一種車牌補(bǔ)光方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車牌識(shí)別領(lǐng)域，尤其涉及一種車牌補(bǔ)光方法及裝置，該方法包括：閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌；漫反射后的強(qiáng)光穿透車牌上的污損物，照射到車牌表面；車牌中的反光材料對(duì)漫反射光進(jìn)行散射及反射；攝像機(jī)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍，得到車牌圖像；對(duì)所述車牌圖像進(jìn)行圖像預(yù)處理，使車牌圖像更加清晰，本發(fā)明以漫反射散射為基礎(chǔ)，車牌部分對(duì)光的反射指向各個(gè)方向，不會(huì)產(chǎn)生某些區(qū)域反射特別強(qiáng)和某些區(qū)域反射特別弱的情況，攝像機(jī)能夠從不同的角度拍攝到比較清晰的車牌，同時(shí)針對(duì)使用這種補(bǔ)光方法拍攝到的圖像，進(jìn)行圖像預(yù)處理，使得車牌部分的圖像更利于識(shí)別。
【專利說(shuō)明】一種車牌補(bǔ)光方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車牌識(shí)別領(lǐng)域，尤其涉及一種車牌補(bǔ)光方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車牌識(shí)別已經(jīng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)，在保證道路暢通無(wú)阻中，發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，但是，現(xiàn)實(shí)生活中，車牌的污損、老化以及車牌涂抹不反光材料或者強(qiáng)反光材料，造成拍攝的車牌圖像過(guò)曝、欠曝以及車牌區(qū)域敏感不均等，都對(duì)車牌識(shí)別的識(shí)別率造成了嚴(yán)重的影響；目前的車牌識(shí)別攝像機(jī)及車牌識(shí)別系統(tǒng)，為了拍攝到最清晰最好效果的車牌圖像，會(huì)配合補(bǔ)光燈、閃光燈等外設(shè)補(bǔ)光，利用車牌的反光特性使得圖像中的車牌比較清晰，同時(shí)利用相關(guān)的圖像預(yù)處理算法，增強(qiáng)圖像的對(duì)比度。但從本質(zhì)上講，這種補(bǔ)光技術(shù)都是以光線反射為基礎(chǔ)的，對(duì)于污損、老化及被涂上強(qiáng)反光材料或者弱反光材料的車牌，處理起來(lái)就顯得力不從心，即使加上后續(xù)的圖像預(yù)處理，也很難達(dá)到好的效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提出一種車牌補(bǔ)光方法及裝置，能夠提高車牌圖像質(zhì)量和識(shí)別率。
[0004]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種車牌補(bǔ)光方法，包括:
[0006]閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌；
[0007]漫反射后的強(qiáng)光穿透車牌上的污損物，照射到車牌表面；
[0008]車牌中的反光材料對(duì)漫反射光進(jìn)行散射及反射；
[0009]攝像機(jī)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍，得到車牌圖像；
[0010]對(duì)所述車牌圖像進(jìn)行圖像預(yù)處理，使車牌圖像更加清晰。
[0011]其中，圖像預(yù)處理的方法為:
[0012]將所述車牌圖像變?yōu)榛叶葓D像；
[0013]對(duì)灰度圖像進(jìn)行二值化；
[0014]采用灰度分段線性拉伸方法，對(duì)處于過(guò)曝和欠曝的灰度級(jí)進(jìn)行壓縮，對(duì)反映車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)進(jìn)行拉伸。
[0015]其中，閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌之前還包括:
[0016]車輛駛?cè)胂鄳?yīng)區(qū)域觸壓地感線圈而觸發(fā)閃光燈閃光。
[0017]其中，反光材料是一種類似玻璃體的多面體，能將光線沿不同的方向散射開(kāi)。
[0018]其中，灰度分段線性拉伸方法具體為:
[0019]定義所述灰度圖像為f(x，y)，所述反應(yīng)車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)的取值范圍為[a, b]；
[0020]定義拉伸后的灰度圖像為g(x, y)，g(x, y)存在一個(gè)灰度級(jí)取值范圍[c，d],其中，d-cI>Ib-aI ；[0021]根據(jù)以下公式對(duì)所述灰度圖像f(x，y)進(jìn)行線性拉伸:
【權(quán)利要求】
1.一種車牌補(bǔ)光方法，其特征在于，包括: 閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌； 漫反射后的強(qiáng)光穿透車牌上的污損物，照射到車牌表面； 車牌中的反光材料對(duì)漫反射光進(jìn)行散射及反射； 攝像機(jī)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍，得到車牌圖像； 對(duì)所述車牌圖像進(jìn)行圖像預(yù)處理，使車牌圖像更加清晰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌補(bǔ)光方法，其特征在于，所述圖像預(yù)處理的方法為: 將所述車牌圖像變?yōu)榛叶葓D像； 對(duì)灰度圖像進(jìn)行二值化； 采用灰度分段線性拉伸方法，對(duì)處于過(guò)曝和欠曝的灰度級(jí)進(jìn)行壓縮，對(duì)反映車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)進(jìn)行拉伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌補(bǔ)光方法，其特征在于，所述閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌之前還包括: 車輛駛?cè)胂鄳?yīng)區(qū)域觸壓地感線圈而觸發(fā)閃光燈閃光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌補(bǔ)光方法，其特征在于，所述反光材料是一種類似玻璃體的多面體，能將光線沿不同的方向散射開(kāi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車牌補(bǔ)光方法,其特征在于,所述灰度分段線性拉伸方法具體為: 定義所述灰度圖像為f(x，y)，所述反應(yīng)車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)的取值范圍為[a，b]；定義拉伸后的灰度圖像為g(x, y)，g(x, y)存在一個(gè)灰度級(jí)取值范圍[c, d],其中，d-cI>Ib-aI ； 根據(jù)以下公式對(duì)所述灰度圖像f(x，y)進(jìn)行線性拉伸:
6.—種車牌補(bǔ)光裝置,其特征在于,包括: 漫反射模塊，用于閃光燈的閃光通過(guò)地面漫反射向車牌； 穿透模塊，用于漫反射后的強(qiáng)光穿透車牌上的污損物，照射到車牌表面； 散射模塊，用于車牌中的反光材料對(duì)漫反射光進(jìn)行散射及反射； 攝像模塊，用于攝像機(jī)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍，得到車牌圖像； 圖像預(yù)處理模塊，用于對(duì)所述車牌圖像進(jìn)行圖像預(yù)處理，使車牌圖像更加清晰。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車牌補(bǔ)光裝置，其特征在于，所述圖像預(yù)處理模塊具體用于: 將所述車牌圖像變?yōu)榛叶葓D像； 對(duì)灰度圖像進(jìn)行二值化； 采用灰度分段線性拉伸方法，對(duì)處于過(guò)曝和欠曝的灰度級(jí)進(jìn)行壓縮，對(duì)反映車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)進(jìn)行拉伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車牌補(bǔ)光裝置，其特征在于，還包括: 觸發(fā)模塊，用于車輛駛?cè)胂鄳?yīng)區(qū)域觸壓地感線圈而觸發(fā)閃光燈閃光。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車牌補(bǔ)光裝置，其特征在于，所述反光材料是一種類似玻璃體的多面體，能將光線沿不同的方向散射開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車牌補(bǔ)光裝置，其特征在于，所述灰度分段線性拉伸具體為: 定義所述灰度圖像為f(x，y)，所述反應(yīng)車牌實(shí)際特性的灰度級(jí)的取值范圍為[a，b]；定義拉伸后的灰度圖像為g(x, y)，g(x, y)存在一個(gè)灰度級(jí)取值范圍[c, d],其中，d-cI>Ib-aI ； 根據(jù)以下公式對(duì)所述灰度圖像f(x，y)進(jìn)行線性拉伸:
【文檔編號(hào)】G06K9/00GK103455793SQ201310369949
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】周璇, 張向明, 莊明華, 尹久春 申請(qǐng)人:北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司