一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統。該系統包括物流管理平臺、車載終端、北斗指揮型用戶機和監(jiān)控器。本發(fā)明通過將北斗定位系統應用于物流信息管理系統中，使貨運公司實現了對車輛的全程監(jiān)控，及時掌握車輛的運行狀況，提高了車輛的行車效率和行車安全，通過車輛監(jiān)控調度管理系統，加強了對車輛的管理，降低了企業(yè)運作成本。同時可以有效地解決采用GPS覆蓋范圍只能局限于地面基站系統所能達到的地區(qū)，無法適應偏遠地區(qū)、海上、跨省市的大范圍物流的要求的問題。
【專利說明】一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及物流領域，尤其涉及一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統。

【背景技術】
[0002]物流運輸行業(yè)是推動國民經濟快速發(fā)展必不可少的基礎產業(yè)，各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中積累了豐富的實踐經驗，但過去由于各物流運輸企業(yè)無法對車輛動態(tài)信息進行實時將孔，且信息反饋不及時、不精確、不全面等問題導致了運輸能力的大量浪費與運作成本的居高不下。面對當今客戶日益增長的服務需求，物流運輸企業(yè)采用新科技手段來改變落后的管理模式，提高自身的服務質量與服務水平，迎接市場挑戰(zhàn)。
[0003]當前利用GPRS作為通信平臺的貨運GPS終端已得到廣泛使用，GPS定位信息在GIS地理信息系統和無線通信系統支持下，使貨運公司實現了對車輛的全程監(jiān)控，及時掌握車輛的運行狀況，提高了車輛的行車效率和行車安全，通過車輛監(jiān)控調度管理系統，加強了對車輛的管理，降低了企業(yè)運作成本。但是，這種GPS結合地面無線通信的物流系統覆蓋范圍只能局限于地面基站系統所能達到的地區(qū)，無法適應偏遠地區(qū)、海上、跨省市的大范圍物流的要求。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能夠克服以上缺陷的基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統。
[0005]為實現上述目的，本發(fā)明提供了一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統。該系統包括物流管理平臺、車載終端、北斗指揮型用戶機和監(jiān)控器，所述車載終端與所述北斗指揮型用戶機連接，用于對貨運車輛進行定位，并將定位信息傳送給北斗指揮型用戶機以及接收來自監(jiān)控器的各項調度指令；所述北斗指揮型用戶機與所述物流管理平臺連接，用于接收屬于其管理范圍內所有車載終端的定位信息和通信信息，并將其發(fā)送至所述物流管理平臺；所述物流管理平臺與所述監(jiān)控器，用于根據所述北斗指揮型用戶機發(fā)送的定位信息和通信信息進行分析處理，并將其處理結果輸出顯示；所述監(jiān)控器，用于向車載終端發(fā)送調度指令，以對貨運車輛進行日常調度管理。
[0006]優(yōu)選地，所述車載終端為北斗普通用戶機。
[0007]優(yōu)選地,所述車載終端包括一個或多個。
[0008]優(yōu)選地，所述系統還包括一個或多個用戶端，其與所述物流管理平臺相連接，用于向所述物流管理平臺提交各種貨運查詢請求。
[0009]優(yōu)選地，所述用戶端包括移動手機、計算機和觸摸屏中的一種。
[0010]優(yōu)選地，所述系統還包括數據存儲器，其與所述物流管理平臺相連接，用于存儲物流管理平臺分析處理后的數據。
[0011]本發(fā)明通過將北斗定位系統應用于物流信息管理系統中，使貨運公司實現了對車輛的全程監(jiān)控，及時掌握車輛的運行狀況，提高了車輛的行車效率和行車安全，通過車輛監(jiān)控調度管理系統，加強了對車輛的管理，降低了企業(yè)運作成本。同時可以有效地解決采用GPS覆蓋范圍只能局限于地面基站系統所能達到的地區(qū)，無法適應偏遠地區(qū)、海上、跨省市的大范圍物流的要求的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是根據本發(fā)明實施例的基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統結構框圖。

【具體實施方式】
[0013]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
[0014]圖1是根據本發(fā)明實施例的基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統結構框圖。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，包括物流管理平臺、車載終端、北斗指揮型用戶機、監(jiān)控器、用戶端和存儲器。
[0016]車載終端與北斗指揮型用戶機連接，用于對貨運車輛進行定位，并將定位信息傳送給北斗指揮型用戶機以及接收來自監(jiān)控器的各項調度指令，在本發(fā)明實施例中，車載終端為北斗普通用戶機，可以是一個或多個。在本發(fā)明實施例中，車載終端為北斗普通用戶機，可以是一個或多個。多個車載設備之間可進行電文通信，也可與監(jiān)控器實時通信。
[0017]北斗指揮型用戶機與物流管理平臺連接，用于接收屬于其管理范圍內所有車載終端的定位信息和通信信息，并將其發(fā)送至所述物流管理平臺。
[0018]物流管理平臺為整個系統的核心，隨著貨運車輛數目的增多，數據量會越來越大，因此對物流管理平臺的各項性能指標要求都比較高。物流管理平臺負責接收北斗指揮型用戶機發(fā)來的定位信息和通信信息，并對其分析處理后存入存儲器和輸出顯示。
[0019]監(jiān)控器用來對貨運車輛進行日常調度管理，查詢車輛的位置、運行軌跡以及速度、方向、空/滿載等狀態(tài)信息。還可以處理車輛發(fā)出的緊急報警、盜警、醫(yī)療求助、交通救援和超速等警情。具體如下:
監(jiān)控人員能在任意時刻通過監(jiān)控器發(fā)出的文字調度指令，并得到確認信息；可實時掌握車輛的動態(tài)，若在臨時任務發(fā)生時，可依照各車輛位置及運輸作業(yè)狀態(tài)，進行臨時性工作調派，以達到爭取時間、爭取客戶、節(jié)約運輸成本的目的；可實時了解車輛的動態(tài)，在控制點的具體位置與預計到達地點的差距，確認運輸任務的完成情況，手機、積累、分析數據，以便進一步優(yōu)化路線。依據地理信息GIS制定更為合理的行車路線及整個運輸過程的燃料、維修費、過路費等費用用以確定更為精確的成本費用，制定更加合理的運費。
[0020]用戶端與物流管理平臺相連接，主要用來向物流管理平臺提交各種貨運查詢請求，用戶端可以是移動手機、計算機和觸摸屏中的一種。
[0021]上述系統還包括數據存儲器，其與所述物流管理平臺相連接，用于存儲物流管理平臺分析處理后的數據。
[0022]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種基于北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，包括物流管理平臺、車載終端、北斗指揮型用戶機和監(jiān)控器， 所述車載終端與所述北斗指揮型用戶機連接，用于對貨運車輛進行定位，并將定位信息傳送給北斗指揮型用戶機以及接收來自監(jiān)控器的各項調度指令； 所述北斗指揮型用戶機與所述物流管理平臺連接，用于接收屬于其管理范圍內所有車載終端的定位信息和通信信息，并將其發(fā)送至所述物流管理平臺； 所述物流管理平臺與所述監(jiān)控器，用于根據所述北斗指揮型用戶機發(fā)送的定位信息和通信信息進行分析處理，并將其處理結果輸出顯示； 所述監(jiān)控器，用于向車載終端發(fā)送調度指令，以對貨運車輛進行日常調度管理。
2.根據權利要求1所述的北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，所述車載終端為北斗普通用戶機。
3.根據權利要求1所述的北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，所述車載終端包括一個或多個。
4.根據權利要求1所述的北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，還包括一個或多個用戶端，其與所述物流管理平臺相連接，用于向所述物流管理平臺提交各種貨運查詢請求。
5.根據權利要求4所述的北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，所述用戶端包括移動手機、計算機和觸摸屏中的一種。
6.根據權利要求1所述的北斗衛(wèi)星定位系統的物流管理系統，其特征在于，還包括數據存儲器，其與所述物流管理平臺相連接，用于存儲物流管理平臺分析處理后的數據。
【文檔編號】G06Q10/08GK104134137SQ201410378205
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權日:2014年8月4日
【發(fā)明者】楊建中, 馮書武 申請人:江蘇艾倍科科技有限公司