專利名稱：車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種醫(yī)療救援設(shè)備，具體涉及一種針對(duì)傷員進(jìn)行救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)的專業(yè)車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于危險(xiǎn)化學(xué)品事故具有突發(fā)性、群體性、快速性和高度致命性的特點(diǎn)，在瞬間即可能出現(xiàn)大批化學(xué)中毒等傷員，安全、迅速地為傷員進(jìn)行專業(yè)醫(yī)學(xué)救護(hù)減輕事故傷亡是危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援的基本原則。應(yīng)急救援包括事故現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療急救及脫離現(xiàn)場(chǎng)后的醫(yī)療運(yùn)送救護(hù)。首先，現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)，不論患者還是救援人員都需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，特別是把患者從嚴(yán)重污染的場(chǎng)所救出時(shí)，救援人員必須加以預(yù)防，避免成為新的受害者。而當(dāng)前救護(hù)車輛鮮見配備專業(yè)的防護(hù)設(shè)備，及指導(dǎo)救援人員現(xiàn)場(chǎng)操作的專家指揮系統(tǒng)。其次，無論是現(xiàn)場(chǎng)救援或是運(yùn)送救護(hù)，其面對(duì)的是群體病傷患者，由于傷員接觸?；返姆N類、接觸的時(shí)間、方式、防護(hù)措施和個(gè)人體質(zhì)的不同，造成現(xiàn)場(chǎng)傷員病情相對(duì)不同，這就需要訓(xùn)練有素和經(jīng)驗(yàn)豐富的救護(hù)人員承擔(dān)應(yīng)急救援工作。然而，目前參與各種危險(xiǎn)化學(xué)品事故救護(hù)車上配備的救援人員大多仍處于“隨機(jī)自然配備”狀態(tài)，很難做到對(duì)傷員的專業(yè)醫(yī)學(xué)救護(hù)。最后，根據(jù)傷員病情和運(yùn)送條件，需要安全、迅速地轉(zhuǎn)運(yùn)至相應(yīng)的專業(yè)醫(yī)院，以爭(zhēng)取時(shí)間，使最多的人獲得最早、最大限度的生命支持。如一氧化碳中毒危險(xiǎn)者宜送往具備高壓氧艙的醫(yī)院，且在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需要避開污染區(qū)域，防止二次污染傷害。但目前救護(hù)車輛不具備根據(jù)傷員病情實(shí)時(shí)選擇轉(zhuǎn)運(yùn)目的地條件，更沒有最優(yōu)轉(zhuǎn)運(yùn)路徑指導(dǎo)。綜上，針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故傷害的人員的救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)有的救護(hù)車輛所搭載的救援設(shè)備需要具備如下功能，以適應(yīng)應(yīng)急救援需要I.為救援人員及傷員提供必要的防護(hù)措施，避免傷員再次受到傷害，以及救援人員成為新的受害者；2.能夠有專業(yè)知識(shí)輔助指導(dǎo)救援人員對(duì)傷員的現(xiàn)場(chǎng)分類處置，以及轉(zhuǎn)運(yùn)途中的專業(yè)救護(hù)，消除由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)原因造成的施救不當(dāng)；3.針對(duì)不同傷員需要有不同專家對(duì)該傷員的醫(yī)護(hù)方案進(jìn)行會(huì)商，提高傷員轉(zhuǎn)運(yùn)途中的存活幾率，以及判定轉(zhuǎn)運(yùn)目標(biāo)醫(yī)院；4.救護(hù)車輛能夠獲取實(shí)時(shí)生成的救援、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑，避免駛?cè)胛廴緟^(qū)域，造成二次污染傷害，保證救護(hù)車輛迅速、準(zhǔn)確的駛?cè)胧鹿庶c(diǎn)參與救援，并安全、及時(shí)的將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至目標(biāo)醫(yī)院。因此，本領(lǐng)域迫切需要研發(fā)一種車載一體化的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)傷員安全、迅速、有效的救治、監(jiān)護(hù)及轉(zhuǎn)運(yùn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車載一體化危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，可以有效解決現(xiàn)有救護(hù)車輛針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故救援所存在的上述問題，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傷員安全、迅速、有效的救治、監(jiān)護(hù)及轉(zhuǎn)運(yùn)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的提供了一種車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，包括 現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系、救援輔助信息系統(tǒng)、移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)；所述現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系，用于為救援人員提供防護(hù)措施；所述救援輔助信息系統(tǒng)，用于為救援人員提供專業(yè)信息，指導(dǎo)救援人員處置傷員；所述移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，用于提供移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家會(huì)商平臺(tái)；所述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)規(guī)劃救援和轉(zhuǎn)運(yùn)路徑。在另一優(yōu)選例中，所述現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系包括防護(hù)設(shè)備、無線通訊設(shè)備和無線通信天線；所述防護(hù)設(shè)備用于保護(hù)救援人員免受污染物傷害；所述無線通迅設(shè)備用于與其他設(shè)備及外界進(jìn)行通訊；所述無線通信天線用于收發(fā)實(shí)時(shí)信息。在另一優(yōu)選例中，所述的無線通信裝置包括無線通信天線，所述無線通信天線位于車體頂部的信號(hào)發(fā)射區(qū)域內(nèi)。在另一優(yōu)選例中，所述防護(hù)設(shè)備包括防化服，所述防化服內(nèi)置生命體征采集設(shè)備
及無線通信裝置。在另一優(yōu)選例中，所述防化服置于車體搶救艙的救援防護(hù)設(shè)備擺放區(qū)域內(nèi)。在另一優(yōu)選例中，所述救援輔助信息系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務(wù)器和車載信息查詢終端。在另一優(yōu)選例中，所述救援輔助信息系統(tǒng)還包括可移動(dòng)的信息查詢終端。在另一優(yōu)選例中，可移動(dòng)的信息查詢終端為手持式。在另一優(yōu)選例中，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器包括理化信息庫、醫(yī)療特征庫和醫(yī)療資源庫。在另一優(yōu)選例中，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器位于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域內(nèi)，車載信息查詢終端位于車體搶救艙的人機(jī)交互區(qū)域內(nèi)。
在另一優(yōu)選例中，所述移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、視音頻收發(fā)設(shè)備、通訊設(shè)備和顯示設(shè)備。在另一優(yōu)選例中，所述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)包括地理位置信息采集規(guī)劃裝置和顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備用于顯示地理位置信息采集規(guī)劃裝置規(guī)劃的路徑。在另一優(yōu)選例中，所述地理位置信息采集規(guī)劃裝置位于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域內(nèi)，所述顯示設(shè)備位于車體駕駛艙的人機(jī)交互區(qū)域內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的主要區(qū)別及其效果在于I.本發(fā)明的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)為救援人員及傷員提供必要的防護(hù)措施，避免傷員再次受到傷害，以及救援人員成為新的受害者。2.本發(fā)明的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)為救援人員提供應(yīng)對(duì)各種情況的專業(yè)救援知識(shí)，輔助指導(dǎo)救援人員對(duì)傷員的現(xiàn)場(chǎng)分類處置，以及轉(zhuǎn)運(yùn)途中的專業(yè)救護(hù)，消除由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)原因造成的施救不當(dāng)。3.本發(fā)明的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)提供移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家會(huì)商平臺(tái)，為不同傷員提供不同專家的醫(yī)護(hù)方案，指導(dǎo)救援人員車內(nèi)救護(hù)，提高傷員轉(zhuǎn)運(yùn)途中的存活幾率，以及判定轉(zhuǎn)運(yùn)目標(biāo)醫(yī)院。
4.本發(fā)明的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)為救護(hù)車輛提供實(shí)時(shí)的救援、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑，避免駛?cè)胛廴緟^(qū)域，造成二次污染傷害，保證救護(hù)車輛迅速、準(zhǔn)確的駛?cè)胧鹿庶c(diǎn)參與救援，并安全、及時(shí)的將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至目標(biāo)醫(yī)院。


圖I是本發(fā)明較佳實(shí)施方式的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的俯視圖；圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施方式的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施方式的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的后視圖；圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施方式的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的救援輔助流程示意圖。
具體實(shí)施例方式為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。首先需要說明的是，本發(fā)明并不限于下述具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該從下述實(shí)施方式所體現(xiàn)的精神來理解本發(fā)明，各技術(shù)術(shù)語可以基于本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)來作最寬泛的理解。圖中相同或相似的構(gòu)件采用相同的附圖標(biāo)記表示。參見圖I、圖2和圖3，顯示了本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施方式。圖I為該車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的俯視圖。圖2為該車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的側(cè)視圖。圖3為該車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的后視圖。圖中，標(biāo)號(hào)I為車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域。標(biāo)號(hào)2為車體搶救艙的救援防護(hù)設(shè)備擺放區(qū)域。標(biāo)號(hào)3為車體搶救艙的人機(jī)交互區(qū)域。標(biāo)號(hào)4為車體駕駛艙的人機(jī)交互區(qū)域。標(biāo)號(hào)5為固定式車載信息查詢終端。標(biāo)號(hào)6為無線通信天線。標(biāo)號(hào)7為高清圖像顯不器。標(biāo)號(hào)8為聞清攝像頭。本發(fā)明的實(shí)施方式的是在現(xiàn)有的救護(hù)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的方案，使其具有針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援的全程信息輔助功能，不僅能夠保證可以對(duì)任何受到危險(xiǎn)化學(xué)品傷害的傷員進(jìn)行救治，而且可以保證救援過程及醫(yī)護(hù)過程均具有較高的專業(yè)性，同時(shí)可以保證車輛前往事故地點(diǎn)、及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)的安全、迅速。該種車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，包括現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系、救援輔助信息系統(tǒng)、移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系，用于為救援人員提供防護(hù)措施；救援輔助信息系統(tǒng)，用于為救援人員提供專業(yè)信息，指導(dǎo)救援人員處置傷員；移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，用于提供移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家會(huì)商平臺(tái)；可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)規(guī)劃救援和轉(zhuǎn)運(yùn)路徑?，F(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系為救援人員及傷員提供必要的防護(hù)措施，避免傷員再次受到傷害，以及救援人員成為新的受害者。救援輔助信息系統(tǒng)為救援人員提供應(yīng)對(duì)各種情況的專業(yè)救援知識(shí)，輔助指導(dǎo)救援人員對(duì)傷員的現(xiàn)場(chǎng)分類處置，以及轉(zhuǎn)運(yùn)途中的專業(yè)救護(hù)，消除由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)原因造成的施救不當(dāng)。移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)為不同傷員提供不同專家的醫(yī)護(hù)方案，指導(dǎo)救援人員車內(nèi)救護(hù)，提高傷員轉(zhuǎn)運(yùn)途中的存活幾率，以及判定轉(zhuǎn)運(yùn)目標(biāo)醫(yī)院。可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)為救護(hù)車輛提供實(shí)時(shí)的救援、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑，避免駛?cè)胛廴緟^(qū)域，造成二次污染傷害，保證救護(hù)車輛迅速、準(zhǔn)確的駛?cè)胧鹿庶c(diǎn)參與救援，并安全、及時(shí)的將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至目標(biāo)醫(yī)院?，F(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系包括防護(hù)設(shè)備、無線通訊設(shè)備和無線通信天線；防護(hù)設(shè)備用于保護(hù)救援人員免受污染物傷害；無線通訊設(shè)備用于與其他設(shè)備及外界進(jìn)行通訊；無線通信天線6用于收發(fā)實(shí)時(shí)信息。本實(shí)施方式中，防護(hù)設(shè)備包括防化服，防化服內(nèi)置生命體征采集設(shè)備及無線通信裝置。防化服置于車體搶救艙的救援防護(hù)設(shè)備擺放區(qū)域2內(nèi)，以方便救援人員的取放。此外，可以理解，救援防護(hù)設(shè)備擺放區(qū)域2內(nèi)還可以設(shè)有防毒面具、急救箱、 消毒設(shè)施等其他救護(hù)防護(hù)設(shè)備。防化服內(nèi)置的生命體征采集設(shè)備，救援人員可隨身攜帶，采集數(shù)據(jù)通過通訊設(shè)備自動(dòng)發(fā)送到指揮車內(nèi)。防護(hù)服內(nèi)置的無線通信裝置，體積較小，重量合適，不過分增加防護(hù)服重量，保障救援人員行動(dòng)方便，電源供應(yīng)持久可靠，保障救援可順利完成，設(shè)備可與指揮車輛及周圍同設(shè)備自組成網(wǎng)，保持與指揮車輛及其他救援人員的通訊， 具備數(shù)據(jù)傳輸功能。無線通訊設(shè)備位于車體搶救艙前側(cè)的信息設(shè)備擺放區(qū)域I內(nèi)。無線通信天線6位于車體頂部的信號(hào)發(fā)射區(qū)域內(nèi)。防化服、無線通訊設(shè)備與無線通信天線共同構(gòu)成了現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系。救援輔助信息系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務(wù)器和車載信息查詢終端。本實(shí)施方式中，數(shù)據(jù)服務(wù)器包括理化信息庫、醫(yī)療特征庫和醫(yī)療資源庫。該數(shù)據(jù)服務(wù)器位于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域I內(nèi)。車載信息查詢終端包括固定式車載信息查詢終端5和可移動(dòng)的手持式信息查詢終端。固定式車載信息查詢終端5位于車體搶救艙的人機(jī)交互區(qū)域3內(nèi)。固定式車載信息查詢終端5可以輸入傷員體征情況，搜索護(hù)理方案及對(duì)應(yīng)的?？漆t(yī)院等信息?？梢苿?dòng)的手持式信息查詢終端可以輸入傷員體征觀測(cè)癥狀，搜索可能危害源和處置方法等。移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、視音頻收發(fā)設(shè)備、通訊設(shè)備和圖像采集顯示設(shè)備。數(shù)據(jù)采集服務(wù)器用于對(duì)傷員進(jìn)行實(shí)時(shí)生命體征采集，傷員的生命體征信息可以事實(shí)通過通信系統(tǒng)發(fā)送到遠(yuǎn)程專家會(huì)診中心。該數(shù)據(jù)采集服務(wù)器置于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域I。本實(shí)施方式中，圖像采集顯示設(shè)備包括高清攝像頭8和高清圖像顯示器7。可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)包括地理位置信息采集規(guī)劃裝置和顯示設(shè)備，顯示設(shè)備用于顯示地理位置信息采集規(guī)劃裝置規(guī)劃的路徑。本實(shí)施方式中，地理位置信息采集規(guī)劃裝置位于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域I內(nèi)，顯示設(shè)備位于車體駕駛艙的人機(jī)交互區(qū)域4 內(nèi)?？梢暬笓]調(diào)度系統(tǒng)可以根據(jù)救援需要快速引導(dǎo)司機(jī)前往事故地點(diǎn)，由指揮中心生成行車避讓路線，接受救援輔助信息系統(tǒng)的專科醫(yī)院地址，生成最終的最優(yōu)行車路線，引導(dǎo)司機(jī)安全迅速駛離事故地點(diǎn)，引導(dǎo)司機(jī)將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至合適的?？漆t(yī)院。為保證救援過程中的通信暢通，上述置于機(jī)柜中的無線通信設(shè)備由應(yīng)急救護(hù)專網(wǎng)，及備用傳輸通信網(wǎng)絡(luò)組合構(gòu)成。圖4是本發(fā)明車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)的一種救援輔助流程示意圖。參見圖4，在發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)，指揮中心可以通過可視化的指揮調(diào)度系統(tǒng)將危險(xiǎn)化學(xué)品事故的地點(diǎn)、最佳行車路線，顯示到駕駛艙人機(jī)交互區(qū)域的終端顯示設(shè)備，以語音、及地圖顯示的形式，指引司機(jī)迅速、準(zhǔn)確的前往事故地點(diǎn)及時(shí)的展開救援工作。進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，快速穿上防護(hù)服即可深入事故現(xiàn)場(chǎng)參加搜索傷員工作。防護(hù)服內(nèi)設(shè)有無線通信裝置，其可保證救援人員同指揮車輛或指揮中心的通信，方便指揮人員的指揮調(diào)度，并可為救援人員提供搜索現(xiàn)場(chǎng)周圍的實(shí)時(shí)情況，增強(qiáng)了救援人員的搜索針對(duì)性，拓寬了搜索范圍。防化服內(nèi)置生命體征采集設(shè)備置可以實(shí)時(shí)采集救援人員的生命體征，并回傳指揮車輛，一旦體征指標(biāo)異常，可迅速撤離，防止救援人員受到污染物傷害。搜尋到傷員后，迅速撤離出污染區(qū)域，在安全區(qū)域內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行分類處理。對(duì)于無相關(guān)處理經(jīng)驗(yàn)的救援人員，可立刻利用移動(dòng)手持式信息查詢終端，根據(jù)傷員傷勢(shì)查詢致傷物質(zhì)、處理方法，完成相應(yīng)的預(yù)處理工作，并分類送上相應(yīng)救護(hù)車輛。傷員轉(zhuǎn)移至救護(hù)車上后，一方面駕駛員通過可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，由指揮中心統(tǒng)一指揮，使車輛避開危險(xiǎn)化學(xué)品污染區(qū)域，迅速撤離事故地點(diǎn)，防止二次污染傷害。另一方面，救援人員可以通過固定式車載信息查詢終端，通過理化信息庫、醫(yī)療特征庫、醫(yī)療資源庫三個(gè)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)支持，查詢傷員的護(hù)理方法，以及相應(yīng)傷病的專業(yè)醫(yī)院。醫(yī)院信息可即時(shí)通過可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)傳至駕駛艙人機(jī)交互區(qū)域的終端顯示設(shè)備， 以指引司機(jī)迅速前往該?？漆t(yī)院。針對(duì)重、特殊傷病員，可以通過移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家醫(yī)療平臺(tái)與指揮中心建立視頻通信，由遠(yuǎn)程專家指揮對(duì)病人施救。遠(yuǎn)程專家不僅能夠通過視頻看到傷員情況，同時(shí)傷員實(shí)時(shí)的生命體征數(shù)據(jù)也傳輸至指揮中心，以輔助專家對(duì)傷員進(jìn)行病情判斷。遠(yuǎn)程專家可通過該移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家醫(yī)療平臺(tái)全程指導(dǎo)救援人員對(duì)傷員進(jìn)行救治，最大限度保證傷員的生命安全。上述對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明， 而非對(duì)其進(jìn)行限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，包括現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系、救援輔助信息系統(tǒng)、移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)；所述現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系，用于為救援人員提供防護(hù)措施；所述救援輔助信息系統(tǒng)，用于為救援人員提供專業(yè)信息，指導(dǎo)救援人員處置傷員；所述移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，用于提供移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家會(huì)商平臺(tái)；所述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)規(guī)劃救援和轉(zhuǎn)運(yùn)路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系包括防護(hù)設(shè)備、無線通訊設(shè)備和無線通信天線；所述防護(hù)設(shè)備用于保護(hù)救援人員免受污染物傷害；所述無線通迅設(shè)備用于與其他設(shè)備及外界進(jìn)行通訊；所述無線通信天線用于收發(fā)實(shí)時(shí)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述防護(hù)設(shè)備包括防化服，所述防化服內(nèi)置生命體征采集設(shè)備及無線通信裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述防化服置于車體搶救艙的救援防護(hù)設(shè)備擺放區(qū)域內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述救援輔助信息系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務(wù)器和車載信息查詢終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述救援輔助信息系統(tǒng)還包括可移動(dòng)的信息查詢終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器包括理化信息庫、醫(yī)療特征庫和醫(yī)療資源庫。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器位于車體搶救艙的信息設(shè)備擺放區(qū)域內(nèi)，車載信息查詢終端位于車體搶救艙的人機(jī)交互區(qū)域內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、視音頻收發(fā)設(shè)備、通訊設(shè)備和圖像采集顯示設(shè)備。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，其特征在于，所述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)包括地理位置信息采集規(guī)劃裝置和顯示設(shè)備，所述顯示設(shè)備用于顯示地理位置信息采集規(guī)劃裝置規(guī)劃的路徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)，本發(fā)明的車載危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系、救援輔助信息系統(tǒng)、移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)；所述現(xiàn)場(chǎng)救援防護(hù)體系，用于為救援人員提供防護(hù)措施；所述救援輔助信息系統(tǒng)，用于為救援人員提供專業(yè)信息，指導(dǎo)救援人員處置傷員；所述移動(dòng)式遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)，用于提供移動(dòng)式遠(yuǎn)程專家會(huì)商平臺(tái)；所述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)規(guī)劃救援和轉(zhuǎn)運(yùn)路徑。本發(fā)明不僅能夠?qū)麊T進(jìn)行救治、而且可以保證救援過程及醫(yī)護(hù)過程均具有較高的專業(yè)性，同時(shí)可以保證車輛前往事故地點(diǎn)及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)的安全迅速。
文檔編號(hào)G06Q50/26GK102609887SQ201210017699
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者張曉凌, 張波, 張 浩, 張紅廣, 徐俊, 徐正蓺, 李丹, 李彥海, 田朝陽, 田欣, 章煒, 童子磊, 董楠, 蔣建斌, 陳華鋒, 馬皛源, 魏建明, 龔勇 申請(qǐng)人:上海中科高等研究院