散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)，由服務(wù)器連接多個用戶瀏覽器、多個移動用戶、多個有線網(wǎng)和無線網(wǎng)的橋梁AP；每個AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表：門機儀表、裝載機儀表。具備以下功能：一是設(shè)計數(shù)據(jù)采集卡，統(tǒng)一各信息化數(shù)據(jù)采集接口，對設(shè)備數(shù)據(jù)進行采集、存儲和回傳；應(yīng)用無線局域網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線、實時采集與傳輸，同時提升數(shù)據(jù)實時性，為設(shè)備實時監(jiān)控、設(shè)備數(shù)據(jù)針對性的提升奠定基礎(chǔ)；建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析平臺，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息統(tǒng)一存儲、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分析，充分實現(xiàn)信息的共享，并為后期數(shù)據(jù)挖掘等工作提供平臺。
【專利說明】散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于碼頭設(shè)備管理系統(tǒng)，特別涉及一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，信息化已日益成為港口發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵因素，通過信息技術(shù)在港口建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和服務(wù)中的應(yīng)用，最大程度地實現(xiàn)信息共享，并已成為當(dāng)前推動低碳、緑色港ロ建設(shè)重要力量。作為港口設(shè)備的管理者，在近年來的設(shè)備管理實踐中越發(fā)深刻地體會到，當(dāng)前港口設(shè)備的完善與發(fā)展的過程，一定程度上就是信息化不斷完善和發(fā)展的過程，在這ー過程中，一系列基于信息技術(shù)的新的管理模式逐步形成，為港口設(shè)備管理注入了鮮活的力量。
[0003]系統(tǒng)的提出，信息化完善進程
[0004]以天津港南疆某散貨裝卸碼頭為例，其對門式起重機、裝載機等作業(yè)主要設(shè)備的信息化投入和完善カ度呈逐年加大的趨勢，主要建設(shè)工作有:
[0005]2009年，為提升裝載機裝車質(zhì)量，為裝載機安裝進口裝載機稱重儀表；
[0006]2011年，實施門機超負荷裝置改造，使其在力矩限制的同時具備計量功能；
[0007]2012年，在實施門機超負荷改造的基礎(chǔ)上，利用IC卡實現(xiàn)了門機司機單機計件エ資管理。該管理屬集團內(nèi)散貨碼頭公司中首次應(yīng)用。
[0008]2013年，為裝載機安裝燃油流量計，對單車燃油使用情況進行準確計量
[0009]2013年，利用稱重儀表等信息化設(shè)備，實現(xiàn)了裝載機司機的單機計件管理；
[0010]2013年，為門機安裝電能計量裝置，通過IC卡實現(xiàn)門機耗電量的計量。
[0011]當(dāng)前存在不足一系列信息化完善工作的實施，為原本難于實現(xiàn)門機作業(yè)量計量、裝載機實時油耗、裝載機裝車計量等功能提供了設(shè)備資源，同時也為實施設(shè)備操作人員單機計件エ資管理奠定了基礎(chǔ)，通過獎勤罰懶，有效地調(diào)動了員エ的工作積極性。在充分利用信息化手段提升作業(yè)質(zhì)量和效率的同時，我們也在實踐中體會到了當(dāng)前信息化還存在需要進ー步研究和完善的問題，主要有以下幾點:
[0012]一是信息采集點分散、收集手段多祥，難于統(tǒng)計。公司現(xiàn)有設(shè)備大多投產(chǎn)10年以上，其信息化設(shè)備均為依據(jù)設(shè)備管理或生產(chǎn)的實際需求陸續(xù)增加，導(dǎo)致信息點較分散，信息收集的方式有打印小票、IC卡、閃存等多種方式，數(shù)據(jù)收集難度大。
[0013]ニ是數(shù)據(jù)同步性不能滿足要求。以能耗的信息化管理為例，結(jié)合作業(yè)エ況對設(shè)備起運噸單耗進行統(tǒng)計分析意義較大，這就要求起運噸數(shù)據(jù)與能耗數(shù)據(jù)能夠按照時間點進行對應(yīng)，保證單耗數(shù)據(jù)真實。而實際應(yīng)用中，因為稱重計量與能源計量為兩套系統(tǒng)，難以做到數(shù)據(jù)時間點的精準對應(yīng)。
[0014]三是數(shù)據(jù)的后期分析管理難度較大。各個信息化裝置都有符合自身需求的管軟件，管理各自的數(shù)據(jù)。實際生產(chǎn)中，如果想進行綜合性的數(shù)據(jù)分析，就會受到不同系統(tǒng)、不同數(shù)據(jù)格式、不同數(shù)據(jù)庫等諸多限制。[0015]四是信息量不足。各個裝置僅設(shè)計與自身相關(guān)的數(shù)據(jù)進行采集，對于與自身無關(guān)、但對設(shè)備管理具有較大意義的信息采集量不足。例如裝載機稱重儀表，僅具備“裝車” ー種作業(yè)狀態(tài)模式可選，一旦設(shè)備進行歸垛、下艙等操作，狀態(tài)信息無法進行統(tǒng)計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0016]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)。達到信息采集點優(yōu)化、收集手段統(tǒng)一，便于統(tǒng)計；數(shù)據(jù)同步性強，便于數(shù)據(jù)的后期分析管理，信息完整，便于管理。
[0017]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0018]一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)，其特征在于:由服務(wù)器連接多個用戶瀏覽器、多個移動用戶、多個有線網(wǎng)和無線網(wǎng)的橋梁AP ;每個AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機儀表、裝載機儀表。
[0019]所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲器、串ロ、并ロ，大容量存儲器連接這些串口和井口 ；核心板上的串口和井口向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計、電能儀表、門機カ矩限制器及稱重儀。
[0020]本發(fā)明效果是:
[0021]其主要具備以下功能:ー是設(shè)計數(shù)據(jù)采集卡，統(tǒng)ー各信息化數(shù)據(jù)采集接ロ，對當(dāng)前各設(shè)備數(shù)據(jù)進行采集、存儲和回傳；ニ是應(yīng)用無線局域網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線、實時采集與傳輸，舍棄原有打印小票、IC卡等低效率的數(shù)據(jù)采集方式，將員エ從呆板的數(shù)據(jù)傳遞エ作中解脫出來。同時提升數(shù)據(jù)實時性，為設(shè)備實時監(jiān)控、設(shè)備數(shù)據(jù)針對性的提升奠定基礎(chǔ)；三是建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析平臺，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息統(tǒng)一存儲、統(tǒng)ー管理、統(tǒng)ー分析，充分實現(xiàn)信息的共享，并為后期數(shù)據(jù)挖掘等工作提供平臺；四是在設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，進ー步加大信息量，増加作業(yè)船舶名稱、艙位、貨物存放地點等信息，為生產(chǎn)組織的信息化創(chuàng)造條件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖
[0023]圖2是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集裝置原理框圖
[0024]圖3是公司現(xiàn)場AP布置示意圖
[0025]圖4是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的裝載機管理系統(tǒng)主界面圖
[0026]圖5是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的裝載機實施監(jiān)控界面圖
[0027]圖6是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的稱重量及瞬時油耗曲線描述
[0028]圖7是散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)的通過移動設(shè)備訪問管理系統(tǒng)圖
【具體實施方式】
[0029]如圖1、2所示的一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)，由服務(wù)器連接多個用戶瀏覽器、多個移動用戶、多個有線網(wǎng)和無線網(wǎng)的橋梁AP;每個AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機儀表、裝載機儀表。[0030]所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲器、串ロ、并ロ，大容量存儲器連接這些串口和井口 ；核心板上的串口和井口向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計、電能儀表、門機カ矩限制器及稱重儀。
[0031]散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng):
[0032]在每臺門機及裝載機上安裝數(shù)據(jù)采集、回傳裝置，應(yīng)用接ロ技木，對現(xiàn)場作業(yè)量計量、油耗、電能儀表等數(shù)據(jù)進行采集。采集的數(shù)據(jù)首先存儲在采集卡內(nèi)置的存儲器中，保證數(shù)據(jù)安全。同吋，將數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)卡和局域網(wǎng)無線接入點實時地發(fā)送到局域網(wǎng)的服務(wù)器中，用戶可以通過PC及其他移動客戶端對服務(wù)器數(shù)據(jù)進行訪問。
[0033]同時，在服務(wù)器上設(shè)計ー套數(shù)據(jù)管理平臺，便于對實時接收的設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和管理，利用數(shù)據(jù)對設(shè)備日常管理、生產(chǎn)組織等活動進行指導(dǎo)，為管理決策提供依據(jù)。
[0034]數(shù)據(jù)采集
[0035]要實現(xiàn)門機、裝載機等散貨裝卸設(shè)備的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時管理、統(tǒng)計分析乃至后期的數(shù)據(jù)挖掘，前提條件是將所需的裝卸設(shè)備基本狀態(tài)和作業(yè)信息進行實時的采集和回傳。
[0036]門式起重機作業(yè)數(shù)據(jù)
[0037]散貨作業(yè)門機主要采集的信息有設(shè)備編號、作業(yè)人員エ號、作業(yè)貨類、作業(yè)エ藝、電能消耗等，詳細信息見 表1。
[0038]表1門機采集基礎(chǔ)信息表
[0039]
【權(quán)利要求】
1.一種散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)，其特征在于:由服務(wù)器連接多個用戶瀏覽器、多個移動用戶、多個有線網(wǎng)和無線網(wǎng)的橋梁AP ;每個AP連接數(shù)據(jù)采集裝置，每個數(shù)據(jù)采集裝置連接碼頭上設(shè)備的儀表:門機儀表、裝載機儀表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散貨裝卸設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)無線回傳系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集裝置有核心板，核心板上有大容量存儲器、串ロ、并ロ，大容量存儲器連接這些串ロ和并ロ ；核心板上的串口和并ロ向外連接光電隔離器，光電隔離器分別連接16路開關(guān)、WIR模塊及多個電平轉(zhuǎn)換；電平轉(zhuǎn)換模塊分別連接流量計、電能儀表、門機カ矩限制器及稱重儀。
【文檔編號】G06Q10/08GK103559601SQ201310482050
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李洪建, 張學(xué)忠, 劉 東, 李富興, 史立洲, 曹金海, 王瑜 申請人:天津港焦炭碼頭有限公司