專利名稱：焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制造中的焊接夾具，特別涉及一種焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升
機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車制造工業(yè)飛速的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也在不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新；由于汽車 焊接夾具是要將多個(gè)薄型部件焊接成一個(gè)殼體，現(xiàn)有的生產(chǎn)過程中常常會(huì)出現(xiàn)部件較大， 單個(gè)操作人員難以順利取出的現(xiàn)象。 因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、應(yīng)用簡便、效果顯著的焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升 機(jī)構(gòu)，是該領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方 便、效果顯著的焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī) 構(gòu)，其特征在于包括箱體、氣缸、導(dǎo)向桿、及導(dǎo)向套筒；所述箱體中心軸向連接設(shè)有氣缸，氣 缸兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有的導(dǎo)向桿與箱體連接，所述導(dǎo)向桿上部設(shè)有導(dǎo)向套筒。 本實(shí)用新型的有益效果是該機(jī)構(gòu)以氣缸驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力源，導(dǎo)向桿輔助限位，達(dá)到取 出工件的目的。其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，效果顯著，應(yīng)用簡便；該標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)精確、且 順利頂升工件離開夾持區(qū)域的功能，特別適于廣泛推廣。

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1箱體，2導(dǎo)向套筒，3基板，4導(dǎo)向桿，5氣缸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征 詳述如下 如圖1所示，一種焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括箱體1、氣缸5、導(dǎo)向 桿4、及導(dǎo)向套筒2 ;所述箱體1中心軸向連接設(shè)有氣缸5，氣缸5兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有的導(dǎo)向桿4 與箱體1連接，所述導(dǎo)向桿4上部設(shè)有導(dǎo)向套筒2。 該標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)是直線舉升機(jī)構(gòu)，主要對(duì)大型或中小型復(fù)雜夾具取件時(shí)起到輔助作 用，性能安全可靠。 該機(jī)構(gòu)主要原理是以氣缸為驅(qū)動(dòng)源，設(shè)有的兩根導(dǎo)向桿起到穩(wěn)定作用，以達(dá)到順 利按照直線運(yùn)動(dòng)軌跡將工件頂升離開夾持工作區(qū)域。
該機(jī)構(gòu)各部件之間采用螺栓螺母剛性連接；應(yīng)用時(shí)，整體機(jī)構(gòu)通過固定裝置固定
3于夾具基板3上。導(dǎo)向套筒2內(nèi)可各設(shè)兩個(gè)直線軸承保證與導(dǎo)向桿小摩擦順利舉升。 上述參照實(shí)施例對(duì)焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是 限定性的；因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括箱體、氣缸、導(dǎo)向桿、及導(dǎo)向套筒；所述箱體中心軸向連接設(shè)有氣缸，氣缸兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有的導(dǎo)向桿與箱體連接，所述導(dǎo)向桿上部設(shè)有導(dǎo)向套筒。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種焊接夾具用標(biāo)準(zhǔn)舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括箱體、氣缸、導(dǎo)向桿及導(dǎo)向套筒；所述箱體中心軸向連接設(shè)有氣缸，氣缸兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有的導(dǎo)向桿與箱體連接，所述導(dǎo)向桿上部設(shè)有導(dǎo)向套筒。該機(jī)構(gòu)以氣缸驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力源，導(dǎo)向桿輔助限位，達(dá)到取出工件的目的。其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，效果顯著，應(yīng)用簡便；本實(shí)用新型是直線舉升機(jī)構(gòu)，主要對(duì)大型或中小型復(fù)雜夾具取件時(shí)起到輔助作用，性能安全可靠。使用時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確、順利的取出工件，應(yīng)用范圍廣。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201529881SQ20092009878
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者盧壽福, 孫光輝, 岳懷宇, 李合營, 李康, 武小明 申請(qǐng)人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司