本發(fā)明涉及軟件在交通運(yùn)輸技術(shù)管理領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其涉及一種公交站牌自動(dòng)打印的軟件實(shí)現(xiàn)方法和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，隨著城市化的發(fā)展，規(guī)劃以及建設(shè)過程中都逐漸開始應(yīng)用軟件系統(tǒng)；而對(duì)公交線路設(shè)定或修改站點(diǎn)時(shí)，不僅需要對(duì)候車亭、站牌和站點(diǎn)的設(shè)置等進(jìn)行統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化，以方便市民的識(shí)別和使用，而且建設(shè)和更新的過程需要迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)須唯一?，F(xiàn)有技術(shù)的公交站牌的設(shè)計(jì)和打印往往是采用手工方式，即在公交站點(diǎn)位置確定后（包括線路和乘車方向等），需要對(duì)相應(yīng)的公交站牌按線路單一進(jìn)行打印，傳統(tǒng)的公交站牌打印方式是根據(jù)不同路線，需要手動(dòng)來對(duì)對(duì)應(yīng)不同站點(diǎn)的站牌路線參數(shù)數(shù)據(jù)一一進(jìn)行設(shè)置和打印，即：通過計(jì)算機(jī)繪圖程序如photoshop或coredraw等先畫站牌的基本圖片，如圖3所示的站牌示意，再在該圖片上一一添加該線路站點(diǎn)的文字，和各種路線參數(shù)數(shù)據(jù)如票價(jià)、下一站站名提示、最早和最晚運(yùn)營(yíng)時(shí)間等信息，然后通過專用打印機(jī)進(jìn)行噴繪打印，打印好的站牌再裝到站牌支架中。由于每個(gè)站牌對(duì)于本站點(diǎn)的信息顯示都是獨(dú)特的，例如要強(qiáng)調(diào)本站點(diǎn)在本路線各站點(diǎn)中的不同（用顏色或字體進(jìn)行醒目提示），以及下一站和乘車方向等，每個(gè)站牌都需要反復(fù)的調(diào)整和繪制，而且站牌的統(tǒng)一性很難做到完全一致；其制作效率很低，錯(cuò)誤率高，人工耗費(fèi)很嚴(yán)重，且很難做到統(tǒng)一化管理與制作站牌。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法和系統(tǒng)，旨在通過軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的生成站牌并可打印，解決目前公交站牌制作效率低，錯(cuò)誤率高，人工耗費(fèi)嚴(yán)重的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，包括以下步驟：A、預(yù)先通過數(shù)據(jù)采集，錄入形成預(yù)定區(qū)域內(nèi)的公交路線及該路線對(duì)應(yīng)各站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中還存儲(chǔ)有對(duì)應(yīng)公交線路的路線參數(shù)；預(yù)先設(shè)置公交站牌的模板構(gòu)成；B、記錄用戶在站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)；C、將所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)按照所述模板構(gòu)成自動(dòng)生成可打印噴繪的各站點(diǎn)之公交站牌圖像。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述路線參數(shù)包括公交站點(diǎn)所在的道路、票價(jià)、下一站站名提示及最早和最晚運(yùn)營(yíng)時(shí)間。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成有多個(gè)，并在步驟B中設(shè)置有由用戶選擇模板構(gòu)成的選項(xiàng)。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中的設(shè)計(jì)要素包括橫向或豎向站牌模式、站牌頁(yè)面大小、站點(diǎn)名稱的排列形式、站點(diǎn)名稱及路線參數(shù)的字體與字號(hào)大小、各站點(diǎn)名稱之間間距、公交站牌背景色或背景圖片、當(dāng)前站點(diǎn)名稱的區(qū)別標(biāo)識(shí)以及已經(jīng)過站點(diǎn)與未經(jīng)過站點(diǎn)的不同顏色標(biāo)識(shí)。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中的每種設(shè)計(jì)要素均設(shè)置有由用戶修改該設(shè)計(jì)要素的選項(xiàng)。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中包含第一對(duì)應(yīng)列表，在所述第一對(duì)應(yīng)列表中設(shè)置有站點(diǎn)名稱的字?jǐn)?shù)與字號(hào)/間距數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)；檢測(cè)站點(diǎn)名稱的字?jǐn)?shù)，并根據(jù)所述第一對(duì)應(yīng)列表自動(dòng)調(diào)整該站點(diǎn)名稱的字號(hào)及間距。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中包含第二對(duì)應(yīng)列表，在所述第二對(duì)應(yīng)列表中設(shè)置有站點(diǎn)數(shù)量與站點(diǎn)名稱間距數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)；檢測(cè)站點(diǎn)數(shù)量并根據(jù)所述第二對(duì)應(yīng)列表對(duì)各站點(diǎn)名稱間距進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述步驟C中設(shè)置有由用戶更換模板并生成圖像的選項(xiàng)。所述的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，其中，對(duì)生成的各站點(diǎn)之公交站牌圖像進(jìn)行自動(dòng)備份。一種公交站牌自動(dòng)打印系統(tǒng)，其中，包括：站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)及公交站牌的模板構(gòu)成設(shè)置模塊，用于數(shù)據(jù)采集并錄入形成預(yù)定區(qū)域內(nèi)的公交路線及該路線對(duì)應(yīng)各站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)置公交站牌的模板構(gòu)成；記錄模塊，用于記錄用戶在站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)；公交站牌圖像生成模塊，用于將所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)按照所述模板構(gòu)成自動(dòng)生成可打印的各站點(diǎn)之公交站牌圖像。有益效果：本發(fā)明所提供一種公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法和系統(tǒng)，通過軟件可根據(jù)用戶所選擇的公交路線或站點(diǎn)信息自動(dòng)形成可打印的公交站牌圖片，實(shí)現(xiàn)了公交站牌打印的自動(dòng)化，提高了效率，節(jié)省了人力物力。而且，本方法還可對(duì)所選擇的公交路線及站點(diǎn)信息進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)，降低了出錯(cuò)率，避免了人工操作打印站牌所帶來的效率低下，出錯(cuò)率高的問題。實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理與制作站牌的目的。附圖說明圖1為本發(fā)明的公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法流程圖。圖2為本發(fā)明的公交站牌自動(dòng)打印系統(tǒng)的一個(gè)較佳實(shí)施例的功能框圖。圖3為現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明所需要打印的公交站牌示意圖。具體實(shí)施方式本發(fā)明提供一種公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)行方法和系統(tǒng)，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示的一種公交站牌自動(dòng)打印的實(shí)現(xiàn)方法，包括以下步驟：S100、預(yù)先通過數(shù)據(jù)采集，錄入形成預(yù)定區(qū)域內(nèi)的公交路線及該路線對(duì)應(yīng)各站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中還存儲(chǔ)有對(duì)應(yīng)公交線路的路線參數(shù)；預(yù)先設(shè)置公交站牌的模板構(gòu)成。該過程具體為：首先要預(yù)先設(shè)置站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，將各公交路線及對(duì)應(yīng)站點(diǎn)的參數(shù)數(shù)據(jù)整理錄入形成完整的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。所述站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中還存儲(chǔ)有對(duì)應(yīng)公交線路的路線參數(shù)，一般包括公交站點(diǎn)所在的道路、票價(jià)、下一站站名提示及最早和最晚運(yùn)營(yíng)時(shí)間，另外還可以包括公交站點(diǎn)中英文名稱、公交站點(diǎn)經(jīng)緯度參數(shù)等。對(duì)于新增或改變的公交站點(diǎn)和公交路線及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入更新數(shù)據(jù)庫(kù)。其中，若某公交站點(diǎn)信息更改后，站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中所有途徑該站點(diǎn)的路線同步進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。例如，某站點(diǎn)名稱改變后，所有途經(jīng)線路也同步更改該站點(diǎn)名稱，避免了對(duì)每條線路的繁瑣修改。在此過程中，對(duì)所錄入的公交路線及對(duì)應(yīng)公交站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)還可根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中包含的地理信息數(shù)據(jù)及前數(shù)據(jù)庫(kù)的信息對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)校準(zhǔn)。另外，可利用公交站點(diǎn)經(jīng)緯度信息及對(duì)上幾站和下幾站的站點(diǎn)信息共性比對(duì)分析來自動(dòng)識(shí)別/核準(zhǔn)公交線路的運(yùn)行方向，當(dāng)然也可利用公交站點(diǎn)經(jīng)緯度的共性來識(shí)別線路開往方向，或者綜合所有途經(jīng)線路的一個(gè)或幾個(gè)共性進(jìn)行比對(duì)分析來識(shí)別線路運(yùn)行方向。對(duì)于出現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給用戶，并提示用戶做出改正。另外，還要對(duì)公交站牌的模板構(gòu)成進(jìn)行預(yù)先設(shè)置，所述公交站牌的模板構(gòu)成有多個(gè)，多個(gè)模板將以縮略示意圖的形式顯示，較佳的是，是以示例形式顯示，用戶可在包括橫向/豎向排版的多個(gè)模板中進(jìn)行選擇。所述公交站牌的模板構(gòu)成中的設(shè)計(jì)要素包括橫向或豎向站牌模式、站牌頁(yè)面大小、站點(diǎn)名稱的排列形式，站點(diǎn)名稱及路線參數(shù)的字體與字號(hào)大小、各站點(diǎn)名稱之間間距、公交站牌背景色或背景圖片、當(dāng)前站點(diǎn)名稱的區(qū)別標(biāo)識(shí)、已經(jīng)過站點(diǎn)與未經(jīng)過站點(diǎn)的不同顏色標(biāo)識(shí)。不同的模板構(gòu)成中各設(shè)計(jì)要素的數(shù)據(jù)也是不同的，都是通過美工人員對(duì)各設(shè)計(jì)要素進(jìn)行設(shè)計(jì)并最終形成模板構(gòu)成。S200、記錄用戶在站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)；。該過程具體為：用戶在數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇的公交路線及其對(duì)應(yīng)的公交站點(diǎn)會(huì)被自動(dòng)記錄，其中，當(dāng)選擇已存在的公交路線時(shí)，該公交路線中的所有站點(diǎn)被記錄并輸出，當(dāng)用戶在設(shè)計(jì)一條新線路時(shí)，逐一選擇的公交站點(diǎn)會(huì)被記錄并自動(dòng)形成公交路線輸出。較佳的是，數(shù)據(jù)庫(kù)中的公交線路及公交站點(diǎn)信息以電子地圖的形式呈現(xiàn)，公交站點(diǎn)處于可點(diǎn)選的狀態(tài)，其它當(dāng)前為非站點(diǎn)的位置也可通過設(shè)置使其處于點(diǎn)選狀態(tài)。這樣，用戶可清晰地通過地圖逐一選擇公交站點(diǎn)，所選擇過的公交站點(diǎn)沿最近線路連接起來。另外，公交站點(diǎn)之間的線路也是可以選擇的。選擇完畢后，站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)自動(dòng)記錄所有選擇的公交站點(diǎn)并按照先后順序排列公交站點(diǎn)。而且，所記錄的每個(gè)公交站點(diǎn)與所在的道路的對(duì)應(yīng)信息也會(huì)被記錄。這樣便于對(duì)公交站牌上與各個(gè)站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的道路信息的設(shè)置，系統(tǒng)會(huì)將一條公交路線中的屬于同一道路上的幾個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并將道路信息及所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)以模板設(shè)計(jì)元素形式存儲(chǔ)，例如設(shè)計(jì)橫版路牌時(shí)，在后續(xù)步驟中公交站點(diǎn)按照模板自動(dòng)排列后，相對(duì)應(yīng)的道路信息會(huì)在下方自動(dòng)添加，效果如圖3所示，這樣可使乘客直觀的了解自己所經(jīng)過的公交站點(diǎn)的所在道路。較佳的是系統(tǒng)還會(huì)對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、地鐵口站點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并在識(shí)別后進(jìn)行不同類別的標(biāo)記，在套用模板構(gòu)成時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同類別的標(biāo)記使用模板中不同圖標(biāo)符號(hào)標(biāo)志對(duì)相應(yīng)站點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注。另外，系統(tǒng)具有記憶存儲(chǔ)功能，使得用戶所確定的數(shù)據(jù)信息優(yōu)先顯示給用戶。例如，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)某條線路的某段路線方向放反，此時(shí)可在將路線方向調(diào)整過來后，系統(tǒng)會(huì)對(duì)修改后的信息保有記憶，在以后再次利用該公交線路生成公交站牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先向用戶顯示記憶中保存的信息。較佳實(shí)施例中，普通用戶可以普通用戶權(quán)限登錄數(shù)據(jù)庫(kù)并通過上述公交線路及公交站點(diǎn)信息地圖進(jìn)行公交信息的查詢,這樣也豐富了該系統(tǒng)的功能,提高了系統(tǒng)利用率。另外，還設(shè)置有由用戶選擇模板構(gòu)成的選項(xiàng)，記錄用戶對(duì)模板構(gòu)成的選擇。較佳的是，可將數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的公交路線信息直接拖放或顯示在電子地圖中，與數(shù)據(jù)庫(kù)中信息及原有用戶選擇站點(diǎn)的操作信息進(jìn)行比對(duì)，檢驗(yàn)所記錄的公交路線是否有跳站，或者道路連線是否有差錯(cuò)。并將比對(duì)不上的站點(diǎn)或路線區(qū)別顯示給用戶，供用戶修訂。S300、將所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)按照所述模板構(gòu)成自動(dòng)生成可打印的各站點(diǎn)之公交站牌圖像。系統(tǒng)記錄用戶所選擇的公交路線及公交站點(diǎn)信息以及所選的模板構(gòu)成，通過模板構(gòu)成中的各設(shè)計(jì)要素?cái)?shù)據(jù)對(duì)公交路線及對(duì)應(yīng)站點(diǎn)信息進(jìn)行變換并自動(dòng)輸出公交站牌圖像并顯示。其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中的每種設(shè)計(jì)要素均設(shè)置有由用戶修改該設(shè)計(jì)要素的選項(xiàng)。若用戶對(duì)最終輸出的公交站牌圖像不滿意，可通過設(shè)置的由用戶更換模板并生成圖像的選項(xiàng)對(duì)模板構(gòu)成進(jìn)行直接更換，并將更換后生成的圖像及時(shí)顯示給用戶。用戶也可通過單獨(dú)對(duì)其中一項(xiàng)或者幾項(xiàng)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行設(shè)置，通過由用戶修改該設(shè)計(jì)要素的選項(xiàng)進(jìn)行更改，每種設(shè)計(jì)要素所包含的類型以下拉框的形式顯示，并輔以示意圖或者是公交站牌信息在該設(shè)計(jì)要素改變后的圖像顯示。在全部選擇默認(rèn)設(shè)置的情況下，系統(tǒng)將按照默認(rèn)設(shè)計(jì)元素自動(dòng)對(duì)公交路線及對(duì)應(yīng)站點(diǎn)信息進(jìn)行制作，直接將制作后公交站牌圖像顯示給用戶。其中，所述公交站牌的模板構(gòu)成中包含第一對(duì)應(yīng)列表和第二對(duì)應(yīng)列表，所述第一對(duì)應(yīng)列表中設(shè)置有站點(diǎn)名稱的字?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)與字號(hào)/間距數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)，系統(tǒng)檢測(cè)到站點(diǎn)名稱的字?jǐn)?shù)并根據(jù)所述對(duì)應(yīng)列表自動(dòng)調(diào)整該站點(diǎn)名稱的字號(hào)及間距。所述第二對(duì)應(yīng)列表中設(shè)置有站點(diǎn)數(shù)量數(shù)據(jù)與站點(diǎn)名稱間距的數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)，檢測(cè)站點(diǎn)數(shù)量并根據(jù)所述第二對(duì)應(yīng)列表對(duì)各站點(diǎn)名稱的字號(hào)及名稱之間的間距進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。由此，公交站點(diǎn)名稱字號(hào)大小及字間距和各公交站點(diǎn)名稱之間間距會(huì)根據(jù)公交路線中的公交站點(diǎn)的數(shù)量及公交站點(diǎn)名稱字?jǐn)?shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。使得公交站點(diǎn)之間排列和站點(diǎn)文字之間按一定規(guī)律最美觀合理的稀釋程度合理，形成合理恰當(dāng)?shù)目纱蛴」徽九茦影?。在公交路線設(shè)計(jì)、校準(zhǔn)后，系統(tǒng)可自動(dòng)發(fā)布公交路線更新消息，將新的或變更后的公交路線信息通知給普通用戶。以便用戶及時(shí)了解最新的公交信息。較佳實(shí)施例中，系統(tǒng)將對(duì)生成的各站點(diǎn)之公交站牌圖像進(jìn)行自動(dòng)備份，以便今后更換該公交站牌時(shí)可直接使用備份的公交站牌圖像打印即可。該處備份可以是基礎(chǔ)圖像或基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（即只包含公交站點(diǎn)和公交路線信息），這樣可減少存儲(chǔ)壓力。在備份之后，可將基礎(chǔ)圖像按照要求顯示橫向或豎向站牌圖像，或者顯示不同預(yù)設(shè)格式、不同尺寸的圖像。在公交站牌圖像生成后，系統(tǒng)會(huì)提示對(duì)公交站牌樣板中的公交路線及站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)再次進(jìn)行核對(duì)校準(zhǔn)，并將用戶此時(shí)訂正過的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)及時(shí)對(duì)站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的相應(yīng)數(shù)據(jù)自動(dòng)更正，并在此之前通知用戶是否需要同時(shí)更正數(shù)據(jù)庫(kù)中信息，另外系統(tǒng)還會(huì)對(duì)有關(guān)打印形式的各設(shè)計(jì)元素參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)核對(duì)，對(duì)站點(diǎn)名稱是否對(duì)齊，站牌中是否缺少必要信息等進(jìn)行校對(duì)。另外，該核對(duì)校準(zhǔn)過程可通過設(shè)置省去或保留。如圖2所示一種公交站牌自動(dòng)打印系統(tǒng)，包括：一種公交站牌自動(dòng)打印系統(tǒng)，其中，包括：站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)及公交站牌的模板構(gòu)成設(shè)置模塊100，用于數(shù)據(jù)采集并錄入形成預(yù)定區(qū)域內(nèi)的公交路線及該路線對(duì)應(yīng)各站點(diǎn)的站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)置公交站牌的模板構(gòu)成；記錄模塊200、用于記錄用戶在站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)庫(kù)中所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)；公交站牌圖像生成模塊300、用于將所選的公交路線及其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)按照所述模板構(gòu)成自動(dòng)生成可打印的各站點(diǎn)之公交站牌圖像。另外還可包括核對(duì)校準(zhǔn)模塊，用于對(duì)所錄入的公交路線及對(duì)應(yīng)公交站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中包含的地理信息數(shù)據(jù)及前數(shù)據(jù)庫(kù)的信息對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)校準(zhǔn)，對(duì)于出現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給用戶，并提示用戶做出改正以及在公交站牌圖像生成后，系統(tǒng)會(huì)提示對(duì)公交站牌樣板中的公交路線及站點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)再次進(jìn)行核對(duì)校準(zhǔn)，對(duì)有關(guān)打印形式的各設(shè)計(jì)元素參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)核對(duì)等。本發(fā)明提供的公交站牌自動(dòng)打印的方法和系統(tǒng)，通過本發(fā)明可根據(jù)用戶所選擇的公交路線或站點(diǎn)信息自動(dòng)形成可打印的公交站牌圖片，實(shí)現(xiàn)了公交站牌打印的自動(dòng)化，提高了效率，節(jié)省了人力物力。而且，本方法還可對(duì)所選擇的公交路線及站點(diǎn)信息進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)，降低了出錯(cuò)率，避免了人工操作打印站牌所帶來的效率低下，出錯(cuò)率高的問題。實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理與制作站牌的目的。應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。