一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，包括有集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域、設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域、以及設(shè)置于集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域；其中，集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域安裝有噴淋室；集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域安裝有軸流風(fēng)扇。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部自然冷卻區(qū)域的噴淋室、以及設(shè)置于集裝箱尾部風(fēng)扇區(qū)域的風(fēng)扇，有效解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心集裝箱的散熱困難問(wèn)題，使數(shù)據(jù)中心行更加節(jié)能，運(yùn)行更加穩(wěn)定，便于降低能耗。
【專利說(shuō)明】—種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于集裝箱數(shù)據(jù)中心的降溫【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心已經(jīng)不單單是一個(gè)簡(jiǎn)單的服務(wù)器統(tǒng)一托管、維護(hù)的場(chǎng)所，已經(jīng)衍變成一個(gè)集大數(shù)據(jù)量運(yùn)算、存儲(chǔ)為一體的高性能計(jì)算機(jī)的集中地，于是，各IT廠商將之前以單臺(tái)為單位的服務(wù)器通過(guò)各種方式變成多臺(tái)為群體的模式，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展諸如虛擬化、云計(jì)算、云存儲(chǔ)等一系列的功能，以提高單位數(shù)量?jī)?nèi)服務(wù)器的使用效率。
[0003]集裝箱式數(shù)據(jù)中心因其具備的“模塊化”基因，在IDC機(jī)房建設(shè)領(lǐng)域大放異彩，在國(guó)內(nèi)外均有眾多成功應(yīng)用案例，對(duì)國(guó)內(nèi)IDC運(yùn)營(yíng)服務(wù)商擴(kuò)張機(jī)房資源，增加營(yíng)運(yùn)能力，快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，具有革命性地創(chuàng)新意義。與此同時(shí)集裝箱數(shù)據(jù)中心的節(jié)能成為了 一個(gè)重要議題，傳統(tǒng)的集裝箱數(shù)據(jù)中心主要靠電空調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)集裝箱內(nèi)的降溫，消費(fèi)的能耗大，成本聞。
[0004]故，實(shí)有必要進(jìn)行研究，提供一種技術(shù)方案，使數(shù)據(jù)中心更加節(jié)能，運(yùn)行更加穩(wěn)定，且便于降低能耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，以有效的實(shí)現(xiàn)集裝箱的自然冷卻，使數(shù)據(jù)中心行更加節(jié)能，運(yùn)行更加穩(wěn)定，便于降低能耗。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，包括有集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域、設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域、以及設(shè)置于集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域；其中，集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域安裝有噴淋室；集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域安裝有軸流風(fēng)扇。
[0007]進(jìn)一步地，所述噴淋室包括有水泵、水盤以及填料，通過(guò)水在填料上的循環(huán)，帶走空氣的熱量，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心集裝箱的冷卻降溫。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸流風(fēng)扇通過(guò)一溫度傳感器感測(cè)集裝箱內(nèi)部的溫度，并根據(jù)其感測(cè)到的集裝箱內(nèi)部溫度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起停。
[0009]本發(fā)明通過(guò)設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部自然冷卻區(qū)域的噴淋室、以及設(shè)置于集裝箱尾部風(fēng)扇區(qū)域的風(fēng)扇，有效解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心集裝箱的散熱困難問(wèn)題，使數(shù)據(jù)中心行更加節(jié)能，運(yùn)行更加穩(wěn)定，便于降低能耗。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示
的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0013]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0014]請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，包括有集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域、設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域、以及設(shè)置于集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域。
[0015]其中，集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域安裝有噴淋室，所述噴淋室包括有水泵、水盤以及填料。藉由水泵、水盤的作用，實(shí)現(xiàn)水在填料上的循環(huán)，從而帶走空氣的熱量，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心集裝箱的冷卻降溫。
[0016]集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域安裝有軸流風(fēng)扇，該軸流風(fēng)扇通過(guò)一溫度傳感器感測(cè)集裝箱內(nèi)部的溫度，并根據(jù)其感測(cè)到的集裝箱內(nèi)部溫度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起停。通過(guò)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，使集裝箱內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)，使熱量很好的散出去以有效的實(shí)現(xiàn)集裝箱的自然冷卻，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心集裝箱的冷卻降溫。
[0017]本發(fā)明通過(guò)設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部自然冷卻區(qū)域的噴淋室、以及設(shè)置于集裝箱尾部風(fēng)扇區(qū)域的風(fēng)扇，有效解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心集裝箱的散熱困難問(wèn)題，使數(shù)據(jù)中心行更加節(jié)能，運(yùn)行更加穩(wěn)定，便于降低能耗。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，包括有集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域，其特征在于:還包括有設(shè)置于集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域、以及設(shè)置于集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域；其中，集裝箱數(shù)據(jù)中心區(qū)域頭部的自然冷卻區(qū)域安裝有噴淋室；集裝箱尾部的風(fēng)扇區(qū)域安裝有軸流風(fēng)扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，其特征在于:所述噴淋室包括有水泵、水盤以及填料，通過(guò)水在填料上的循環(huán)，帶走空氣的熱量，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心集裝箱的冷卻降溫。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述自然冷卻的數(shù)據(jù)中心集裝箱，其特征在于:所述軸流風(fēng)扇通過(guò)一溫度傳感器感測(cè)集裝箱內(nèi)部的溫度，并根據(jù)其感測(cè)到的集裝箱內(nèi)部溫度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起停。
【文檔編號(hào)】G06F1/20GK104035535SQ201410270842
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】任玉迎, 王克寧 申請(qǐng)人:浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司