一種獲得橡膠體積壓縮性能的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種獲得橡膠體積壓縮性能的方法，該方法包括下述步驟：對(duì)待測(cè)橡膠襯套進(jìn)行剛度臺(tái)架試驗(yàn)獲得該橡膠襯套剛度試驗(yàn)值；建立待測(cè)橡膠襯套的有限元模型，施加與該待測(cè)橡膠襯套剛度臺(tái)架試驗(yàn)相同的邊界條件，然后在0.4～0.5范圍內(nèi)任取一泊松比進(jìn)行該橡膠襯套的剛度有限元分析；利用剛度有限元分析計(jì)算值與剛度臺(tái)架試驗(yàn)值偏差程度較小時(shí)對(duì)應(yīng)的橡膠襯套泊松比確定橡膠體積壓縮性能。本發(fā)明操作簡(jiǎn)便，容易實(shí)現(xiàn)，能夠快捷地獲得合理的橡膠體積壓縮性能。采用獲得的橡膠體積壓縮性能進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，具有顯著提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率，減少產(chǎn)品試驗(yàn)頻次，節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種獲得橡膠體積壓縮性能的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種獲得橡膠材料力學(xué)性能的方法，特別涉及一種獲得橡膠體積壓縮性能的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠襯套廣泛應(yīng)用于汽車零部件之間的連接，起著減振、降噪的作用。作為橡膠襯套的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，襯套剛度現(xiàn)已普遍采用有限元方法進(jìn)行分析和輔助設(shè)計(jì)，在此過(guò)程中，橡膠材料力學(xué)性能參數(shù)之一，橡膠體積壓縮性能對(duì)有限元分析精度有著重要影響。特別是當(dāng)橡膠材料處于邊界約束較強(qiáng)的情況下，不合理的橡膠體積壓縮性能將導(dǎo)致襯套剛度有限元分析計(jì)算值與襯套剛度臺(tái)架試驗(yàn)值發(fā)生嚴(yán)重偏差，造成計(jì)算失敗。橡膠體積壓縮性能可通過(guò)專門的橡膠材料力學(xué)性能試驗(yàn)得到，以獲得靜水壓力/拉力與體積變化率的關(guān)系曲線，雖然此曲線能比較準(zhǔn)確地描述橡膠體積壓縮性能，但其試驗(yàn)過(guò)程比較復(fù)雜，且不容易實(shí)現(xiàn)。為此，工程技術(shù)人員廣泛采用了直接給定橡膠泊松比的方法，如張勁等人在論文“常規(guī)螺桿泵釘子有限元求解策略”中直接將橡膠泊松比取為0.499，陳蓮等人在論文“計(jì)算橡膠隔振器靜態(tài)特性的數(shù)值分析方法”中直接將橡膠泊松比取為0.47，以達(dá)到間接表示橡膠體積壓縮性能的目的，這種直接給定橡膠泊松比的方法雖然簡(jiǎn)單，但在泊松比取值方面還存在較大的任意性，而且沒(méi)有提出給定泊松比的確切方法。
[0003]經(jīng)初步查新，未見有采用橡膠襯套剛度有限元分析與橡膠剛度臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)比方式確定橡膠泊松比，從而獲得橡膠體積壓縮性能的方法提出。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)便、快捷、容易實(shí)現(xiàn)的獲得橡膠體積壓縮性能的方法。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的獲得橡膠體積壓縮性能的方法包括下述步驟:
[0006]一、對(duì)待測(cè)橡膠襯套進(jìn)行剛度臺(tái)架試驗(yàn)獲得該橡膠襯套剛度試驗(yàn)值；
[0007]二、建立待測(cè)橡膠襯套的有限元模型，施加與該待測(cè)橡膠襯套剛度臺(tái)架試驗(yàn)相同的邊界條件，然后在0.4~0.5范圍內(nèi)任取一泊松比進(jìn)行該橡膠襯套的剛度有限元分析，若分析計(jì)算值與剛度臺(tái)架試驗(yàn)值偏差較大，則再取其它泊松比值重新進(jìn)行分析，直至剛度有限元分析計(jì)算值與剛度臺(tái)架試驗(yàn)值偏差程度較小時(shí)終止；
[0008]三、利用式(I)確定橡膠體積壓縮性能K ；
【權(quán)利要求】
1.一種獲得橡膠體積壓縮性能的方法，其特征在于包括下述步驟: 一、對(duì)待測(cè)橡膠襯套進(jìn)行剛度臺(tái)架試驗(yàn)獲得該橡膠襯套剛度試驗(yàn)值； 二、建立待測(cè)橡膠襯套的有限元模型，施加與該待測(cè)橡膠襯套剛度臺(tái)架試驗(yàn)相同的邊界條件，然后在0.4~0.5范圍內(nèi)任取一泊松比進(jìn)行該橡膠襯套的剛度有限元分析，若分析計(jì)算值與剛度臺(tái)架試驗(yàn)值偏差較大，則再取其它泊松比值重新進(jìn)行分析，直至剛度有限元分析計(jì)算值與剛度臺(tái)架試驗(yàn)值偏差程度較小時(shí)終止； 三、利用式(I)確定橡膠體積壓縮性能K;
【文檔編號(hào)】G06F17/50GK103853883SQ201410058053
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】康一坡, 霍福祥 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司