基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種能夠?qū)φ麄€冷鏈流程進(jìn)行監(jiān)控、實現(xiàn)可追溯管理、能夠?qū)τ诶滏溸\輸過程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合處理的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈追溯系統(tǒng)。本實用新型的綜合性信息服務(wù)平臺分別與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊、冷鏈檢測儀平臺電連接，數(shù)據(jù)采集整合處理模塊與智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端電連接，智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端分別與冷鏈檢測儀平臺、4G實時通訊食品安全快速檢測儀、RFID溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置電連接。本實用新型通過以上技術(shù)方案實現(xiàn)了對整個冷鏈流程進(jìn)行監(jiān)控、實現(xiàn)可追溯管理、能夠?qū)τ诶滏溸\輸過程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合處理，保證了冷鏈運輸?shù)膬?yōu)越性，對于冷鏈運輸行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。
【專利說明】基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及冷鏈運輸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈追溯系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)。冷鏈運輸?shù)膶ο笾饕?醫(yī)藥品如:疫苗、血液制品；保鮮食品如:速凍食品、肉類等、冷飲，蔬菜、水果、水產(chǎn)品等。
[0003]美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運輸率達(dá)80%?90%，東歐國家約50%，而我國只有10%左右。在歐美一些發(fā)達(dá)國家，很早就重視了冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)和管理問題，現(xiàn)在已形成了完整的食品冷鏈體系。美、日、德等發(fā)達(dá)國家在運輸過程中全部試用冷藏車或者冷藏箱，并配以201系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)，采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運輸率及運輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。美國的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有2%?5%，已形成一種成熟的模式。日本的果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈。
[0004]我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段。2012年我國因丟棄腐爛食品造成的浪費達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。這種浪費主要是由于缺少冷鏈運輸體系，導(dǎo)致一些食品在運輸過程中因無法長期保鮮被丟棄造成的。對于藥品而言，溫度偏離將導(dǎo)致藥品質(zhì)量的劣化，甚至發(fā)生毒性變異；多肽、蛋白類藥品凍結(jié)會使效價降低，影響療效，疫苗凍結(jié)活性喪失，甚至產(chǎn)生有害毒素。
[0005]對于冷鏈運輸，傳統(tǒng)的監(jiān)控方式則是采用溫度記錄儀來測量并記錄整個的車廂的溫度，即每臺運輸車輛放一臺或者多臺溫度記錄儀來測量并記錄運輸過程中的溫度，當(dāng)貨物達(dá)到運輸目的地后，將溫度記錄儀與電腦通過有線連接的方式將數(shù)據(jù)導(dǎo)入計算機，再進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，例如找出最大值、最小值以及曲線趨勢等。傳統(tǒng)的溫度記錄儀價格昂貴、體積龐大、無法對單個箱體進(jìn)行測溫、無法自動識別產(chǎn)品信息以及需要有線連接和人工干預(yù)才能導(dǎo)出數(shù)據(jù)等缺點，無法滿足現(xiàn)代冷鏈運輸行業(yè)溫度監(jiān)控的要求。
[0006]除了溫度外，冷鏈運輸行業(yè)還面臨一個責(zé)任區(qū)分問題，冷鏈運輸?shù)睦洳剡\輸和冷藏庫都按照食品達(dá)標(biāo)溫度控制，但從供應(yīng)商那里接貨的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商沒有把貨物按照相應(yīng)的溫度來操作，遇到這個情況，冷鏈運輸環(huán)節(jié)會把貨物重新冷凍，然后運輸?shù)礁鱾€門店，但一旦在門店出現(xiàn)問題，客戶就把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到冷鏈運輸者頭上。而另一方面，對于一些責(zé)任心不強的企業(yè)，為了節(jié)省費用，在客戶裝入貨物的時候打開冷機，運輸過程中覺的差不多了則就關(guān)掉制冷設(shè)備，快到目的地時再打開冷機，不能做到全程開機，當(dāng)貨物交付時，貨物雖然表面凍的不錯，實際上已經(jīng)變質(zhì)了。所以責(zé)任區(qū)分問題也是一個急需解決的一個問題，即當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)接收方出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求時，必須判斷出是否是由于貨物運輸溫度不符合要求導(dǎo)致的。正是出于這樣的擔(dān)心，目前國內(nèi)一些大的農(nóng)產(chǎn)品公司，寧可花大價錢高成本來自建物流也不愿意采用第三方的冷鏈運輸企業(yè)，顯然這樣做付出的成本是昂貴的。
[0007]在當(dāng)前的行業(yè)應(yīng)用中冷鏈倉儲和運輸業(yè)務(wù)管理的溫度監(jiān)控的共性缺陷:
[0008]1、孤立的或局部的溫度檢測記錄儀:這是冷鏈管理盲點，缺乏實時性就不能實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，在遇到臨時緊急情況無法有效監(jiān)控和及時應(yīng)對。
[0009]2、缺乏有效的可追溯管理:獨立或局部記錄數(shù)據(jù)的管理缺乏專業(yè)管理系統(tǒng)，對歷史數(shù)據(jù)的保存無法有效管理，一方面數(shù)據(jù)容易丟失，再有無法提供動態(tài)及時的統(tǒng)計查詢分析。
[0010]3、冷鏈監(jiān)控管理缺乏系統(tǒng)的總體的規(guī)劃設(shè)計:數(shù)據(jù)采集的可靠性不夠，要么采集到的數(shù)據(jù)無法上傳，要么上傳的數(shù)據(jù)無法有效存儲管理。
實用新型內(nèi)容
[0011]本實用新型的目的在于提供一種能夠?qū)φ麄€冷鏈流程進(jìn)行監(jiān)控、實現(xiàn)可追溯管理、能夠?qū)τ诶滏溸\輸過程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合處理的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈追溯系統(tǒng)。
[0012]本實用新型采用的技術(shù)方案為:包括即10溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置，還包括綜合性信息服務(wù)平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端、％實時通訊食品安全快速檢測儀、數(shù)據(jù)采集整合處理模塊和冷鏈檢測儀平臺，所述的綜合性信息服務(wù)平臺分別與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊、冷鏈檢測儀平臺電連接，數(shù)據(jù)采集整合處理模塊與智能物聯(lián)網(wǎng)車載犯網(wǎng)絡(luò)溫控終端電連接，智能物聯(lián)網(wǎng)車載犯網(wǎng)絡(luò)溫控終端分別與冷鏈檢測儀平臺、4(}實時通訊食品安全快速檢測儀、^10溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置電連接；
[0013]所述的綜合性信息服務(wù)平臺是用于整個系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)處理和分析的裝置；
[0014]所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端是用于整個冷鏈運輸過程中的所有參數(shù)數(shù)據(jù)采集和執(zhí)行調(diào)節(jié)命令的裝置；
[0015]所述的％實時通訊食品安全快速檢測儀是用于整個冷鏈運輸中進(jìn)行品質(zhì)和質(zhì)量監(jiān)控的裝置；
[0016]所述的數(shù)據(jù)采集整合處理模塊用于整個冷鏈運輸過程中所有數(shù)據(jù)集中整合并發(fā)送到綜合性信息服務(wù)平臺的裝置；
[0017]所述的冷鏈檢測儀平臺用于檢測起始點及中轉(zhuǎn)點的冷鏈狀態(tài)信息并將數(shù)據(jù)傳送給綜合性信息服務(wù)平臺的裝置。
[0018]本實用新型綜合運用先進(jìn)的通信技術(shù)、4--地理信息)、數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代信息技術(shù)，通過本系統(tǒng)的示范應(yīng)用，有效推動冷鏈運輸行業(yè)信息平臺與和企業(yè)級平臺的有效對接，打造基于移動智能終端的智慧冷鏈物流服務(wù)體系。通過整合社會冷鏈物流資源，收集、處理冷鏈物流業(yè)及物流各環(huán)節(jié)的各類信息資源，為冷鏈物流用戶提供一體化包括實時地溫度濕度采集、快速地農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)分析的冷鏈物流市場服務(wù)，為冷鏈物流企業(yè)提供攬貨和開放的物流信息服務(wù)，實現(xiàn)對冷鏈物流車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控及調(diào)度，能及時、精確、全面地反饋車輛、配載和冷鏈物流信息，同時可以記錄在冷鏈運輸中的溫度及相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和食品安全的重要參數(shù)，按照設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行預(yù)警，可避免冷鏈運力的浪費和運輸中食品安全的擔(dān)心。創(chuàng)新現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)托管等方面的業(yè)務(wù)協(xié)同新模式。
[0019]所述的綜合性信息服務(wù)平臺包括系統(tǒng)登陸、系統(tǒng)維護(hù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)備管理、運輸調(diào)度、溫度監(jiān)控、濕度監(jiān)控、地圖服務(wù)、客戶服務(wù)、數(shù)據(jù)分析的功能模塊，其與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊數(shù)據(jù)連通，并對冷鏈運輸過程中的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行采集溫度、濕度、位置、時間、門磁開關(guān)狀態(tài)、電池狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)處理，顯示冷鏈監(jiān)測對象的溫度、濕度曲線、位置及地圖顯示，并對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行異常情況分析及預(yù)警并做應(yīng)急處理和數(shù)據(jù)分析。
[0020]本實用新型的綜合信息服務(wù)平臺采用現(xiàn)有的已知軟件進(jìn)行簡單的組合即可實現(xiàn)對整個系統(tǒng)提供綜合性服務(wù)，實現(xiàn)作為整個冷鏈運輸?shù)闹袠?，并接入?，可以整合全球衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品和我國自主研制的風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源，同時建立中國區(qū)域的歷史衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)共享服務(wù)系統(tǒng)，向國內(nèi)以衛(wèi)星遙感領(lǐng)域為主的用戶提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)，同時可提供氣象數(shù)值預(yù)報服務(wù)。需要共享的數(shù)據(jù)包括:為天氣分析預(yù)報、數(shù)值天氣預(yù)報服務(wù)的極軌、靜止氣象衛(wèi)星影像和科學(xué)數(shù)據(jù)、天氣觀測數(shù)據(jù)、數(shù)值預(yù)報數(shù)據(jù)；以及為防災(zāi)減災(zāi)提供服務(wù)的衛(wèi)星產(chǎn)品生成系統(tǒng)的反演產(chǎn)品及其數(shù)據(jù)、歷史信息數(shù)據(jù)庫、地理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。
[0021]所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端包括％通信模塊、主控模塊、顯示模塊、按鍵模塊、感知傳感模塊、門磁檢測模塊、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電壓監(jiān)測模塊、定位模塊和電源管理模塊，其中，
[0022]所述％通信模塊連接主控模塊，并通過％無線通訊的方式直接連接冷鏈監(jiān)測平臺或者通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊連接綜合性信息服務(wù)平臺；
[0023]所述主控模塊是智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的中央處理單元，與其他子模塊相連接；
[0024]所述顯示模塊連接主控模塊，用于顯示所述智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端需要顯示的信息；
[0025]所述按鍵模塊連接所述主控模塊，操作人員通過所述按鍵模塊向所述主控模塊輸入信息；
[0026]所述感知傳感模塊連接主控模塊，其是溫度傳感器或者濕度傳感器或者光敏傳感器，或者是幾者的組合，根據(jù)主控模塊的要求定時、實時采集監(jiān)測對象的溫度信息、濕度信息、光信息；
[0027]所述門磁檢測模塊連接主控模塊，其是霍爾感應(yīng)傳感器或者機械電子開關(guān)，其主要檢測冷鏈箱或者冷藏車的門開關(guān)狀態(tài)；
[0028]所述時鐘模塊連接主控模塊，為整個設(shè)備提供時鐘信息；
[0029]所述存儲模塊連接主控模塊，存儲采集的溫度、時間、位置信息，并且還存儲該智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的唯一身份10信息；
[0030]所述電壓監(jiān)測模塊連接主控模塊，檢測電源模塊的主電、備電電壓，用于決定是否應(yīng)該充電或者更換電池；
[0031〕 所述定位模塊連接主控模塊，采用4即3定位模塊或者北斗定位模塊或者八4即3模塊，用于接收并執(zhí)行所述主控模塊發(fā)送的控制命令，并在所述主控模塊的控制下，向所述主控模塊發(fā)送智能物聯(lián)網(wǎng)車載犯網(wǎng)絡(luò)溫控終端的位置信息。
[0032]本實用新型的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，可以將整個過程加以監(jiān)控和檢測，其避免了有些不良冷鏈企業(yè)為了降低成本，將冷鏈運輸車只在起始點開啟冷鏈模式，在中途關(guān)閉系統(tǒng)的弊端，從根本上解決了冷鏈運輸?shù)牟涣棘F(xiàn)象。
[0033]所述％通信模塊，采用犯?…遠(yuǎn)程無線通信模塊或者％無線通信模塊，或者 214(^822、藍(lán)牙、即10近距離無線牝通信模塊，或者利用進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，或者11？1、214(^822、藍(lán)牙、即10近距離傳輸接入數(shù)據(jù)采集整合處理模塊中，然后通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊通過互聯(lián)網(wǎng)或者遠(yuǎn)程無線通信傳入綜合性信息服務(wù)平臺。
[0034]本實用新型的％通訊模塊符合本實用新型用到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰?，可以進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的傳輸，在對整個系統(tǒng)所用的裝置進(jìn)行％改造以后，可以組建成高效率的％冷鏈運輸數(shù)據(jù)通道，為本實用新型的實現(xiàn)提供支持。
[0035]所述的％實時通訊食品安全快速檢測儀是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對食品中的有毒有害物質(zhì)進(jìn)行快速定量測定的裝置，并將檢測結(jié)果通過數(shù)據(jù)犯連接傳輸給綜合性信息服務(wù)平臺。
[0036]本實用新型的％實時通訊食品安全快速檢測儀，能夠?qū)φ麄€過程的質(zhì)量和品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)儲存在儲存模塊中，真正實現(xiàn)了被運輸物品的質(zhì)量可追溯性。
[0037]數(shù)據(jù)采集整合處理模塊是用于獲取各冷鏈物流企業(yè)及物流環(huán)節(jié)的大量數(shù)據(jù)，并對信息進(jìn)行初步整合并發(fā)送給綜合性信息服務(wù)平臺的裝置。
[0038]所述即10溫度記錄標(biāo)簽和讀卡器，即10溫度標(biāo)簽將數(shù)字標(biāo)識與溫度測量緊密結(jié)合在一起的一種標(biāo)簽，按照周期記錄所處環(huán)境的溫度，在通過數(shù)字標(biāo)識完成物資身份識別的同時又對其所處的環(huán)境進(jìn)行測量和記錄，通過讀卡器完成首期性長短的設(shè)置和讀取溫度記錄時間列表。
[0039]本實用新型的即10溫度記錄標(biāo)簽和讀卡器在產(chǎn)品出庫時:根據(jù)貨物運輸?shù)男枰?，將溫度?biāo)簽設(shè)置好溫度標(biāo)簽的啟動時間和采集間隔周期，將溫度標(biāo)簽放到貨物運輸箱內(nèi)交付貨運方；貨物出庫完畢，溫度標(biāo)簽在達(dá)到的指定的時間后，會自動啟動溫度記錄功能，以預(yù)設(shè)的采集周期不間斷的記錄環(huán)境溫度值；在貨物中轉(zhuǎn)過程中，通過手持終端讀取貨箱^10標(biāo)簽的信息和溫度，以保證貨物的有效性。在產(chǎn)品的入庫時:可由手持終端或者大功率固定式讀卡器根據(jù)即10標(biāo)簽信息方便、快速、準(zhǔn)確的分揀貨物的同時驗證其溫度是否符合其存儲溫度，直接拒收不合格產(chǎn)品，滿足存儲溫度要求的貨物在入庫的同時，會把溫度數(shù)據(jù)同步導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫，整個物流過程中實現(xiàn)了全程的溫度記錄，確保了產(chǎn)品品質(zhì)。
[0040]所述的綜合性信息服務(wù)平臺包括一個歐服務(wù)器，歐服務(wù)器負(fù)責(zé)對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端進(jìn)行注冊和權(quán)限管理，注冊成功后，智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端每次登錄服務(wù)器時，^查詢￡111)808，對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端進(jìn)行權(quán)限審查。
[0041]所述的祖服務(wù)器包括[1服務(wù)器和[2服務(wù)器，
[0042]所述11服務(wù)器:11服務(wù)器負(fù)責(zé)對12服務(wù)器進(jìn)行管理和提供對外數(shù)據(jù)交互服務(wù)，11服務(wù)器與…^服務(wù)器交互，將篩選的12級服務(wù)器分配給111？3智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端，11服務(wù)器為數(shù)據(jù)的內(nèi)部交互和對外交互提供支持；
[0043]所述12服務(wù)器:12服務(wù)器負(fù)責(zé)對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端進(jìn)行管理，111？8智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端數(shù)目增加后，只需增加12服務(wù)器便可實現(xiàn)對大數(shù)量智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的服務(wù)，12服務(wù)器之間互相冗余備份，如果其中一個12服務(wù)器出現(xiàn)問題，連接在這臺服務(wù)器上的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端會被自動分派到其它的[服務(wù)器上。
[0044]本實用新型通過以上技術(shù)方案實現(xiàn)了對整個冷鏈流程進(jìn)行監(jiān)控、實現(xiàn)可追溯管理、能夠?qū)τ诶滏溸\輸過程中的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合處理，保證了冷鏈運輸?shù)膬?yōu)越性，對于冷鏈運輸行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0045]圖1本實用新型的整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖2為圖1中本實用新型智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖3為本實用新型的綜合性信息服務(wù)平臺的祖服務(wù)器結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0048]下面結(jié)合附圖對本實用新型最近一步的描述。
[0049]如圖1所示，本實用新型包括即10溫度記錄標(biāo)簽和讀取裝置，還包括綜合性信息服務(wù)平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端、％實時通訊食品安全快速檢測儀、數(shù)據(jù)采集整合處理模塊和冷鏈檢測儀平臺，所述的綜合性信息服務(wù)平臺與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊和/或冷鏈檢測儀平臺相連，數(shù)據(jù)采集整合處理模塊與智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端相連，智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端分別與％實時通訊食品安全快速檢測儀和即10溫度記錄標(biāo)簽和讀取裝置相連；
[0050]所述的綜合性信息服務(wù)平臺是用于整個系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)處理和分析的裝置；
[0051]所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端是用于整個冷鏈運輸過程中的所有參數(shù)數(shù)據(jù)采集和執(zhí)行調(diào)節(jié)命令的裝置；
[0052]所述的％實時通訊食品安全快速檢測儀是用于整個冷鏈運輸?shù)那岸魏湍┒芜M(jìn)行品質(zhì)和質(zhì)量監(jiān)控的裝置；
[0053]所述的數(shù)據(jù)采集整合處理模塊用于整個冷鏈運輸過程中所有數(shù)據(jù)集中整合并發(fā)送到綜合性信息服務(wù)平臺的裝置；
[0054]所述的冷鏈檢測儀平臺用于檢測起始點及中轉(zhuǎn)點的冷鏈狀態(tài)信息并將數(shù)據(jù)傳送給綜合性信息服務(wù)平臺的裝置。
[0055]所述的綜合性信息服務(wù)平臺包括系統(tǒng)登陸、系統(tǒng)維護(hù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)備管理、運輸調(diào)度、溫度監(jiān)控、濕度監(jiān)控、地圖服務(wù)、客戶服務(wù)、數(shù)據(jù)分析的功能模塊，其與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊數(shù)據(jù)連通，并對冷鏈運輸過程中的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行采集溫度、濕度、位置、時間、門磁開關(guān)狀態(tài)、電池狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)處理，顯示冷鏈監(jiān)測對象的溫度、濕度曲線、位置及地圖顯示，并對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行異常情況分析及預(yù)警并做應(yīng)急處理和數(shù)據(jù)分析。
[0056]所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端包括％通信模塊、主控模塊、顯示模塊、按鍵模塊、感知傳感模塊、門磁檢測模塊、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電壓監(jiān)測模塊、定位模塊和電源管理模塊，其中，
[0057]所述％通信模塊連接主控模塊，并通過％無線通訊的方式直接連接冷鏈監(jiān)測平臺或者通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊連接綜合性信息服務(wù)平臺；
[0058]所述主控模塊是智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的中央處理單元，與其他子模塊相連接；
[0059]所述顯示模塊連接主控模塊，用于顯示所述智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端需要顯示的信息；
[0060]所述按鍵模塊連接所述主控模塊，操作人員通過所述按鍵模塊向所述主控模塊輸入信息；
[0061]所述感知傳感模塊連接主控模塊，其是溫度傳感器或者濕度傳感器或者光敏傳感器，或者是幾者的組合，根據(jù)主控模塊的要求定時、實時采集監(jiān)測對象的溫度信息、濕度信息、光信息；
[0062]所述門磁檢測模塊連接主控模塊，其是霍爾感應(yīng)傳感器或者機械電子開關(guān)，其主要檢測冷鏈箱或者冷藏車的門開關(guān)狀態(tài)；
[0063]所述時鐘模塊連接主控模塊，為整個設(shè)備提供時鐘信息；
[0064]所述存儲模塊連接主控模塊，存儲采集的溫度、時間、位置信息，并且還存儲該智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的唯一身份10信息；
[0065]所述電壓監(jiān)測模塊連接主控模塊，檢測電源模塊的主電、備電電壓，用于決定是否應(yīng)該充電或者更換電池；
[0066]所述定位模塊連接主控模塊，其是即3定位模塊或者北斗定位模塊或者八⑶3模塊，用于接收并執(zhí)行所述主控模塊發(fā)送的控制命令，并在所述主控模塊的控制下，向所述主控模塊發(fā)送智能物聯(lián)網(wǎng)車載犯網(wǎng)絡(luò)溫控終端的位置信息；
[0067]所述％通信模塊，是遠(yuǎn)程無線通信模塊或者無線通信模塊，或者11？1、21(^822、藍(lán)牙、即10近距離無線％通信模塊，或者利用(^…、犯進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，或者
21(^822、藍(lán)牙、即10近距離傳輸接入數(shù)據(jù)采集整合處理模塊中，然后通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊通過互聯(lián)網(wǎng)或者遠(yuǎn)程無線通信傳入綜合性信息服務(wù)平臺。
[0068]所述的％實時通訊食品安全快速檢測儀是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對食品中的有毒有害物質(zhì)進(jìn)行快速定量測定的裝置，并將檢測結(jié)果通過數(shù)據(jù)犯連接傳輸給綜合性信息服務(wù)平臺。
[0069]數(shù)據(jù)采集整合處理模塊是用于獲取各冷鏈物流企業(yè)及物流環(huán)節(jié)的大量數(shù)據(jù)，并對信息進(jìn)行初步整合并發(fā)送給綜合性信息服務(wù)平臺的裝置。
[0070]所述即10溫度記錄標(biāo)簽和讀卡器，即10溫度標(biāo)簽將數(shù)字標(biāo)識與溫度測量緊密結(jié)合在一起的一種標(biāo)簽，按照周期記錄所處環(huán)境的溫度，在通過數(shù)字標(biāo)識完成物資身份識別的同時又對其所處的環(huán)境進(jìn)行測量和記錄，通過讀卡器完成首期性長短的設(shè)置和讀取溫度記錄時間列表。
[0071]其包括一個驢服務(wù)器服務(wù)器負(fù)責(zé)對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端2進(jìn)行注冊和權(quán)限管理，注冊成功后，智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端每次登錄服務(wù)器時，八八八查詢￡111)808，對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端進(jìn)行權(quán)限審查。
[0072]所述的祖服務(wù)器包括11服務(wù)器和12服務(wù)器，
[0073]所述11服務(wù)器丄1服務(wù)器負(fù)責(zé)對12服務(wù)器進(jìn)行管理和提供對外數(shù)據(jù)交互服務(wù)，11服務(wù)器與…^服務(wù)器交互，將篩選的12級服務(wù)器分配給111？3智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端，11服務(wù)器為數(shù)據(jù)的內(nèi)部交互和對外交互提供支持；
[0074]所述12服務(wù)器:12服務(wù)器負(fù)責(zé)對智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端進(jìn)行管理，111？8智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端數(shù)目增加后，只需增加12服務(wù)器便可實現(xiàn)對大數(shù)量智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端的服務(wù)，12級別服務(wù)器之間互相冗余備份，如果其中一個12服務(wù)器出現(xiàn)問題，連接在這臺服務(wù)器上的智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端會被自動分派到其它的12服務(wù)器上。
[0075]本實用新型在具體實施過程中要求:
[0076]—套靈活的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車載溫控終端；建立一個可靠穩(wěn)定的系統(tǒng)核心，支持系統(tǒng)的靈活變動性；建設(shè)能夠適應(yīng)大客戶量高效元數(shù)據(jù)訪問、動態(tài)負(fù)載均衡和信息集成服務(wù)的數(shù)據(jù)模型，并在此模型之上建設(shè)一個數(shù)據(jù)中心；支持分布式企業(yè)級軟件系統(tǒng)的構(gòu)造；良好的可靠性、兼容性、開放性和系統(tǒng)可移植性；保證各個應(yīng)用系統(tǒng)及模塊的集成、通信、配置及兼容性；利用國際通用及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，確保技術(shù)的向上擴(kuò)展性；同行業(yè)相聯(lián)，保證系統(tǒng)的可用及可操作性；建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化體系；符合未來技術(shù)發(fā)展趨勢。
[0077]實際應(yīng)用:藥品(疫苗)的冷鏈運輸
[0078]首先，接通電源，打開電源開關(guān)，設(shè)備啟動。
[0079]其次，設(shè)備初始化，主控模塊檢測各功能模塊，顯示初始化狀態(tài)，初始化狀態(tài)包含采集狀態(tài)(即當(dāng)前濕度溫度狀態(tài)、箱子開關(guān)狀態(tài)等〉、無線發(fā)送狀態(tài)。電池的電量狀態(tài)。系統(tǒng)時鐘的初始化時間和該產(chǎn)品的唯一 10號等信息，并控制顯示模塊顯示在液晶屏上。
[0080]主控模塊控制溫度感應(yīng)模塊采集監(jiān)測對象藥品(疫苗)的溫度，即把溫度感應(yīng)模塊與對象藥品(疫苗)放到一起，溫度感應(yīng)模塊采集藥品表面空間的溫度，并顯示在顯示模塊中；同樣主控模塊控制門磁檢測模塊采集藥品(疫苗)冷藏監(jiān)測箱的開關(guān)狀態(tài)，并顯示在顯示模塊上。
[0081]設(shè)置溫度監(jiān)測門限和采集頻率，在冬季外部環(huán)境溫度為-201至+151、夏季外部環(huán)境為+251至+451的動態(tài)變化條件下，智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端及保溫箱需要實現(xiàn)12小時、48小時、72小時內(nèi)箱內(nèi)藥品溫度的冷藏要求，一般冷藏溫度要求是+21至+81，有些藥品是+21至+301范圍，對于溫度門限的設(shè)置可以是系統(tǒng)后臺通過命令自動設(shè)置，也可以是人工設(shè)置，或者兩者皆可，對于采集頻率，根據(jù)藥品失效模型，一般1-5分鐘采集一次溫度就可以了，具體情況需要根據(jù)具體的藥品來確定，同樣采集頻率的設(shè)置可以是系統(tǒng)后臺通過命令自動設(shè)置，也可以是人工設(shè)置，兩者皆可，智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端啟動犯通信模塊，使之與后臺系統(tǒng)進(jìn)行通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，獲取當(dāng)前時間信息，初始化時鐘模塊，并把系統(tǒng)時鐘顯示在顯示模塊的顯示面板上。
[0082]智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，獲得要求的溫度門限和采集間隔，并存入存儲模塊。
[0083]在初始化監(jiān)測、時鐘同步、溫度預(yù)警門限和采集間隔頻率設(shè)置后，操作人員就可以通過按鍵模塊操作按鍵，開啟溫度采集。
[0084]智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端中的主控模塊基于存儲模塊中的采集間隔和時鐘模塊定時啟動采集溫度，門磁開關(guān)狀態(tài)、電池電量信息，并將上述采集信息存儲于存儲模塊中。如果操作人員通過按鍵模塊操作按鍵，啟動無線發(fā)送，那么主控模塊會控制％通信模塊和存儲模塊，定時或者實時把數(shù)據(jù)傳入后臺系統(tǒng)中。其中，主控模塊同樣控制定位模塊、犯通信模塊和存儲模塊，采集智能物聯(lián)網(wǎng)車載犯網(wǎng)絡(luò)溫控終端的位置信息，記錄存儲，并定時或者實時把位置信息傳入后臺系統(tǒng)中。這樣通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊，將數(shù)據(jù)傳送給綜合性信息服務(wù)平臺，就可以實時監(jiān)控智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端所監(jiān)測對象藥品(疫苗)的所有參數(shù)信息。
[0085]如果在數(shù)據(jù)采集過程中，所采集溫度信息超出預(yù)警范圍，則智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端可以及時發(fā)送短信或者數(shù)據(jù)信息給相應(yīng)負(fù)責(zé)人，由于智能物聯(lián)網(wǎng)車載％網(wǎng)絡(luò)溫控終端里的％通信模塊，可以自動以短信的形式發(fā)送給給指定接收負(fù)責(zé)人的手機，此夕卜，還可以自動撥通指定手機，播放超限溫度語音信息，這樣以便于及時人為干預(yù)處理，比如及時更換冰排，避免監(jiān)測對象藥品(疫苗)的變質(zhì)或者失效。避免藥品(疫苗)使用后造成醫(yī)患事故。
[0086]此外，在藥品(疫苗)最終運輸?shù)结t(yī)院或者藥店的時候，藥品(疫苗)交接簽收人員可以通過操作按鍵模塊，從顯示模塊上可以查看在運輸過程中的最高溫度和最低溫度，整個過程中的數(shù)據(jù)全部都記錄在存儲系統(tǒng)中，也同時在綜合性信息服務(wù)平臺中能夠進(jìn)行查詢和監(jiān)控，也可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查看整個運輸過程中的溫度信息和溫度變化曲線，也可以查詢藥品(疫苗)的運輸軌跡。
[0087]通過以上具體實施例，在藥品(疫苗)的整個運輸過程的產(chǎn)品品質(zhì)得以保證，如果發(fā)生變質(zhì)問題，可以清楚地追溯到哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，責(zé)任明確。
【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，包括RFID溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置，其特征在于:還包括綜合性信息服務(wù)平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端、4G實時通訊食品安全快速檢測儀、數(shù)據(jù)采集整合處理模塊和冷鏈檢測儀平臺，所述的綜合性信息服務(wù)平臺分別與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊、冷鏈檢測儀平臺電連接，數(shù)據(jù)采集整合處理模塊與智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端電連接，智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端分別與冷鏈檢測儀平臺、4G實時通訊食品安全快速檢測儀、RFID溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置電連接； 其中，所述的綜合性信息服務(wù)平臺用于整個系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)處理和分析； 所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端用于整個冷鏈運輸過程中的所有參數(shù)數(shù)據(jù)采集和執(zhí)行調(diào)節(jié)命令； 所述的4G實時通訊食品安全快速檢測儀用于整個冷鏈運輸中進(jìn)行品質(zhì)和質(zhì)量監(jiān)控；所述的數(shù)據(jù)采集整合處理模塊用于整個冷鏈運輸過程中所有數(shù)據(jù)集中整合并發(fā)送到綜合性信息服務(wù)平臺； 所述的冷鏈檢測儀平臺用于檢測起始點及中轉(zhuǎn)點的冷鏈狀態(tài)信息并將數(shù)據(jù)傳送給綜合性信息服務(wù)平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:所述的智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端包括主控模塊、4G通信模塊、顯示模塊、按鍵模塊、感知傳感模塊、門磁檢測模塊、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電壓監(jiān)測模塊、定位模塊和電源管理模塊，主控模塊分別與4G通信模塊、顯示模塊、按鍵模塊、感知傳感模塊、門磁檢測模塊、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電壓監(jiān)測模塊、定位模塊、電源管理模塊電連接； 其中，所述主控模塊是智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端的中央處理單元，與其他子模塊電連接； 所述4G通信模塊連接主控模塊，并通過4G無線通訊的方式直接連接冷鏈監(jiān)測平臺，以及通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊連接綜合性信息服務(wù)平臺； 所述顯示模塊連接主控模塊，用于顯示所述智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端需要顯示的信息； 所述按鍵模塊連接主控模塊，操作人員通過按鍵模塊向主控模塊輸入信息； 所述感知傳感模塊連接主控模塊，其采用溫度傳感器或者濕度傳感器或者光敏傳感器或者其組合，根據(jù)主控模塊的要求定時、以及實時采集監(jiān)測對象的溫度信息、濕度信息、光信息； 所述門磁檢測模塊連接主控模塊，其采用霍爾感應(yīng)傳感器或者機械電子開關(guān)，用于檢測冷鏈箱或者冷藏車的門開關(guān)狀態(tài)； 所述時鐘模塊連接主控模塊，為整個設(shè)備提供時鐘信息； 所述存儲模塊連接主控模塊，存儲采集的溫度、時間、位置信息，且還存儲該智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端的唯一身份ID信息； 所述電壓監(jiān)測模塊連接主控模塊，檢測電源模塊的主電、備電電壓，用于決定是否應(yīng)該充電或者更換電池； 所述定位模塊連接主控模塊，其采用GPS定位模塊或者北斗定位模塊或者AGPS模塊，用于接收并執(zhí)行所述主控模塊發(fā)送的控制命令，并在所述主控模塊的控制下，向所述主控模塊發(fā)送智能物聯(lián)網(wǎng)車載4G網(wǎng)絡(luò)溫控終端的位置信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:所述4G通信模塊，采用GPRS遠(yuǎn)程無線通信模塊或者4G無線通信模塊，或者WIF1、ZIGBEE、藍(lán)牙、RFID近距離無線4G通信模塊，或者利用GPRS、4G進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，或者WIF1、ZIGBEE、藍(lán)牙、RFID近距離傳輸接入數(shù)據(jù)采集整合處理模塊中，然后通過數(shù)據(jù)采集整合處理模塊通過互聯(lián)網(wǎng)或者遠(yuǎn)程無線通信傳入綜合性信息服務(wù)平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:所述的4G實時通訊食品安全快速檢測儀是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對食品中的有毒有害物質(zhì)進(jìn)行快速定量測定的裝置，并將檢測結(jié)果通過數(shù)據(jù)4G連接傳輸給綜合性信息服務(wù)平臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)據(jù)采集整合處理模塊用于獲取各冷鏈物流企業(yè)及物流環(huán)節(jié)的大量數(shù)據(jù)，并對信息進(jìn)行初步整合并發(fā)送給綜合性信息服務(wù)平臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:所述RFID溫度記錄標(biāo)簽/讀取裝置，RFID溫度記錄標(biāo)簽將數(shù)字標(biāo)識與溫度測量緊密結(jié)合在一起，按照周期記錄所處環(huán)境的溫度，在通過數(shù)字標(biāo)識完成物資身份識別的同時又對其所處的環(huán)境進(jìn)行測量和記錄，通過讀取裝置完成首期性長短的設(shè)置和讀取溫度記錄時間列表。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈運輸追溯系統(tǒng)，其特征在于:所述的綜合性信息服務(wù)平臺包括系統(tǒng)登陸、系統(tǒng)維護(hù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)備管理、運輸調(diào)度、溫度監(jiān)控、濕度監(jiān)控、地圖服務(wù)、客戶服務(wù)、數(shù)據(jù)分析的功能模塊，其與數(shù)據(jù)采集整合處理模塊數(shù)據(jù)連通，并對冷鏈運輸過程中的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行采集溫度、濕度、位置、時間、門磁開關(guān)狀態(tài)、電池狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)處理，顯示冷鏈監(jiān)測對象的溫度、濕度曲線、位置及地圖顯示，并對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行異常情況分析及預(yù)警并做應(yīng)急處理和數(shù)據(jù)分析。
【文檔編號】G06Q50/28GK204143491SQ201420235648
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】趙子明 申請人:青島友明偉業(yè)信息技術(shù)有限公司