一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,通過(guò)燒結(jié)機(jī)表面溫度勢(shì)場(chǎng)的測(cè)量和分析,形成針對(duì)燒結(jié)機(jī)各漏風(fēng)點(diǎn)精確定位和綜合研判,適用性廣、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、快速精確、靈活高效,大幅降低漏風(fēng)率、提高燒結(jié)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于高爐煉鐵主要爐料燒結(jié)礦的生產(chǎn)工藝【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前燒結(jié)機(jī)普遍存在工序能耗高的問(wèn)題,主要原因是燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率沒(méi)有得到有效控制,普遍在60%左右,
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:在漏風(fēng)率治理過(guò)程中,雖然燒結(jié)機(jī)總漏風(fēng)率可以通過(guò)流量法、含氧量法測(cè)量,但在具體哪里漏風(fēng)、漏多少以及劣化趨勢(shì)的判斷上卻沒(méi)有有效的檢測(cè)手段和判斷分析方法,現(xiàn)場(chǎng)檢修中還在使用原始的眼看耳聽(tīng)的作法,存在看不明白聽(tīng)不清楚的問(wèn)題,總體處于無(wú)的放矢的狀態(tài),嚴(yán)重制約了燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)的有效治理。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)各主要類型漏風(fēng)點(diǎn)的快速精確定位、漏風(fēng)量的定性定量分析的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,包括以下步驟:
[0006]I)用紅外成像相機(jī)對(duì)燒結(jié)機(jī)作大面積視頻掃描,并拍攝記錄溫度勢(shì)場(chǎng)的錄像和照片用于進(jìn)一步分析和記錄;
[0007]2)根據(jù)第I部記錄的溫度勢(shì)場(chǎng)的錄像和照片分析判斷,判斷規(guī)則包括:
[0008]a、凡是在設(shè)備輪廓線內(nèi),低于拍攝畫幅平均溫度10°C的暗斑,就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0009]b、畫幅內(nèi)凡是溫度梯度大于200°C /m包圍的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0010]C、凡是同類型設(shè)備的同一部位溫度值小于平均值10°C的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0011]d、將設(shè)備表面溫度和溫度梯度值和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),凡是減小值大于10°C就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0012]3)發(fā)現(xiàn)疑似漏風(fēng)點(diǎn)后,在更近距離作更高分辨率的攝錄,利用第2條規(guī)則再作一次確認(rèn)判斷工作,確定漏風(fēng)點(diǎn);
[0013]4)漏風(fēng)量大小的計(jì)算方法為:Λ =_%+.+.石G:+50、, Jf WlQ.其中1是漏風(fēng)點(diǎn)的檢測(cè)流量;其中Gtl是b規(guī)則中涉及的溫度梯度判斷閥值,即200°C /m、G是漏風(fēng)點(diǎn)溫度梯度大于閥值的暗斑包絡(luò)線的平均溫度梯度;其中il是c規(guī)則涉及的同一部位平均溫度閥值、JT是漏風(fēng)點(diǎn)溫度暗斑的平均溫度,其中Qtl是漏風(fēng)點(diǎn)在上述b規(guī)則和c規(guī)則所述閥值條件下的實(shí)驗(yàn)流量基數(shù)(實(shí)驗(yàn)基準(zhǔn)值)。
[0014]所有獲得的設(shè)備溫度勢(shì)場(chǎng)數(shù)據(jù),特別是疑似漏風(fēng)區(qū)域溫度原始數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)歸檔,用于下一次漏風(fēng)檢測(cè)時(shí)作為歷史數(shù)據(jù)來(lái)比對(duì),以及燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)區(qū)域劣化趨勢(shì)的判斷。
[0015]得到的漏風(fēng)提示以及漏風(fēng)量計(jì)算,在每一次漏風(fēng)檢修中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和比對(duì),再對(duì)上述規(guī)則中判斷閥值進(jìn)行修正,逐步得到更加適應(yīng)本燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備特性和工況條件下的測(cè)量分析參數(shù)。
[0016]所述紅外成像相機(jī)為手持式紅外成像相機(jī)。
[0017]所述紅外成像相機(jī)對(duì)燒結(jié)機(jī)作視頻掃描的部位是燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位。
[0018]燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位為風(fēng)箱頭尾部、臺(tái)車兩側(cè)滑板滑道之間、煙道系統(tǒng)。
[0019]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果,克服在現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)治理中檢測(cè)和判斷的盲點(diǎn),改善漏風(fēng)治理的效率,彌補(bǔ)現(xiàn)有方法存在的缺陷與不足,適用性廣、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、快速精確、靈活高效的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢測(cè)分析新方法,實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)各主要類型漏風(fēng)點(diǎn)的快速精確定位、漏風(fēng)量的定性定量分析以及劣化趨勢(shì)的判斷,提升漏風(fēng)治理的針對(duì)性和有效性,達(dá)到大幅降低漏風(fēng)率、提高燒結(jié)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)填補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]A:測(cè)量原理
[0022]通過(guò)燒結(jié)機(jī)表面溫度勢(shì)場(chǎng)的測(cè)量和分析,形成針對(duì)燒結(jié)機(jī)各漏風(fēng)點(diǎn)精確定位和綜合研判的新方法。燒結(jié)機(jī)在正常生產(chǎn)時(shí),由主抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形成系統(tǒng)負(fù)壓,有效漏風(fēng)經(jīng)燒結(jié)機(jī)臺(tái)面料層變成高溫?zé)煔膺M(jìn)入煙道系統(tǒng),在設(shè)備內(nèi)外部形成連續(xù)穩(wěn)定平滑緩慢的溫度分布,這種連續(xù)的溫度梯度分布形成溫度勢(shì)場(chǎng),反映出設(shè)備的固有特性和運(yùn)行狀態(tài),任何對(duì)設(shè)備特性和局部運(yùn)行狀態(tài)的改變,都將直接引起設(shè)備內(nèi)外溫度勢(shì)場(chǎng)的陡然變化,例如系統(tǒng)各種異常漏風(fēng),冷空氣通過(guò)漏風(fēng)點(diǎn)涌入燒結(jié)系統(tǒng)中,大幅擾動(dòng)原本連續(xù)緩慢變化的溫度勢(shì)場(chǎng),通過(guò)熱交換進(jìn)而擾動(dòng)與漏風(fēng)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的設(shè)備外部或相鄰設(shè)備,而生產(chǎn)時(shí)原料成分、操作工藝的正常變化對(duì)溫度勢(shì)場(chǎng)的影響將是平均的緩慢的,和上述系統(tǒng)各種漏風(fēng)引起的陡然變化形成明顯的區(qū)別,而我們的方法就是在設(shè)備表面正常的溫度勢(shì)場(chǎng)背景中,找出那些迥然不同的異常溫度梯度變化,確定漏風(fēng)點(diǎn)的具體位置和判定漏風(fēng)有無(wú)超過(guò)合理界限,再通過(guò)溫度梯度的大小估算漏風(fēng)量的大小,以及和歷史數(shù)值的比對(duì)判斷漏風(fēng)的劣化趨勢(shì)。
[0023]B:測(cè)量方法
[0024]較經(jīng)濟(jì)的辦法是直接使用手持式紅外成像相機(jī),利用其攜帶方便的特點(diǎn)和具有動(dòng)態(tài)彩色影像描述溫度勢(shì)場(chǎng)的功能,對(duì)燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位作大面積視頻掃描,并拍攝記錄溫度勢(shì)場(chǎng)的錄像和照片用于進(jìn)一步分析和記錄。燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位為風(fēng)箱頭尾部、臺(tái)車兩側(cè)滑板滑道之間、煙道系統(tǒng)等。
[0025]具體判斷漏風(fēng)方法是,
[0026]a、凡是在設(shè)備輪廓線內(nèi),低于拍攝畫幅平均溫度10°C的暗斑,就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0027]b、畫幅內(nèi)凡是溫度梯度大于200°C /m包圍的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0028]C、凡是同類型設(shè)備例如雙層卸灰閥的同一部位溫度值小于平均值10°C的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0029]d、將設(shè)備表面溫度和溫度梯度值和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),凡是減小值大于10°C就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);
[0030]發(fā)現(xiàn)疑似漏風(fēng)點(diǎn)后,盡可能在更近距離作更高分辨率的攝錄,利用上述規(guī)則再作一次確認(rèn)判斷工作,以兼顧溫度數(shù)據(jù)獲得的效率和精度,確定漏風(fēng)點(diǎn);
[0031]漏風(fēng)量大小的計(jì)算方法為:Q'=d石Ir瑪0:其中Qn是漏風(fēng)點(diǎn)的檢測(cè)流量;其中Gtl是b規(guī)則中涉及的溫度梯度判斷閥值,即200°C /m、5是漏風(fēng)點(diǎn)溫度梯度大于閥值的暗斑包絡(luò)線的平均溫度梯度;其中If-_是c規(guī)則涉及的同一部位平均溫度閥值、Sf是漏風(fēng)點(diǎn)溫度暗斑的平均溫度,其中Qtl是漏風(fēng)點(diǎn)在上述b規(guī)則和c規(guī)則所述閥值條件下的實(shí)驗(yàn)流量基數(shù)(實(shí)驗(yàn)基準(zhǔn)值)。
[0032]所有獲得的設(shè)備溫度勢(shì)場(chǎng)數(shù)據(jù),特別是疑似漏風(fēng)區(qū)域溫度原始數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)歸檔,用于下一次漏風(fēng)檢測(cè)時(shí)作為歷史數(shù)據(jù)來(lái)比對(duì),以及燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)區(qū)域劣化趨勢(shì)的判斷。
[0033]得到的漏風(fēng)提示以及漏風(fēng)量計(jì)算,在每一次漏風(fēng)檢修中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和比對(duì),再對(duì)上述規(guī)則中判斷閥值進(jìn)行修正,逐步得到更加適應(yīng)本燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備特性和工況條件下的測(cè)量分析參數(shù)。
[0034]實(shí)施效果:
[0035]A:使用溫度勢(shì)場(chǎng)測(cè)量分析新方法,不管燒結(jié)機(jī)設(shè)備能否被紅外直視,對(duì)發(fā)現(xiàn)的暗斑溫度和溫度梯度超限處在漏風(fēng)檢修中進(jìn)行跟蹤確認(rèn),正確率達(dá)到90 %以上,在漏風(fēng)量的定量分析上正確率達(dá)到80%以上。
[0036]B:直接經(jīng)濟(jì)效益,通過(guò)對(duì)燒結(jié)漏風(fēng)情況全面監(jiān)控,針對(duì)性進(jìn)行改造和檢修,降低了15%的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率,以300m2燒結(jié)機(jī)為例通過(guò)主抽風(fēng)機(jī)電量的減少可獲效益是:330kw/hX12月X2臺(tái)X (1-(1-15% )1/3) X0.56元& 234萬(wàn)元/年,如果拓展到全國(guó)的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)治理中,效益將是非常顯著的。
[0037]克服在現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)治理中檢測(cè)和判斷的盲點(diǎn),改善漏風(fēng)治理的效率,彌補(bǔ)現(xiàn)有方法存在的缺陷與不足,適用性廣、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、快速精確、靈活高效的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢測(cè)分析新方法,實(shí)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)各主要類型漏風(fēng)點(diǎn)的快速精確定位、漏風(fēng)量的定性定量分析以及劣化趨勢(shì)的判斷,提升漏風(fēng)治理的針對(duì)性和有效性,達(dá)到大幅降低漏風(fēng)率、提高燒結(jié)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)填補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。
[0038]上面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述,顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,包括以下步驟: 1)用紅外成像相機(jī)對(duì)燒結(jié)機(jī)作大面積視頻掃描,并拍攝記錄溫度勢(shì)場(chǎng)的錄像和照片用于進(jìn)一步分析和記錄; 2)根據(jù)第I部記錄的溫度勢(shì)場(chǎng)的錄像和照片分析判斷,判斷規(guī)則包括: a、凡是在設(shè)備輪廓線內(nèi),低于拍攝畫幅平均溫度10°C的暗斑,就是疑似漏風(fēng)點(diǎn); b、畫幅內(nèi)凡是溫度梯度大于200°C/m包圍的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn); C、凡是同類型設(shè)備的同一部位溫度值小于平均值10°C的暗斑就是疑似漏風(fēng)點(diǎn);d、將設(shè)備表面溫度和溫度梯度值和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),凡是減小值大于10°C就是疑似漏風(fēng)點(diǎn); 3)發(fā)現(xiàn)疑似漏風(fēng)點(diǎn)后,在更近距離作更高分辨率的攝錄,利用第2條規(guī)則再作一次確認(rèn)判斷工作,確定漏風(fēng)點(diǎn); 4)漏風(fēng)量大小的計(jì)算方法為石G;-SitIxlJ WjO:其中Qn是漏風(fēng)
9點(diǎn)的檢測(cè)流量;其中Gtl是b規(guī)則中涉及的溫度梯度判斷閥值,即200°C /m、i是漏風(fēng)點(diǎn)溫度梯度大于閥值的暗斑包絡(luò)線的平均溫度梯度;其中是c規(guī)則涉及的同一部位平均溫度閥值、Sr是漏風(fēng)點(diǎn)溫度暗斑的平均溫度,其中Qtl是漏風(fēng)點(diǎn)在上述b規(guī)則和c規(guī)則所述閥值條件下的實(shí)驗(yàn)流量基數(shù)(實(shí)驗(yàn)基準(zhǔn)值)。
2.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,所有獲得的設(shè)備溫度勢(shì)場(chǎng)數(shù)據(jù),特別是疑似漏風(fēng)區(qū)域溫度原始數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)歸檔,用于下一次漏風(fēng)檢測(cè)時(shí)作為歷史數(shù)據(jù)來(lái)比對(duì),以及燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)區(qū)域劣化趨勢(shì)的判斷。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,得到的漏風(fēng)提示以及漏風(fēng)量計(jì)算,在每一次漏風(fēng)檢修中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和比對(duì),再對(duì)上述規(guī)則中判斷閥值進(jìn)行修正,逐步得到更加適應(yīng)本燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備特性和工況條件下的測(cè)量分析參數(shù)。
4.如權(quán)利要求3所述的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,所述紅外成像相機(jī)為手持式紅外成像相機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,所述紅外成像相機(jī)對(duì)燒結(jié)機(jī)作視頻掃描的部位是燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位。
6.如權(quán)利要求5所述的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)檢查方法,其特征在于,燒結(jié)機(jī)各常見(jiàn)漏風(fēng)部位為風(fēng)箱頭尾部、臺(tái)車兩側(cè)滑板滑道之間、煙道系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】G06F19/00GK104165737SQ201410369654
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】鄔納新, 于建輝, 方禹, 孫良驥 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司