專利名稱：車輛裝配檔案系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體涉及車輛裝配檔案系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在汽車制造領(lǐng)域，一般車輛裝配檔案的建立是通過人工手寫后全手動(dòng)錄入到軟件系統(tǒng)中。由于人工手寫的習(xí)慣和字跡不同會(huì)造成了錄入人員特別是新上崗錄入人員的識別困難，從而使車輛裝配檔案的準(zhǔn)確性及錄入效率大打折扣，造成銷售后車輛無法通過車輛裝配檔案識別相關(guān)故障零部件的規(guī)格、名稱、及供應(yīng)廠家等信息，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)維修故障件，產(chǎn)生來回運(yùn)輸費(fèi)用，用戶也報(bào)怨服務(wù)效率低下，損壞了企業(yè)的品牌形象，同時(shí)也無法準(zhǔn)確追蹤故障零部件的供應(yīng)廠家并對其索賠，給后續(xù)的維修服務(wù)、索賠及合格證打印工作帶來了巨大的困難
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型的目的之一是提供車輛裝配檔案系統(tǒng)，在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案車輛裝配檔案系統(tǒng)，所述車輛裝配檔案系統(tǒng)包括條形碼、根據(jù)生產(chǎn)訂單上的車型生成的車輛檔案裝配卡、掃描識別裝置和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置；所述條形碼是根據(jù)零部件規(guī)格型號進(jìn)行的編碼，所述條形碼包括用于在庫存零部件的情況下裝配到車輛零部件上的固定條形碼和用于在裝配零部件的情況下裝配到車輛檔案裝配卡上的活動(dòng)條形碼；所述掃描識別裝置通過活動(dòng)條形碼與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置為非易失性存儲(chǔ)裝置。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述固定條形碼和所述活動(dòng)條形碼形狀圖案相同。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述條形碼還包括底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼，所述底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼裝配在所述車輛檔案裝配卡上。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述條形碼為一維條形碼。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果(I)本實(shí)用新型解決了車輛裝配檔案由于人工無識別字跡而錄入錯(cuò)誤的檔案信息，不能識別故障件規(guī)格、名稱、及供應(yīng)廠家信息的問題。(2)本實(shí)用新型通過掃描識別裝置將活動(dòng)條形碼上的信息存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置中。(3)本實(shí)用新型提高了工作效率，也提高了車輛裝配檔案的準(zhǔn)確性，為后續(xù)維修服務(wù)、索賠、合格證打印提供了可靠的信息來源，大大降低了維修服務(wù)成本，同時(shí)也提高了企業(yè)品牌形象。

[0016]圖I為本實(shí)用新型車輛裝配檔案系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)裝置圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖I對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。實(shí)施例一車輛裝配檔案系統(tǒng)，所述車輛裝配檔案系統(tǒng)包括條形碼、根據(jù)生產(chǎn)訂單上的車型生成的車輛檔案裝配卡、掃描識別裝置和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置；所述條形碼是根據(jù)零部件規(guī)格型號進(jìn)行的編碼，所述條形碼包括用于在庫存零部件的情況下裝配到車輛零部件上的固定條形碼和用于在裝配零部件的情況下裝配到車輛檔案裝配卡上的活動(dòng)條形碼； 所述掃描識別裝置通過活動(dòng)條形碼與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接。所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置為非易失性存儲(chǔ)裝置，所述固定條形碼和所述活動(dòng)條形碼形狀圖案相同，所述條形碼還包括底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼，所述底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼裝配在所述車輛檔案裝配卡上，所述條形碼為一維條形碼。使用本實(shí)用新型的方法可以為步驟I :按供應(yīng)廠家及零部件規(guī)格型號對關(guān)鍵零部件進(jìn)行編碼。步驟2 :對新購進(jìn)的零部件按其編碼打印出一式兩聯(lián)的一維條形碼，第一聯(lián)為固定條形碼，第二聯(lián)為活動(dòng)條形碼。步驟3 :將一式兩聯(lián)條形碼粘貼在新購進(jìn)的零部件上。步驟4 :把粘貼好一維條形碼的零部件送入庫房。步驟5 :根據(jù)生產(chǎn)訂單確定要生產(chǎn)的車型，生成車輛裝配關(guān)鍵零部件清單，如底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等，并將車架及發(fā)動(dòng)機(jī)等在系統(tǒng)中進(jìn)行關(guān)聯(lián)。步驟6 :生成底盤號和發(fā)動(dòng)機(jī)號等的一維條形碼。步驟7 :打印出關(guān)聯(lián)好車架及發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的車輛檔案裝配卡。步驟8 :將要裝配的零部件送上裝配線。步驟9 :裝配前撕下零部件上的第二聯(lián)活動(dòng)一維條形碼，即活動(dòng)條形碼，將其粘貼到車輛檔案裝配卡片規(guī)定位置。步驟10 :重復(fù)第9到10步，直到完成整車裝配。步驟11 :將車輛檔案裝配卡片送到相關(guān)檔案錄入人員處。步驟12 :檔案錄入人員通過掃描識別裝置掃描識別車輛檔案裝配卡片上的一維條形碼，將該車輛的電子檔案錄入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。盡管在本說明書中的實(shí)施例一已經(jīng)做出對本實(shí)用新型的解釋，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，使用本實(shí)用新型的其他方法也將是明顯的。
權(quán)利要求1.車輛裝配檔案系統(tǒng)，其特征在于所述車輛裝配檔案系統(tǒng)包括條形碼、根據(jù)生產(chǎn)訂單上的車型生成的車輛檔案裝配卡、掃描識別裝置和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置； 所述條形碼是根據(jù)零部件規(guī)格型號進(jìn)行的編碼，所述條形碼包括用于在庫存零部件的情況下裝配到車輛零部件上的固定條形碼和用于在裝配零部件的情況下裝配到車輛檔案裝配卡上的活動(dòng)條形碼； 所述掃描識別裝置通過活動(dòng)條形碼與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛裝配檔案系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置為非易失性存儲(chǔ)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛裝配檔案系統(tǒng)，其特征在于所述固定條形碼和所述活動(dòng)條形碼形狀圖案相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛裝配檔案系統(tǒng)，其特征在于所述條形碼還包括底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼，所述底盤條形碼和發(fā)動(dòng)機(jī)條形碼裝配在所述車輛檔案裝配卡上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的車輛裝配檔案系統(tǒng)，其特征在于所述條形碼為一維條形碼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車輛裝配檔案系統(tǒng)，包括條形碼、根據(jù)生產(chǎn)訂單上的車型生成的車輛檔案裝配卡、掃描識別裝置和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。本實(shí)用新型解決了車輛裝配檔案由于人工無識別字跡而錄入錯(cuò)誤的檔案信息，不能識別故障件規(guī)格、名稱、及供應(yīng)廠家信息的問題。本實(shí)用新型提高了工作效率，也提高了車輛裝配檔案的準(zhǔn)確性，為后續(xù)維修服務(wù)、索賠、合格證打印提供了可靠的信息來源，大大降低了維修服務(wù)成本，同時(shí)也提高了企業(yè)品牌形象。
文檔編號G06K7/10GK202677458SQ201220374969
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者胡國華 申請人:中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司