一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種功能更加全面的可以及時反應物品在運輸過程中的各種信息的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。它包括遠程監(jiān)控臺(1)、車載中央處理器(2)、實時定位模塊(3)、軌跡記錄與回放模塊(4)、防拆報警模塊(5)、車輛遠程控制模塊(6)、越界報警模塊(7)、超速報警模塊(8)、里程統(tǒng)計模塊(9)、車輛震動報警模塊(10)和電源；實時定位模塊(3)、軌跡記錄與回放模塊(4)、防拆報警模塊(5)、車輛遠程控制模塊(6)、越界報警模塊(7)、超速報警模塊(8)、里程統(tǒng)計模塊(9)、車輛震動報警模塊(10)均與車載中央處理器(2)電連接；車載中央處理器(2)通過無線通信平臺與遠程監(jiān)控臺(1)相連接。
【專利說明】 一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，具體是指一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
[0003]中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。
[0004]2010年以來，在國家擴大內(nèi)需政策的推動下，物流市場整合步伐加快，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。2011年，中國物流運行形勢總體良好，社會物流總額達到158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年1-7月，中國社會物流總額為98.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8 %，總體來看，社會物流需求仍然保持適度增長，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。
[0005]物流行業(yè)的快速發(fā)展，一方面為保證國民經(jīng)濟協(xié)調(diào)、平穩(wěn)、較快發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)和支撐保障作用，另一方面也成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，開拓新經(jīng)濟增長點的重要手段。2011年，我國工業(yè)物流整合速度加快，商貿(mào)物流整合趨勢明顯。2013年，國內(nèi)首個物流采購平臺中國物流商城誕生，《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》指出，到2015年初步建立一套與商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展相適應的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務體系。
[0006]未來中國物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張；與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應，物流產(chǎn)業(yè)的集中度將進一步提升；隨著物流市場的不斷擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件也將進一步優(yōu)化。各級政府陸續(xù)出臺的相關(guān)配套政策，為我國物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境?！笆濉逼陂g，中國經(jīng)濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，物流行業(yè)面臨重大發(fā)展機遇，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細分市場投資前景樂觀。
[0007]六大構(gòu)成部分:物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。上述各個環(huán)節(jié)都存在一定的不確定因素，特別是運輸與配送環(huán)節(jié)；而現(xiàn)有技術(shù)中的監(jiān)控系統(tǒng)大多只是定位等單一功能的監(jiān)控或是靜態(tài)的監(jiān)控，功能不全面，并不能實時的反應物品在運輸過程中的各種信息。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中急需一種功能更加全面的可以及時反應物品在運輸過程中的各種信息的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種功能更加全面的可以及時反應物品在運輸過程中的各種信息的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括遠程監(jiān)控臺、車載中央處理器、實時定位模塊、軌跡記錄與回放模塊、防拆報警模塊、車輛遠程控制模塊、越界報警模塊、超速報警模塊、里程統(tǒng)計模塊、車輛震動報警模塊和電源；所述的實時定位模塊、軌跡記錄與回放模塊、防拆報警模塊、車輛遠程控制模塊、越界報警模塊、超速報警模塊、里程統(tǒng)計模塊、車輛震動報警模塊均與車載中央處理器電連接；所述的車載中央處理器通過無線通信平臺與遠程監(jiān)控臺相連接；所述的電源用于給各用電部件供電；所述的實時定位模塊用于全天候、全國范圍內(nèi)實時定位查看當前車所在具體位置；所述的軌跡記錄與回放模塊用于回放三個月歷史軌跡，查看車之前所到過的地方，并可通過中文報表的形式打印出來；所述的防拆報警模塊用于在沒有獲得授權(quán)的人試圖拆除設備時，發(fā)送報警信號到遠程監(jiān)控臺和監(jiān)管人員的手機；所述的車輛遠程控制模塊用于在車輛出現(xiàn)非法入侵時，在監(jiān)控中心控制下隨時對車輛進行熄火鎖車操作；所述的越界報警模塊用于在車輛駛出預設區(qū)域時向遠程監(jiān)控臺發(fā)出報警信號；所述的超速報警模塊用于在車輛超出預設最高時速時向遠程監(jiān)控臺發(fā)出報警信號；所述的里程統(tǒng)計模塊用于統(tǒng)計車輛每天行駛的距離；所述的車輛震動報警模塊用于在車輛發(fā)生震動時向遠程監(jiān)控臺或監(jiān)管人員的手機發(fā)出報警信號。
[0010]作為優(yōu)選，所述的無線通信平臺為衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
[0011]作為優(yōu)選，所述的車輛震動報警模塊具體包括下列報警功能:非法打開車門報警、后尾箱打開報警、卸輪胎報警、非法移動報警、砸玻璃報警和拆電瓶斷電報警。
[0012]作為優(yōu)選，所述的對車輛進行熄火鎖車操作是指切路車輛的油路和電路，使車輛無法行駛。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:所述的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括遠程監(jiān)控臺、車載中央處理器、實時定位模塊、軌跡記錄與回放模塊、防拆報警模塊、車輛遠程控制模塊、越界報警模塊、超速報警模塊、里程統(tǒng)計模塊和車輛震動報警模塊。能夠在貨物的運輸過程中對各種參數(shù)和情況進行實時的動態(tài)監(jiān)控和管理，保障貨物正常安全的抵達運送點，而且相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)還可以隨時回查，車輛被盜，被損，超速等各種行車狀況均有被監(jiān)測，還能發(fā)出遠程管理信號。綜上所述，本發(fā)明提供了一種功能更加全面的可以及時反應物品在運輸過程中的各種信息的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明中物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]如圖所示:1、遠程監(jiān)控臺，2、車載中央處理器，3、實時定位模塊，4、軌跡記錄與回放模塊，5、防拆報警模塊，6、車輛遠程控制模塊，7、越界報警模塊，8、超速報警模塊，9、里程統(tǒng)計模塊，10、車輛震動報警模塊。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0017]結(jié)合附圖1，一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，它包括遠程監(jiān)控臺1、車載中央處理器2、實時定位模塊3、軌跡記錄與回放模塊4、防拆報警模塊5、車輛遠程控制模塊6、越界報警模塊7、超速報警模塊8、里程統(tǒng)計模塊9、車輛震動報警模塊10和電源；所述的實時定位模塊3、軌跡記錄與回放模塊4、防拆報警模塊5、車輛遠程控制模塊6、越界報警模塊7、超速報警模塊8、里程統(tǒng)計模塊9、車輛震動報警模塊10均與車載中央處理器2電連接；所述的車載中央處理器2通過無線通信平臺與遠程監(jiān)控臺I相連接；所述的電源用于給各用電部件供電；所述的實時定位模塊3用于全天候、全國范圍內(nèi)實時定位查看當前車所在具體位置；所述的軌跡記錄與回放模塊4用于回放三個月歷史軌跡，查看車之前所到過的地方，并可通過中文報表的形式打印出來；所述的防拆報警模塊5用于在沒有獲得授權(quán)的人試圖拆除設備時，發(fā)送報警信號到遠程監(jiān)控臺I和監(jiān)管人員的手機；所述的車輛遠程控制模塊6用于在車輛出現(xiàn)非法入侵時，在監(jiān)控中心控制下隨時對車輛進行熄火鎖車操作；所述的越界報警模塊7用于在車輛駛出預設區(qū)域時向遠程監(jiān)控臺I發(fā)出報警信號；所述的超速報警模塊8用于在車輛超出預設最高時速時向遠程監(jiān)控臺I發(fā)出報警信號；所述的里程統(tǒng)計模塊9用于統(tǒng)計車輛每天行駛的距離；所述的車輛震動報警模塊10用于在車輛發(fā)生震動時向遠程監(jiān)控臺I或監(jiān)管人員的手機發(fā)出報警信號。
[0018]作為優(yōu)選，所述的無線通信平臺為衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
[0019]作為優(yōu)選，所述的車輛震動報警模塊10具體包括下列報警功能:非法打開車門報警、后尾箱打開報警、卸輪胎報警、非法移動報警、砸玻璃報警和拆電瓶斷電報警。
[0020]作為優(yōu)選，所述的對車輛進行熄火鎖車操作是指切路車輛的油路和電路，使車輛無法行駛。
[0021]以上對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:它包括遠程監(jiān)控臺(I)、車載中央處理器(2)、實時定位模塊(3)、軌跡記錄與回放模塊(4)、防拆報警模塊(5)、車輛遠程控制模塊(6)、越界報警模塊(7)、超速報警模塊⑶、里程統(tǒng)計模塊(9)、車輛震動報警模塊(10)和電源；所述的實時定位模塊(3)、軌跡記錄與回放模塊(4)、防拆報警模塊(5)、車輛遠程控制模塊(6)、越界報警模塊(7)、超速報警模塊(8)、里程統(tǒng)計模塊(9)、車輛震動報警模塊(10)均與車載中央處理器(2)電連接；所述的車載中央處理器(2)通過無線通信平臺與遠程監(jiān)控臺(I)相連接；所述的電源用于給各用電部件供電；所述的實時定位模塊(3)用于全天候、全國范圍內(nèi)實時定位查看當前車所在具體位置；所述的軌跡記錄與回放模塊(4)用于回放三個月歷史軌跡，查看車之前所到過的地方，并可通過中文報表的形式打印出來；所述的防拆報警模塊(5)用于在沒有獲得授權(quán)的人試圖拆除設備時，發(fā)送報警信號到遠程監(jiān)控臺(I)和監(jiān)管人員的手機；所述的車輛遠程控制模塊(6)用于在車輛出現(xiàn)非法入侵時，在監(jiān)控中心控制下隨時對車輛進行熄火鎖車操作；所述的越界報警模塊(7)用于在車輛駛出預設區(qū)域時向遠程監(jiān)控臺(I)發(fā)出報警信號；所述的超速報警模塊(8)用于在車輛超出預設最高時速時向遠程監(jiān)控臺(I)發(fā)出報警信號；所述的里程統(tǒng)計模塊(9)用于統(tǒng)計車輛每天行駛的距離；所述的車輛震動報警模塊(10)用于在車輛發(fā)生震動時向遠程監(jiān)控臺(I)或監(jiān)管人員的手機發(fā)出報警信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的無線通信平臺為衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛震動報警模塊(10)具體包括下列報警功能:非法打開車門報警、后尾箱打開報警、卸輪胎報警、非法移動報警、砸玻璃報警和拆電瓶斷電報警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的對車輛進行熄火鎖車操作是指切路車輛的油路和電路，使車輛無法行駛。
【文檔編號】G06Q10/08GK104134134SQ201410339347
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】張增芳, 李蘇橋, 張媛 申請人:南寧市鋒威科技有限公司