基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種采用RFID技術(shù)進(jìn)行識別監(jiān)測，結(jié)構(gòu)合理、操作簡便的基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于所述用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽內(nèi)設(shè)有諧振頻率調(diào)整電路和標(biāo)簽天線；所述金屬柜體內(nèi)設(shè)有金屬隔板，每層監(jiān)測室的左右兩側(cè)壁均嵌入用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，每層監(jiān)測室的金屬隔板上還設(shè)有至少一個立式隔板，立式隔板內(nèi)嵌用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，柜體上還設(shè)有與多層監(jiān)測室一一對應(yīng)的多個功分切換器，每層監(jiān)測室中的射頻天線均該層所對應(yīng)的功分切換器相連接；本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效讀取多個重疊放置的標(biāo)簽，讀取量大，成功率高。
【專利說明】基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種采用RFID技術(shù)進(jìn)行識別監(jiān)測，結(jié)構(gòu)合理、操作簡便的基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著生活質(zhì)量的提高越來越多的人擁有了汽車和駕照，同時伴隨著越來越多的違反交通規(guī)則的駕照被罰扣，而現(xiàn)有的罰扣的駕照管理比較混亂，駕照亂拿亂放的現(xiàn)象嚴(yán)重，失去有效監(jiān)控，甚至有弄丟的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]為了解決該問題,采用RFID(射頻識別，Rad1 Frequency Identificat1n)技術(shù)監(jiān)管多個罰扣駕照的系統(tǒng)與方法便應(yīng)運(yùn)而生，其采用RFID標(biāo)簽粘貼在駕照上，配合其他外部設(shè)備，完成對多個駕照的存放位置、存放狀態(tài)的監(jiān)管。RFID又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，采用射頻識別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)駕照的自動查找、盤點(diǎn)和定位，實(shí)現(xiàn)了駕照的智能化管理，節(jié)省了大量人力，提高了駕照管理的效率。
[0004]由于駕照比較薄，在向駕照粘貼普通的無源射頻標(biāo)簽后，進(jìn)行多個駕照管理時會因標(biāo)簽重疊影響讀取性能，經(jīng)試驗(yàn)最多只能讀取5-6張標(biāo)簽，無法滿足正常使用的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提出了采用RFID技術(shù)進(jìn)行識別監(jiān)測，結(jié)構(gòu)合理、操作簡便的基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置。
[0006]本實(shí)用新型通過以下措施達(dá)到:
[0007]—種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，設(shè)有金屬柜體、射頻讀寫器以及用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽，其特征在于所述用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽內(nèi)設(shè)有相連接的諧振頻率調(diào)整電路和標(biāo)簽天線；
[0008]所述金屬柜體內(nèi)設(shè)有用于將柜體分為多層監(jiān)測室的金屬隔板，每層監(jiān)測室的左右兩側(cè)壁均嵌入用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，每層監(jiān)測室的金屬隔板上還設(shè)有至少一個立式隔板，立式隔板內(nèi)嵌用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，柜體上還設(shè)有與多層監(jiān)測室一一對應(yīng)的多個功分切換器，每層監(jiān)測室中的射頻天線均該層所對應(yīng)的功分切換器相連接；
[0009]所述射頻讀寫器中設(shè)有微處理器，分別與微處理器相連接的射頻信號發(fā)生電路和射頻信號接收電路，其中射頻信號發(fā)生電路和射頻信號接收電路與多路器相連接，多路器的輸出端分別與柜體上的功分切換器的輸入端相連接。
[0010]本實(shí)用新型射頻標(biāo)簽內(nèi)的諧振頻率調(diào)整電路中設(shè)有支持15693協(xié)議的標(biāo)簽芯片。
[0011]本實(shí)用新型柜體上監(jiān)測室中相鄰的射頻天線彼此間距優(yōu)選為1cm或11.5cm，相鄰的立式隔板不僅可以用于將監(jiān)測室分割為多個小空間，方便駕照分類存放，而且可以通過內(nèi)嵌的射頻天線完成對駕照上射頻天線的讀寫。
[0012]本實(shí)用新型柜體上還設(shè)有與射頻讀寫器中微處理器相連接的多路指示電路，多路指示電路中設(shè)有至少一路指示燈電路，多路指示電路中的指示燈電路一一對應(yīng)設(shè)置在多層監(jiān)測室的金屬隔板外緣，用于在獲取監(jiān)測目標(biāo)時點(diǎn)亮，向外輸出監(jiān)測結(jié)果。
[0013]本實(shí)用新型所述多路器設(shè)有射頻信號輸入接口和至少兩路射頻信號輸出接口，優(yōu)選采用具有13路射頻信號輸出接口的多路器，每個射頻信號輸出接口連接一個柜體上的射頻天線送出/接收射頻信號，從而實(shí)現(xiàn)通過一個射頻讀寫器完成對13個柜體內(nèi)射頻標(biāo)簽的讀寫操作。
[0014]本實(shí)用新型所述射頻讀寫器還設(shè)有用于與上位機(jī)完成數(shù)據(jù)溝通的通信電路，通信電路與微處理器相連接。
[0015]本實(shí)用新型所述柜體上還設(shè)有柜門，柜門內(nèi)側(cè)安裝用于檢測柜門開閉狀態(tài)的柜門狀態(tài)監(jiān)測電路，柜門狀態(tài)監(jiān)測電路與射頻讀寫器中的微處理器相連接。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、讀取重疊標(biāo)簽數(shù)目多，標(biāo)簽采用的是支持15693協(xié)議的芯片，諧振頻率從13.56M調(diào)整到50M，以標(biāo)簽重疊之后，其諧振頻率會減小，多張標(biāo)簽重疊后的諧振頻率恰好是在天線讀取帶寬之內(nèi)，所以能讀取多個重疊標(biāo)簽；2、無竄讀，通過采用金屬柜子的方式乘放駕照，且讀取該柜子中的駕照時，其他柜子中的天線是不工作的，只有該柜子中的天線工作，并且天線發(fā)出的射頻信號難以穿透鐵質(zhì)金屬柜體，只能讀取到該柜體中的標(biāo)簽，從根本上解決了密集架形式耦合竄讀問題，3.讀取成功率高，通過采用在一個柜子中放置5個立板天線，中心3個天線之間的間距為11.5cm，兩天線之間大約可放置35個駕照，管理柜單格可最大放置140個駕照。兩天線之間能穩(wěn)定讀取35個重疊標(biāo)簽的駕照，兩兩天線進(jìn)行切換工作，穩(wěn)定讀取位于兩天線之間的標(biāo)簽，能達(dá)到很高的讀取成功率。4、利用率高，節(jié)約成本，一個讀寫器可以級聯(lián)四個多路器，每個多路器可設(shè)有13個射頻輸出口，每個射頻輸出口控制一節(jié)柜子，則一個讀寫器就能控制52節(jié)柜子，利用率極高，節(jié)約成本。5.良好的人機(jī)交互界面，整個硬件裝置只有兩個對外接口，一個是網(wǎng)線接口，另外一個是220V電源接口。每個單元柜安裝一個指示燈，當(dāng)上層查找到某一或多份駕照時，相應(yīng)的一個或多個單元柜指示燈會同時點(diǎn)亮以閃爍態(tài)指示；上層軟件也可關(guān)閉閃爍指示態(tài)，恢復(fù)正常態(tài)；指示燈為紅色。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
[0020]附圖標(biāo)記:柜體1、射頻讀寫器2、射頻標(biāo)簽3、金屬隔板4、射頻天線5、立式隔板6、功分切換器7、微處理器8、射頻信號發(fā)生電路9、射頻信號接收電路10、多路器11。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0023]如附圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，設(shè)有金屬柜體1、射頻讀寫器2以及用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽3，其特征在于所述用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽3內(nèi)設(shè)有相連接的諧振頻率調(diào)整電路和標(biāo)簽天線；
[0024]所述金屬柜體內(nèi)設(shè)有用于將柜體分為多層監(jiān)測室的金屬隔板4，每層監(jiān)測室的左右兩側(cè)壁均嵌入用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線5，每層監(jiān)測室的金屬隔板4上還設(shè)有至少一個立式隔板6，立式隔板內(nèi)嵌用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線5，柜體上還設(shè)有與多層監(jiān)測室一一對應(yīng)的多個功分切換器7，每層監(jiān)測室中的射頻天線5均該層所對應(yīng)的功分切換器7相連接；
[0025]所述射頻讀寫器2中設(shè)有微處理器8，分別與微處理器8相連接的射頻信號發(fā)生電路9和射頻信號接收電路10，其中射頻信號發(fā)生電路9和射頻信號接收電路10與多路器11相連接，多路器11的輸出端分別與柜體上的功分切換器7的輸入端相連接。
[0026]本實(shí)用新型射頻標(biāo)簽3內(nèi)的諧振頻率調(diào)整電路中設(shè)有支持15693協(xié)議的標(biāo)簽芯片。
[0027]本實(shí)用新型柜體上監(jiān)測室中相鄰的射頻天線5彼此間距優(yōu)選為1cm或11.5cm，相鄰的立式隔板6不僅可以用于將監(jiān)測室分割為多個小空間，方便駕照分類存放，而且可以通過內(nèi)嵌的射頻天線完成對駕照上射頻天線的讀寫。
[0028]本實(shí)用新型柜體上還設(shè)有與射頻讀寫器中微處理器8相連接的多路指示電路，多路指示電路中設(shè)有至少一路指示燈電路，多路指示電路中的指示燈電路一一對應(yīng)設(shè)置在多層監(jiān)測室的金屬隔板外緣，用于在獲取監(jiān)測目標(biāo)時點(diǎn)亮，向外輸出監(jiān)測結(jié)果。
[0029]本實(shí)用新型所述多路器設(shè)有射頻信號輸入接口和至少兩路射頻信號輸出接口，優(yōu)選采用具有13路射頻信號輸出接口的多路器，每個射頻信號輸出接口連接一個柜體上的射頻天線送出/接收射頻信號，從而實(shí)現(xiàn)通過一個射頻讀寫器完成對13個柜體內(nèi)射頻標(biāo)簽的讀寫操作。
[0030]本實(shí)用新型所述射頻讀寫器還設(shè)有用于與上位機(jī)完成數(shù)據(jù)溝通的通信電路，通信電路與微處理器相連接。
[0031]本實(shí)用新型所述柜體上還設(shè)有柜門，柜門內(nèi)側(cè)安裝用于檢測柜門開閉狀態(tài)的柜門狀態(tài)監(jiān)測電路，柜門狀態(tài)監(jiān)測電路與射頻讀寫器中的微處理器相連接。
[0032]實(shí)施例一:
[0033]如附圖2所示，所述射頻讀寫器有4路射頻輸出口，功率最大能達(dá)到6W，4路射頻分時切換輸出，射頻讀寫器通過射頻線走射頻信號，讀取射頻天線所讀到的標(biāo)簽。通過控制線控制每一路的導(dǎo)通，控制每個天線的切換；
[0034]所述多路器有13個射頻輸出端口與I個射頻輸入端口組成的14端口多路器。13個射頻輸出端口分時輸出。多路器通過信號線受讀寫器的控制，控制哪路輸出射頻信號；
[0035]所述功分切換器其特征在于有一個射頻輸入端口，五個射頻輸出端口，一個輸入端通過控制線與讀寫器相連，另一個輸入端通過射頻線與多路器相連，為每個駕照柜體提供射頻能量。輸入端射頻能量來自多路器，功分器受射頻讀寫器控制，射頻讀寫器通過控制線傳輸?shù)男盘杹砜刂粕漕l輸出口兩兩切換的形式，把射頻信號功率平均分配到要工作的兩路射頻輸出端口中。
[0036]所述標(biāo)簽內(nèi)置微控制芯片，可存儲檔案信息，并有不重復(fù)的唯一識別碼，可被射頻讀寫器識別，用于區(qū)分不同的待定物體，并可輔助識別該待定物體是否在可定位區(qū)域內(nèi)。該射頻芯片可讀可寫，可以通過天線把其唯一的識別碼讀取到，也可以通過天線對該標(biāo)簽的屬性AFI值等進(jìn)行更改。該種標(biāo)簽不同與其他標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽的13.56M的諧振頻率，而是把芯片外圍的天線設(shè)置到諧振頻率為50M，該標(biāo)簽適合駕照這種標(biāo)簽需要大量重疊的使用情況。
[0037]所述單個柜體的外殼為金屬，減少不同柜子中天線之間的耦合；內(nèi)裝有5個射頻天線，中心3個天線之間的間距為11.5cm，邊天線與它相鄰的天線間距為10cm，離兩側(cè)的柜壁為5cm。且柜子帶有繼電器控制的鎖，能通過軟件控制鎖的開關(guān)；柜子門旁邊有一個紅色指示燈，當(dāng)被查找的標(biāo)簽位于該柜子時，柜子的門會自功打開，指示燈閃爍。
[0038] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，現(xiàn)有技術(shù)對標(biāo)簽重疊的讀取成功率很低，因?yàn)闃?biāo)簽重疊之后，標(biāo)簽的諧振頻率便會降低，標(biāo)簽重疊越多，頻率降低越嚴(yán)重，所以對大量標(biāo)簽重疊的讀取成功率更低，大約只有63%，本系統(tǒng)中采用了矩形天線，且兩天線之間間距只有11.5cm，使磁場能夠完全覆蓋天線之間的空間，且擁有足夠強(qiáng)的磁場強(qiáng)度。另外，對標(biāo)簽也做了特殊處理。標(biāo)簽是由標(biāo)簽芯片與相應(yīng)的標(biāo)簽天線組成加之相應(yīng)的封裝技術(shù)制成。該種標(biāo)簽的芯片依然是支持原通信協(xié)議的芯片，而進(jìn)行調(diào)整了標(biāo)簽天線來調(diào)整標(biāo)簽的工作頻率，現(xiàn)有RFID標(biāo)簽工作頻率為13.56M±7K HZ,而該種標(biāo)簽通過調(diào)整標(biāo)簽天線使標(biāo)簽的工作頻率調(diào)整到50MHZ。工作頻率為50M HZ的標(biāo)簽重疊之后，標(biāo)簽頻率降低，大量標(biāo)簽重疊后頻率接近于讀寫器的工作頻率，使讀取成功率大大提高。貼標(biāo)簽的規(guī)則為標(biāo)簽貼到駕照的同一位置，標(biāo)簽100%重疊，標(biāo)簽天線相互耦合降低工作頻率。因?yàn)樘炀€之間充滿磁場且磁場強(qiáng)度足夠大，所以即使是單張50M的標(biāo)簽也能讀取，是讀取成功率保證100%。
【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，設(shè)有金屬柜體、射頻讀寫器以及用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽，其特征在于所述用于標(biāo)記駕照的射頻標(biāo)簽內(nèi)設(shè)有相連接的諧振頻率調(diào)整電路和標(biāo)簽天線； 所述金屬柜體內(nèi)設(shè)有用于將柜體分為多層監(jiān)測室的金屬隔板，每層監(jiān)測室的左右兩側(cè)壁均嵌入用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，每層監(jiān)測室的金屬隔板上還設(shè)有至少一個立式隔板，立式隔板內(nèi)嵌用于讀寫射頻標(biāo)簽的射頻天線，柜體上還設(shè)有與多層監(jiān)測室一一對應(yīng)的多個功分切換器，每層監(jiān)測室中的射頻天線均與該層所對應(yīng)的功分切換器相連接； 所述射頻讀寫器中設(shè)有微處理器，分別與微處理器相連接的射頻信號發(fā)生電路和射頻信號接收電路，其中射頻信號發(fā)生電路的輸出端與多路器相連接，多路器的輸出端分別與柜體上的功分切換器的輸入端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于射頻標(biāo)簽內(nèi)的諧振頻率調(diào)整電路中設(shè)有支持15693協(xié)議的標(biāo)簽芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于柜體上監(jiān)測室中相鄰的射頻天線彼此間距為1cm或11.5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于柜體上還設(shè)有與射頻讀寫器中微處理器相連接的多路指示電路，多路指示電路中設(shè)有至少一路指示燈電路，多路指示電路中的指示燈電路一一對應(yīng)設(shè)置在多層監(jiān)測室的金屬隔板外緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于所述多路器設(shè)有射頻信號輸入接口和13路射頻信號輸出接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于所述射頻讀寫器還設(shè)有用于與上位機(jī)完成數(shù)據(jù)溝通的通信電路，通信電路與微處理器相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的駕照管理裝置，其特征在于所述柜體上還設(shè)有柜門，柜門內(nèi)側(cè)安裝用于檢測柜門開閉狀態(tài)的柜門狀態(tài)監(jiān)測電路，柜門狀態(tài)監(jiān)測電路與射頻讀寫器中的微處理器相連接。
【文檔編號】G06Q10/06GK204242209SQ201420780843
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】李淑超, 李顯科, 郭辰明, 任永濤, 劉成永, 孫杰林 申請人:威海北洋電氣集團(tuán)股份有限公司