專利名稱：一種適于ima 2mcu架構的機箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及航空電子技術，尤其是機載電子產品中采用IMA 2MCU架構的機箱。
背景技術：
在傳統(tǒng)的機載電子設備中，所有的機箱采用機上電纜與外設備進行交聯，機箱結構設計中所有的輸入輸出信號通過航空插座進入機箱，機箱內部有一個布線區(qū)，通過它用導線連接至航空插座將信號輸入/輸出至各個SRU模塊。由于目前大部分信號為高頻差分信號，對阻抗的連續(xù)性要求很高，通過導線方式連接很難保證阻抗及其連續(xù)性，往往造成數據丟包及視頻抖動等相關問題；同時為了散熱，SRU往往采取導熱板方式與機箱側壁相連，隨著航空電子設備功能越來越復雜，功耗隨之提升，這種方法由于接觸面的限制往往很難達到效果最優(yōu)化。目前IMA 2MCU架構機箱的功能越來越復雜，性能越來越高，但由于受到機箱空間狹小的限制，在維護及升級上必須將機箱取下，同時打開機箱蓋取出相應SRU進行操作，這樣對于維護和數據更新較為頻繁的SRU增加了很多的操作步驟，浪費了無謂的時間，增加了復雜度。
發(fā)明內容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種具備信號傳輸速度高、裝配簡單、維護性強、抗干擾性強、重量輕、散熱好的基于IMA 2MCU架構的機箱。本實用新型的發(fā)明目的是通過以下的技術手段實現的:一種適于2個模塊概念單位的綜合模塊化航電系統(tǒng)(IMA 2MCU)架構的機箱，包括機箱面板、連接器、功能模塊、散熱側板、卡蓋結構，其特征在于還包括剛撓板、接口轉換印制板，所述連接器為焊接 型ARINC600連接器，焊接在各個連接器專用的接口轉換印制板上，通過ARINC600自帶的螺紋孔用螺釘與機箱面板進行固定；剛撓板剛性部分通過連接器與接口轉換印制板對接，柔性部分直接與各功能模塊進行連接。所述剛撓板的阻抗為100 Ω。機箱內還包括濾波器，所述濾波器直接焊接至接口轉換印制板，接口轉換印制板內部采用走線及地平面鋪層方式以保證EMI特性指標。所述散熱側板內側采用凸臺式結構，外側采用拉條結構，堆棧模塊的散熱采用“開窗”式結構散熱，即通過散熱側板側壁處開出一個“窗口”進行堆棧模塊的散熱、維護和安裝。內側的凸臺用于基板的較大功耗器件的散熱；外側凹陷處為堆棧模塊的安裝位置，由于考慮到維護、可靠性及散熱等因素，堆棧模塊周邊與拉條接觸，既增加了可靠性，同時增大了散熱面積，當與基板對接后，用蓋板將其壓緊保證散熱效率。所述卡蓋結構有一個槽位，在卡槽上有防插錯設計，就是兩個大小不同的卡口，和CF卡上兩條大小不同的槽相對應，如果插錯則CF卡會被卡座頂住不能完全結合。采用該方式實現防插錯功能。同時在卡口四周設有供鋪墊導電屏蔽墊圈使用的凹槽保證設備密閉性和導電性。[0010]本實用新型與現有技術相比，其優(yōu)點和有益效果是:在機載電子產品中通過上述設計方法，可以實現高速差分視頻信號差分特性和阻抗特性的連續(xù)性，可以滿足高分辨率差分數字視頻的長距離傳輸要求。并且，采用剛撓板作為傳輸介質，取消了傳統(tǒng)的機箱布線，降低了人為錯誤的可能性，大大提高了產品的性能和可靠性，并使產品的生產效率也有顯著提高；采用模塊小型化及“開窗”設計方法相比于傳統(tǒng)方法，可以非常便于后續(xù)數據更新及維護，維護人員只需將卡取出升級后再次插入即可；采用濾波器一體化設計，減少了傳統(tǒng)濾波器進出線長度造成的EMC實驗造成的輻射干擾，節(jié)約了空間，提高了可靠性和維護性。隨著機載電子產品IMA應用逐漸增多以及設備小型化及綜合化，通過本方法可以解決IMA 2MCU架構下的空間問題、散熱問題、可靠性問題、維護性及可操作性問題，具備很高的使用和參考價值。

以下將結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型剛撓板互連結構示意圖；圖3是本實用新型卡蓋結構的盒蓋打開的結構示意圖；圖4是本實用新 型卡蓋結構的盒蓋閉合的結構示意圖；圖5是本實用新型對ARINC600連接器Arrangement 02配置在使用雙絞視頻電纜時高速差分信號的定義示意圖；圖6是本實用新型對剛撓板設計的結構示意圖；圖7是本實用新型散熱側板帶“開窗”側內側結構示意圖；圖8是本實用新型散熱側板帶“開窗”側外側結構示意圖；圖9是本實用新型散熱側板內側結構示意圖；圖10是本實用新型散熱側板外側結構示意圖；圖11是本發(fā)明對濾波器安裝結構示意圖。附圖標記說明I—機箱面板 2—焊接型ARINC600連接器 3—接口轉換印制板4—剛撓板 5—濾波器 6—功能模塊 7—散熱側板8 —蓋板9 —卡蓋結構。
具體實施方式
以下將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。實施例如圖1所示，是本實用新型的結構示意圖，安裝于機箱面板I上的連接器選用焊接型ARINC600連接器2，焊接型ARINC600連接器焊接在各個連接器專用的接口轉換印制板3上，通過ARINC600自帶螺紋孔采用螺釘與機箱面板I進行固定；100歐姆阻抗剛撓板4剛性部分通過焊接型ARINC600連接器2與接口轉換印制板3對接，柔性部分直接與各功能模塊6進行連接，從而構成視頻高速差分信號及板內各種信號鏈路傳輸。電子盤采用了 CF卡尺寸并滿足SATA(基于行業(yè)標準的串行硬件驅動器接口)接口的小型化設計，通過卡蓋結構9完成拆卸及安裝。通過散熱側板7上便于維護及散熱功能蓋板8對常需進行維護及升級的模塊進行散熱和獨立拆卸式設計，便于后續(xù)產品維護性、可操作性。如圖2所示，是本實用新型剛撓板連接的結構示意圖，其中剛撓板4通過SAMTEC專用高速差分100歐姆QSH/QSE與接口轉換印制板3連接，隨后使用螺柱與其固定；剛撓板4柔性部分采用QSE/QSH連接器直接與各功能模塊6完成連接，通過機箱側壁的螺紋孔用螺釘直接固定。按照上述方法進行設計，避免了使用專用視頻電纜對布線空間的特殊要求，降低了人工布線所帶來的可靠性風險及工藝復雜度，大大提高了維護性。如圖3所示，是本實用新型對采用卡蓋(打開狀態(tài))的結構示意圖，卡蓋結構9具有一個槽位，該槽位具備防插錯功能，以防止誤操作的發(fā)生；同時在卡口四周均有凹槽，供鋪墊導電屏蔽墊圈使用。如圖4所示，是本實用新型對卡蓋(閉合狀態(tài))的結構示意圖，通過與卡盒蓋一體化的螺釘直接與機箱面板I固定。如圖5及表I所示，是本實用新型對ARINC600連接器Arrangement 02配置在使用雙絞視頻電纜時高速差分信號的定義示意圖，采用該方法定義，最大程度保證了高速視頻信號完整性并有效的抑制了高速視頻信號在EMC試驗中帶來的輻射及串擾現象。ARIN C600 22D針雙絞線的定義
權利要求1.一種適于IMA 2MCU架構的機箱,包括機箱面板、連接器、功能模塊、散熱側板、卡蓋結構，其特征在于，還包括剛撓板、接口轉換印制板，所述連接器為焊接型ARINC600連接器，焊接在各個連接器專用的接口轉換印制板上，并與機箱面板進行固定；剛撓板剛性部分通過連接器與接口轉換印制板對接，柔性部分直接與各功能模塊進行連接。
2.根據權利要求1所述的一種適于IMA2MCU架構的機箱，其特征在于，所述剛撓板的阻抗為100 Ω。
3.根據權利要求1所述的一種適于IMA2MCU架構的機箱，其特征在于，機箱內還包括濾波器，所述濾波器采用走線及地平面鋪層方式設置在接口轉換印制板內部，并直接焊接在接口轉換印制板上。
4.根據權利要求1所述的一種適于IMA2MCU架構的機箱，其特征在于，所述散熱側板內側采用凸臺式結構，外側采用拉條結構，堆棧模塊的散熱采用“開窗”式結構散熱，即通過散熱側板側壁處開出一個“窗口”進行堆棧模塊的散熱、維護和安裝。
5.根據權利要求1所述的一種適于IMA2MCU架構的機箱，其特征在于，所述卡蓋結構設有一個槽位，在卡槽上設有防插錯的兩個大小不同的卡口，兩個卡口和CF卡上兩條大小不同的槽相對應，在卡口四周設有供鋪墊導電屏蔽墊圈使用的凹槽。
6.根據權利要求1所述的一種適于IMA2MCU架構的機箱，其特征在于，所述連接器通過其自帶的螺紋孔用螺 釘與機箱面板進行固定。
專利摘要本實用新型公開了一種在機載任務處理系統(tǒng)產品中適于IMA2MCU架構的機箱，包括機箱面板、焊接型連接器、功能模塊、散熱側板、卡蓋結構、接口轉換印制板、剛撓板，剛撓板剛性部分通過連接器與接口轉換印制板對接，柔性部分直接與各功能模塊進行連接。相對于傳統(tǒng)機箱架構，其具備信號傳輸速度高、裝配簡單、維護性強、抗干擾性強、重量輕、散熱好等優(yōu)點，滿足下一代飛機對航電系統(tǒng)要求。
文檔編號G06F1/18GK203102108SQ20122068996
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權日2012年12月13日
發(fā)明者向明 申請人:中國航空無線電電子研究所