專利名稱：一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于車輛安全監(jiān)控領域，具體涉及甩掛運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控技術(shù)，本實用新型中公開了一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置。
背景技術(shù)：
甩掛運輸是指汽車牽引車按照預定的運行計劃，在貨物裝卸作業(yè)點甩下所拖的掛車，換上其他掛車繼續(xù)運行的運輸組織方式。牽引車與掛車的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號牌不同的限制。與傳統(tǒng)運輸方式相比，甩掛運輸具有明顯優(yōu)勢一是減少裝卸等待時間，加速牽引車周轉(zhuǎn)，提高運輸效率和勞動生產(chǎn)率；二是減少車輛空駛和無效運輸，降低能耗和廢氣排放；三是節(jié)省貨物倉儲設施，方便貨主，減少五、六成成本；四是便于組織水路滾裝運輸、鐵路駝背運輸?shù)榷嗍铰?lián)運，促進綜合運輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運輸已成為運輸方式的新追求，發(fā)展汽車甩掛運輸，對于降低物流成本，推動現(xiàn)代物流和綜合運輸發(fā)展，促進節(jié)能減排，提升經(jīng)濟運行整體質(zhì)量，具有重要意義。同時，近年來，國家各有關部門對道路運輸車輛遠程安全監(jiān)管給予高度重視，陸續(xù)發(fā)布文件，要求道路運輸車輛尤其是危險品運輸車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實行智能化管理。 2010年7月23日國務院辦公廳發(fā)布《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》 (國發(fā)〔2010〕23號)，通知中第三條“建設堅實的技術(shù)保障體系”中明確提出運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，旅游包車和三類以上的班線客車要安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，于兩年之內(nèi)全部完成。在目前營運車輛的遠程監(jiān)管體系中，車載監(jiān)控終端安裝在駕駛室內(nèi)，在甩掛運輸模式中不具備對掛車的特征及其身份標識的識別功能，缺乏全面監(jiān)管在途甩掛運輸車輛 (即同時監(jiān)控牽引車與掛車)的手段，不能滿足甩掛運輸模式的監(jiān)控、調(diào)度和管理的要求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)λ爝\輸車輛進行動態(tài)監(jiān)控的掛車身份自動識別裝置，它能夠?qū)λ爝\輸車輛的速度、位置、掛車身份及特征信息進行采集和處理，并上傳至遠程監(jiān)控中心，從而實現(xiàn)在途甩掛運輸車輛的全面監(jiān)管。為達到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置，其特征在于包括安裝在牽引車上的車載終端及安裝在掛車上的電子標簽兩部分，所述車載終端包括全球定位模塊、無線通訊模塊、電子標簽閱讀模塊、SD卡存儲模塊和控制它們的含有微處理器的中央處理器單元；所述電子標簽中包括電源產(chǎn)生電路、檢波電路、ASK反向散射電路、RC低通濾波電路、LC低通濾波電路、處理器模塊，所述電源產(chǎn)生電路接收所述電子標簽閱讀模塊發(fā)射的能量，所述檢波電路將射頻能量轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗?激活標簽內(nèi)部電路，所述RC低通濾波電路、LC低通濾波電路調(diào)節(jié)所述電子標簽閱讀模塊發(fā)來的命令和數(shù)據(jù)，送到處理器模塊，處理器模塊根據(jù)接收到的指令通過ASK反向散射電路向所述電子標簽閱讀模塊發(fā)出自身數(shù)據(jù)。[0007]所述電子標簽為915M無源抗金屬電子標簽。所述電子標簽安裝在掛車前部，所述車載終端的電子標簽閱讀模塊安裝在牽弓I車后部，正對電子標簽。本實用新型由于采取了以上技術(shù)方案，具有了以下技術(shù)效果該裝置包括安裝在牽引車上的車載終端及安裝在掛車上的電子標簽。車載終端包括全球定位模塊、無線通訊模塊、電子標簽閱讀模塊、SD卡存儲模塊和控制它們的中央處理器單元，全球定位模塊報告車的位置信息，中央處理器單元定時向電子標簽閱讀模塊發(fā)送閱讀指令，閱讀模塊讀取掛車電子標簽內(nèi)掛車身份數(shù)據(jù)后回傳給中央處理器單元，中央處理器單元將掛車身份信息通過無線通訊模塊發(fā)送至遠程監(jiān)控中心，從而實現(xiàn)了對甩掛運輸車輛掛車身份信息的自動識別。電子標簽中包括電源產(chǎn)生電路、檢波電路、ASK反向散射電路、RC低通濾波電路、LC低通濾波電路、處理器模塊。無源電子標簽依靠電源產(chǎn)生電路的天線接收閱讀器發(fā)射的能量， 當標簽處在閱讀器的電磁場范圍內(nèi)時，通過電磁場空間耦合，標簽從電磁場中獲得能量，通過檢波電路以整流的方法將射頻能量轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗约せ顦撕瀮?nèi)部電路。通過RC低通濾波電路、LC低通濾波電路調(diào)節(jié)出閱讀器發(fā)來的命令和數(shù)據(jù)，送到處理器模塊，處理器模塊根據(jù)接收到的指令通過ASK反向散射電路向讀寫器發(fā)出自身數(shù)據(jù)。本裝置通過車載終端與掛車上電子標簽的配合，能夠在車輛運輸途中自動讀取掛車身份信息，并上傳至遠程監(jiān)控中心。達到遠程監(jiān)控車載信息的目的。

圖1為安裝在牽引車上的車載終端的系統(tǒng)框圖；圖2為安裝在掛車上的電子標簽的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。本實用新型是一種基于短距離無線射頻技術(shù)(RFID)的甩掛運輸車輛身份識別裝置，該裝置主要包括安裝在牽弓I車上的車載終端及安裝在掛車上的電子標簽兩部分。如圖1所示，安裝在牽引車上的車載終端包括全球定位(GPS)模塊1、無線通訊 (GPRS)模塊2、電子標簽閱讀模塊3、SD卡存儲模塊4和控制它們的含有微處理器的中央處理器單元5。在甩掛運輸車輛運行過程中，全球定位模塊1報告車的位置信息，中央處理器單元5定時向電子標簽閱讀模塊3發(fā)送閱讀指令，閱讀模塊讀取掛車電子標簽內(nèi)掛車身份數(shù)據(jù)后回傳給中央處理器單元5，中央處理器單元5將掛車身份信息通過無線通訊模塊2發(fā)送至遠程監(jiān)控中心，從而實現(xiàn)了對甩掛運輸車輛掛車身份信息的自動識別。SD卡存儲模塊4 用于存儲車輛的身份信息。甩掛運輸?shù)奶攸c是，牽引車在貨運場站甩下所拖掛車，換上其他掛車繼續(xù)運行，故在掛車前部安裝電子標簽，標簽內(nèi)存儲掛車的身份信息；安裝在牽引車內(nèi)的車載終端具有電子標簽閱讀模塊3，模塊安裝在牽引車后部，正對掛車上的電子標簽。如圖2所示，安裝在掛車上的電子標簽為915M無源抗金屬電子標簽，用于存儲掛車的身份信息。電子標簽中包括電源產(chǎn)生電路10、檢波電路20、ASK反向散射電路30、RC低通濾波電路40、LC低通濾波電路50、處理器模塊60。其工作原理為無源電子標簽依靠電源產(chǎn)生電路10的天線接收電子標簽閱讀模塊3發(fā)射的能量，當標簽處在電子標簽閱讀模塊的電磁場范圍內(nèi)時，通過電磁場空間耦合，從電磁場中獲得能量，通過檢波電路20以整流的方法將射頻能量轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗约せ顦撕瀮?nèi)部電路。通過RC低通濾波電路40、LC 低通濾波電路50調(diào)節(jié)出電子標簽閱讀模塊發(fā)來的命令和數(shù)據(jù)，送到處理器模塊60，處理器模塊60根據(jù)接收到的指令通過ASK反向散射電路30向電子標簽閱讀模塊發(fā)出自身數(shù)據(jù)。發(fā)明人通過實驗室內(nèi)與實車試驗表明，本裝置能夠在車輛運輸途中自動讀取掛車身份信息，達到對牽引車與掛車全面監(jiān)控的目的。上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式和制作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術(shù)方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1.一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置，其特征在于包括安裝在牽引車上的車載終端及安裝在掛車上的電子標簽兩部分，所述車載終端包括全球定位模塊、無線通訊模塊、電子標簽閱讀模塊、SD卡存儲模塊和控制它們的含有微處理器的中央處理器單元；所述電子標簽中包括電源產(chǎn)生電路、檢波電路、ASK反向散射電路、RC低通濾波電路、 LC低通濾波電路、處理器模塊，所述電源產(chǎn)生電路接收所述電子標簽閱讀模塊發(fā)射的能量， 所述檢波電路將射頻能量轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗せ顦撕瀮?nèi)部電路，所述RC低通濾波電路、LC 低通濾波電路調(diào)節(jié)所述電子標簽閱讀模塊發(fā)來的命令和數(shù)據(jù)，送到處理器模塊，處理器模塊根據(jù)接收到的指令通過ASK反向散射電路向所述電子標簽閱讀模塊發(fā)出自身數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置，其特征在于所述電子標簽為915M無源抗金屬電子標簽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置，其特征在于 所述電子標簽安裝在掛車前部，所述車載終端的電子標簽閱讀模塊安裝在牽引車后部，正對電子標簽。
專利摘要本實用新型涉及一種甩掛運輸車輛掛車身份自動識別裝置，屬于車輛安全監(jiān)控領域，其特征在于該裝置包括安裝在牽引車上的車載終端及安裝在掛車上的電子標簽。車載終端包括全球定位模塊、無線通訊模塊、電子標簽閱讀模塊、SD卡存儲模塊和控制它們的含有微處理器的中央處理器單元；電子標簽中包括電源產(chǎn)生電路、檢波電路、ASK反向散射電路、RC低通濾波電路、LC低通濾波電路、處理器模塊。該裝置能夠在車輛運輸途中自動讀取掛車身份信息，并上傳至遠程監(jiān)控中心。
文檔編號G06K19/077GK202159367SQ20112029899
公開日2012年3月7日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者周煒, 李文亮, 董軒 申請人:交通運輸部公路科學研究所