一種基于rf標簽的航空維修工具管理系統的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統，包括智能工具庫房單元、智能工具箱單元和帶有RF標簽的智能工具；智能工具庫房單元內設有網絡終端和與網絡終端分別連接的RF標簽讀寫器和Zigbee收發(fā)模塊；智能工具箱單元包括由電源模塊供電的主控模塊和與主控模塊分別連接的RF標簽讀寫模塊、RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器、Zigbee通訊模塊和外圍輸入輸出模塊；RF標簽讀寫器讀取智能工具箱單元中的RF標簽讀寫模塊的原序列號和放置在智能工具箱單元中的智能工具攜帶的RF標簽的原屬性信息；Zigbee收發(fā)模塊接收所述原序列號和原屬性信息，無線發(fā)送至網絡終端；本發(fā)明實現了航空維修工具自動化管理，極大的降低維修工具遺落的幾率，提高航空安全。
【專利說明】一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及管理系統【技術領域】，特別涉及一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統。
【背景技術】
[0002]隨著我國航空事業(yè)的不斷發(fā)展，各航空公司的機隊規(guī)模的不斷擴大，每日約兩萬架次飛機的起落，每架飛機配備十幾名機務人員，幾十上百件的維修工具的使用，因此在管理上存在諸多問題，而這些問題也時時刻刻威脅著民用航空的安全。
[0003]在傳統的航空維修工具的管理和使用過程中，機務一直以來都遵循工具“三清點”的原則，通過這種較為繁瑣的多次對照清單人工核對的方式來保證維修過程中工具的不丟失，特別是防止工具遺落機艙內的現象。但是，近幾年來還是發(fā)生過多起機務人員因大意而導致維修工具遺落機艙內，威脅航空安全的問題。
[0004]這種依靠人工完成、且繁瑣的機務維修工具管理系統，已經漸漸跟不上航空事業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，在長期以來的機務人員工作實踐中，漸漸展露出其致命的弊端，清點工具時極易受到人為因素的影響而出現工具遺落和丟失的現象，從而威脅著航空安全。
[0005]現有設備僅能做到出入工具庫房的登記錄入，并無完整的解決方案，由于沒有智能化的管理方案，維護人員勞動強度大，工作效率低，維修工具遺落的幾率高，時刻危機航空安全。

【發(fā)明內容】

[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統，該系統可以實現智能化管理維修工具，為維修和工具的管理帶來了極大的便利，尤其是能完成民用航空、通用航空、軍用航空維修現場所用各類常用維護工具快速自動清點，防止由于維修工具遺落而危及航空安全。
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明提供的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，包括: 智能工具庫房單元、智能工具箱單元和帶有RF標簽的智能工具；
所述智能工具庫房單元內設有網絡終端和與網絡終端分別連接的RF標簽讀寫器和Zigbee收發(fā)模塊；
所述智能工具箱單元包括由電源模塊供電的主控模塊和與主控模塊分別連接的RF標簽讀寫模塊、RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器、Zigbee通訊模塊和外圍輸入輸出模塊；
所述RF標簽讀寫器讀取智能工具箱單元中的RF標簽讀寫模塊的原序列號和放置在智能工具箱單元中的智能工具攜帶的RF標簽的原屬性信息；
Zigbee收發(fā)模塊接收所述原序列號和原屬性信息，無線發(fā)送至網絡終端；
RF標簽讀寫模塊讀取從智能工具箱單元中取出的智能工具所攜帶的原RF標簽信息；RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器，用于觸發(fā)RF標簽讀寫模塊讀取智能工具箱單元內智能工具攜帶的RF標簽信息； Zigbee通訊模塊接收所述原RF標簽信息和RF標簽信息，無線發(fā)送至主控模塊。
[0008]進一步的，所述RF標簽讀寫器包括UHF讀頭模塊，用于讀取員工身份信息，通過Zigbee收發(fā)模塊將所述員工身份信息發(fā)送至網絡終端。
[0009]進一步的，所述網絡終端連接有標記模塊，用于將網絡終端接收的原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記出借信息。
[0010]進一步的，所述RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器連接有判斷模塊，用于判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息是否相符，并將判斷信息通過Zigbee通訊模塊發(fā)送至網絡終端和主控模塊。
[0011]進一步的，所述RF標簽信息或原RF標簽信息包括:智能工具的標號信息和智能工具的數量信息。
[0012]進一步的，所述智能工具箱單元中的主控模塊連接有報警模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息不相符時報警；或RF標簽讀寫模塊讀取不到從智能工具箱單元中取出的智能工具攜帶的原RF標簽信息時報警。
[0013]進一步的，所述智能工具箱單元還包括顯示終端，用于顯示報警模塊的報警信息。
[0014]進一步的，所述報警信息包括:缺少的智能工具的標號信息、不相符的智能工具的標號信息和缺少的智能工具的數量信息。
[0015]進一步的，所述網絡終端連接有標記取消模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息相符時，將原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記歸還信息。
[0016]本發(fā)明提供的管理系統可有效降低維護人員勞動強度，提高工作效率，解決航空維修工具管理長期難以實現自動化和綜合化的問題，極大的降低維修工具遺落的幾率，提高航空安全，提高了工具管理質量和管理效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實施例提供的智能工具庫房單元結構示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明實施例提供的智能工具箱單元結構示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明實施例提供的智能工具結構示意圖。
[0020]圖4是本發(fā)明實施例提供的基于RF標簽的航空維修工具管理系統結構示意圖。【具體實施方式】
[0021]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]如圖1-4所示，
本發(fā)明提供的一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統，包括:
智能工具庫房單元1、智能工具箱單元2和帶有RF標簽31的智能工具3 ；
所述智能工具庫房單元I內設有網絡終端11和與網絡終端11分別連接的RF標簽讀寫器12和Zigbee收發(fā)模塊13 ； 所述智能工具箱單元2包括由電源模塊供電的主控模塊21和與主控模塊21分別連接的RF標簽讀寫模塊22、RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器23、Zigbee通訊模塊24和外圍輸入輸出模塊25 ；
所述RF標簽讀寫器12讀取智能工具箱單元2中的RF標簽讀寫模塊22的原序列號和放置在智能工具箱單元2中的智能工具3攜帶的RF標簽的原屬性信息；
Zigbee收發(fā)模塊13接收所述原序列號和原屬性信息，無線發(fā)送至網絡終端11 ；
RF標簽讀寫模塊22讀取從智能工具箱單元2中取出的智能工具3所攜帶的原RF標簽
信息；
RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器23，用于觸發(fā)RF標簽讀寫模塊22讀取智能工具箱單元2內智能工具3攜帶的RF標簽信息；
Zigbee通訊模塊24接收所述原RF標簽信息和RF標簽信息，無線發(fā)送至主控模塊21。
[0023]進一步的，所述RF標簽讀寫器包括UHF讀頭模塊，用于讀取員工身份信息，通過Zigbee收發(fā)模塊將所述員工身份信息發(fā)送至網絡終端。
[0024]UHF讀頭模塊和Zigbee收發(fā)模塊通過RS232通訊模塊或USB接口連接至網絡終端。
[0025]進一步的，所述網絡終端連接有標記模塊，用于將網絡終端接收的原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記出借信息。
[0026]進一步的，所述RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器連接有判斷模塊，用于判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息是否相符，并將判斷信息通過Zigbee通訊模塊發(fā)送至網絡終端和主控模塊。
[0027]進一步的，所述RF標簽信息或原RF標簽信息包括:智能工具的標號信息和智能工具的數量信息。
[0028]進一步的，所述智能工具箱單元中的主控模塊連接有報警模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息不相符時報警；或RF標簽讀寫模塊讀取不到從智能工具箱單元中取出的智能工具攜帶的原RF標簽信息時報警。
[0029]進一步的，所述智能工具箱單元還包括顯示終端，用于顯示報警模塊的報警信息。
[0030]進一步的，所述報警信息包括:缺少的智能工具的標號信息、不相符的智能工具的標號信息和缺少的智能工具的數量信息。
[0031]進一步的，所述網絡終端連接有標記取消模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息相符時，將原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記歸還信息。
[0032]本實施例中選用2.4G的Zigbee模塊。
[0033]本發(fā)明改進航空維修工具管理方法，提高工作效率，保障航空安全，可有效降低維護人員勞動強度，提高工作效率，解決航空維修工具管理長期難以實現自動化和綜合化的問題，極大的降低維修工具遺落的幾率，提高航空安全，提高了工具管理質量和管理效率。
[0034]RF標簽的原屬性信息、原RF標簽信息、RF標簽信息、RF標簽的屬性信息置于RF標簽中。員工身份信息置于RF身份標簽中，可有員工佩戴。
[0035]帶有RF標簽的智能工具中的RF標簽通過特定技術與維修工具相結合。
[0036]特定技術，采用埋設、粘貼、包覆及懸掛技術將第二 RF子標簽與維修工具結合起來。
[0037]維修工具，根據機務維修、地面勤務等特殊要求，采用了在維修工具表面特定位置進行開槽、開孔等工藝，在最大限度不影響工具本身強度和使用壽命的前提下，采用埋設、粘貼、包覆及懸掛等技術將普通RF標簽或抗金屬RF標簽和工具結合起來。對于開槽、開孔等工藝，在嵌入了 RF標簽后使用特殊材料對其進行回填封裝的技術。
[0038]本系統在使用時，攜帶有智能工具箱的機務維修(護)人員、地面勤務以及其它需要使用智能工具箱中的智能工具對飛機進行相關維修(護)作業(yè)的人員，在進行作業(yè)的過程中，從所攜帶的智能工具箱中取出所需的智能工具時，位于箱內的UHF讀頭將自動識別當前所使用的智能工具的種類及相關基本信息，由箱內主控單片機將該信息記錄在存儲設備中，并同時將該信息通過Zigbee通訊模塊發(fā)送回智能工具庫房單元中的網絡終端進行備案。在使用過程中，箱內UHF模塊始終對從箱內取出的智能工具進行實時監(jiān)控，如果有智能工具使用區(qū)域的距離超出了 UHF模塊的監(jiān)控范圍，則啟動聲光報警，提醒作業(yè)人員防止工具遺失。
[0039]當攜帶有智能工具箱的機務維修(護)人員、地面勤務以及其它需要使用智能工具箱中的智能工具對飛機進行相關維修(護)作業(yè)的人員完成了相關工作后，將所使用的智能工具放入智能工具箱中并關閉箱門。此時，如果箱內工具數量、種類、工具借出人等基本信息與智能工具庫房單元中的網絡終端上的智能工具出借信息不符，則立即啟動聲光報警，防止將工具遺落在工作場所內。同時，也可采用位于智能工具箱提手上的工具清點按鈕進行工具清點。
[0040]攜帶有智能工具箱的相關人員進入到工作場所并從智能工具箱中取出智能工具開始維護工作時，智能工具箱通過內置于箱內的控制模塊、RF天線實時監(jiān)控取出、放入，以及在RF天線讀取范圍內的所有工具。一旦工具脫離監(jiān)控范圍，則啟動控制模塊上的聲光報警。當維護人員正常結束工作后，也可以人工按動位于工具箱手柄上的按鈕來完成工具數
量的清點。
[0041]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于:
1、RF標簽的航空維修工具管理系統徹底改變航空維修工具管理現狀?？捎行Ы档途S護人員勞動強度，提高工作效率，解決航空維修工具管理長期難以實現自動化和綜合化的問題。
[0042]2、系統將極大的降低機務維修人員意外的將維修用工具遺落在飛機上的幾率，極大的提聞航空安全。
[0043]3、系統利用RF標簽自動識別技術、Zigbee無線傳輸及組網技術，實現機務維修人員快速對種類繁多、數量巨大的機務維修工具的快速清點工作，將有效的降低飛機停場時間，降低生產成本。
[0044]4、系統由于使用了 RF標簽，可以將特定的出借工具和出借人對應起來，極大的提
高了工具管理質量和管理效率。
[0045]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，包括智能工具庫房單元、智能工具箱單元和帶有RF標簽的智能工具；所述智能工具庫房單元內設有網絡終端和與網絡終端分別連接的RF標簽讀寫器和Zigbee收發(fā)模塊；所述智能工具箱單元包括由電源模塊供電的主控模塊和與主控模塊分別連接的RF標簽讀寫模塊、RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器、Zigbee通訊模塊和外圍輸入輸出模塊；所述RF標簽讀寫器讀取智能工具箱單元中的RF標簽讀寫模塊的原序列號和放置在智能工具箱單元中的智能工具攜帶的RF標簽的原屬性信息；Zigbee收發(fā)模塊接收所述原序列號和原屬性信息，無線發(fā)送至網絡終端；RF標簽讀寫模塊讀取從智能工具箱單元中取出的智能工具所攜帶的原RF標簽信息；RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器，用于觸發(fā)RF標簽讀寫模塊讀取智能工具箱單元內智能工具攜帶的RF標簽信息；Zigbee通訊模塊接收所述原RF標簽信息和RF標簽信息，無線發(fā)送至主控模塊。
2.如權利要求1所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述RF標簽讀寫器包括UHF讀頭模塊，用于讀取員工身份信息，通過Zigbee收發(fā)模塊將所述員工身份信息發(fā)送至網絡終端。
3.如權利要求1或2所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述網絡終端連接有標記模塊，用于將網絡終端接收的原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記出借信息。
4.如權利要求1所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述RF標簽讀寫模塊觸發(fā)器連接有判斷模塊，用于判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息是否相符，并將判斷信息通過Zigbee通訊模塊發(fā)送至網絡終端和主控模塊。
5.如權利要求4所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述RF標簽信息或原RF標簽信息包括:智能工具的標號信息和智能工具的數量信息。
6.如權利要求1或4所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述智能工具箱單元中的主控模塊連接有報警模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息不相符時報警；或RF標簽讀寫模塊讀取不到從智能工具箱單元中取出的智能工具攜帶的原RF標簽信息時報警。
7.如權利要求6所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述智能工具箱單元還包括顯示終端，用于顯示報警模塊的報警信息。
8.如權利要求7所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述報警信息包括:缺少的智能工具的標號信息、不相符的智能工具的標號信息和缺少的智能工具的數量信息。
9.如權利要求4所述的基于RF標簽的航空維修工具管理系統，其特征在于，所述網絡終端連接有標記取消模塊，用于在判斷模塊判斷讀取的RF標簽信息與原RF標簽信息相符時，將原序列號、原屬性信息及接收時的時間碼和員工身份信息組合，標記歸還信息。
【文檔編號】G06K17/00GK103810578SQ201410098377
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權日:2014年3月18日
【發(fā)明者】謝家雨, 劉 英, 胡焱, 李衛(wèi)青, 高峰, 徐剛, 何超, 胡遠洋, 蔣陵平 申請人:謝家雨