基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，包括以下步驟：S1、識(shí)別車載導(dǎo)航軟件；S2、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件；S3、車載導(dǎo)航軟件啟動(dòng)后，該車載導(dǎo)航軟件通過廣播意圖與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航軟件的識(shí)別、啟動(dòng)、通訊，并參與源控制，用戶操作方便，體驗(yàn)性好。
【專利說明】基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載多媒體導(dǎo)航【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]安卓(Android)操作系統(tǒng)一種以Linux為基礎(chǔ)的開放源代碼操作系統(tǒng)，目前普遍應(yīng)用于便攜式移動(dòng)設(shè)備上，如手機(jī)等。此外，Android平臺(tái)在車載多媒體娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷推廣。目前，基于Android平臺(tái)的車載多媒體娛樂系統(tǒng)可下載、安裝、運(yùn)行廠商提供的各種車載導(dǎo)航軟件。車載導(dǎo)航軟件以普通應(yīng)用軟件的方式在基于Android平臺(tái)的車載多媒體娛樂系統(tǒng)上使用，并且用戶會(huì)自行下載安裝各種導(dǎo)航軟件。普通應(yīng)用軟件的使用需要依賴軟件包名、類名等明確標(biāo)識(shí)是某一個(gè)應(yīng)用的信息來啟動(dòng)該應(yīng)用軟件。導(dǎo)航軟件作為車載多媒體娛樂系統(tǒng)的一個(gè)重要的應(yīng)用，車機(jī)用戶對(duì)導(dǎo)航軟件的應(yīng)用要求也比較高?，F(xiàn)有技術(shù)中，用戶在車載多媒體娛樂系統(tǒng)中安裝一個(gè)甚至多個(gè)，且來自不同廠商的導(dǎo)航軟件?，F(xiàn)有技術(shù)中，車載多媒體娛樂系統(tǒng)中安裝的多個(gè)不同的車載導(dǎo)航軟件無法通過統(tǒng)一啟動(dòng)方式來啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件。此外，車載導(dǎo)航軟件作為普通的應(yīng)用軟件無法參與車載多媒體娛樂系統(tǒng)的源切換、源記憶等，且無法實(shí)現(xiàn)車載多媒體娛樂系統(tǒng)的混音輸出，給車機(jī)用戶的操作帶來不便，用戶體驗(yàn)性差。而車載導(dǎo)航軟件是車載多媒體娛樂系統(tǒng)中非常重要的應(yīng)用程序，因此需要盡可能地確保車載導(dǎo)航軟件的使用方便，以提高用戶體驗(yàn)。
[0003]車機(jī)用戶在行車過程中經(jīng)常開啟導(dǎo)航應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的同時(shí)還開啟其他娛樂應(yīng)用軟件，如外接設(shè)備的音視頻文件、下載安裝的音視頻播放應(yīng)用軟件、DVD碟片、收音機(jī)等娛樂應(yīng)用。
[0004]基于Android平臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)中，導(dǎo)航應(yīng)用軟件、音樂、視頻及其它一些下載、安裝的音視頻播放軟件屬于MPU (微處理器，Micro Processor Unit)源應(yīng)用，而MPU源應(yīng)用采用同一音源通道(MPU源音源通道)進(jìn)行語音輸出。MPU對(duì)各MPU源應(yīng)用的音量控制是一致的，無法對(duì)各MPU源應(yīng)用單獨(dú)進(jìn)行音量調(diào)節(jié)。如導(dǎo)航應(yīng)用軟件與酷狗音樂應(yīng)用軟件同時(shí)輸出語音時(shí)，MPU對(duì)導(dǎo)航應(yīng)用軟件和酷狗音樂應(yīng)用軟件輸出的語音以相同大小的音量進(jìn)行混音后輸出，從而導(dǎo)致導(dǎo)航應(yīng)用軟件和酷狗音樂應(yīng)用軟件輸出的音量大小相同，駕駛員經(jīng)常難以聽清楚導(dǎo)航應(yīng)用軟件的導(dǎo)航語音，影響導(dǎo)航效果，用戶體驗(yàn)性差。
[0005]此外，基于Android平臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)中，車載應(yīng)用中的收音(FM)模塊、碟片(DVD)模塊及數(shù)字收音機(jī)(DAB)模塊等均屬于MCU(微控制單元，Micro Control Unit)源應(yīng)用。所述收音(FM)模塊、碟片(DVD)模塊及數(shù)字收音機(jī)(DAB)模塊等分別采用獨(dú)立的音源通道，分別由MCU直接控制其通道的切換。MPU源應(yīng)用采用同一音源通道(MPU源音源通道)進(jìn)行音頻流輸出?，F(xiàn)有技術(shù)中，MCU只能識(shí)別MPU源的音源通道有無音頻流輸出，卻無法將MPU源的導(dǎo)航應(yīng)用軟件的音頻流與MPU源的其他應(yīng)用的音頻流進(jìn)行區(qū)分，故現(xiàn)有技術(shù)中MCU直接將MPU源的音頻流與MCU源的音頻流以相同大小的音量直接混音后輸出，或中斷MCU源的音頻流的輸出，待MPU源的音頻流輸出完畢后再恢復(fù)MCU源應(yīng)用的音頻流輸出。直接混音的方式使駕駛員經(jīng)常難以聽清楚導(dǎo)航應(yīng)用軟件的導(dǎo)航語音，影響導(dǎo)航效果，用戶體驗(yàn)性差；中斷MCU源的語音輸出的方式，使MCU源的語音輸出不流暢，影響音樂等播放效果，用戶體驗(yàn)性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，提高用戶體驗(yàn)。
[0007]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，包括以下步驟:
[0008]S1、識(shí)別車載導(dǎo)航軟件；
[0009]S2、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件；
[0010]S3、車載導(dǎo)航軟件啟動(dòng)后，該車載導(dǎo)航軟件通過廣播意圖與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。
[0011]具體地，所述SI具體為:
[0012]預(yù)先在車載導(dǎo)航軟件的主配置文件中為主用戶啟動(dòng)組件配置特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器；
[0013]在源控制模塊中遍歷所有已安裝的應(yīng)用程序，查找配置有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的所有導(dǎo)航軟件，如果存在配置有所述特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的導(dǎo)航軟件則更新源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)為存在，否則源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件狀態(tài)為不存在。
[0014]具體地，在所述S2之前還包括以下步驟:
[0015]預(yù)先在車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信所需的過濾器；
[0016]所述S2具體為:
[0017]S21、通過輸入裝置向車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊發(fā)送啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件請(qǐng)求；
[0018]S22、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)是否為存在，若是則執(zhí)行步驟S23，否則提示車載導(dǎo)航軟件未安裝。用戶可以通過非車載導(dǎo)航軟件自己的圖標(biāo)來運(yùn)行該非車載導(dǎo)航軟件。
[0019]S23、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊根據(jù)特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)發(fā)送相應(yīng)的隱式啟動(dòng)廣播意圖；
[0020]S24、注冊(cè)有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的所有車載導(dǎo)航軟件接收到上述廣播意圖后作為待啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件供選擇啟動(dòng)；
[0021 ] S25、源控制模塊將被選擇啟動(dòng)的車載導(dǎo)航軟件參與源控制。
[0022]具體地，所述S3還包括檢測(cè)車機(jī)系統(tǒng)屬性的步驟，具體過程如下:
[0023]車載導(dǎo)航軟件讀取車機(jī)系統(tǒng)的系統(tǒng)屬性值，并根據(jù)系統(tǒng)屬性值判斷該車機(jī)系統(tǒng)是否支持混音，若該車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為鬧鈴類型，否則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為默認(rèn)的音樂類型。
[0024]具體地，若車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則車載導(dǎo)航軟件的音頻流與車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流進(jìn)行降音型混音，其具體過程如下:
[0025]當(dāng)車載導(dǎo)航軟件需要進(jìn)行語音播報(bào)時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖；
[0026]車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖后通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的類型；[0027]車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊將當(dāng)前播放源的類型返回至車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊；
[0028]若車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MPU源，則車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流混音后由MCU控制輸出；
[0029]若車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MCU源，則車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊發(fā)送混音請(qǐng)求到MCU ；MCU將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流進(jìn)行混音，并控制其輸出。
[0030]具體地，所述將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值之前還包括記錄車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量的步驟；
[0031]車載導(dǎo)航軟件的語音播報(bào)結(jié)束時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖；
[0032]車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖后直接恢復(fù)被降音的MPU源的音頻流的音量或通知MCU恢復(fù)被降音的MCU源的音頻流的音量。
[0033]具體地，當(dāng)車載導(dǎo)航軟件退出時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖；
[0034]車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊接收到“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖后記錄車載導(dǎo)航軟件的退出狀態(tài)，并記錄為當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)關(guān)機(jī)重啟后不需要恢復(fù)導(dǎo)航運(yùn)行。
[0035]具體地，在所述車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)的用于與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信的過濾器至少包括“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”過濾器、“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”過濾器、“導(dǎo)航軟件退出”過濾器。
[0036]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0037](I)本發(fā)明通過在車載導(dǎo)航軟件的主配置文件中為主用戶啟動(dòng)組件配置特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航軟件的識(shí)別，并通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件，使車載導(dǎo)航軟件參與源控制，用戶操作方便，體驗(yàn)性好。
[0038](2)通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件時(shí)不依賴軟件包名、類名等明確標(biāo)識(shí)是某一個(gè)應(yīng)用的信息；當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)同時(shí)安裝多個(gè)車載導(dǎo)航軟件時(shí)，可通過同一啟動(dòng)方式來啟動(dòng)任意一個(gè)上述車載導(dǎo)航軟件，操作方便，體驗(yàn)性好。
[0039](3)車載導(dǎo)航軟件通過廣播意圖方式與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信，耦合度低，方便車機(jī)系統(tǒng)對(duì)車載導(dǎo)航軟件的擴(kuò)展簡(jiǎn)單、且對(duì)導(dǎo)航軟件的維護(hù)更加容易。
[0040](4)實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航軟件的音頻流與車機(jī)系統(tǒng)的娛樂應(yīng)用軟件的音頻流降音頻混音輸出，確保兩者的音頻流同時(shí)輸出，且保持車載導(dǎo)航軟件的音頻流音量不變的同時(shí)降低車機(jī)系統(tǒng)的娛樂應(yīng)用軟件的音頻流的音量，實(shí)現(xiàn)在確保車機(jī)系統(tǒng)的娛樂應(yīng)用軟件的音樂播放流暢的同時(shí)用戶能清楚聽到車載導(dǎo)航軟件的導(dǎo)航提示語音，用戶體驗(yàn)性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0041]圖1為實(shí)施例中車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法總流程圖；
[0042]圖2為實(shí)施例中識(shí)別車載導(dǎo)航軟件的流程圖；
[0043]圖3為實(shí)施例中啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件的流程圖；
[0044]圖4為實(shí)施例中降音型混音的流程圖；
[0045]圖5為車載導(dǎo)航軟件與車機(jī)系統(tǒng)的交互邏輯原理框圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0046]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0047]實(shí)施例
[0048]如圖1、5所示，一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，包括以下步驟:
[0049]Al、預(yù)先在車載導(dǎo)航軟件的主配置文件(AndroidManifest.xmlAndroid,即應(yīng)用配置文件)中為主用戶啟動(dòng)組件(主Activity)配置特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器(action標(biāo)識(shí)過濾器)，并在車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信所需的過濾器。在所述車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)的用于與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信的過濾器至少包括“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”過濾器、“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”過濾器及“導(dǎo)航軟件退出”過濾器。
[0050]A2、識(shí)別車載應(yīng)用軟件類導(dǎo)航軟件。如圖2所示，具體過程為:
[0051]A21、預(yù)先在車載導(dǎo)航軟件的主配置文件中為主用戶啟動(dòng)組件配置特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器；
[0052]A22、在源控制模塊中遍歷所有已安裝的應(yīng)用程序，查找配置有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的所有導(dǎo)航軟件，如果存在配置有所述特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的導(dǎo)航軟件則更新源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)為存在，否則源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件狀態(tài)為不存在。
[0053]A3、通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件，并記錄被啟動(dòng)的車載導(dǎo)航軟件的使用狀態(tài)。如圖3所示，具體過程如下:
[0054]A31、通過輸入裝置向車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊發(fā)送啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件請(qǐng)求。
[0055]A32、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)是否為存在，若是則執(zhí)行步驟A33，否則執(zhí)行步驟A36。所述輸入裝置為固定導(dǎo)航按鈕、遙控器、觸摸顯示屏等。
[0056]A33、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊根據(jù)特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)發(fā)送相應(yīng)的隱式啟動(dòng)廣播意圖。該廣播意圖的動(dòng)作(action)即為AndroidManifest.xml的主Activity中指定的action標(biāo)識(shí)。所有配置有該特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的車載導(dǎo)航軟件都能接收到該啟動(dòng)請(qǐng)求。
[0057]A34、所有注冊(cè)有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的車載導(dǎo)航軟件接收到上述廣播意圖后作為待啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件供選擇啟動(dòng)。待啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件在android系統(tǒng)羅列顯示,用戶可通過輸入裝置選擇啟動(dòng)相應(yīng)的車載導(dǎo)航軟件。當(dāng)僅有一個(gè)待啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件時(shí)，源控制模塊直接選擇該車載導(dǎo)航軟件。
[0058]A35、源控制模塊將被選擇啟動(dòng)的車載導(dǎo)航軟件參與源控制。
[0059]A36、提示車載導(dǎo)航軟件未安裝。用戶可以通過非車載導(dǎo)航軟件自己的圖標(biāo)來運(yùn)行該非車載導(dǎo)航軟件。
[0060]A4、車載導(dǎo)航軟件啟動(dòng)后，該車載導(dǎo)航軟件通過廣播意圖與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。具體過程如下:
[0061]A41、車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行語音播報(bào)前讀取車機(jī)系統(tǒng)的系統(tǒng)屬性值，并根據(jù)系統(tǒng)屬性值判斷該車機(jī)系統(tǒng)是否支持混音，若該車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為鬧鈴類型，否則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為默認(rèn)的音樂類型。若檢測(cè)到車機(jī)系統(tǒng)支持混音，車載導(dǎo)航軟件可以輸出其他區(qū)別于車機(jī)系統(tǒng)已存在的音頻流類型的音頻流，其目的在于讓車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊或MCU識(shí)別出車載導(dǎo)航軟件的音頻流，以實(shí)現(xiàn)將車載導(dǎo)航軟件的音頻流與車機(jī)系統(tǒng)的其他應(yīng)用的音頻流分別控制，最終實(shí)現(xiàn)降音型混音。
[0062]A42、若車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則車載導(dǎo)航軟件輸出的鬧鈴類型的音頻流與車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流進(jìn)行降音型混音。如圖4所示，具體過程如下:
[0063]A421、當(dāng)車載導(dǎo)航軟件需要進(jìn)行語音播報(bào)時(shí)，導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖；
[0064]A422、車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖后通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的類型；
[0065]A423、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊將當(dāng)前播放源的類型返回至車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊；
[0066]A424、若車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MPU源，則執(zhí)行A425、否則執(zhí)行A426 ；
[0067]A425、車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊記錄車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量，并將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流混音后由MCU控制其輸出；
[0068]A426、車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MCU源，車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊發(fā)送混音請(qǐng)求到MCU ；
[0069]A427、MCU記錄車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量，并將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流進(jìn)行混音，并控制其輸出；
[0070]A428、當(dāng)車載導(dǎo)航軟件的語音播報(bào)結(jié)束時(shí)，導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖；
[0071]A429、車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖后直接恢復(fù)被降音的MPU源的音頻流的音量或通知MCU恢復(fù)被降音的MCU源的音頻流的音量。
[0072]基于Android平臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)中，導(dǎo)航應(yīng)用軟件及其它一些下載、安裝的音視頻播放軟件等屬于MPU源應(yīng)用，而MPU源應(yīng)用采用同一音源通道(MPU源音源通道)進(jìn)行語音輸出?；贏ndroid平臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)中的車載應(yīng)用如收音(FM)模塊、碟片(DVD)模塊、數(shù)字收音機(jī)(DAB)模塊等均屬于MCU源應(yīng)用，所述收音(FM)模塊、碟片(DVD)模塊、數(shù)字收音機(jī)(DAB)模塊等分別采用獨(dú)立的音源通道，分別由MCU控制其通道切換。
[0073]A5、車載導(dǎo)航軟件退出。具體過程如下:
[0074]A51、車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖；
[0075]A52、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊接收到“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖后記錄導(dǎo)航軟件的退出狀態(tài)，并記錄為當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)關(guān)機(jī)重啟后不需要恢復(fù)導(dǎo)航運(yùn)行。
[0076]車載導(dǎo)航軟件與車機(jī)系統(tǒng)之間的廣播意圖約定的內(nèi)容至少包括:“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖、“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖、“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖。車機(jī)系統(tǒng)在預(yù)先注冊(cè)過濾器時(shí)，需要注冊(cè)與車載導(dǎo)航軟件約定的廣播內(nèi)容過濾器。故車載導(dǎo)航軟件發(fā)送廣播意圖時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)能接受該廣播意圖，實(shí)現(xiàn)通信。
[0077]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于Android平臺(tái)的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，包括以下步驟: 51、識(shí)別車載導(dǎo)航軟件； 52、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件； 53、車載導(dǎo)航軟件啟動(dòng)后，該車載導(dǎo)航軟件通過廣播意圖與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車機(jī)適配 導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，所述SI具體為: 預(yù)先在車載導(dǎo)航軟件的主配置文件中為主用戶啟動(dòng)組件配置特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器； 在源控制模塊中遍歷所有已安裝的應(yīng)用程序，查找配置有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的所有導(dǎo)航軟件，如果存在配置有所述特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的導(dǎo)航軟件則更新源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)為存在，否則源控制模塊中車載導(dǎo)航軟件狀態(tài)為不存在。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，在所述S2之前還包括以下步驟: 預(yù)先在車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信所需的過濾器； 所述S2具體為: 521、通過輸入裝置向車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊發(fā)送啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件請(qǐng)求； 522、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車載導(dǎo)航軟件的狀態(tài)是否為存在，若是則執(zhí)行步驟S23，否則提示車載導(dǎo)航軟件未安裝。用戶可以通過非車載導(dǎo)航軟件自己的圖標(biāo)來運(yùn)行該導(dǎo)航軟件。 523、車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊根據(jù)特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)發(fā)送相應(yīng)的隱式啟動(dòng)廣播意圖； 524、所有注冊(cè)有特定動(dòng)作標(biāo)識(shí)過濾器的車載導(dǎo)航軟件接收到上述廣播意圖后作為待啟動(dòng)車載導(dǎo)航軟件供選擇啟動(dòng)； 525、源控制模塊將被選擇啟動(dòng)的車載導(dǎo)航軟件參與源控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，所述S3還包括檢測(cè)車機(jī)系統(tǒng)是否支持混音的步驟，具體過程如下: 車載導(dǎo)航軟件讀取車機(jī)系統(tǒng)的系統(tǒng)屬性值，并根據(jù)系統(tǒng)屬性值判斷該車機(jī)系統(tǒng)是否支持混音，若該車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為鬧鈴類型，否則設(shè)置車載導(dǎo)航軟件輸出的音頻流為默認(rèn)的音樂類型。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，若車機(jī)系統(tǒng)支持混音，則 則車載導(dǎo)航軟件的音頻流與車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流進(jìn)行降音型混音，其具體過程如下: 當(dāng)車載導(dǎo)航軟件需要進(jìn)行語音播報(bào)時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖； 車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”廣播意圖后通過車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊判斷車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的類型； 車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊將當(dāng)前播放源的類型返回至車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊； 若車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MPU源，則車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流混音后由MCU控制輸出；若車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源為MCU源，則車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊發(fā)送混音請(qǐng)求到MCU ；MCU將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值后與車載導(dǎo)航軟件的鬧鈴類型音頻流進(jìn)行混音，并控制其輸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，所述將車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量降低一預(yù)設(shè)值之前還包括記錄車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前播放源的音頻流的音量的步驟； 車載導(dǎo)航軟件的語音播報(bào)結(jié)束時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖； 車機(jī)系統(tǒng)的混音模塊接收到“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”廣播意圖后直接恢復(fù)被降音的MPU源的音頻流的音量或通知MCU恢復(fù)被降音的MCU源的音頻流的音量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于:當(dāng)車載導(dǎo)航軟件退出時(shí)，車載導(dǎo)航軟件發(fā)送“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖； 車機(jī)系統(tǒng)的源控制模塊接收到“導(dǎo)航軟件退出”廣播意圖后記錄車載導(dǎo)航軟件的退出狀態(tài)，并記錄為當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)關(guān)機(jī)重啟后不需要恢復(fù)導(dǎo)航運(yùn)行。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車機(jī)適配導(dǎo)航軟件的方法，其特征在于，在所述車機(jī)系統(tǒng)中注冊(cè)的用于與車載導(dǎo)航軟件進(jìn)行廣播意圖通信的過濾器至少包括“導(dǎo)航軟件發(fā)音開始”過濾器、“導(dǎo)航軟件發(fā)音結(jié)束”過濾器、“導(dǎo)航軟件退出”過濾器。
【文檔編號(hào)】G06F9/445GK103983272SQ201410187086
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】徐偉富 申請(qǐng)人:惠州華陽通用電子有限公司