專利名稱：一種盲孔鉚合機箱側(cè)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機箱側(cè)板，具體涉及一種盲孔鉚合機箱側(cè)板。 技術(shù)背景隨著廣大生活水平的提高，電腦已經(jīng)成為了大家生活中不可或缺的使用產(chǎn)品，人們不僅對產(chǎn)品的技術(shù)要求越來越嚴格，對產(chǎn)品的安全要求也是越來越高，因此，很多企業(yè)在加強產(chǎn)品的技術(shù)提高改進以外，還需要同時考慮到技術(shù)改進對安全的要求，目前，機箱側(cè)板都是使用通孔鉚釘鉚合，安裝過程中造成鉚釘?shù)膩G失，增加生產(chǎn)成本，通孔鉚釘鉚合使得在鉚合后機箱表面有凸出的釘帽出現(xiàn)，員工在搬運機箱過程中和人們的使用過程中，會使得鉚釘容易松動，也有可能會被凸出的釘帽刮傷，同時，在二次表面處理的時候釘帽處會有油漬積壓現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，可在安裝后隱藏釘帽，安裝過程中鉚釘不易脫落丟失，且使用過程中會更加具有固定性和安全性，也以避免二次表面處理時有油漬積壓的現(xiàn)象。為實現(xiàn)本目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，包括機箱側(cè)板和鉚釘，所述機箱側(cè)板包括主側(cè)板和副側(cè)板，所述主側(cè)板設(shè)有兩個孔，所述主側(cè)板和副側(cè)板通過鉚釘連接，所述副側(cè)板設(shè)有兩個盲孔，所述盲孔內(nèi)均嵌有與之相匹配的鉚釘。進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述鉚釘一端設(shè)于盲孔內(nèi)，所述鉚釘另一端延長出副側(cè)板板面。進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述主側(cè)板孔與所述副側(cè)板盲孔位置一一對應(yīng)。進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述主側(cè)板孔與所述鉚釘尺寸相匹配。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，可避免在側(cè)板鉚合過程中鉚釘?shù)膩G失，從而節(jié)約成本，同時，使得側(cè)板表面光滑，更加具有固定性和提高人員使用的安全性，避免二次表面處理時有油漬積壓的現(xiàn)象。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖，進一步詳細說明本實用新型。如圖1所示，一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，包括機箱側(cè)板1和鉚釘2，機箱側(cè)板包括主側(cè)板11和副側(cè)板12，主側(cè)板11設(shè)有兩個孔110，主側(cè)板11和副側(cè)板12通過鉚釘2連接，副側(cè)板12設(shè)有兩個盲孔120，盲孔120內(nèi)均嵌有與之相匹配的鉚釘2。[0013]主側(cè)板11和副側(cè)板12進行鉚合壓合成一塊側(cè)板1，可避免在側(cè)板1鉚合過程中鉚釘2的丟失，使得側(cè)板1表面光滑，提高人員使用的安全性，避免二次表面處理時有油漬積壓的現(xiàn)象。鉚釘2 —端設(shè)于盲孔120內(nèi)，鉚釘2另一端延長出副側(cè)板12板面，以便于在鉚合后釘帽不凸出于側(cè)板12表面，提高穩(wěn)固性和安全性。主側(cè)板11孔110與副側(cè)板12盲孔120位置一一對應(yīng)，可確保主側(cè)板11和副側(cè)板
12的鉚合位置一致性，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。主側(cè)板11孔110與鉚釘2尺寸相匹配，尺寸匹配性好，則結(jié)合性增加，不容易造成側(cè)板1分裂的現(xiàn)象，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。本實用新型在生產(chǎn)過程中，操作員首先的工序是需要將鉚釘2嵌入副側(cè)板12的盲孔120內(nèi)，通過將主側(cè)板11的孔110和副側(cè)板12內(nèi)的鉚釘2 —一對應(yīng)，稍后進行鉚合，這樣鉚合后側(cè)板1不僅固定性和安全性好，同時，也可以增加美觀性。以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，包括機箱側(cè)板和鉚釘，所述機箱側(cè)板包括主側(cè)板和副側(cè)板， 所述主側(cè)板設(shè)有兩個孔，所述主側(cè)板和副側(cè)板通過鉚釘連接，其特征在于，所述副側(cè)板設(shè)有兩個盲孔，所述盲孔內(nèi)均嵌有與之相匹配的鉚釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，其特征在于，所述鉚釘一端設(shè)于盲孔內(nèi)，所述鉚釘另一端延長出副側(cè)板板面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，其特征在于，所述主側(cè)板孔與所述副側(cè)板盲孔位置一一對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，其特征在于，所述主側(cè)板孔與所述鉚釘尺寸相匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種盲孔鉚合機箱側(cè)板，包括機箱側(cè)板和鉚釘，機箱側(cè)板包括主側(cè)板和副側(cè)板，主側(cè)板設(shè)有兩個孔，主側(cè)板和副側(cè)板通過鉚釘連接，副側(cè)板設(shè)有兩個盲孔，盲孔內(nèi)均嵌有與之相匹配的鉚釘，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可避免在側(cè)板鉚合過程中鉚釘?shù)膩G失，從而節(jié)約成本，同時，使得側(cè)板表面光滑，更加具有固定性和提高人員使用的安全性，避免二次表面處理時有油漬積壓的現(xiàn)象。
文檔編號G06F1/18GK202166942SQ20112027514
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者張燦能 申請人:泓凱電子科技(東莞)有限公司