專利名稱：一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種收發(fā)卡機，具體來說涉及一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機。
背景技術(shù)：
目前，高速公路和停車場收費主要是采用在入口發(fā)放已寫入車輛信息的IC卡，出口收卡并根據(jù)卡內(nèi)信息收取車輛費用的收費模式，在這個模式中，作為IC卡存儲和發(fā)放的收發(fā)卡機成為收費系統(tǒng)中的重要設(shè)備?，F(xiàn)有的收發(fā)卡機一般包括發(fā)卡機構(gòu)、卡箱和卡箱下方的抬升機構(gòu)，三者共同安裝于機箱內(nèi)，機箱設(shè)有出卡口和機箱門，卡箱通過活動門裝入機箱內(nèi)，發(fā)卡機構(gòu)內(nèi)的移卡裝置將IC卡上移到出卡口的位置，并將IC卡送出或者收回。其中，機箱上的機箱門由門板、合頁、磁吸或鎖構(gòu)成，使用過程中，由于需要頻繁地更換卡箱， 因此，機箱門需要經(jīng)常開或關(guān)，開關(guān)門時，若動作快一點，則就會發(fā)出“嘣”的響聲，既產(chǎn)生了震動又刺耳，操作不夠人性化。另外，在收發(fā)卡機正常工作時，則需要保證機箱門保持關(guān)閉的狀態(tài)，不能隨意打開，因此現(xiàn)有的機箱門上會安裝磁吸或者鎖結(jié)構(gòu)，用于防止機箱門受風吹或其他外力震動而打開，影響正常的工作。而安裝磁鐵或者鎖具都給機箱門的加工和安裝增加了復(fù)雜性。此外，現(xiàn)有的收發(fā)卡機的上蓋也存在上述問題，現(xiàn)有的上蓋由蓋體、合頁、磁吸、拉桿或氣彈簧等構(gòu)成，均不帶緩沖蓋合功能，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工和安裝都比較繁瑣，當使用者蓋合上蓋時，手不能離開上蓋，否則整個上蓋就會在自身重力的作用下自由落體，與機箱體發(fā)生碰撞，發(fā)出異響，操作不人性化。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，該收發(fā)卡機的機箱閉合時不會產(chǎn)生異響，且該開合箱門處于閉合狀態(tài)時，自身帶有閉合力量，從而無需額外的鎖具對其鎖閉。本實用新型的目的可通過以下的技術(shù)措施來實現(xiàn)一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，包括整機的機箱，設(shè)于機箱殼體上的開合箱門， 所述開合箱門包括門板和門框，以及連接所述門板一側(cè)邊和門框一側(cè)邊的鉸鏈，所述鉸鏈采用緩沖鉸鏈。所述開合箱門設(shè)于所述機箱殼體的前側(cè)壁上。所述開合箱門設(shè)于所述機箱殼體的頂壁上。所述開合箱門于所述機箱殼體的前側(cè)壁和頂壁上各設(shè)有一個。所述緩沖鉸鏈包括鉸鏈座、轉(zhuǎn)動塊和緩沖氣彈簧，所述緩沖氣彈簧安裝于鉸鏈座中，所述鉸鏈座和轉(zhuǎn)動塊中的一個固定安裝于所述門框的一側(cè)邊上，另一個則固定安裝于所述門板的一側(cè)邊上。所述門板設(shè)有把手。與現(xiàn)有的收發(fā)卡機相比，本實用新型的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機具有如下優(yōu)占.
^ \\\ ·1、本收發(fā)卡機的機箱殼體上的門板上采用緩沖鉸鏈與機箱連接，因此，在門板關(guān)閉時能夠緩沖地閉合上，不會產(chǎn)生異響，且閉合時，由于緩沖鉸鏈為門板帶來的閉合力量， 需要一定的外力才能開啟，因此門板不會隨風吹開，節(jié)省了額外使用鎖具的必要；2、該門板開啟到與門框成90°時，緩沖鉸鏈都能為門板提供自鎖力量，使門板穩(wěn)定在90°的位置上，使得門板定位，從而無需操作人員用力扶住該門板定位，方便操作人員開展其他工作，因此使得操作更加人性化。

圖1是本實用新型的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機的實施例一的主視圖；圖2是圖1所示收發(fā)卡機上前側(cè)壁上的門板開啟時的主視圖；圖3是圖2所示收發(fā)卡機的俯視圖；圖4是本實用新型的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機的實施例二的主視圖；圖5是圖4所示收發(fā)卡機的上頂壁上的門板開啟時的主視圖；圖6是圖5所示收發(fā)卡機的側(cè)視圖。
具體實施方式
具體實施例一圖1至圖3示出了本實用新型的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機的具體實施例一的具體結(jié)構(gòu)，該收發(fā)卡機包括整機的機箱，機箱殼體1內(nèi)裝配卡箱6和收發(fā)卡機構(gòu)8，卡箱6下方裝配有抬升機構(gòu)，機箱殼體上設(shè)有開合箱門，該開合箱門包括門板2和門框，以及連接門框一側(cè)邊和門板加一側(cè)邊的鉸鏈4a，門框上方的機箱殼體1上還設(shè)有出卡口 5，收發(fā)卡機構(gòu) 8則位于出卡口 5后方的機箱殼體1內(nèi)。其中，鉸鏈如采用緩沖鉸鏈。緩沖鉸鏈包括鉸鏈座、轉(zhuǎn)動塊和緩沖氣彈簧，緩沖氣彈簧安裝于鉸鏈座中，鉸鏈座中固定安裝于門框的一側(cè)邊上，轉(zhuǎn)動塊則固定安裝于門板加的一側(cè)邊上。門板加上還設(shè)有把手3。使用時，通過把手3將門板拉開，直到門板加轉(zhuǎn)動到90°時，緩沖鉸鏈就會將門板加自動鎖緊；關(guān)門時，當門板加轉(zhuǎn)動到一定角度時，門板加會在緩沖鉸鏈的作用下，自動緩慢的關(guān)上門，不會產(chǎn)生震動，也不會發(fā)出刺耳的聲音。具體實施例二如圖4至圖3示出了本實用新型的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機的具體實施例二的具體結(jié)構(gòu)，本實施例與實施例一的區(qū)別在于，該機箱殼體的頂壁上還設(shè)有一個開合箱門，與前側(cè)壁上的開合箱門類似，該頂壁上的開合箱門同樣包括門板2b和門框，以及連接門框一側(cè)邊和門板2b —側(cè)邊的鉸鏈4b，該鉸鏈4b同樣采用緩沖鉸鏈，緩沖鉸鏈包括鉸鏈座、轉(zhuǎn)動塊和緩沖氣彈簧，緩沖氣彈簧安裝于鉸鏈座中，鉸鏈座中固定安裝于門框的一側(cè)邊上，轉(zhuǎn)動塊則固定安裝于門板2b的一側(cè)邊上。且該門板2b為帶有向下翻折邊的蓋體狀。該頂壁上的開合箱門使用方法與其前側(cè)壁上的開合箱門使用方法相同。本實用新型的實施方式不限于此，在本實用新型上述基本技術(shù)思想前提下，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段對本實用新型內(nèi)容所做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，包括整機的機箱，設(shè)于機箱殼體上的開合箱門，其特征在于所述開合箱門包括門板和門框，以及連接所述門板一側(cè)邊和門框一側(cè)邊的鉸鏈， 所述鉸鏈采用緩沖鉸鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，其特征在于所述開合箱門設(shè)于所述機箱殼體的前側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，其特征在于所述開合箱門設(shè)于所述機箱殼體的頂壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，其特征在于所述開合箱門于所述機箱殼體的前側(cè)壁和頂壁上各設(shè)有一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，其特征在于所述門板設(shè)有把手。
專利摘要本實用新型公開了一種可緩沖開合箱門的收發(fā)卡機，包括整機的機箱，設(shè)于機箱殼體上的開合箱門，所述開合箱門包括門板和門框，以及連接所述門板一側(cè)邊和門框一側(cè)邊的鉸鏈，所述鉸鏈采用緩沖鉸鏈。該收發(fā)卡機的機箱殼體上設(shè)有能夠緩沖地開合的開合箱門，閉合時不會產(chǎn)生異響，且該開合箱門處于閉合狀態(tài)時，自身帶有閉合力量，從而無需額外的鎖具對其鎖閉。
文檔編號G06K13/08GK202196452SQ20112033853
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者于曉麗, 周文靈, 張斌, 李凱, 楊成胡, 林小薇, 賴雄周, 陳振興 申請人:廣東省電子技術(shù)研究所