專利名稱：一種車載觸摸屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車載觸摸屏技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及車載觸摸技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種車載觸摸屏，其以RK2918等無觸摸接口的芯片為主芯片，并具有性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。
背景技術(shù)：
[0002]觸摸屏已經(jīng)廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、手機(jī)等電子設(shè)備上，其通過手指觸摸顯示屏上的圖標(biāo)和文字即可實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的操作，使得人機(jī)互換更為直截了當(dāng)。[0003]從觸摸屏的發(fā)展歷史來說，觸摸屏已經(jīng)從單點(diǎn)觸摸發(fā)展到可多點(diǎn)觸摸的多點(diǎn)觸摸屏，多點(diǎn)觸摸屏最大的特點(diǎn)是可以多個(gè)手指同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)屏幕的操作，使得觸摸屏更加方便和人性化。[0004]現(xiàn)階段的多點(diǎn)觸摸屏主要是電容式多點(diǎn)觸摸屏，電容式多點(diǎn)觸摸屏的IC制作技術(shù)難度大，觸摸屏面板加工工藝復(fù)雜且生成成本高；另一方面，電容屏溫度范圍很難達(dá)到車規(guī)要求；由此，現(xiàn)有技術(shù)中急需一種基于電阻式觸摸板而實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)、兩點(diǎn)或多點(diǎn)的車載觸摸屏。[0005]有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載觸摸屏，其具有穩(wěn)定的性能，并可以解決現(xiàn)有技術(shù)中多點(diǎn)觸摸屏具有制作技術(shù)難度大以及生產(chǎn)成本高的問題。[0007]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:[0008]一種車載觸摸屏，其中，包括主芯片、觸摸轉(zhuǎn)換IC以及電阻式觸摸板，該電阻式觸摸板的輸出端通過觸摸轉(zhuǎn)換IC而與主芯片相連，該觸摸轉(zhuǎn)換IC內(nèi)置有帶有極限值的寄存器，該主芯片在上電時(shí)即時(shí)或在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)定時(shí)重置該寄存器的極限值。[0009]進(jìn)一步，該主芯片為RK2918。[0010]進(jìn)一步，該觸摸轉(zhuǎn)換IC為L(zhǎng)Z300MSF。[0011]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有如下有益效果:[0012]一、本實(shí)用新型采用電阻式觸摸板，再利用觸摸轉(zhuǎn)換IC而實(shí)現(xiàn)與主芯片通信相連，從而具有制作難度低和生產(chǎn)成本低的功效；[0013]二、本實(shí)用新型由于該主芯片在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)定時(shí)重置該寄存器的極限值，如此不論外界環(huán)境如何，都可以通過修正極限值而解決了單點(diǎn)變多點(diǎn)的問題，從而使得整個(gè)車載觸摸屏具有穩(wěn)定的性能。


[0014]圖1為本實(shí)用新型涉及一種車載觸摸屏的結(jié)構(gòu)框圖。[0015]圖中:[0016]主芯片1觸摸轉(zhuǎn)換IC2[0017]寄存器21電阻式觸摸板 3。
具體實(shí)施方式
[0018]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及的一種車載觸摸屏，包括主芯片1、觸摸轉(zhuǎn)換IC2以及電阻式觸摸板3，該電阻式觸摸板3的輸出端通過觸摸轉(zhuǎn)換IC2而與主芯片I相連。這樣，本實(shí)用新型采用電阻式觸摸板3，再利用觸摸轉(zhuǎn)換IC2而實(shí)現(xiàn)與主芯片I通信相連，從而具有制作難度低和生產(chǎn)成本低的功效。具體地，在本實(shí)施例中，該主芯片I為RK2918，其為一自身不具有觸摸接口的主芯片1，該觸摸轉(zhuǎn)換IC2則為L(zhǎng)Z300MSF，該LZ300MSF為一顆四線、12bit的電阻觸摸1C，其支持兩點(diǎn)觸摸。此觸摸轉(zhuǎn)換IC2在固定的環(huán)境下，觸摸功能都能夠正常工作，即單點(diǎn)和兩點(diǎn)觸摸都正常。[0020]但是，當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，比如把整個(gè)車載觸摸屏從室內(nèi)拿到室外，特別是將觸摸屏從室內(nèi)拿到有太陽照射的環(huán)境下，觸摸屏很快不能正常工作，其表現(xiàn)出來的現(xiàn)象即為單點(diǎn)點(diǎn)擊變?yōu)閮牲c(diǎn)。[0021]另外，該觸摸轉(zhuǎn)換IC2內(nèi)置有帶有極限值的寄存器21，該主芯片I在上電時(shí)即時(shí)重置該寄存器21的極限值，同時(shí)該主芯片I在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)還定時(shí)重置該寄存器21的極限值。[0022]如此，本實(shí)用新型由于該主芯片I在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)定時(shí)重置該寄存器21的極限值，如此不論外界環(huán)境如何，都可以通過修正極限值而解決了單點(diǎn)變多點(diǎn)的問題，從而使得整個(gè)車載觸摸屏具有穩(wěn)定的性能。[0023]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種車載觸摸屏,其特征在于,包括主芯片、觸摸轉(zhuǎn)換IC以及電阻式觸摸板,該電阻式觸摸板的輸出端通過觸摸轉(zhuǎn)換IC而與主芯片相連，該觸摸轉(zhuǎn)換IC內(nèi)置有帶有極限值的寄存器，該主芯片在上電時(shí)即時(shí)或在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)定時(shí)重置該寄存器的極限值。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載觸摸屏，其特征在于，該主芯片為RK2918。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車載觸摸屏，其特征在于，該觸摸轉(zhuǎn)換IC為L(zhǎng)Z300MSF。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車載觸摸屏，包括主芯片、觸摸轉(zhuǎn)換IC以及電阻式觸摸板，該電阻式觸摸板的輸出端通過觸摸轉(zhuǎn)換IC而與主芯片相連，該觸摸轉(zhuǎn)換IC內(nèi)置有帶有極限值的寄存器，該主芯片在上電時(shí)即時(shí)或在電阻式觸摸屏處于無觸摸狀態(tài)時(shí)定時(shí)重置該寄存器的極限值。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有制作難度低和生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，而且具有穩(wěn)定的性能。
文檔編號(hào)G06F3/045GK203012694SQ20122057055
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者蔡春梅, 溫智海 申請(qǐng)人:南靖萬利達(dá)科技有限公司