碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法，計量操作站、船舶卸載操作站通過網(wǎng)絡(luò)與計量管理服務(wù)器相連，所述計量管理服務(wù)器用于存儲委托發(fā)送單位發(fā)送的待卸船舶計量委托信息、船舶卸載操作站發(fā)送的船舶物資卸載控制信息及計量操作站發(fā)送的船舶物資稱量數(shù)據(jù)和計量狀態(tài)信息；所述船舶卸載操作站設(shè)有委托管理模塊，用于調(diào)度船舶卸載碼頭，控制船舶物資卸載的起始、終止時間，并將調(diào)度、控制信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器；所述計量操作站用于對接收的待卸船舶物資進行稱量，并將稱重數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息實時發(fā)送到計量管理服務(wù)器。本發(fā)明實現(xiàn)了碼頭物資計量的信息化管理，減少了碼頭操作人員的數(shù)量，提高了工作效率，減少了采購物資的損失。
【專利說明】碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及碼頭卸載物資的計量管理，具體涉及碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)及管理方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型鋼鐵廠、火力發(fā)電廠等企業(yè)通過船舶運輸大宗原料，碼頭船舶運輸物資的計量方式主要采用的是國際通用的水尺計重，該計量方式是一種利用船舶裝貨卸貨前后水尺的變化計算貨物的重量。雖然水尺計重被國際通用，但是在計重工作中，有很多因素導致計量數(shù)據(jù)與實載物資有誤差，且計重工作所需人力較多，工作繁瑣并存在一定的危險性，存在如下因素:
1.船舶在運輸過程中船舶貨倉內(nèi)易進水，由于貨倉有水，物資卸載到被水浸泡部分時影響卸料，因工藝需求，需暫停卸料，將貨倉中水排除后，再繼續(xù)卸載，該過程占用碼頭大量的時間，降低了碼頭的工作效率。而且因水尺計重是采用讀取船舶裝貨卸貨前后水尺來計量，因此計量的結(jié)果中含有貨倉內(nèi)水的重量，比物資實際重量大。
[0003]2.碼頭物資采用水尺計量不能根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要來調(diào)配船只卸載，不能實現(xiàn)碼頭船舶的輪流卸載以及存儲卸載計量狀況。
[0004]3.船舶水尺標志繪制錯誤導致的誤差，水尺標志繪制在船體首、中、尾的左右兩弦，如果水尺標志沒有在正確的位置繪制、標尺橫線標會由于不水平而使吃水線傾斜，使檢尺人員在計數(shù)時造成讀數(shù)誤差。
[0005]4.船舶水尺觀測時產(chǎn)生的誤差，由于風浪、江水的層流紊流等的影響，造成水線在水尺附近上下波動，所以在觀測水尺時有一定的難度，使得讀取的水尺數(shù)據(jù)有一定的誤差；而且觀測者視線與水平的角度不同在讀取水尺時也會產(chǎn)生誤差。船舶若在纜繩過緊或在系泊時有較強橫風，纜繩的拉力和橫風的推力給船舶一個向下的力，使讀取水尺時船舶并非在一個自由漂浮的狀態(tài)，所以造成讀取到的數(shù)據(jù)有誤差。
[0006]5.船舶在長期航行過程中及裝貨的不規(guī)則有可能導致船體變形，從而引起船舶相關(guān)數(shù)據(jù)存在誤差，進而影響水尺計重的準確性。
[0007]由于生產(chǎn)需要:指根據(jù)生產(chǎn)用料，來調(diào)配船只卸載，以及存儲卸載計量狀況。
[0008]6.水尺計重時，計量人員較多，頻繁的上下船舶存在落水的安全隱患，工作效率低；且碼頭待卸船舶較多，計量易混亂，導致計量結(jié)果存在誤差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)對料斗計量委托進行管理，提高碼頭物資運輸作業(yè)率，提高計量精確度，而且能實現(xiàn)碼頭船舶的輪流卸載。
[0010]本發(fā)明的目的之二是提供一種碼頭物資卸載計量委托管理方法，該管理方法操作簡便，控制了碼頭船舶的輪流卸載時間，提高了碼頭的工作效率。[0011 ] 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，其特征在于:包括船舶卸載操作站、計量管理服務(wù)器和計量操作站，所述計量操作站、船舶卸載操作站通過網(wǎng)絡(luò)與計量管理服務(wù)器相連，所述計量管理服務(wù)器用于存儲委托發(fā)送單位發(fā)送的待卸船舶計量委托信息、船舶卸載操作站發(fā)送的船舶物資卸載控制信息及計量操作站發(fā)送的船舶物資稱量數(shù)據(jù)計量狀態(tài)信息；所述船舶卸載操作站設(shè)有委托管理模塊，用于實時讀取計量管理服務(wù)器中待卸船舶計量委托信息和稱量狀態(tài)信息，調(diào)度船舶卸載碼頭，控制船舶物資卸載的起始、終止時間，并將調(diào)度、控制信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器；所述計量操作站用于讀取計量管理服務(wù)器中由船舶卸載操作站發(fā)送的已確認需卸載的待卸船舶計量委托信息，對接收的待卸船舶物資進行稱量，并將稱重數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息實時發(fā)送到計量管理服務(wù)器。
[0012]所述委托管理模塊包括整船開始、整船取消、批次開始、批次結(jié)束、清倉及整船結(jié)束，所述整船開始用于確定待卸船舶進入待卸準備，所述整船取消用于取消該計量委托船舶的卸載任務(wù)，所述批次開始用于確認該船只開始卸料，所述批次結(jié)束用于確認該計量委托的本批次卸載結(jié)束，所述清倉用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資準備開始清倉，所述整船結(jié)束用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資已卸載完。
[0013]所述船舶卸載操作站還設(shè)有用戶登錄模塊、用戶管理模塊、密碼修改模塊、更改用戶模塊、刷新委托模塊和退出系統(tǒng)模塊，所述用戶登錄模塊用于用戶登錄計量委托管理系統(tǒng)，所述用戶管理模塊用于根據(jù)權(quán)限進行用戶增加和刪除管理，所述密碼修改模塊用于對用戶現(xiàn)有密碼的修改，所述更改用戶模塊用于在不退出計量委托管理系統(tǒng)時更換用戶，所述刷新委托模塊用于及時更新收到的計量委托信息，所述退出系統(tǒng)模塊用于用戶退出計量委托管理系統(tǒng)。
[0014]所述計量操作站采用自動輸送料線和物資稱重裝置進行靜態(tài)稱量。
[0015]一種碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述船舶卸載操作站從計量管理服務(wù)器中實時讀取待卸船舶的計量委托信息，對接收到的待卸船舶采用以下步驟進行卸載計量管理，并將各操作步驟發(fā)送到計量管理服務(wù)器，計量操作站讀取船舶卸載操作站發(fā)送到計量管理服務(wù)器的船舶卸載信息，稱量該計量委托船舶的物資，并將稱量數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器；包括以下步驟:
步驟I)船舶卸載操作站確認待卸船舶的計量委托，判斷該待卸船舶計量委托是否是第一次卸載；
步驟2)若待卸船舶為第一次卸載，發(fā)出整船開始命令，待卸船舶進入待卸準備狀態(tài)；步驟3)確認卸載碼頭是否空閑，當卸載碼頭空閑，發(fā)出批次開始指令，船舶開始卸料；步驟4)因生產(chǎn)需要或者工藝需求需停止步驟3)船舶物料卸載時，船舶卸載操作站根據(jù)計量操作站發(fā)送給計量管理服務(wù)器的稱量狀態(tài)，確認計量操作站的計量是否結(jié)束，若該批次計量結(jié)束，則船舶卸載操作站發(fā)出批次結(jié)束指令；
步驟5)確認該待卸船舶計量委托的卸載進入收尾階段，發(fā)出清倉指令；
步驟6)當該計量委托船舶的物資卸載完，確認批次結(jié)束及清倉兩任務(wù)完成后，發(fā)出整船結(jié)束指令，整船結(jié)束后該委托在委托顯示區(qū)和碼頭卸載狀態(tài)區(qū)的信息都將不再顯示。
[0016]所述船舶卸載操作站根據(jù)生產(chǎn)需要或者工藝需求暫停該船舶物資卸載時，發(fā)出批次結(jié)束指令，將該待卸船舶計量委托的物資分成η批次卸載稱量。
[0017]所述步驟I)中當待卸船舶不是第一次卸載，確認該計量委托船舶是否有物資需卸載，若該計量委托船舶需再次卸載，直接進入步驟3確認卸載碼頭是否空閑；若該計量委托船舶的物資已卸載完，直接進入步驟4發(fā)出批次結(jié)束指令，或者直接進入步驟5進行清倉處理。
[0018]所述步驟2)中發(fā)出整船開始指令后，若未發(fā)出批次開始指令，可發(fā)出整船取消指令，從而取消該計量委托船舶的物資卸載。
[0019]所述步驟4)中批次結(jié)束指本批次計量結(jié)束。
[0020]所述計量操作站創(chuàng)建待卸船舶的計量委托，并發(fā)送到計量管理服務(wù)器，船舶卸載操作站實時從計量管理服務(wù)器讀取創(chuàng)建委托信息。
[0021]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了船舶卸載操作站、計量操作站和計量管理服務(wù)器之間的相互通迅，操作人員通過船舶卸載操作站從計量管理服務(wù)器實時讀取委托發(fā)送單位發(fā)送過來的待卸計量委托船舶信息，調(diào)度船舶卸載碼頭，管理船舶的卸載碼頭、時間，并將該卸載操作信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器中存儲，計量操作站從計量管理服務(wù)器中讀取船舶卸載操作站確認的計量委托信息，對該委托物資進行稱量，并將稱量數(shù)據(jù)、稱重狀態(tài)實時發(fā)送到計量管理服務(wù)器。本發(fā)明實現(xiàn)了碼頭物資計量的信息化管理，實時更新碼頭卸載船舶的信息，減少了碼頭操作人員的數(shù)量，避免了操作人員稱量時存在的誤差，控制了船舶物資的卸載時間，提高了碼頭的工作效率，且保證所卸物資全部都計量，杜絕了物資未計量而被卸載的情況發(fā)生，保障了碼頭物資計量的安全性，從而減少了公司通過碼頭船舶運輸方式采購物資的損失。
[0022]計量操作站采用自動輸送料線和稱量料斗進行靜態(tài)稱量，提高了碼頭物資運輸作業(yè)率，且保證所卸物資全部通過稱量料斗進行稱量，且實現(xiàn)了卸載物資進行批次稱量，杜絕物資未經(jīng)計量的情況發(fā)生。
[0023]本發(fā)明的管理方法通過船舶卸載操作站實時讀取計量管理服務(wù)器中的計量委托船舶信息，針對計量委托信息對待卸船舶進行整船開始、批次開始、批次結(jié)束、整船結(jié)束及清倉管理操作，實現(xiàn)了碼頭船舶的輪流卸載；
船舶卸載操作站將計量委托船舶的物資分η批次卸載稱量；滿足生產(chǎn)需要及工藝需求的物資卸載，減小了碼頭物資儲存?zhèn)}的面積，提高碼頭的利用率，對碼頭物資計量的自動化信息管理，保證船舶物資從起始卸載到卸載結(jié)束時間的準確性。
[0024]計量操作站還可以創(chuàng)建待卸船舶的計量委托，避免了因網(wǎng)絡(luò)故障而導致計量管理服務(wù)器未接收到待卸載船舶的計量委托，從而不影響碼頭的正常卸載工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明的功能原理圖；
圖2是本發(fā)明的管理流程圖；
圖3是本發(fā)明計量操作站自動稱量的流程圖。

【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0027]參見圖1至3所示一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，包括船舶卸載操作站1、計量管理服務(wù)器2和計量操作站3，所述計量管理服務(wù)器2采用OraclelOg數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，月艮務(wù)器操作系統(tǒng)為Windows Server 2008 32位；所述船舶卸載操作站I是一套工業(yè)控制計算機，該工業(yè)控制計算機上安裝有計量委托管理軟件，用戶可通過船舶卸載操作站I對待卸計量委托船舶信息進行檢索及管理，控制船舶物資的卸載起始、終止時間，調(diào)度船舶卸載碼頭，工業(yè)控制計算機采用微軟Microsoft Visual Basic 6.0開發(fā)工具,基于Windows XP系統(tǒng)進行開發(fā)設(shè)計；所述計量操作站3和船舶卸載操作站I通過網(wǎng)絡(luò)與計量管理服務(wù)器2相連構(gòu)成計量委托管理系統(tǒng)，所述網(wǎng)絡(luò)采用光纖、交換機。
[0028]所述計量管理服務(wù)器2的數(shù)據(jù)庫接收委托發(fā)送單位發(fā)送的待卸船舶計量委托信息、船舶卸載操作站I對船舶物資進行卸載控制的信息及計量操作站3發(fā)送的船舶物資稱量數(shù)據(jù)和稱量狀態(tài)信息。所述待卸船舶的計量委托信息還可以是計量操作站3新創(chuàng)建的。
[0029]所述計量操作站3用于讀取計量管理服務(wù)器2中待卸船舶計量委托信息，對接收的待卸船舶中物資進行稱量，并將稱量數(shù)據(jù)和稱量狀態(tài)信息實時發(fā)送到計量管理服務(wù)器2。該本發(fā)明碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對整個卸料碼頭進行自動信息化管理。
[0030]所述船舶卸載操作站I實時從計量管理服務(wù)器2讀取待卸船舶計量委托信息和稱量狀態(tài)信息，所述待卸船舶計量委托信息包括船舶名稱、物資名稱、委托號、委托時間、外發(fā)貨單位和發(fā)貨單位，不同待卸船船舶的委托號是唯一的，通過委托號調(diào)取對應(yīng)的待卸船舶，調(diào)度船舶到設(shè)定卸載碼頭，控制船舶物資的卸載的起始、終止時間，并將調(diào)度、控制信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器。船舶卸載操作站I設(shè)有委托管理模塊，用戶登錄模塊、用戶管理模塊、密碼修改模塊、更改用戶模塊、刷新委托模塊和退出系統(tǒng)模塊。
[0031]所述委托管理模塊包括整船開始、整船取消、批次開始、批次結(jié)束、清倉計量及整船結(jié)束，所述整船開始用于確定待卸船舶進入待卸準備，所述整船取消用于取消該計量委托船舶的卸載任務(wù)，所述批次開始用于確認該船只開始卸料，所述批次結(jié)束用于確認該計量委托的本批次卸載結(jié)束，所述清倉用于確認對該計量委托船舶內(nèi)物資準備開始清倉，所述整船結(jié)束用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資已卸載完成。
[0032]所述用戶登錄模塊用于用戶(操作員、管理員、系統(tǒng)員)登錄計量委托管理系統(tǒng)，用戶在船舶卸載操作站的計算機上輸入用戶名和密碼，如果用戶名和密碼都正確進入該計量委托管理系統(tǒng)的主界面即應(yīng)用程序界面，如果不正確則重新輸入用戶名和密碼。所述用戶管理模塊用于根據(jù)權(quán)限進行增加用戶和刪除用戶管理，用戶管理模塊先判斷用戶有無管理權(quán)限，如果有管理權(quán)限，進入用戶管理界面，進行增加用戶或者刪除用戶操作，添加新用戶時需要設(shè)置新用戶的工號、密碼和權(quán)限，刪除用戶時，刪除不許操作該管理軟件的多余用戶。所述密碼修改模塊用于對用戶現(xiàn)有密碼的修改，先輸入原密碼，再輸入新密碼，最后點擊確定后修改成功。所述更改用戶模塊用于在不退出計量委托管理系統(tǒng)時更換用戶，該模塊保證了接班人員勿需退出計量委托管理系統(tǒng)，便可更換操作人員。所述刷新委托模塊用于及時更新收到的計量委托信息，可以通過手動點擊刷新委托及時更新收到的委托信息。所述退出系統(tǒng)模塊用于用戶退出計量委托管理系統(tǒng)。
[0033]所述船舶卸載操作站I的應(yīng)用程序界面分為碼頭卸船狀態(tài)區(qū)、委托信息區(qū)和操作區(qū)，所述碼頭卸船狀態(tài)區(qū)顯示碼頭號、船舶名稱、物資名稱、批次號、批次卸載開始時間、夕卜發(fā)貨單位、發(fā)貨單位、中轉(zhuǎn)、操作員工號、操作員名稱及操作權(quán)限信息；所述委托信息區(qū)顯示委托號、卸載碼頭、船舶名稱、委托時間、發(fā)貨單位、發(fā)貨單位；所述操作區(qū)包括整船開始、整船取消、批次開始、批次結(jié)束、整船結(jié)束及清倉操作按鈕。
[0034]操作員登錄計量委托管理系統(tǒng)，實時掌握碼頭待卸船舶計量委托信息，并根據(jù)選擇的計量委托信息，對該計量委托船舶進行“整船開始”卸載、“批次開始”卸載、“批次結(jié)束”卸載、“整船結(jié)束”卸載及“清倉”等信息的管理。當碼頭被占用時，系統(tǒng)將禁止向該碼頭分配卸船任務(wù)，而只發(fā)送整船開始卸載指令，如果未發(fā)出批次開始指令，操作員可取消該船的卸載任務(wù)，但是當批次開始卸載指令發(fā)出后，將無法取消該船卸載任務(wù)。在發(fā)送整船結(jié)束卸載指令前必須滿足“批次結(jié)束”及“清倉”兩任務(wù)的完成，才可執(zhí)行整船結(jié)束卸載指令。
[0035]所述計量操作站3采用自動輸送料線和物資稱重裝置3-1進行靜態(tài)稱量，所述自動輸送料線采用皮帶輸送裝置，所述自動輸送料線分成兩段，第一段自動輸送料線3-2的一端位于碼頭船舶5，該段自動輸送料線3-2另一端上安裝有布料器7，位于物資稱重裝置3-1上方，用于為物資稱重裝置3-1裝料；第二段自動輸送料線3-3位于物資稱重裝置3-1下方，用于將稱量后的物資輸送到后方廠區(qū)料場6進行堆放；物資稱重裝置包括第一、第二稱重料斗，第一、第二稱重傳感器組和第一、第二稱重儀表進行靜態(tài)稱量，第一、第二稱重料斗所述第一、第二稱重料斗并列設(shè)置在布料器7下方，布料器7先給第一稱重料料斗布料，第一布料結(jié)束后給第二稱重料斗布料，當?shù)诙Q重料斗進行布料時，第一稱重料斗進行稱重，第一、第二稱重料斗的閘門采用液壓驅(qū)動裝置，第一、第二稱重傳感器組分別安裝在第一、第二稱重料斗的下端，每個稱重傳感器組有多個傳感器構(gòu)成，稱重傳感器組的多個傳感器均勻分布在稱重料斗下端的四周，通過稱重傳感器組對稱重料斗進行稱量，第一、第二稱重傳感器組將采集的信息傳遞到第一、第二稱重儀表顯示稱量數(shù)值，第一、第二稱重儀表與計量操作站3的計算機相連，自動輸送料線的驅(qū)動裝置、布料器7和物資稱重裝置3-1的液壓驅(qū)動裝置采用PLC控制器進行控制；計量操作站3的計算機讀取計量管理服務(wù)器中的計量委托信息，對計量委托信息的待卸船舶進行稱量，并將稱重數(shù)據(jù)、稱量狀態(tài)發(fā)送到計量管理服務(wù)器2。計量操作站3的計算機可以創(chuàng)建待卸船舶的計量委托，并將新創(chuàng)建的待卸船舶的計量委托發(fā)送到計量管理服務(wù)器2。該計量操作站3上設(shè)有多條碼頭卸載的自動輸送料線和物資稱重裝置。
[0036]所述計量委托管理系統(tǒng)還具有自動判斷通訊、網(wǎng)絡(luò)是否正常的功能，如果網(wǎng)絡(luò)異常則通訊(收取委托信息及發(fā)送船舶卸載信息)自動中斷，船舶卸載操作站以此判斷該網(wǎng)絡(luò)是否異常，并將該信息是顯示在計量委托管理系統(tǒng)的應(yīng)用程序界面上，以便給相關(guān)工作人員以指導及更好的進行維護。
[0037]進一步地，所述碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)設(shè)有視頻監(jiān)控裝置，通過視頻監(jiān)控裝置用于對整個船舶卸載計量過程進行監(jiān)控便于指導操作人員的工作。
[0038]本發(fā)明碼頭物料卸載計量委托管理系統(tǒng)的管理方法，
參見圖2所示，操作人員通過用戶名、密碼登錄船舶卸載操作站I的計量委托管理系統(tǒng)，進入應(yīng)用程序界面，所述船舶卸載操作站I從計量管理服務(wù)器2中實時讀取待卸船舶的計量委托信息和計量操作站3的稱量狀態(tài)信息，對接收到的待卸船舶采用以下步驟進行卸載計量管理，并將各操作步驟發(fā)送到計量管理服務(wù)器2，計量操作站3實時讀取船舶卸載操作站I發(fā)送到計量管理服務(wù)器2的船舶卸載信息，并向計量管理服務(wù)器2發(fā)送稱量狀態(tài)；圖中“Y”表示“是”，“N”表示“否”，” AND”表示“和”。包括以下步驟: 步驟I)操作人員通過應(yīng)用程序界面確認待卸船舶的計量委托，判斷該待卸船舶計量委托是否是第一次卸載，該待卸船舶的計量委托信息顯示在相應(yīng)委托信息區(qū)；
步驟2)若待卸船舶為第一次卸載，計量委托未使用，操作員在操作區(qū)點擊整船開始，發(fā)出整船開始命令，待卸船舶進入待卸準備狀態(tài)；當發(fā)出整船開始指令后，若還未發(fā)出批次開始指令，可發(fā)出整船取消指令，從而取消該計量委托船舶的物資卸載，發(fā)出批次開始指令后，將無法取消該船卸載任務(wù)；
步驟3)確認卸載碼頭是否空閑，如果卸載碼頭不空，需要等待，如果卸載碼頭空閑，發(fā)出批次開始指令，船舶開始卸料，向計量管理服務(wù)器發(fā)送該船舶卸載信息，包括碼頭號、整船卸載開始時間、批次開始時間等，計量操作站3接受到批次開始指令后對計量委托船舶的物資進行稱量，并將該批次稱量狀態(tài)發(fā)送到計量管理服務(wù)器2 ；
步驟4)因生產(chǎn)需要或者工藝需求需停止步驟3)船舶物料卸載時，船舶卸載操作站I根據(jù)計量操作站3發(fā)送給計量管理服務(wù)器2的稱量狀態(tài)，判斷計量操作站的計量是否結(jié)束，若計量操作站3計量結(jié)束，船舶卸載操作站I發(fā)出批次結(jié)束指令，所述批次結(jié)束指本批次計量結(jié)束，即從批次稱量開始到本批次稱量結(jié)束，當計量操作站3的計量結(jié)束后才可發(fā)出批次結(jié)束指令，并向計量管理服務(wù)器2發(fā)送該船卸載批次結(jié)束時間；
步驟5)確認該計量委托的待卸船舶卸載進入收尾階段，發(fā)出清倉指令，清倉物資可以通過計量操作站3的自動輸送料線進行清倉稱量，也可以采用車載運送到磅秤進行清倉稱量，然后將稱量數(shù)據(jù)錄入計量操作站3的計算機；
步驟6)當該計量委托船舶的物資卸載完，必須滿足批次結(jié)束及清倉兩任務(wù)完成后，發(fā)出整船結(jié)束指令，整船結(jié)束后該委托在應(yīng)用程序界面的委托顯示區(qū)和碼頭卸載狀態(tài)區(qū)都將不再顯示，并向計量管理服務(wù)器2發(fā)送該船卸載結(jié)束時間。
[0039]某船在某碼頭卸載前、后的過程中，操作人員應(yīng)根據(jù)船舶卸載信息的不同分別進行以上操作。本發(fā)明通過船舶卸載操作站I調(diào)取待卸船舶計量委托并對該待卸船舶進行卸載碼頭調(diào)度控制，及卸載物資卸載的起始、終止時間控制，提高了碼頭卸載工作的效率。
[0040]根據(jù)生產(chǎn)需要或者工藝需求暫停該船舶物資卸載，進行其它船舶物資的卸載時，即A船卸載過程中，因生產(chǎn)需要而需B船物料，則暫停A船卸載而開始B船卸載；或者因卸載到后期船舶內(nèi)積水太多，為了提高碼頭利用率，方便其它船舶在該碼頭卸載物資(即待卸船舶需要多次卸載完成)而將該船移至到碼頭外處理積水(工藝需求):此時，將該待卸船舶計量委托的物資分為η批次卸載稱量，η為1、2、3……等自然數(shù)，當η=1時，指將計量委托船舶的物資進入第一批次卸載稱量，當n=2時，指該計量委托船舶的物資進入第二批次卸載稱量。船舶卸載操作站發(fā)出批次結(jié)束指令，因船舶上有部分物資還未卸載完成，等待再次卸載，此時一定不能發(fā)出整船結(jié)束指令。當有條件卸載時，再分配該船到相應(yīng)碼頭進行下一批次的卸載，該卸載批次緊跟上一批次。
[0041]當計量委托船舶的物資采用一批次稱量完成，即該船舶在同一碼頭一次性卸載完成，在確認批次開始后，直至該計量委托船舶內(nèi)的物資都卸載完后，再發(fā)出批次結(jié)束。
[0042]當待卸船舶不是第一次卸載，計量委托船舶是進行再次卸載，確認該計量委托船舶是否有物資需卸載，當該計量委托船舶需再次卸載，
直接進入步驟3確認卸載碼頭是否空閑，按照步驟3、4、5、6進行操作；若該計量委托船舶的物資已卸載完后，直接進入步驟4發(fā)出批次結(jié)束指令，或直接進入步驟5發(fā)出清倉指令。
[0043]當因網(wǎng)絡(luò)故障委托發(fā)送單位無法向計量管理服務(wù)器發(fā)送計量委托信息，但又有船舶卸載任務(wù)時，由計量操作站創(chuàng)建待卸船舶的計量委托并發(fā)送到計量管理服務(wù)器，船舶卸載操作站實時讀取該計量委托信息，顯示在應(yīng)用程序界面。
【權(quán)利要求】
1.一種碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，其特征在于:包括船舶卸載操作站(I)、計量管理服務(wù)器(2)和計量操作站(3)，所述計量操作站(3)、船舶卸載操作站(I)通過網(wǎng)絡(luò)與計量管理服務(wù)器(2)相連，所述計量管理服務(wù)器(2)用于存儲委托發(fā)送單位(4)發(fā)送的待卸船舶計量委托信息、船舶卸載操作站(I)發(fā)送的船舶物資卸載控制信息及計量操作站(3)發(fā)送的船舶物資稱量數(shù)據(jù)和計量狀態(tài)信息；所述船舶卸載操作站(I)設(shè)有委托管理模塊，用于實時讀取計量管理服務(wù)器(2)中待卸船舶計量委托信息和稱量狀態(tài)信息，調(diào)度船舶卸載碼頭，控制船舶物資卸載的起始、終止時間，并將調(diào)度、控制信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2);所述計量操作站(3)用于讀取計量管理服務(wù)器(2)中由船舶卸載操作站(I)發(fā)送的已確認需卸載的待卸船舶計量委托信息，對接收的待卸船舶物資進行稱量，并將稱重數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息實時發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，其特征在于:所述委托管理模塊包括整船開始、整船取消、批次開始、批次結(jié)束、清倉及整船結(jié)束，所述整船開始用于確定待卸船舶進入待卸準備，所述整船取消用于取消該計量委托船舶的卸載任務(wù)，所述批次開始用于確認該船只開始卸料，所述批次結(jié)束用于確認該計量委托的本批次卸載結(jié)束，所述清倉用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資準備開始清倉，所述整船結(jié)束用于確認該計量委托船舶內(nèi)物資已卸載完。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，其特征在于:所述船舶卸載操作站(I)還設(shè)有用戶登錄模塊、用戶管理模塊、密碼修改模塊、更改用戶模塊、刷新委托模塊和退出系統(tǒng)模塊，所述用戶登錄模塊用于用戶登錄計量委托管理系統(tǒng)，所述用戶管理模塊用于根據(jù)權(quán)限進行用戶增加和刪除管理，所述密碼修改模塊用于對用戶現(xiàn)有密碼的修改，所述更改用戶模塊用于在不退出計量委托管理系統(tǒng)時更換用戶，所述刷新委托模塊用于及時更新收到的計量委托信息，所述退出系統(tǒng)模塊用于用戶退出計量委托管理系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭物資卸載計量委托管理系統(tǒng)，其特征在于:所述計量操作站(3)采用自動輸送料線和物資稱重裝置進行靜態(tài)稱量。
5.一種碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述船舶卸載操作站(I)從計量管理服務(wù)器(2)中實時讀取待卸船舶的計量委托信息，對接收到的待卸船舶采用以下步驟進行卸載計量管理，并將各操作步驟發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2)，計量操作站(3)讀取船舶卸載操作站發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2)的船舶卸載信息，稱量該計量委托船舶的物資，并將稱量數(shù)據(jù)及稱量狀態(tài)信息發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2);包括以下步驟: 步驟I)船舶卸載操作站(I)確認待卸船舶的計量委托，判斷該待卸船舶計量委托是否是第一次卸載； 步驟2)若待卸船舶為第一次卸載，發(fā)出整船開始命令，待卸船舶進入待卸準備狀態(tài)； 步驟3)確認卸載碼頭是否空閑，當卸載碼頭空閑，發(fā)出批次開始指令，船舶開始卸料； 步驟4)因生產(chǎn)需要或者工藝需求需停止步驟3)船舶物料卸載時，船舶卸載操作站根據(jù)計量操作站(3)發(fā)送給計量管理服務(wù)器(2)的稱量狀態(tài)，確認計量操作站(3)的計量是否結(jié)束，若該批次計量結(jié)束，則船舶卸載操作站發(fā)出批次結(jié)束指令； 步驟5)確認該待卸船舶計量委托的卸載進入收尾階段，發(fā)出清倉指令； 步驟6)當該計量委托船舶的物資卸載完，確認批次結(jié)束及清倉兩任務(wù)完成后，發(fā)出整船結(jié)束指令，整船結(jié)束后該委托在委托顯示區(qū)和碼頭卸載狀態(tài)區(qū)的信息都將不再顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述船舶卸載操作站(I)根據(jù)生產(chǎn)需要或者工藝需求暫停該船舶物資卸載時，發(fā)出批次結(jié)束指令，將該待卸船舶計量委托的物資分成η批次卸載稱量。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述步驟I)中當待卸船舶不是第一次卸載，確認該計量委托船舶是否有物資需卸載，若該計量委托船舶需再次卸載，直接進入步驟3確認卸載碼頭是否空閑；若該計量委托船舶的物資已卸載完，直接進入步驟4發(fā)出批次結(jié)束指令，或者直接進入步驟5進行清倉處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述步驟2)中發(fā)出整船開始指令后，若未發(fā)出批次開始指令，可發(fā)出整船取消指令，從而取消該計量委托船舶的物資卸載。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述步驟4)中批次結(jié)束指本批次計量結(jié)束。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碼頭物資卸載計量委托管理方法，其特征在于:所述計量操作站(3)創(chuàng)建待卸船舶的計量委托，并發(fā)送到計量管理服務(wù)器(2)，船舶卸載操作站(I)實時從計量管理服務(wù)器(2)讀取創(chuàng)建委托信息。
【文檔編號】G06Q10/08GK104299122SQ201410560763
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】張橋川, 朱東杰, 趙重, 王智剛, 陳蘋, 李維, 黃誠, 李洪超, 駱鑫 申請人:重慶鋼鐵集團電子有限責任公司