距離轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信號(hào)或者根據(jù)所述車身尾部與障礙物的距離產(chǎn)生報(bào)警音；將所述語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音發(fā)送給功率放大器；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器15，用于接收所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音，并進(jìn)行放大；揚(yáng)聲器16，用于輸出所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音。所述執(zhí)行模塊12包括多媒體控制模塊136，用于從所述主機(jī)模塊接收多媒體的控制命令；所述顯示屏14還用于，根據(jù)所述多媒體的控制命令，顯示多媒體的畫面；所述功率放大器15，用于根據(jù)所述多媒體的控制命令，對(duì)多媒體的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大；所述揚(yáng)聲器16，用于輸出放大的所述多媒體的語(yǔ)音信號(hào)。所述執(zhí)行模塊13包括通信模塊137，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的通信的控制命令；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括麥克風(fēng)17，用于采集用戶的聲音信息，并通過(guò)所述主機(jī)模塊發(fā)送給所述通信模塊；耳機(jī)18，用于從所述主機(jī)模塊接收通信對(duì)端發(fā)送的聲音信號(hào)，并輸出。所述執(zhí)行模塊13包括導(dǎo)航模塊138，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的導(dǎo)航的控制命令，并進(jìn)行導(dǎo)航；將導(dǎo)航結(jié)果發(fā)送給所述主機(jī)模塊；[0099]所述顯示屏14用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，并顯示導(dǎo)航畫面；所述功率放大器15，用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，對(duì)導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大；所述揚(yáng)聲器16，用于輸出放大的所述導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)。本實(shí)用新型的HMI (Human-Machine hterface，人機(jī)交互)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人與車之間的對(duì)話功能。車主可通過(guò)該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、 空調(diào)及音響的設(shè)置。各個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了模塊化，不同的模塊通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)或/和BCM(汽車車身控制模塊，Body Control Model)連接和管理。HMI可以將所有相關(guān)的控制面板(HMI終端)集中于一個(gè)具有可轉(zhuǎn)可按的控制旋鈕及其周圍4個(gè)或者更多操作按鍵的控制板。在該控制面板的兩邊，除了用來(lái)退出菜單的返回鍵之外，還有多個(gè)功能鍵，可以讓用戶直接進(jìn)入相應(yīng)的功能菜單，實(shí)現(xiàn)了操作簡(jiǎn)便、定位完美和運(yùn)行通暢的技術(shù)理念。駕駛者也可以通過(guò)觸摸屏、中控開關(guān)面板控制按鍵或者多功能控制旋鈕及快捷鍵對(duì)各個(gè)功能進(jìn)行控制。圖3為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的邏輯控制的示意圖。人機(jī)交互系統(tǒng)由DVD主機(jī)模塊(主機(jī)模塊和DVD的處理模塊集成在同一芯片中)、車身控制模塊、智能泊車輔助模塊(包括停車輔助模塊和攝像頭控制模塊)、動(dòng)態(tài)燈光模塊、中控開關(guān)面板模塊、人機(jī)界面控制開關(guān)模塊、胎壓控制模塊、TELEMATICS模塊和觸摸顯示屏、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等周邊器件組成。其中，圖3中的A區(qū)域可以通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號(hào)或者硬線傳遞，B區(qū)域通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號(hào)傳遞，C區(qū)域?yàn)榭刂颇K(執(zhí)行模塊)內(nèi)部控制。圖4為本實(shí)用新型的整車模塊的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。主機(jī)模塊通過(guò)低速CAN與網(wǎng)關(guān)連接，同時(shí)執(zhí)行模塊(例如為攝像頭模塊、車身控制器模塊、胎壓模塊、空調(diào)控制器模塊、 PEPS模塊(Passive Entry Passive Mart，被動(dòng)無(wú)鑰進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng))、動(dòng)態(tài)燈光模塊)也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)關(guān)連接，通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)DVD主機(jī)模塊與各個(gè)執(zhí)行模塊之間的信息交互。圖5為人機(jī)模塊間的信息交互的示意圖。圖5中的CMMB模塊是中國(guó)移動(dòng)多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting)。人機(jī)交互系統(tǒng)的控制方式如下中控開關(guān)面板模塊將不同的多媒體開關(guān)信號(hào)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到主機(jī)模塊，主機(jī)模塊接受命令后執(zhí)行，同時(shí)顯示屏顯示相關(guān)信息。中控開關(guān)面板模塊將不同的空調(diào)開關(guān)信號(hào)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到空調(diào)控制器模塊， 空調(diào)控制器模塊接受命令后執(zhí)行，同時(shí)，通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送相關(guān)顯示信息給主機(jī)模塊，在顯示屏上顯示。通過(guò)觸摸屏操作實(shí)現(xiàn)智能泊車時(shí)可配置觀看視角、角度，可設(shè)置車輛功能(比如可自行配置玻璃升降、天窗開關(guān)、燈光、胎壓、車輛保養(yǎng)信息等功能)，觸摸屏模塊將命令信號(hào)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給主機(jī)模塊，主機(jī)模塊接受后根據(jù)不同要求，通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給不同執(zhí)行模塊。不同的執(zhí)行模塊接到操作命令后，完成相關(guān)操作，同時(shí)反饋信息給主機(jī)模塊，在顯示屏上顯示所需信息。通過(guò)排檔后方多功能旋鈕及多功能按鍵，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)模塊之間命令信號(hào)發(fā)送和接收，主機(jī)模塊再通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)和各個(gè)相關(guān)執(zhí)行模塊進(jìn)行信息發(fā)送，各個(gè)執(zhí)行模塊執(zhí)行操作命令。圖6為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的控制原理圖。圖7為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的操作旋鈕的示意圖。此旋鈕可實(shí)現(xiàn)8向調(diào)節(jié)，可對(duì)前面板進(jìn)行操作，可對(duì)節(jié)目源進(jìn)行切換，可一鍵接聽藍(lán)牙免提電話，同時(shí)此旋鈕周邊可配置6個(gè)或者10功能快捷按鍵。圖8為本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)的多功能旋鈕和按鍵的另一示意圖。PEPS模塊接收到主機(jī)模塊控制命令后，根據(jù)操作者意圖發(fā)出不同命令給車身控制模塊，車身控制模塊再發(fā)出控制命令給各個(gè)終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)。車身控制模塊接收到主機(jī)模塊命令后，根據(jù)不同命令內(nèi)容，記憶工作狀態(tài)，當(dāng)需要執(zhí)行時(shí)，根據(jù)設(shè)置內(nèi)容工作。泊車攝像頭模塊接到主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的控制信號(hào)命令后，執(zhí)行操作，把更改后的顯示信號(hào)發(fā)到主機(jī)模塊通過(guò)顯示屏顯示。T模塊把需要顯示和出聲的信息通過(guò)數(shù)據(jù)線(USB)和硬線發(fā)送給主機(jī)模塊，同時(shí)也接收來(lái)自于主機(jī)模塊的相關(guān)信息。胎壓監(jiān)測(cè)模塊接收到來(lái)自于主機(jī)模塊的命令，執(zhí)行操作命令，同時(shí)在顯示屏上顯示相關(guān)信息。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)高度集成，操作簡(jiǎn)單，為駕駛者提供更加便利的駕駛操作方式，更加人性化的操作機(jī)構(gòu)，同時(shí)也提供了更多的信息資源。它集成的車輛控制、功能設(shè)定、信息娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話等多項(xiàng)功能，駕駛員可方便快捷地從中查詢、設(shè)置、切換車輛系統(tǒng)的各種信息，從而使車輛達(dá)到理想的運(yùn)行和操縱狀態(tài)。本實(shí)用新型的人機(jī)交互系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)如下功能控制燈光，例如延時(shí)關(guān)閉或者提前開啟，同時(shí)可以控制點(diǎn)亮?xí)r間和NIGHTPANEL功能(儀表盤中除了速度表，其他的儀表顯示都熄滅，以減低儀表盤燈光在夜晚對(duì)駕駛者的干擾。當(dāng)車輛出現(xiàn)狀況時(shí)，相應(yīng)的儀表顯示區(qū)域獨(dú)立亮起以提醒駕駛者)。遙控上鎖解鎖，控制門鎖，通過(guò)DVD設(shè)置遙控打開門鎖時(shí)，按一下鑰匙可以開左前門，連按兩下可以全車鎖，或者按一下可以開全車鎖?？刂撇Ａ导疤齑按蜷_，前車窗升降和全車窗升降。設(shè)置車輛保養(yǎng)時(shí)間等信息。喇叭設(shè)置?？刂浦悄懿窜嚂r(shí)，攝像頭畫面組合及角度。胎壓模塊設(shè)置。與TELEMATICS(應(yīng)用無(wú)線通信技術(shù)的車載電腦系統(tǒng))進(jìn)行語(yǔ)音交流，如需要 T-BOX(車載信息處理控制器)可提供多種類型信息或者語(yǔ)音服務(wù)。汽車網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨， 3G(3rd Generation，第三代移動(dòng)通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)通訊技術(shù)將越來(lái)越多地應(yīng)用到汽車當(dāng)中，更多的車主將會(huì)習(xí)慣在自己的愛車?yán)锿瓿筛鞣N通信活動(dòng)。實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)?、?shí)時(shí)路況等；實(shí)現(xiàn)群組通話、代發(fā)短信和群組定位功能；電源智能管理；聲音控制。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，包括人機(jī)交互HMI控制組件、主機(jī)模塊以及執(zhí)行模塊；所述人機(jī)交互HMI控制組件，用于從用戶接收控制命令，并發(fā)送； 與所述HMI控制組件連接的所述主機(jī)模塊，用于從所述HMI控制組件接收所述控制命令，并查找所述控制命令對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模塊，并將所述控制命令發(fā)送給所述執(zhí)行模塊； 與所述主機(jī)模塊連接的所述執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述控制命令進(jìn)行操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括與所述主機(jī)模板連接的顯示屏；所述執(zhí)行模塊還用于，獲取所述操作的執(zhí)行狀態(tài)，并將所述執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模板；所述主機(jī)模板還用于，在顯示屏上顯示所述執(zhí)行狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收監(jiān)測(cè)胎壓的控制命令，并獲取汽車的輪胎胎壓參數(shù)，并將所述輪胎胎壓參數(shù)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述輪胎胎壓參數(shù)，并顯示。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括泊車攝像頭模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收泊車的控制命令，并采集攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并將所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述攝像頭拍攝的畫面和攝像頭的拍攝角度，并顯示； 或者，所述執(zhí)行模塊包括倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的倒車的控制命令，并獲取車身尾部與障礙物的距離；并將所述車身尾部與障礙物的距離發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述主機(jī)模板還用于，將所述車身尾部與障礙物的距離轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信號(hào)或者根據(jù)所述車身尾部與障礙物的距離產(chǎn)生報(bào)警音；將所述語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音發(fā)送給功率放大器； 所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于接收所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音，并進(jìn)行放大； 揚(yáng)聲器，用于輸出所述距離語(yǔ)音信號(hào)或報(bào)警音。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括車身控制模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的車身的控制命令，并將所述車身的控制命令發(fā)送給車身控制執(zhí)行模塊，并獲取車身控制的執(zhí)行狀態(tài)；并將所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述車身控制的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括空調(diào)控制系統(tǒng)，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的空調(diào)的控制命令；并根據(jù)所述空調(diào)的控制命令對(duì)汽車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并獲取所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，將所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)發(fā)送給主機(jī)模塊；所述顯示屏還用于，從所述主機(jī)模塊接收所述空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行狀態(tài)，并顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括 多媒體控制模塊，用于從所述主機(jī)模塊接收多媒體的控制命令；所述顯示屏還用于，根據(jù)所述多媒體的控制命令，顯示多媒體的畫面； 所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于根據(jù)所述多媒體的控制命令，對(duì)多媒體的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大； 揚(yáng)聲器，用于輸出放大的所述多媒體的語(yǔ)音信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括 通信模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的通信的控制命令；所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括麥克風(fēng)，用于采集用戶的聲音信息，并通過(guò)所述主機(jī)模塊發(fā)送給所述通信模塊； 耳機(jī)，用于從所述主機(jī)模塊接收通信對(duì)端發(fā)送的聲音信號(hào)，并輸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行模塊包括 導(dǎo)航模塊，用于接收所述主機(jī)模塊發(fā)來(lái)的導(dǎo)航的控制命令，并進(jìn)行導(dǎo)航；將導(dǎo)航結(jié)果發(fā)送給所述主機(jī)模塊；所述顯示屏用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，并顯示導(dǎo)航畫面； 所述人機(jī)交互系統(tǒng)還包括功率放大器，用于從所述主機(jī)模塊接收導(dǎo)航結(jié)果，對(duì)導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大； 揚(yáng)聲器，用于輸出放大的所述導(dǎo)航的語(yǔ)音信號(hào)。
10.一種汽車，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)和汽車，為解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)汽車的各種功能操作時(shí)不夠方便的技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)。所述的汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)，包括人機(jī)交互HMI控制組件、主機(jī)模塊以及執(zhí)行模塊；所述人機(jī)交互HMI控制組件，用于從用戶接收控制命令，并發(fā)送；與所述HMI控制組件連接的所述主機(jī)模塊，用于從所述HMI控制組件接收所述控制命令，并查找所述控制命令對(duì)應(yīng)的執(zhí)行模塊，并將所述控制命令發(fā)送給所述執(zhí)行模塊；與所述主機(jī)模塊連接的所述執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述控制命令進(jìn)行操作。本實(shí)用新型能夠提高駕駛員操作汽車的便利性，也提高了汽車的科技化程度。
文檔編號(hào)G06F1/16GK202196350SQ20112026238
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者孫燦, 席玉嶺, 曲秀蘭 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司