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一種車輛軌跡點插入性能優(yōu)化方法及系統(tǒng)、信息采集器、數(shù)據(jù)庫模型的制作方法

文檔序號:6640601閱讀:186來源:國知局
一種車輛軌跡點插入性能優(yōu)化方法及系統(tǒng)、信息采集器、數(shù)據(jù)庫模型的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛軌跡點插入性能優(yōu)化方法及系統(tǒng)、信息采集器、數(shù)據(jù)庫模型,所述方法包括以下步驟:步驟a,信息采集模塊初始化,使用數(shù)據(jù)庫隊列1作為當前數(shù)據(jù)庫隊列;步驟b,車輛上報軌跡點,所述信息采集模塊將所述軌跡點緩存在內存隊列中;步驟c,所述內存隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至當前數(shù)據(jù)庫隊列中;步驟d,當前數(shù)據(jù)庫隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至軌跡點數(shù)據(jù)表中;步驟e,使用數(shù)據(jù)庫隊列2作為當前數(shù)據(jù)庫隊列,執(zhí)行步驟b、c、d。其中,軌跡點進行短暫積累后進行批量處理。本方案綜合批量處理、多級隊列、數(shù)據(jù)分區(qū)、多線程幾項技術,以最大性能支持軌跡點的采集和存儲,解決了軌跡點并發(fā)插入時系統(tǒng)性能過低的問題。
【專利說明】-種車輛軌跡點插入性能優(yōu)化方法及系統(tǒng)、信息采集器、數(shù) 據(jù)庫模型

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及計算機領域,尤其設及一種車輛軌跡點插入性能優(yōu)化方法及系統(tǒng)、信 息采集器、數(shù)據(jù)庫模型。

【背景技術】
[0002] 車務通業(yè)務是使用支持衛(wèi)星定位、基站定位的手持終端(含手機)或安裝在車輛 上的車載終端,基于中國移動通信網(wǎng)絡,面向集團客戶提供的車輛/人員位置監(jiān)控與調度 服務。車務通系統(tǒng)所采集的車輛軌跡點除了包含某輛車在某一時刻的經(jīng)紳度信息之外,還 能夠記錄該車行駛的方向、里程、速度、油量、引擎等信息。軌跡點是車輛位置應用的基礎, 在綜合分析軌跡點相關參數(shù)的基礎上,能夠形成實時定位、軌跡回放、區(qū)域報警、超速報警 等眾多應用,具有廣泛的應用價值。軌跡點要求采集時間精度高,時間間隔越小,越能精確 還原車輛行駛軌跡,車務通系統(tǒng)當前采用每輛車每隔30秒上報一個軌跡點,每輛車一天將 產(chǎn)生2*60*24 = 2880個軌跡點。隨著客戶車輛的增加,車務通系統(tǒng)將承擔越來越繁重的軌 跡點采集、存儲、分析的工作。軌跡點是來源于車輛的直接事實數(shù)據(jù),原則上不允許修改,系 統(tǒng)將W軌跡點數(shù)據(jù)為基礎,開展各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。據(jù)此分析,對軌跡點數(shù)據(jù)的應用特點是 一次寫入,多次讀取。軌跡點數(shù)據(jù)W優(yōu)化讀取效率為主,存儲采用化acle單數(shù)據(jù)表的設計, 所有數(shù)據(jù)存儲于一張大表中,并在常用檢索字段(如;設備號、時間)加上索引。位置采集 系統(tǒng)直接將采集的軌跡點插入數(shù)據(jù)表中。單一表的設計使得程序開發(fā)簡潔,查詢性能也很 局。
[0003] 車輛每隔30秒上報一次軌跡點,軌跡點的采集要求很高的數(shù)據(jù)庫插入性能。但實 測發(fā)現(xiàn),上述方案最多只能支持到同時采集兩千臺車輛,插入性能遠不足W支撐大量業(yè)務 的運行。
[0004] 經(jīng)測試分析發(fā)現(xiàn),影響數(shù)據(jù)庫插入性能主要有如下幾個因素:
[0005] 1.數(shù)據(jù)庫遠程調用過于頻繁
[0006] 采集系統(tǒng)每接收到一個軌跡點便會立即插入數(shù)據(jù)庫,導致數(shù)據(jù)庫忙于任務調度, 調試時間大于實際執(zhí)行插入操作的時間,運行效率降低。采集的車輛越多,時間差越大,導 致該種現(xiàn)象被放大,嚴重制約了數(shù)據(jù)庫性能的發(fā)揮。
[0007] 2.索引的建立過程效率較低
[000引在插入每個軌跡點的同時,數(shù)據(jù)庫會自動為其生成索引,W便加快檢索性能。與問 題1類似,為每一個軌跡點生成一次索引,索引的生成同樣花費了較多時間,造成其執(zhí)行效 率較低。
[0009] 現(xiàn)有技術中,申請?zhí)枮镃N201310016209. 2號專利公開了一種數(shù)據(jù)批量處理的方 法和裝置,包括:接收多個用戶請求數(shù)據(jù)并確定與所述多個用戶請求數(shù)據(jù)相關的一個或多 個數(shù)據(jù)匯總模板;在所述一個或多個數(shù)據(jù)匯總模板的每一個中設置匯總維度和設置可執(zhí)行 時刻;W及當多個所述匯總維度相同時,批量處理所述多個用戶請求數(shù)據(jù)。其提出了一種標 準化的數(shù)據(jù)批量處理的系統(tǒng)結構,包含一套數(shù)據(jù)批量處理的標準化語義,通過配置不同參 數(shù)和調用數(shù)據(jù)匯總插件,實現(xiàn)各種業(yè)務類型的數(shù)據(jù)批量處理,其提高了數(shù)據(jù)批量處理的效 率。
[0010] 申請?zhí)枮镃N201180049741. 3號專利公開了一種用于多級處理的方法、系統(tǒng)和設 備,其包括上級處理器,該上級處理器用于控制使用共享數(shù)據(jù)和進入關鍵區(qū)段的權限并且 W處理器速度直接將該權限簽發(fā)至多個下級處理器中的每一個。在一個實施例中,下級并 行處理器的指令寄存器被映射至上級處理器的數(shù)據(jù)存儲器。另一個實施例包括3個級的處 理器。該方法包括將下級處理器的指令映射至上級處理器的存儲器中并且控制下級處理器 的操作。該方法和設備的一種變形有助于執(zhí)行單指令多數(shù)據(jù)W及單到多指令和多數(shù)據(jù)。處 理器包括延長時鐘頻率W降低功耗的能力。
[OCm] 申請?zhí)枮镃N201380008187.3號專利公開了一種多線程化分組處理,其公開了一 種用于并行處理對順序敏感的數(shù)據(jù)分組的系統(tǒng)。來自多個依次排序的數(shù)據(jù)分組的第一數(shù)據(jù) 分組被引向第一分流引擎。來自多個依次排序的數(shù)據(jù)分組的第二數(shù)據(jù)分組被引向第二分流 引擎,其中第二數(shù)據(jù)分組依次跟隨第一數(shù)據(jù)分組。第二分流引擎從第一分流引擎接收信息, 其中該信息反映第一分流引擎正在處理第一數(shù)據(jù)分組?;谠诘诙至饕娼邮盏男畔?, 第二分流引擎處理第二數(shù)據(jù)分組,從而在第一分流引擎對第一數(shù)據(jù)分組的處理中的關鍵事 件在第二分流引擎對第二數(shù)據(jù)分組的處理中的關鍵事件之前出現(xiàn)。
[0012] 申請?zhí)枮镃N201310226045. 6號專利公開了一種數(shù)據(jù)分區(qū)方法和裝置,該方法包 括;根據(jù)接收到的混合負載和數(shù)據(jù)庫的結構信息,確定元組關系信息;根據(jù)所述混合負載 是否可并行執(zhí)行的特性W及所述元組關系信息,確定元組分裂代價信息;根據(jù)所述元組分 裂代價信息獲取多個分區(qū)方案,并確定各分區(qū)方案中總代價值最小的分區(qū)方案作為最優(yōu)分 區(qū)方案,W對所述數(shù)據(jù)庫存儲的數(shù)據(jù)進行分區(qū)處理。該數(shù)據(jù)分區(qū)方法和裝置根據(jù)混合負載 是否可并行執(zhí)行的特性,將數(shù)據(jù)庫中與該混合負載關聯(lián)的數(shù)據(jù)進行最優(yōu)分區(qū),分區(qū)后的數(shù) 據(jù)兼顧混合負載中事務型負載和分析型負載的特點,使不同負載在訪問數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的數(shù) 據(jù)時,都可W獲得較高的訪問效率,從而提升了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)面向混合負載的工作性能。
[0013] 上述文獻僅僅單獨針對批量處理、多級隊列、數(shù)據(jù)分區(qū)、多線程給出了解決方案, 但并不適用于車輛軌跡點插入事件,同時現(xiàn)有技術中也沒有公開整合上述技術點的綜合方 案。


【發(fā)明內容】

[0014] 針對【背景技術】中出現(xiàn)的問題,本發(fā)明提出一種軌跡點插入性能優(yōu)化方法,所述方 法包括W下步驟:
[0015] 步驟a,信息采集模塊初始化,使用數(shù)據(jù)庫隊列1作為當前數(shù)據(jù)庫隊列;
[0016] 步驟b,車輛上報軌跡點,所述信息采集模塊將所述軌跡點緩存在內存隊列中;
[0017] 步驟C,所述內存隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至當前數(shù)據(jù)庫隊列中;
[0018] 步驟d,當前數(shù)據(jù)庫隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至軌跡點數(shù)據(jù)表中;
[0019] 步驟e,使用數(shù)據(jù)庫隊列2作為當前數(shù)據(jù)庫隊列,執(zhí)行步驟b、C、d。
[0020] 優(yōu)選的是,所述步驟b進一步包括;車輛再次上報一個軌跡點,信息采集模塊將其 緩存在內存隊列中。
[0021] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述步驟c、d中根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的 數(shù)值完成所述數(shù)據(jù)的定期刷新。
[0022] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述數(shù)據(jù)刷新為異步刷新。
[0023] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,完成所述定期刷新后,使用truncate語句清空隊 列。
[0024] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述闊值參數(shù)包括隊列長度。
[0025] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述方法使用大容量數(shù)據(jù)拷貝接口完成軌跡點數(shù)據(jù) 批量插入。
[0026] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述方法無需為軌跡點數(shù)據(jù)建立索引。
[0027] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述方法進一步優(yōu)化為先使用大容量數(shù)據(jù)拷貝接口 批量插入到一個無索引數(shù)據(jù)表中,再由無索引數(shù)據(jù)表批量復制到有索引數(shù)據(jù)表中。
[002引在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述數(shù)據(jù)庫隊列數(shù)量至少為2。
[0029] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述軌跡點進行短暫積累后進行批量處理。
[0030] 本發(fā)明還提供了一種軌跡點插入性能優(yōu)化系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括W下模塊:
[0031] 信息采集模塊,用于初始化時加載數(shù)據(jù)庫隊列,W及緩存車輛上報的軌跡點至內 存隊列中;
[0032] 內存數(shù)據(jù)刷新模塊,用于定期刷新內存中數(shù)據(jù)至到當前數(shù)據(jù)庫隊列中;
[0033] 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷新模塊,用于定期刷新數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)至軌跡點數(shù)據(jù)表中,所述數(shù)據(jù)庫 隊列包括數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2,所述內存數(shù)據(jù)刷新模塊和數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷新模塊根 據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值完成定期刷新,所述數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2交 替使用。
[0034] 優(yōu)選的是,所述數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷新模塊進一步用于通過使用truncate語句清空數(shù) 據(jù)隊列。
[0035] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述闊值參數(shù)包括隊列長度。
[0036] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述系統(tǒng)使用大容量數(shù)據(jù)拷貝接口完成軌跡點數(shù)據(jù) 批量插入。
[0037] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述系統(tǒng)無需為軌跡點數(shù)據(jù)建立索引。
[003引在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述系統(tǒng)進一步優(yōu)化為先使用大容量數(shù)據(jù)拷貝接口 批量插入到一個無索引數(shù)據(jù)表中,再由無索引數(shù)據(jù)表批量復制到有索引數(shù)據(jù)表中。
[0039] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述數(shù)據(jù)庫隊列數(shù)量至少為2。
[0040] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述系統(tǒng)采用異步處理機制,在系統(tǒng)等待時執(zhí)行其 它任務。
[0041] 在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述軌跡點進行短暫積累后進行批量處理。
[0042] 一種數(shù)據(jù)庫模型,用于車輛軌跡點插入,所述數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)庫隊列至少包括數(shù) 據(jù)庫隊列1、數(shù)據(jù)庫隊列2,所述數(shù)據(jù)庫隊列接收內存隊列發(fā)送的數(shù)據(jù),并將所述數(shù)據(jù)定期 復制到數(shù)據(jù)表中。
[0043] 優(yōu)選的是,所述數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2交替使用,完成軌跡點數(shù)據(jù)的插入。
[0044] 一種信息采集器,用于車輛軌跡點插入,所述信息采集器選擇數(shù)據(jù)庫隊列,將車輛 軌跡點緩存至所述選擇的隊列中。
[0045] 優(yōu)選的是,所述選擇的數(shù)據(jù)庫隊列至少包括數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2。
[0046] 本發(fā)明提供的技術方案通過深入研究化acle數(shù)據(jù)庫的執(zhí)行方式,綜合批量處理、 多級隊列、數(shù)據(jù)分區(qū)、多線程幾項技術,總結出一套快速插入化acle數(shù)據(jù)庫的方法及系統(tǒng), 解決了軌跡點并發(fā)插入性能低的問題。經(jīng)8萬設備壓力測試,軌跡點插入迅速,CPU及磁盤 10負載很低,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,完全不影響Web報表等各項應用功能的正常使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0047] 圖1是按照本發(fā)明軌跡點插入性能優(yōu)化方法一優(yōu)選實施例的流程圖。
[0048] 圖2是按照本發(fā)明軌跡點插入性能優(yōu)化方法另一優(yōu)選實施例的示意圖。

【具體實施方式】
[0049] 下面參照附圖結合示例性的實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0050] 實施例1 :
[0051] 如圖1所示的軌跡點插入性能優(yōu)化方法,包括W下步驟:
[0化2] 步驟a,信息采集模塊初始化,使用數(shù)據(jù)庫隊列1作為當前數(shù)據(jù)庫隊列;
[0053] 步驟b,車輛上報軌跡點,所述信息采集模塊將所述軌跡點緩存在內存隊列中;
[0化4] 步驟C,所述內存隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至當前數(shù)據(jù)庫隊列中;
[0化5] 步驟d,當前數(shù)據(jù)庫隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至軌跡點數(shù)據(jù)表中;
[0化6] 步驟e,使用數(shù)據(jù)庫隊列2作為當前數(shù)據(jù)庫隊列,執(zhí)行步驟b、c、d。
[0化7] 所述步驟b進一步包括;車輛再次上報一個軌跡點,信息采集模塊將其緩存在內 存隊列中。所述步驟c、d中根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值完成所述數(shù)據(jù)的定期刷 新。
[0化引本方案綜合批量處理、多級隊列、數(shù)據(jù)分區(qū)、多線程幾項技術,W最大性能支持軌 跡點的采集和存儲,解決了軌跡點并發(fā)插入時系統(tǒng)性能過低的問題。
[0059] 實施例2 ;
[0060] 如圖2所示,本實施例公開了一種軌跡點插入性能優(yōu)化方法,所述方法包括W下 步驟:
[0061] 步驟1,信息采集模塊初始化,使用數(shù)據(jù)庫隊列1作為當前數(shù)據(jù)庫隊列;
[0062] 步驟2,車輛上報一個軌跡點,信息采集模塊將其緩存在內存隊列中;
[0063] 步驟3,車輛再次上報一個軌跡點,信息采集模塊將其緩存在內存隊列中;
[0064] 步驟4,根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值,內存隊列中的數(shù)據(jù)定期被異步刷 新到當前數(shù)據(jù)庫隊列(隊列1)中;
[00化]步驟5,車輛上報一個軌跡點,信息采集模塊將其緩存在內存隊列中;
[0066] 步驟6,車輛再次上報一個軌跡點,采集系統(tǒng)將其緩存在內存隊列中;
[0067] 步驟7,根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值,內存隊列中的數(shù)據(jù)定期被異步刷 新到當前數(shù)據(jù)庫隊列(隊列1)中;
[0068] 步驟8,根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值,當前數(shù)據(jù)庫隊列(隊列1)中的數(shù) 據(jù)定期被異步刷新到軌跡點數(shù)據(jù)表中,并使用化uncate語句清空隊列1 ;
[0069] 步驟9,使用數(shù)據(jù)庫隊列2作為當前數(shù)據(jù)庫隊列;
[0070] 步驟10,車輛上報一個軌跡點,采集系統(tǒng)將其緩存在內存隊列中;
[0071] 步驟11,車輛再次上報一個軌跡點,采集系統(tǒng)將其緩存在內存隊列中;
[0072] 步驟12,根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值,內存隊列中的數(shù)據(jù)定期被異步 刷新到當前數(shù)據(jù)庫隊列(隊列2)中;
[007引步驟13,根據(jù)定時器和/或闊值參數(shù)設定的數(shù)值,當前數(shù)據(jù)庫隊列(隊列。中的 數(shù)據(jù)定期被異步刷新到軌跡點數(shù)據(jù)表中,并使用truncate語句清空隊列2 ;
[0074] 步驟14,重復步驟1至13,交替使用數(shù)據(jù)庫隊列1和隊列2。
[0075] 所述闊值參數(shù)包括隊列長度。所述方法使用大容量數(shù)據(jù)拷貝接口完成軌跡點數(shù)據(jù) 批量插入。所述方法無需為軌跡點數(shù)據(jù)建立索引。所述數(shù)據(jù)庫隊列數(shù)量至少為2。所述方 法采用異步處理機制,在系統(tǒng)等待時執(zhí)行其它任務。所述軌跡點進行短暫積累后進行批量 處理。
[0076] 本方案使用Bu化Copy接口進行數(shù)據(jù)的批量插入,原因在于使用SQL Insed語句 插入軌跡點是一個復雜而漫長的過程,通常需要執(zhí)行W下幾個過程:
[0077] a、客戶端建立一個到數(shù)據(jù)庫的TCP連接,數(shù)據(jù)庫接受連接;
[007引 b、客戶端發(fā)送用戶身份信息,并由數(shù)據(jù)庫進行驗證;
[0079] C、數(shù)據(jù)庫初始化Session和S化執(zhí)行環(huán)境;
[0080] d、客戶端發(fā)送要執(zhí)行的SQL Inse;rt語句;
[0081] e、數(shù)據(jù)庫解析S化語句,執(zhí)行相應的操作,并將結果返回客戶端;
[0082] f、客戶端關閉連接;
[0083] g、數(shù)據(jù)庫清理相應的Session。
[0084] 可見,所有步驟中只有關鍵步驟d和e是我們真正關屯、的數(shù)據(jù)庫操作,但其前后的 額外步驟則會消耗大量時間,嚴重降低了系統(tǒng)執(zhí)行效率。如果增加步驟d和e所處理的數(shù) 據(jù)量,在一次數(shù)據(jù)庫連接中執(zhí)行多個軌跡點插入操作,能有效提高數(shù)據(jù)庫的執(zhí)行效率,從而 加快軌跡點插入速度。因此,本實施例使用Bu化Copy編程接口,利用一次數(shù)據(jù)庫連接,快速 插入多條軌跡點數(shù)據(jù),從而有效提高插入效率。
[0085] 通過對該接口進行性能測試,分別批量處理1、100、1000、10000個軌跡點,每項測 試執(zhí)行10次,取平均執(zhí)行時間。測試結果如下:
[0086] 表1 ;Bu化Copy接口性能測試結果
[0087]

【權利要求】
1. 一種軌跡點插入性能優(yōu)化方法,所述方法包括以下步驟: 步驟a,信息采集模塊初始化,使用數(shù)據(jù)庫隊列1作為當前數(shù)據(jù)庫隊列; 步驟b,車輛上報軌跡點,所述信息采集模塊將所述軌跡點緩存在內存隊列中; 步驟c,所述內存隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至當前數(shù)據(jù)庫隊列中; 步驟d,當前數(shù)據(jù)庫隊列中的數(shù)據(jù)定期刷新至軌跡點數(shù)據(jù)表中; 步驟e,使用數(shù)據(jù)庫隊列2作為當前數(shù)據(jù)庫隊列,執(zhí)行步驟b、c、d。
2. 根據(jù)權利要求1所述的軌跡點插入性能優(yōu)化方法,其特征在于,所述步驟b進一步包 括:車輛再次上報一個軌跡點,信息采集模塊將其緩存在內存隊列中。
3. 根據(jù)權利要求1所述的軌跡點插入性能優(yōu)化方法,其特征在于,所述步驟c、d中根 據(jù)定時器和/或閾值參數(shù)設定的數(shù)值完成所述數(shù)據(jù)的定期刷新。
4. 根據(jù)權利要求3所述的軌跡點插入性能優(yōu)化方法,其特征在于,完成所述定期刷新 后,使用truncate語句清空隊列。
5. -種軌跡點插入性能優(yōu)化系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括以下模塊: 信息采集模塊,用于初始化時加載數(shù)據(jù)庫隊列,以及緩存車輛上報的軌跡點至內存隊 列中; 內存數(shù)據(jù)刷新模塊,用于定期異步刷新內存中數(shù)據(jù)至到當前數(shù)據(jù)庫隊列中; 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷新模塊,用于定期異步刷新數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)至軌跡點數(shù)據(jù)表中, 其特征在于,所述數(shù)據(jù)庫隊列包括數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2,所述內存數(shù)據(jù)刷新模 塊和數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷新模塊根據(jù)定時器和/或閾值參數(shù)設定的數(shù)值完成定期異步刷新,所述 數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2交替使用。
6. 根據(jù)權利要求5所述的軌跡點插入性能優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)刷 新模塊進一步用于通過使用truncate語句清空數(shù)據(jù)隊列。
7. -種數(shù)據(jù)庫模型,用于車輛軌跡點插入,其特征在于,所述數(shù)據(jù)庫模型中的數(shù)據(jù)庫隊 列至少包括數(shù)據(jù)庫隊列1、數(shù)據(jù)庫隊列2,所述數(shù)據(jù)庫隊列接收內存隊列發(fā)送的數(shù)據(jù),并將 所述數(shù)據(jù)定期復制到數(shù)據(jù)表中。
8. 根據(jù)權利要求7所述的數(shù)據(jù)庫模型,其特征在于,所述數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2 交替使用,完成軌跡點數(shù)據(jù)的插入。
9. 一種信息采集器,用于車輛軌跡點插入,其特征在于,所述信息采集器選擇數(shù)據(jù)庫隊 列,將車輛軌跡點緩存至所述選擇的隊列中。
10. 根據(jù)權利要求9所述的信息采集器,其特征在于,所述選擇的數(shù)據(jù)庫隊列至少包括 數(shù)據(jù)庫隊列1和數(shù)據(jù)庫隊列2。
【文檔編號】G06F17/30GK104504103SQ201410840774
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月30日 優(yōu)先權日:2014年12月4日
【發(fā)明者】牛昆亮, 曹雪峰, 孫海濤, 張順利, 武海斌, 趙思諾 申請人:中移全通系統(tǒng)集成有限公司
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