基于rfid技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置，包括：RFID條碼芯片，RFID條碼芯片設(shè)置在車(chē)道上，在RFID條碼芯片外側(cè)設(shè)有保護(hù)裝置；識(shí)別單元，識(shí)別單元設(shè)置在車(chē)輛上；其中識(shí)別單元包括相互耦合連接的讀寫(xiě)器、控制器及外部接口。本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置RFID條碼芯片嵌入到車(chē)道中，RFID條碼芯片可以存儲(chǔ)車(chē)道屬性信息，如：車(chē)道類(lèi)型、位置和通行方向等，過(guò)往車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)的讀寫(xiě)器可以讀取到車(chē)道信息后可以快速定位和規(guī)范自己的駕駛行為；車(chē)道信息獲取不受環(huán)境影響，信息準(zhǔn)確；RFID條碼芯片信息讀取效率高，一般不超過(guò)100毫秒；隨著RFID逐漸成熟，RFID條碼芯片成本逐漸降低，使大規(guī)模鋪設(shè)成為可能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種智能管理系統(tǒng)，特別是一種用基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有車(chē)道識(shí)別主要是通過(guò)一個(gè)或者幾個(gè)攝像頭對(duì)前方車(chē)道進(jìn)行攝錄，然后利用智能分析技術(shù)進(jìn)行車(chē)道線識(shí)別，現(xiàn)有車(chē)道識(shí)別技術(shù)存在如下不足:識(shí)別精度不高，對(duì)環(huán)境要求較高，遇到強(qiáng)光或者雨、雪、霧天氣識(shí)別率極差；包含的信息量有限，僅能對(duì)車(chē)道線進(jìn)行識(shí)別，不能包含相關(guān)路段信息；如果車(chē)道線破損，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別；識(shí)別的時(shí)間受到處理器能力限制，一般都要超過(guò)250毫秒。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效地實(shí)現(xiàn)車(chē)道定位識(shí)別和信息獲取的基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置，包括:RFID條碼芯片，所述RFID條碼芯片設(shè)置在車(chē)道上，在所述RFID條碼芯片外側(cè)設(shè)有保護(hù)裝置；識(shí)別單元，所述識(shí)別單元設(shè)置在車(chē)輛上；其中所述識(shí)別單元包括相互耦合連接的讀寫(xiě)器、控制器及外部接口。
[0005]所述RFID條碼芯片及所述保護(hù)裝置的數(shù)量為多個(gè)。所述外部接口為485接口。
[0006]本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置RFID條碼芯片嵌入到車(chē)道中，RFID條碼芯片可以存儲(chǔ)車(chē)道屬性信息，如:車(chē)道類(lèi)型、位置和通行方向等，過(guò)往車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)的讀寫(xiě)器可以讀取到車(chē)道信息后可以快速定位和規(guī)范自己的駕駛行為；車(chē)道信息獲取不受環(huán)境影響，信息準(zhǔn)確；RFID條碼芯片信息讀取效率高，一般不超過(guò)100毫秒；隨著RFID逐漸成熟，RFID條碼芯片成本逐漸降低，使之大規(guī)模鋪設(shè)成為可能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置由讀寫(xiě)器、RFID條碼芯片及保護(hù)裝置、控制器和外部接口等組成。讀寫(xiě)器部署在車(chē)輛底盤(pán)或者前端，RFID條碼芯片及保護(hù)裝置嵌入在車(chē)道中心。RFID條碼芯片存儲(chǔ)車(chē)道屬性相關(guān)信息。車(chē)輛經(jīng)過(guò)或者靠近部署有RFID條碼芯片車(chē)道，讀寫(xiě)器獲取相關(guān)信息，并將信息傳送給信息處理控制器，信息處理控制器將相關(guān)信息處理后發(fā)送給外部接口，外部接口為網(wǎng)絡(luò)或者485接口，將信息發(fā)送給外部業(yè)務(wù)系統(tǒng)。[0010]本實(shí)用新型基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置RFID條碼芯片嵌入到車(chē)道中，RFID條碼芯片可以存儲(chǔ)車(chē)道屬性信息，如:車(chē)道類(lèi)型、位置和通行方向等，過(guò)往車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)的讀寫(xiě)器可以讀取到車(chē)道信息后可以快速定位和規(guī)范自己的駕駛行為；車(chē)道信息獲取不受環(huán)境影響，信息準(zhǔn)確；RFID條碼芯片信息讀取效率高，一般不超過(guò)100毫秒；隨著RFID逐漸成熟，RFID條碼芯片成本逐漸降低，使之大規(guī)模鋪設(shè)成為可能。
[0011]以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置，其特征在于，包括:RFID條碼芯片，所述RFID條碼芯片設(shè)置在車(chē)道上，在所述RFID條碼芯片外側(cè)設(shè)有保護(hù)裝置；識(shí)別單元，所述識(shí)別單元設(shè)置在車(chē)輛上；其中所述識(shí)別單元包括相互耦合連接的讀寫(xiě)器、控制器及外部接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置，其特征在于，所述RFID條碼芯片及所述保護(hù)裝置的數(shù)量為多個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的車(chē)道識(shí)別裝置，其特征在于，所述外部接口為485接口。
【文檔編號(hào)】G06K17/00GK203535663SQ201320626953
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】王成, 鄔良緣, 汪思萊 申請(qǐng)人:上海市保安服務(wù)總公司