專利名稱：一種物流信息管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信息管理系統(tǒng)，尤其涉及一種由信息交互設(shè)備和帶數(shù)據(jù)庫的服務(wù)器構(gòu)成的物流信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，還不存在一個將各類待運(yùn)輸物質(zhì)的信息和空閑運(yùn)輸車輛信息進(jìn)行有 效整合的物流信息管理系統(tǒng)。貨主欲將貨物安全、快捷地運(yùn)送至目的地，就需要找到信譽(yù)和技術(shù)都可靠的司機(jī)，如何將滿足所述條件的司機(jī)構(gòu)成一個服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并提供一個能方便貨主與所述團(tuán)隊(duì)內(nèi)的司機(jī)進(jìn)行互動交流的平臺，是本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種物流信息管理系統(tǒng)，以方便貨主與加入該系統(tǒng)的司機(jī)進(jìn)行互動交流。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種物流信息管理系統(tǒng)，包括用于存儲車輛信息、貨主信息、司機(jī)信息和保險信息并進(jìn)行信息發(fā)布的服務(wù)器，適于通過互聯(lián)網(wǎng)或無線通訊網(wǎng)與服務(wù)器進(jìn)行信息交互的司機(jī)終端和貨主通訊裝置，所述司機(jī)終端包括中央控制單元、與中央控制單元相連的用于與互聯(lián)網(wǎng)或無線通訊網(wǎng)通訊的通訊單元、與中央控制單元相連的用于顯示交互信息的IXD、與中央控制單元相連的用于讀取并驗(yàn)證司機(jī)身份信息的智能卡讀取單元、與中央控制單元相連的鍵盤、與中央控制單元相連的用于打印送貨憑條的打印機(jī)、以及與中央控制單元相連的用于實(shí)時定位車輛位置的無線定位裝置。其中，LCD是普通液晶屏，也可以是觸摸屏，所述貨主通訊裝置是與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊的計算機(jī)或無線通訊網(wǎng)進(jìn)行通訊的移動通訊設(shè)備，即只要是能與服務(wù)器進(jìn)行通訊的設(shè)備，都可以是貨主通訊裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的物流信息管理系統(tǒng)使用時，貨主通過手機(jī)或電腦等通訊裝置登錄服務(wù)器，并提交需要發(fā)送的貨物信息。然后，服務(wù)器整理該信息，并進(jìn)行信息公布，同時貨主收到貨物單號。另外，司機(jī)通過司機(jī)終端、手機(jī)或電腦等通訊裝置登錄服務(wù)器，并提交車輛空載信息。貨主和司機(jī)可分別在服務(wù)器上獲取所述車輛空載信息和貨物信息；貨主與司機(jī)主動或被動取得聯(lián)系，雙方見面后，貨主提供貨物單號，司機(jī)提供相關(guān)憑條，雙方驗(yàn)證完畢，并談妥運(yùn)費(fèi)、保險等事宜。然后，貨主和司機(jī)分別向服務(wù)器提交成確認(rèn)信息，司機(jī)(一般為車主或承包運(yùn)營者)獲得服務(wù)器端發(fā)出的確認(rèn)信息并打印收貨憑條給貨主后，提貨出發(fā)。貨物到目的地后簽收，并向服務(wù)器提交貨請求，收到交貨確認(rèn)后，即完成一趟生意。

圖I為本實(shí)用新型的物流信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。見圖1，本實(shí)施例的物流信息管理系統(tǒng)包括用于存儲車輛信息、貨主信息、司機(jī)
信息和保險信息并進(jìn)行信息發(fā)布的服務(wù)器1，適于通過互聯(lián)網(wǎng)4或無線通訊網(wǎng)3與服務(wù)器I進(jìn)行信息交互的司機(jī)終端2和貨主通訊裝置5，所述司機(jī)終端2包括中央控制單元21、與中央控制單元21相連的用于與互聯(lián)網(wǎng)4或無線通訊網(wǎng)3通訊的通訊單元26、與中央控制單元21相連的用于顯示交互信息的LCD23、與中央控制單元21相連的用于讀取并驗(yàn)證司機(jī)身份信息的智能卡讀取單元22、與中央控制單元21相連的鍵盤24、與中央控制單元21相連的用于打印送貨憑條的打印機(jī)25、以及與中央控制單元21相連的用于實(shí)時定位車輛位置的無線定位裝置27，所述貨主通訊裝置5是與互聯(lián)網(wǎng)4進(jìn)行通訊的計算機(jī)或與無線通訊網(wǎng)3進(jìn)行通訊的移動通訊設(shè)備。智能卡讀取單元22用于讀取并驗(yàn)證司機(jī)身份信息的智能卡中的相關(guān)信息。該卡由車主或車隊(duì)加入該系統(tǒng)時，統(tǒng)一發(fā)放的身份和信息認(rèn)證卡，其具有銀行卡的功能。該卡的基本用途是身份驗(yàn)證、收繳相關(guān)費(fèi)用等。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種物流信息管理系統(tǒng)，其特征在于包括用于存儲車輛信息、貨主信息、司機(jī)信息和保險信息并進(jìn)行信息發(fā)布的服務(wù)器(I)，適于通過互聯(lián)網(wǎng)(4)或無線通訊網(wǎng)(3)與服務(wù)器(I)進(jìn)行信息交互的司機(jī)終端(2)和貨主通訊裝置(5)，所述司機(jī)終端(2)包括中央控制單元(21)、與中央控制單元(21)相連的用于與互聯(lián)網(wǎng)(4)或無線通訊網(wǎng)(3)通訊的通訊單元(26)、與中央控制單元(21)相連的用于顯示交互信息的LCD(23)、與中央控制單元(21)相連的用于讀取并驗(yàn)證司機(jī)身份信息的智能卡讀取單元(22)、與中央控制單元(21)相連的鍵盤(24)、與中央控制單元(21)相連的用于打印送貨憑條的打印機(jī)(25)、以及與中央控制單元(21)相連的用于實(shí)時定位車輛位置的無線定位裝置(27)，所述貨主通訊裝置(5)是與互聯(lián)網(wǎng)(4)進(jìn)行通訊的計算機(jī)或與無線通訊網(wǎng)(3)進(jìn)行通訊的移動通訊設(shè)備。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種信息管理系統(tǒng)，尤其涉及一種物流信息管理系統(tǒng)，包括用于存儲車輛信息、貨主信息、司機(jī)信息和保險信息并進(jìn)行信息發(fā)布的服務(wù)器，適于通過互聯(lián)網(wǎng)或無線通訊網(wǎng)與服務(wù)器進(jìn)行信息交互的司機(jī)終端和貨主通訊裝置。本實(shí)用新型的物流信息管理系統(tǒng)使用時，貨主和司機(jī)可分別在服務(wù)器上獲取所述車輛空載信息和貨物信息；貨主與司機(jī)主動或被動取得聯(lián)系，雙方見面后，貨主提供貨物單號，司機(jī)提供相關(guān)憑條，雙方驗(yàn)證完畢，并談妥運(yùn)費(fèi)、保險等事宜。貨主和司機(jī)分別向服務(wù)器提交成確認(rèn)信息，司機(jī)獲得服務(wù)器端發(fā)出的確認(rèn)信息并打印收貨憑條給貨主后，提貨出發(fā)。貨物到目的地后簽收，并向服務(wù)器提交貨請求，收到交貨確認(rèn)后，即完成一趟生意。
文檔編號G06Q10/08GK202422209SQ20122000467
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者何敏 申請人:桑田智能工程技術(shù)(上海)有限公司