專利名稱：推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自助服務終端領域，具體而言，涉及一種推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的自助發(fā)卡機，票卡從票箱中分離出來的技術一般有搓卡式和推卡式(或稱刮卡式)兩種方式。推卡式自動發(fā)卡設備通常設置兩個票箱，票箱沿票卡發(fā)送方向排列；票箱上方設置票卡分離模塊，票卡發(fā)放時將票箱內部最上面的票卡從票箱中分離出來，并輸送到發(fā)送通道中；票箱內的票卡按與發(fā)卡方向垂直的方向排列，票箱內的票卡由上而下不斷地進行發(fā)放；票卡發(fā)放時，每發(fā)放一張或數(shù)張票卡，票卡抬升機構會將票卡向上抬升一次，以保證票箱頂部票卡處于可靠發(fā)卡位置。推卡式票卡分離技術是采用一臺階狀結構沿票箱出卡方向進行直線運動，臺階結構通過一彈性結構與導向結構連接在一起，導向結構可沿推卡方向做往復直線運動。彈性結構用以提高臺階結構對票卡的適應性，臺階結構通過推住票卡尾端將票卡從票箱中分離出來，臺階高度小于等于票卡厚度，票卡與票卡定位平面接觸以保證推卡時票卡處于可靠位置?，F(xiàn)有技術中的設計方法，當票卡抬升機構對票卡抬升后，票卡壓力較大、票卡表面有水跡或油污等現(xiàn)象時，票卡摩擦力較大，容易造成臺階結構與票卡脫鉤，導致推卡失??；且現(xiàn)有技術中的設計方法對于翹曲票卡適應性差，推卡成功率很低；票箱內票卡錯位后，推卡臺階會推住第二張卡，導致發(fā)卡設備出現(xiàn)發(fā)兩張卡、塞卡等問題，造成發(fā)卡設備的可靠性較差；現(xiàn)有技術中的推卡式自動發(fā)卡設備，隨著票卡的發(fā)放，且下一次抬升還沒有開始時，處于發(fā)卡位置的票卡最終會出現(xiàn)無壓力情況，此時票卡處于自由狀態(tài)，推卡臺階運動時任何位置都可能使得票卡向發(fā)卡方向移動，最終導致發(fā)卡設備出現(xiàn)發(fā)兩張卡、塞卡等問題。

實用新型內容本實用新型提供了一種有效提高發(fā)卡可靠性、防止塞卡的推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置，以解決現(xiàn)有發(fā)卡裝置容易出現(xiàn)發(fā)兩張卡或者塞卡的問題。本實用新型提供了一種推卡機構包括票卡定位結構和設置在票卡定位結構上的導向結構，以及沿導向結構往復運動的票卡推送機構，推卡機構還包括設置在票卡定位結構上用于向票箱內的票卡彈性施壓的票卡壓力機構。進一步地，票卡壓力機構包括對票卡彈性施壓的彈性結構。進一步地,票卡壓力機構還包括沿豎直方向可運動的票卡感應結構和位于票卡感應結構上方的限位結構；限位結構固定設置在票卡定位結構上；彈性結構兩端分別抵接在票卡感應結構和限位結構上。進一步地，票卡壓力機構還包括檢測票卡感應結構的位置以控制票卡抬升電機的檢測裝置。[0010]進一步地，票卡感應結構的一端具有連接部，連接部通過樞轉軸樞轉連接在票卡定位結構上。進一步地，票卡推送機構包括沿導向結構往復運動的滑動結構和通過彈性件連接在滑動結構上的推卡臺階結構。進一步地，滑動結構上具有限制推卡臺階結構上升高度的第一限位部。進一步地，票卡定位結構上具有在推卡臺階結構回退時防止票卡后退的第二限位部。進一步地，推卡臺階結構具有壓緊票卡的壓緊平面和推動票卡運動的臺階部。本實用新型還提供了 一種發(fā)卡裝置，包括前述的推卡機構。根據(jù)本實用新型的推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置，通過在票卡定位結構上設置票卡壓力機構，票卡壓力機構對票卡具有一定的壓力，從而使票卡始終保持一定的壓力，解決了現(xiàn)有技術中隨著票卡發(fā)放而導致票卡最終會出現(xiàn)無壓力呈自由狀態(tài)的情況，從而避免了發(fā)卡裝置發(fā)兩張卡，或者塞卡的情況。

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1是根據(jù)本實用新型的推卡機構的第一結構示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的推卡機構的票卡壓力機構的結構示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型的推卡機構的第二結構示意圖；以及圖4是圖3中標號I處的局部放大圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。如圖1和圖3所示，根據(jù)本實用新型的推卡機構，包括票卡定位結構10和設置在票卡定位結構10上的導向結構20，以及沿導向結構20往復運動的票卡推送機構30，推卡機構還包括設置在票卡定位結構10上用于向票箱內的票卡彈性施壓的票卡壓力機構40。本實用新型通過在票卡定位結構上設置票卡壓力機構40，票卡壓力機構40對票卡具有一定的壓力，從而使票卡始終保持一定的壓力，避免因票卡無壓力導致的發(fā)卡裝置出現(xiàn)發(fā)兩張卡、塞卡等問題。具體地，如圖1和圖3所示，票卡定位結構10沿票卡發(fā)送方向延伸，其下平面為票卡定位平面，票卡發(fā)送過程中，票卡推送機構30推著票卡沿票卡定位結構10的下平面運動，并最終送到出票口發(fā)出。如圖2所示，并結合圖1和圖3，票卡壓力機構40包括對票卡彈性施壓的彈性結構41，一般地，彈性結構41采用螺旋彈簧，當票箱中的票卡抬升機構抬升票卡過程中，票卡壓縮彈性結構41，隨著票卡的不斷發(fā)送，彈性結構41的彈力逐漸釋放，當彈性結構41的彈力小于一定程度時，再次啟動票箱中的票卡抬升機構，從而再次壓縮彈性結構41。具體地,如圖2所示,票卡壓力機構40還包括沿豎直方向可運動的票卡感應結構42和位于票卡感應結構42上方的限位結構43，限位結構43固定設置在票卡定位結構10上，彈性結構41兩端分別抵接在票卡感應結構42和限位結構43上。票卡抬升過程中，擠壓票卡感應結構42，從而使票卡感應結構42向上運動而壓縮彈性結構41，隨著票卡發(fā)放，彈性結構41推動票卡感應結構42向下運動。如圖2所示，票卡壓力機構40還包括檢測裝置44，檢測裝置44檢測票卡感應結構42的位置，當票卡感應結構42隨著票卡發(fā)送向下運動，最終降低至檢測裝置44能夠檢測到的位置，當檢測裝置44檢測到票卡感應結構42時，檢測裝置44發(fā)送信號啟動票卡抬升機構的票卡抬升電機動作，從而再次抬升票卡，壓縮彈性結構41。在票卡壓力機構40的作用下，使處于發(fā)放位置的票卡始終保持一定的壓力，避免因票卡無壓力導致的發(fā)卡設備出現(xiàn)發(fā)兩張卡、塞卡等問題。更具體地，票卡感應結構42的一端具有連接部42a，連接部42a通過樞轉軸42b樞轉連接在票卡定位結構10上。票卡抬升過程中，推動票卡感應結構42繞樞轉軸42b轉動，即票卡感應結構42遠離樞轉軸42b的一端向上運動，壓縮彈性結構41 ;票卡發(fā)放過程中，彈性結構41推動票卡感應結構42，使票卡始終保持一定的壓力。當然，票卡感應結構42也可以采用其他方式沿豎直方向可運動地設置在票卡定位結構10上，如滑槽，導軌等。如圖3所示，票卡推送機構30包括沿導向結構20往復運動的滑動結構31和通過彈性件32連接在滑動結構31上的推卡臺階結構33。彈性件32提高了推卡臺階結構33對票卡的適應性。滑動結構31沿導向結構20往復直線運動，從而實現(xiàn)推卡臺階結構33的推卡動作和復位動作。如圖3和圖4所示，滑動結構31的尾部還具有一個沿與發(fā)卡方向相反方向延伸的第一限位部31a，第一限位部31a位于推卡臺階結構33的上方，票卡發(fā)送過程中，推卡臺階結構33在票卡作用下向上抬升一定的角度到達推卡位置，即壓縮彈性件32向上運動，第一限位部31a對推卡臺階結構33具有限位作用，限制了推卡臺階結構33最大上升位置。在現(xiàn)有技術中，當票卡壓力較大、票卡表面有水跡或油污等現(xiàn)象時，票卡摩擦力較大，容易推卡臺階結構33與票卡脫鉤，即推卡臺階結構33在滑動結構31的作用下，向上讓開，而導致推卡臺階結構33的臺階部33脫離票卡的端部。相比現(xiàn)有技術，本實用新型由于設置了第一限位部31a，當票卡摩擦力較大時，推卡臺階結構33由于第一限位部31a的限位作用，無法向上運動，從而避免了脫鉤問題，防止推卡失敗。更優(yōu)選地，本實用新型的推卡臺階結構33具有壓緊票卡的壓緊平面33a，即推卡臺階結構33的下平面為平面，相比現(xiàn)有技術中的斜面，防止了在票卡壓力比較小的情況下，斜面也能夠推動票卡，造成斜面和臺階部33b分別推動一張票卡，同時發(fā)送兩張卡的情況。在本實用新型中，由于采用平面，即使出現(xiàn)票卡錯位，處于發(fā)卡位置的票卡也能夠可靠將推卡臺階結構33抬升到發(fā)卡位置，避免推第二張票卡導致推兩張卡、塞卡等問題出現(xiàn)。如圖3和圖4所示，票卡定位結構10上還具有第二限位部11，第二限位部11位于為發(fā)送的票卡的后部，從而防止推卡臺階結構33在復位運動(即后退)過程中，帶動票卡向后運動，造成票卡超過推卡臺階結構33的臺階部33b,而無法被臺階部33b推動發(fā)送。本實用新型還提供了一種發(fā)卡裝置，包括前述的推卡機構，從而使票卡始終保持一定的壓力，解決了現(xiàn)有技術中隨著票卡發(fā)放而導致票卡最終會出現(xiàn)無壓力呈自由狀態(tài)的情況，從而避免了發(fā)卡裝置發(fā)兩張卡，或者塞卡的情況。[0034]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術效果:根據(jù)本實用新型的推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置，通過在票卡定位結構上設置票卡壓力機構，票卡壓力機構對票卡具有一定的壓力，從而使票卡始終保持一定的壓力，解決了現(xiàn)有技術中隨著票卡發(fā)放而導致票卡最終會出現(xiàn)無壓力呈自由狀態(tài)的情況，從而避免了發(fā)卡裝置發(fā)兩張卡，或者塞卡的情況。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種推卡機構，包括票卡定位結構(10)和設置在所述票卡定位結構(10)上的導向結構(20 )，以及沿所述導向結構(20 )往復運動的票卡推送機構(30 )，其特征在于， 所述推卡機構還包括設置在所述票卡定位結構(10)上用于向票箱內的票卡彈性施壓的票卡壓力機構(40)。
2.根據(jù)權利要求1所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡壓力機構(40)包括對票卡彈性施壓的彈性結構(41)。
3.根據(jù)權利要求2所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡壓力機構(40 )還包括沿豎直方向可運動的票卡感應結構(42 )和位于所述票卡感應結構(42)上方的限位結構(43)； 所述限位結構(43)固定設置在所述票卡定位結構(10)上； 所述彈性結構(41)兩端分別抵接在所述票卡感應結構(42)和所述限位結構(43)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡壓力機構(40 )還包括檢測所述票卡感應結構(42 )的位置以控制票卡抬升電機的檢測裝置(44)。
5.根據(jù)權利要求3所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡感應結構(42)的一端具有連接部(42a)，所述連接部(42a)通過樞轉軸(42b)樞轉連接在所述票卡定位結構(10)上。
6.根據(jù)權利要求1所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡推送機構(30)包括沿所述導向結構(20)往復運動的滑動結構(31)和通過彈性件(32)連接在所述滑動結構(31)上的推卡臺階結構(33)。
7.根據(jù)權利要求6所述的推卡機構，其特征在于， 所述滑動結構(31)上具有限制所述推卡臺階結構(33)上升高度的第一限位部(31a)。
8.根據(jù)權利要求6所述的推卡機構，其特征在于， 所述票卡定位結構(10)上具有在所述推卡臺階結構(33)回退時防止票卡后退的第二限位部(11)。
9.根據(jù)權利要求6所述的推卡機構，其特征在于， 所述推卡臺階結構(33)具有壓緊票卡的壓緊平面(33a)和推動票卡運動的臺階部(33b)。
10.一種發(fā)卡裝置，包括推卡機構，其特征在于，所述推卡機構為權利要求1至9中任一項所述的推卡機構。
專利摘要本實用新型提供了一種推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置。根據(jù)本實用新型的推卡機構，包括票卡定位結構和設置在票卡定位結構上的導向結構，以及沿導向結構往復運動的票卡推送機構，推卡機構還包括設置在票卡定位結構上用于向票箱內的票卡彈性施壓的票卡壓力機構。根據(jù)本實用新型的發(fā)卡裝置，包括前述的推卡機構。根據(jù)本實用新型的推卡機構及具有其的發(fā)卡裝置，通過在票卡定位結構上設置票卡壓力機構，票卡壓力機構對票卡具有一定的壓力，從而使票卡始終保持一定的壓力，解決了現(xiàn)有技術中隨著票卡發(fā)放而導致票卡最終會出現(xiàn)無壓力呈自由狀態(tài)的情況，從而避免了發(fā)卡裝置發(fā)兩張卡，或者塞卡的情況。
文檔編號G06K13/103GK203164987SQ201320042618
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權日2013年1月25日
發(fā)明者徐志剛, 時國友, 劉笑昆, 張磊 申請人:蘇州智通新技術股份有限公司