車體焊縫疲勞壽命計(jì)算方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車體焊縫疲勞壽命計(jì)算方法及裝置。本發(fā)明車體焊縫疲勞壽命計(jì)算方法，包括：獲取不同疲勞強(qiáng)度工況下車體的載荷；根據(jù)所述車體的幾何模型建立有限元模型；其中，所述有限元模型包括所述車體的焊縫的節(jié)點(diǎn)；將所述載荷加載到所述有限元模型上計(jì)算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力；根據(jù)所述結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的疲勞壽命。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋁合金車體焊縫的疲勞壽命計(jì)算，并將影響鋁合金車體焊縫抗疲勞能力的主要因素通過等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力體現(xiàn)出來，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用名義應(yīng)力法得出的焊縫疲勞壽命分析數(shù)據(jù)誤差較大的問題。
【專利說明】分及網(wǎng)格尺寸對(duì)該區(qū)域名義應(yīng)力值影響較9此，名義應(yīng)力法得出的疲勞分析數(shù)據(jù)誤差
I:方法及裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中采用名義勺問題。
勞壽命計(jì)算方法，包括:
漠型；其中，所述有限元模型包括所述車體
卜算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力；
字壽命。
「限元模型上計(jì)算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，包根據(jù)有限元方法計(jì)算得出所述焊縫的各個(gè)其中所述
【權(quán)利要求】
1.一種車體焊縫疲勞壽命計(jì)算方法，其特征在于，包括: 獲取不同疲勞強(qiáng)度工況下車體的載荷； 根據(jù)所述車體的幾何模型建立有限元模型；其中，所述有限元模型包括所述車體的焊縫的節(jié)點(diǎn)； 將所述載荷加載到所述有限元模型上計(jì)算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力； 根據(jù)所述結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的疲勞壽命。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述載荷加載到所述有限元模型上計(jì)算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，包括: 將所述載荷加載到所述有限元模型上根據(jù)有限元方法計(jì)算得出所述焊縫的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的沿I軸方向的節(jié)點(diǎn)力Fy和沿X軸方向的節(jié)點(diǎn)彎矩Mx ； 根據(jù)所述節(jié)點(diǎn)力Fy和節(jié)點(diǎn)彎矩Mx計(jì)算所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的線載荷fy和線彎矩mx，并將所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的線載荷fy和線彎矩mx轉(zhuǎn)換成沿y’軸方向的線載荷fy，和沿X’軸方向的線彎矩mx，；其中所述y’軸為與所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)沿焊縫方向垂直的方向，所述X’軸為所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)沿焊縫的方向； 由所述線載荷f y，和所述線彎矩mx，根據(jù)
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的疲勞壽命，包括: 根據(jù)所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命
4.一種車體焊縫疲勞壽命計(jì)算裝置，其特征在于，包括: 獲取模塊，用于獲取不同疲勞強(qiáng)度工況下車體的載荷； 模型建立模塊，用于根據(jù)所述車體的幾何模型建立有限元模型；其中，所述有限元模型包括所述車體的焊縫的節(jié)點(diǎn)； 處理模塊，用于將所述載荷加載到所述有限元模型上計(jì)算所述焊縫的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，根據(jù)所述結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的疲勞壽命。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述處理模塊，具體用于: 將所述載荷加載到所述有限元模型上根據(jù)有限元方法計(jì)算得出所述焊縫的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的沿I軸方向的節(jié)點(diǎn)力Fy和沿X軸方向的節(jié)點(diǎn)彎矩Mx ； 根據(jù)所述節(jié)點(diǎn)力Fy和節(jié)點(diǎn)彎矩Mx計(jì)算所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的線載荷fy和線彎矩mx，并將所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的線載荷fy和線彎矩mx轉(zhuǎn)換成沿y’軸方向的線載荷fy，和沿X’軸方向的線彎矩mx，；其中所述y’軸為與所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)沿焊縫方向垂直的方向，所述X’軸為所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)沿焊縫的方向；由所述線載荷4，和所述線彎矩叫，根據(jù)
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述處理模塊，具體用于: 根據(jù)所述各個(gè)節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算所述焊縫的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命
【文檔編號(hào)】G06F19/00GK103838975SQ201410100821
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】王貴國, 黃振暉, 蔣大旺, 李榮亮, 郭云健, 談立成 申請(qǐng)人:唐山軌道客車有限責(zé)任公司