一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，包括：芯片銀行卡、讀卡器和道閘控制器，芯片銀行卡與讀卡器之間通過無線電波傳輸數據；讀卡器的輸出端與道閘控制器的輸入端連接；讀卡器包括讀卡模塊和天線，讀卡模塊的信號發(fā)送端TX與道閘控制器的信號接收端RX連接，讀卡模塊的信號接收端RX與道閘控制器的信號發(fā)送端TX連接；讀卡模塊的天線接口與信號感應天線連接。本實用新型的有益效果如下：穩(wěn)定性好，提高車輛出入速度。避免持卡人之間相互借卡現象，有利于精確控制進出車輛。大大提高了卡片的安全性，避免卡片丟失或損壞。避免重復購卡的浪費，減少投資成本。
【專利說明】一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道閘系統(tǒng)【技術領域】，特別是指一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實現自動化管理。
[0003]上述傳統(tǒng)道閘系統(tǒng)要么通過遙控實現起落桿，要么通過刷IC卡實現起落桿，前者需要通過人工按鈕實現閘桿的起落，且不能精確記錄是什么車輛的進出；后者需要車主出示IC卡并進行刷卡，才能進出；IC卡安全系數低，容易被復制，且容易出現相互借卡現象，不利于實現車輛進出的精確控制。
實用新型內容
[0004]本實用新型提出一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，解決了現有技術中道閘系統(tǒng)不能實現車輛進出精確控制的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，包括:芯片銀行卡、讀卡器和道閘控制器，所述芯片銀行卡與所述讀卡器之間通過無線電波傳輸數據；所述讀卡器的輸出端與所述道閘控制器的輸入端連接；所述讀卡器包括讀卡模塊和天線，所述讀卡模塊的信號發(fā)送端TX與所述道閘控制器的信號接收端RX連接，所述讀卡模塊的信號接收端RX與所述道閘控制器的信號發(fā)送端TX連接；所述讀卡模塊的天線接口與信號感應天線連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述讀卡模塊上的輸出端引腳2與信號指示燈連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述道閘控制器的型號為JSDZ0401A。
[0009]作為優(yōu)選,所述讀卡模塊的長度為38mm,寬度為22mm。
[0010]作為優(yōu)選，所述芯片銀行卡內存儲有持卡人的身份信息和對應的車輛信息。
[0011]本實用新型的工作原理如下:
[0012]將道閘控制器內所能識別的持卡人身份信息和對應車輛信息寫入芯片銀行卡內。
[0013]讀卡器的信號感應天線以13.56MHZ頻率實時向外發(fā)出電磁波，當芯片銀行卡進入讀卡器電磁波輻射范圍內時，信號感應天線發(fā)出的電磁波會觸發(fā)芯片銀行卡上的感應線圈，使得芯片銀行卡上的感應線圈產生電流并觸發(fā)芯片銀行卡上的天線向讀卡器的信號感應天線發(fā)射一個信號，該信號帶有芯片銀行卡內記錄的持卡人身份信息和對應車輛信息，讀卡器上的讀卡模塊將接收到持卡人相應信息，并傳送給道閘控制器，道閘控制器將得到的持卡人身份信息和對應車輛信息與其內存儲的相應信息進行比對，匹配成功則控制閘桿抬起，放車輛進入或開出。
[0014]上述讀卡器安裝在道閘旁邊方便讀卡的位置。
[0015]本實用新型的有益效果為:
[0016]讀卡器體積小，信號感應天線與讀卡模塊分離設計，支持UART/TTL/USB通訊接口，支持 IS014443A、IS014443B、IS015693 和 IS07816 協(xié)議。
[0017]采用芯片銀行卡記錄持卡人信息和車輛信息，沿用CPU卡與金融加密方式，提高安全性，穩(wěn)定性好，提高車輛出入的速度。
[0018]由于芯片銀行卡是持卡人的私有儲蓄卡，從一定程度將避免了持卡人之間相互借卡現象，有利于精確控制進出車輛。
[0019]芯片銀行卡采用特殊的銀行卡加密算法，大大提高了卡片的安全性，避免卡片丟失或損壞。
[0020]將持卡人自身的金融卡作為道閘系統(tǒng)的刷卡介質，減少卡片制作數量和持卡人的持卡數量，避免重復購卡的浪費，減少投資成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型的系統(tǒng)實現原理框圖；
[0023]圖2為讀卡器的工作原理電路示意圖；
[0024]圖3為圖2中讀卡|旲塊的芯片結構不意圖。

【具體實施方式】
[0025]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]如圖1-圖3所示的實施例可知，本實用新型所述的一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，包括:芯片銀行卡、讀卡器和道閘控制器，芯片銀行卡與讀卡器之間通過無線電波傳輸數據；讀卡器的輸出端與道閘控制器的輸入端連接；讀卡器包括讀卡模塊和天線，讀卡模塊的信號發(fā)送端TX與道閘控制器的信號接收端RX連接，讀卡模塊的信號接收端RX與道閘控制器的信號發(fā)送端TX連接；讀卡模塊的天線接口與信號感應天線連接。讀卡模塊上的輸出端引腳2與信號指示燈連接。
[0027]道閘控制器的型號為JSDZ0401A。讀卡模塊的長度為38mm，寬度為22mm。芯片銀行卡內存儲有持卡人的身份信息和對應的車輛信息。
[0028]上述芯片銀行卡道閘系統(tǒng)的工作原理如下:
[0029]將道閘控制器內所能識別的持卡人身份信息和對應車輛信息寫入芯片銀行卡內。
[0030]讀卡器的信號感應天線以13.56MHZ頻率實時向外發(fā)出電磁波，當芯片銀行卡進入讀卡器電磁波輻射范圍內時，信號感應天線發(fā)出的電磁波會觸發(fā)芯片銀行卡上的感應線圈，使得芯片銀行卡上的感應線圈產生電流并觸發(fā)芯片銀行卡上的天線向讀卡器的信號感應天線發(fā)射一個信號，該信號帶有芯片銀行卡內記錄的持卡人身份信息和對應車輛信息，讀卡器上的讀卡模塊將接收到持卡人相應信息，并傳送給道閘控制器，道閘控制器將得到的持卡人身份信息和對應車輛信息與其內存儲的相應信息進行比對，匹配成功則控制閘桿抬起，放車輛進入或開出。
[0031]上述讀卡器安裝在道閘旁邊方便讀卡的位置。
[0032]綜上所述，本實用新型讀卡器體積小，信號感應天線與讀卡模塊分離設計，支持UART/TTL/USB 通訊接口，支持 IS014443A、IS014443B、IS015693 和 IS07816 協(xié)議。
[0033]采用芯片銀行卡記錄持卡人信息和車輛信息，沿用CPU卡與金融加密方式，提高安全性，穩(wěn)定性好，提高車輛出入的速度。
[0034]由于芯片銀行卡是持卡人的私有儲蓄卡，從一定程度將避免了持卡人之間相互借卡現象，有利于精確控制進出車輛。
[0035]芯片銀行卡采用特殊的銀行卡加密算法，大大提高了卡片的安全性，避免卡片丟失或損壞。
[0036]將持卡人自身的金融卡作為道閘系統(tǒng)的刷卡介質，減少卡片制作數量和持卡人的持卡數量，避免重復購卡的浪費，減少投資成本。
[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，其特征在于，包括:芯片銀行卡、讀卡器和道閘控制器，所述芯片銀行卡與所述讀卡器之間通過無線電波傳輸數據；所述讀卡器的輸出端與所述道閘控制器的輸入端連接；所述讀卡器包括讀卡模塊和天線，所述讀卡模塊的信號發(fā)送端TX與所述道閘控制器的信號接收端RX連接，所述讀卡模塊的信號接收端RX與所述道閘控制器的信號發(fā)送端TX連接；所述讀卡模塊的天線接口與信號感應天線連接。
2.根據權利要求1所述的一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，其特征在于，所述讀卡模塊上的輸出端引腳2與信號指示燈連接。
3.根據權利要求1所述的一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，其特征在于，所述道閘控制器的型號為 JSDZ0401A。
4.根據權利要求1所述的一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，其特征在于，所述讀卡模塊的長度為38mm,寬度為22mm。
5.根據權利要求3所述的一種芯片銀行卡道閘系統(tǒng)，其特征在于，所述芯片銀行卡內存儲有持卡人的身份信息和對應的車輛信息。
【文檔編號】G06K19/073GK204129814SQ201420453442
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權日:2014年8月12日
【發(fā)明者】岳岷, 趙垚鑫, 張玉海, 王獻州, 田薇, 李靖宇 申請人:河北萊恩科技有限責任公司