航空票務銷售調(diào)控方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種航空票務銷售調(diào)控方法，其特點是包括以下步驟：首先，通過對應的緯度數(shù)據(jù)獲取營銷數(shù)據(jù)，之后對營銷數(shù)據(jù)進行至內(nèi)調(diào)配，對經(jīng)過渠道處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)對應航空公司的政策加減對應的金額，最終返回各渠道客戶應付的價格并綁定相應的保險金額。由此，通過對各類營銷數(shù)據(jù)的加減調(diào)配，實現(xiàn)營銷策略多元化，從多角度對資源進行調(diào)控，進行智能化的調(diào)控，能夠有效整合各類營銷方案。
【專利說明】航空票務銷售調(diào)控方法

【技術(shù)領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種，尤其涉及一種航空票務銷售調(diào)控方法。

【背景技術(shù)】
[0002]Web Service是一項新技術(shù)，能使得運行在不同機器上的不同應用無須借助附加的、專門的第三方軟件或硬件，就可相互交換數(shù)據(jù)或集成。依據(jù)Web Service規(guī)范實施的應用之間，無論它們所使用的語言、平臺或內(nèi)部協(xié)議是什么，都可以相互交換數(shù)據(jù)。WebService是自描述、自包含的可用網(wǎng)絡模塊，可以執(zhí)行具體的業(yè)務功能。Web Service也很容易部署，因為它們基于一些常規(guī)的產(chǎn)業(yè)標準以及已有的一些技術(shù)，諸如XML和HTTP。WebService減少了應用接口的花費。Web Service為整個企業(yè)甚至多個組織之間的業(yè)務流程的集成提供了一個通用機制。SOAP即簡單對象訪問協(xié)議(Simple Object Access Protocol),它是用于交換XML編碼信息的輕量級協(xié)議。它有三個主要方面:XML-envelope為描述信息內(nèi)容和如何處理內(nèi)容定義了框架，將程序?qū)ο缶幋a成為XML對象的規(guī)則，執(zhí)行遠程過程調(diào)用(RPC)的約定。S0AP可以運行在任何其他傳輸協(xié)議上。例如，你可以使用SMTP，即因特網(wǎng)電子郵件協(xié)議來傳遞S0AP消息，這可是很有誘惑力的。在傳輸層之間的頭是不同的，但XML有效負載保持相同。
[0003]先前的航空票營銷策略單一化，無法從多角度對資源進行調(diào)控，對供應商提供的價格和服務質(zhì)量太過依賴，自我調(diào)控薄弱，非常不利于整個營銷方案的調(diào)控。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種航空票務銷售調(diào)控方法。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
航空票務銷售調(diào)控方法，其包括以下步驟:步驟①，通過對應的緯度數(shù)據(jù)獲取營銷數(shù)據(jù)，通過數(shù)軸定義，令緯度數(shù)據(jù)包括Z值緯度數(shù)據(jù)與Y值緯度數(shù)據(jù)，Z值緯度數(shù)據(jù)指代供應商營銷調(diào)控，Y值緯度數(shù)據(jù)指代銷售渠道營銷調(diào)控；步驟②，對Z值緯度數(shù)據(jù)進行調(diào)整，將調(diào)整后的數(shù)據(jù)反饋給各個服務供應商；步驟③，各個服務供應商返回各自調(diào)整后的Z值緯度數(shù)據(jù)；步驟④，對各個服務供應商進行篩選，選取最優(yōu)供應商；步驟⑤，進行Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控，選取對應渠道；步驟⑥，對經(jīng)過渠道處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)對應航空公司的政策加減對應的金額；步驟⑦，返回各渠道客戶應付的價格并綁定相應的保險金額。
[0006]上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:調(diào)整后的Z值緯度數(shù)據(jù)，采用Z裸表示，包含比例數(shù)據(jù)與金額數(shù)據(jù)，其中比例數(shù)據(jù)為Z裸=航信價* (1-供應商返點)+航信價*z值比例，金額數(shù)據(jù)為Z裸=航信價* (1-供應商返點)+Z值金額，Z裸越小，表示越有優(yōu)勢。
[0007]進一步地，上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:步驟⑥加減對應的金額通過Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)進行調(diào)控，Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)，采用Y裸表示，對于加對應的金額，包括有票面價控制加錢比例與票面價控制加錢金額，票面價控制加錢比例為Y裸=終端價+航信價*γ值比例，票面價控制加錢金額為Υ裸=終端價+Υ值金額；對于減對應的金額，包括有票面價控制減錢比例與票面價控制減錢金額，票面價控制減錢比例為Υ裸=終端價-航信價*γ值比例，票面價控制減錢金額為Υ裸=終端價-Υ值金額。
[0008]更進一步地，上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:所述的步驟⑥完成后對服務供應商進行后返，包括有比例后返與金額后返，所述的比例后返=(航信價-航信價*供應商返點)*后返比例。
[0009]更進一步地，上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:所述的銷售渠道是針對于購買機票的責任人是在哪一類網(wǎng)站上購買的，包括有阿拉丁、酷訊、去哪兒TTS、同程官網(wǎng)、競價跳轉(zhuǎn)、泛聯(lián)盟網(wǎng)站合作、電話客服代購。
[0010]更進一步地，上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:所述的Ζ值緯度數(shù)據(jù)包括供應商來源、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類，所述的Υ值緯度數(shù)據(jù)包括查詢渠道、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類，Ζ值緯度數(shù)據(jù)與Υ值緯度數(shù)據(jù)相互獨立。
[0011]再進一步地，上述的航空票務銷售調(diào)控方法，其中:所述的對應渠道包括有渠道官網(wǎng)、渠道客服呼叫中心、備選渠道。
[0012]本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點主要體現(xiàn)在:通過對各類營銷數(shù)據(jù)的加減調(diào)配，實現(xiàn)營銷策略多元化，從多角度對資源進行調(diào)控，進行智能化的調(diào)控，能夠有效整合各類營銷方案。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是航空票務銷售調(diào)控方法的實施示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的航空票務銷售調(diào)控方法，其與眾不同之處在于包括以下步驟:步驟①，通過對應的緯度數(shù)據(jù)獲取營銷數(shù)據(jù)，通過數(shù)軸定義，令緯度數(shù)據(jù)包括Ζ值緯度數(shù)據(jù)與Υ值緯度數(shù)據(jù)，Ζ值緯度數(shù)據(jù)指代供應商營銷調(diào)控，Υ值緯度數(shù)據(jù)指代銷售渠道營銷調(diào)控。步驟②，對Ζ值緯度數(shù)據(jù)進行調(diào)整，將調(diào)整后的數(shù)據(jù)反饋給各個服務供應商。步驟③，各個服務供應商返回各自調(diào)整后的Ζ值緯度數(shù)據(jù)。步驟④，對各個服務供應商進行篩選，選取最優(yōu)供應商。步驟⑤，進行Υ值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控，選取對應渠道。步驟⑥，對經(jīng)過渠道處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)對應航空公司的政策加減對應的金額。步驟⑦，返回各渠道客戶應付的價格并綁定相應的保險金額。
[0015]就本發(fā)明一較佳的實施方式來看，為了能夠提高供應商的服務優(yōu)惠意識，調(diào)整后的Ζ值緯度數(shù)據(jù)，采用Ζ裸表示，包含比例數(shù)據(jù)與金額數(shù)據(jù)。具體來說，其中比例數(shù)據(jù)為Ζ裸=航信價* (1-供應商返點)+航信價*ζ值比例，金額數(shù)據(jù)為Ζ裸=航信價* (1-供應商返點)+Ζ值金額，Ζ裸越小，表示越有優(yōu)勢。供應商返點是出票供應商給平臺服務商的傭金比例，航信價是航信給平臺服務商的票面價。
[0016]進一步來看，為了讓加減對應的金額的實施得到優(yōu)化，有利于消費者選擇，加減對應的金額通過Υ值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)進行調(diào)控，Υ值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)，采用Υ裸表示，對于加對應的金額，包括有票面價控制加錢比例與票面價控制加錢金額。具體來說，票面價控制加錢比例為Υ裸=終端價+航信價*γ值比例，票面價控制加錢金額為Υ裸=終端價+Υ值金額。對于減對應的金額，包括有票面價控制減錢比例與票面價控制減錢金額，票面價控制減錢比例為Y裸=終端價-航信價*γ值比例，票面價控制減錢金額為Υ裸=終端價-Υ值金額。終端價，表示客戶原本購買此張機票需要付的金額。并且，步驟⑥完成后對服務供應商進行后返，包括有比例后返與金額后返，所述的比例后返=(航信價-航信價*供應商返點)*后返比例。
[0017]再進一步來看，本發(fā)明采用的銷售渠道是針對于購買機票的責任人是在哪一類網(wǎng)站上購買的，包括有阿拉丁、酷訊、去哪兒TTS、同程官網(wǎng)、競價跳轉(zhuǎn)、泛聯(lián)盟網(wǎng)站合作、電話客服代購。同時，Ζ值緯度數(shù)據(jù)包括供應商來源、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類。Υ值緯度數(shù)據(jù)包括查詢渠道、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類，ζ值緯度數(shù)據(jù)與Υ值緯度數(shù)據(jù)相互獨立。當然，到了便于提高各類數(shù)據(jù)的互通效率，對應渠道包括有渠道官網(wǎng)、渠道客服呼叫中心、備選渠道。
[0018]結(jié)合本發(fā)明的實際使用情況來看，通過Υ值調(diào)控，能夠針對各個銷售渠道，既可以做到讓利客戶，提升平臺服務商的價格優(yōu)勢率，又可以在保證價格優(yōu)勢率的前提條件下，預先在調(diào)控系統(tǒng)中對想要調(diào)整的銷售渠道進行價格控制，實現(xiàn)平臺服務商的利潤最大化。通過，Ζ值調(diào)控可以通過內(nèi)部不透明化的來平衡各個供應商的出票商，對供應商做到可控制。在調(diào)控系統(tǒng)中，對想要調(diào)控的供應商進行調(diào)控，主要有兩種方式:比例和價格。比例，是在供應商給的返點上直接留點或者減點，以便讓供應商在價格勝出機制中勝出或者不勝出。價格方式，是在返點讓利給平臺服務商之后直接加上或者減去具體的金額，以達到調(diào)控的目的。
[0019]調(diào)控的維度主要有:供應商ID，供應商提高政策的類型，航線，航司，艙位。
[0020]搜索的時候先根據(jù)航線把所有符合條件的數(shù)據(jù)預先加載出來，在進行供應商返點對比的同時，根據(jù)供應商ID，航司，艙位去選擇相應的Ζ值返點或者金額，加上之后再進行對比。并在這種對比作為一種營銷策略并不對供應商透明，可以直接控制供應商的出票量。
[0021]通過上述的文字表述可以看出，采用本發(fā)明后，通過對各類營銷數(shù)據(jù)的加減調(diào)配，實現(xiàn)營銷策略多元化，從多角度對資源進行調(diào)控，進行智能化的調(diào)控，能夠有效整合各類營銷方案。
【權(quán)利要求】
1.航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于包括以下步驟: 步驟①，通過對應的緯度數(shù)據(jù)獲取營銷數(shù)據(jù)，通過數(shù)軸定義，令緯度數(shù)據(jù)包括Z值緯度數(shù)據(jù)與Y值緯度數(shù)據(jù)，Z值緯度數(shù)據(jù)指代供應商營銷調(diào)控，Y值緯度數(shù)據(jù)指代銷售渠道營銷調(diào)控； 步驟②，對Z值緯度數(shù)據(jù)進行調(diào)整，將調(diào)整后的數(shù)據(jù)反饋給各個服務供應商； 步驟③，各個服務供應商返回各自調(diào)整后的Z值緯度數(shù)據(jù)； 步驟④，對各個服務供應商進行篩選，選取最優(yōu)供應商； 步驟⑤，進行Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控，選取對應渠道； 步驟⑥，對經(jīng)過渠道處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)對應航空公司的政策加減對應的金額； 步驟⑦，返回各渠道客戶應付的價格并綁定相應的保險金額。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:調(diào)整后的Z值緯度數(shù)據(jù)，采用Z裸表示，包含比例數(shù)據(jù)與金額數(shù)據(jù)，其中比例數(shù)據(jù)為Z裸=航信價* (1-供應商返點)+航信價*z值比例,金額數(shù)據(jù)為Z裸=航信價* (1-供應商返點)+Z值金額，Z裸越小，表示越有優(yōu)勢。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:步驟⑥加減對應的金額通過Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)進行調(diào)控，Y值緯度數(shù)據(jù)調(diào)控后的數(shù)據(jù)，采用Y裸表示，對于加對應的金額，包括有票面價控制加錢比例與票面價控制加錢金額，票面價控制加錢比例為Y裸=終端價+航信價*Y值比例，票面價控制加錢金額為Y裸=終端價+Y值金額；對于減對應的金額，包括有票面價控制減錢比例與票面價控制減錢金額，票面價控制減錢比例為Y裸=終端價-航信價*Υ值比例，票面價控制減錢金額為Y裸=終端價-Y值金額。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:所述的步驟⑥完成后對服務供應商進行后返，包括有比例后返與金額后返，所述的比例后返=(航信價-航信價*供應商返點)*后返比例。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:所述的銷售渠道是針對于購買機票的責任人是在哪一類網(wǎng)站上購買的，包括有阿拉丁、酷訊、去哪兒TTS、同程官網(wǎng)、競價跳轉(zhuǎn)、泛聯(lián)盟網(wǎng)站合作、電話客服代購。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:所述的Z值緯度數(shù)據(jù)包括供應商來源、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類，所述的Y值緯度數(shù)據(jù)包括查詢渠道、銷售政策、航空公司分類、艙位分類、航線分類，Z值緯度數(shù)據(jù)與Y值緯度數(shù)據(jù)相互獨立。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空票務銷售調(diào)控方法，其特征在于:所述的對應渠道包括有渠道官網(wǎng)、渠道客服呼叫中心、備選渠道。
【文檔編號】G06Q30/02GK104331811SQ201310310132
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】王專, 馬和平, 郭鳳林, 王曉鐘, 龐紹進, 謝早春, 單潤, 靳彩娟 申請人:同程網(wǎng)絡科技股份有限公司