本申請涉及物流配送領域，具體涉及一種對配送點的配送運力進行分配的方法。本申請同時涉及一種對配送點的配送運力進行分配的裝置。

背景技術：

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是在云計算快速發(fā)展的當下，圍繞物流數(shù)據(jù)的分析利用，一直都在探索，如何充分利用物流數(shù)據(jù)解決現(xiàn)有的問題，提高物流行業(yè)的生產(chǎn)力，推動業(yè)務擴展，成為提高物流配送速度和效率的重中之重，和傳統(tǒng)物流不同，基于大數(shù)據(jù)的物流配送處理，在物流配送過程提供實時、精準的物流數(shù)據(jù)，但是，如何將物流數(shù)據(jù)更好的運用于物流運力計劃的制定、物流資源的合理利用，這是面臨的新的難題。

現(xiàn)有配送運力分配方法，通過收集物流配送車輛的信息，根據(jù)收集到的配送車輛的信息對配送車輛按照配送區(qū)域進行劃分，每個配送區(qū)域?qū)鄳呐渌蛙囕v，同時，收集待配送物品的相關信息(如物品信息、物流信息)，并將收集到的待配送物品的相關信息與配送車輛的信息進行匹配，將待配送物品匹配到相應的配送車輛，通過匹配的配送車輛配送待配送物品，此外，針對配送車輛的分配，通常是根據(jù)以往累積的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，進行配送運力分配。

上述現(xiàn)有技術提供的配送運力分配方法存在明顯的缺陷。

上述現(xiàn)有技術提供的配送運力分配方法，將待配送物品的匹配到相應的配送車輛，在配送車輛的分配環(huán)節(jié)，根據(jù)以往累積的經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行配送運力的分配，沒有實時精準的物流數(shù)據(jù)提供支持，往往會造成資源浪費或者時效拖延，效率較低，比如與配送車輛匹配的待配送物品較少，則配送車輛在配送待配送物品時，待配送物品的重量小于自身的負載，造成配送資源的浪費，或者，與配送車輛匹配的待配送物品較多，配送車輛在配送待配送物品時，需進行多次配送，導致部分待配送物品的配送時效較長。

技術實現(xiàn)要素：

本申請?zhí)峁┮环N對配送點的配送運力進行分配的方法，以解決現(xiàn)有技術的存在的效率較低、配送資源浪費以及配送時效拖延的問題。

本申請同時涉及一種對配送點的配送運力進行分配的裝置。

本申請?zhí)峁┮环N對配送點的配送運力進行分配的方法，包括：

從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息；

根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線；

根據(jù)所述待配送物品歸屬的配送路線，計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息；

根據(jù)所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。

可選的，所述物流信息包括下述至少一項信息：

配送時間記錄、配送線路記錄、配送地址、配送狀態(tài)、發(fā)貨地址。

可選的，所述物品屬性信息包括下述至少一項信息：

重量、規(guī)格、體積、交易數(shù)據(jù)。

可選的，所述根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線步驟，包括：

根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，按照所述配送地址對應的地理位置歸屬的地域范圍，區(qū)分所述待配送物品；

根據(jù)預設的所述特定配送點與所述地域范圍之間的配送路線，確定區(qū)分后歸屬于所述地域范圍的待配送物品的配送路線。

可選的，所述地域范圍包括：

按照行政區(qū)域劃分的地域范圍。

可選的，所述預設時間區(qū)間為尚未發(fā)生時間區(qū)間。

可選的，所述配送運力需求信息包括下述至少一項信息：

歸屬于相應配送線路的待配送物品的重量之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的體積之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的數(shù)目，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的重貨和拋貨的比值。

可選的，所述運力配備數(shù)據(jù)包括：

配送車輛的數(shù)量、配送車輛的車型、配送車輛的配送重量。

可選的，所述分配方案包括下述至少一項：

所述配送車輛在所述配送路線上的配送次數(shù)；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送重量；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送體積；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的重貨和拋貨比例；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的數(shù)目。

可選的，所述分配方案，是根據(jù)預設的分配優(yōu)先級確定，所述分配優(yōu)先級采用如下優(yōu)先級確定方式中的一種，或者綜合考慮兩者：

根據(jù)所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和從小到大，優(yōu)先級從高到底；

根據(jù)所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送時間的乘積之和從小到大，優(yōu)先級從高到底。

可選的，所述對配送點的配送運力進行分配的方法，包括：

根據(jù)所述配送路線配備的運力配備數(shù)據(jù)，計算所述配送路線的配送運力；

根據(jù)所述配送路線的配送運力，以及所述配送路線的配送運力需求信息，計算所述配送路線的配送運力與所述配送路線的配送運力需求信息的差值；

判斷所述計算獲得的差值是否大于預設閾值；

若是，發(fā)出針對所述配送路線的配送告警提示。

可選的，所述針對所述配送點發(fā)出配送告警提示步驟執(zhí)行之后，執(zhí)行下述步驟：

判斷預設時間段內(nèi)，所述配送路線發(fā)出配送告警提示的次數(shù)是否等于或者大于預設告警數(shù)目閾值；

若是，調(diào)整所述配送路線配備的運力配備。

本申請還提供一種對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

信息獲取單元，用于從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息；

配送路線確定單元，用于根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線；

配送運力需求信息計算單元，用于根據(jù)所述待配送物品歸屬的配送路線，計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息；

分配方案確定單元，用于根據(jù)所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。

可選的，所述配送路線確定單元包括：

待配送物品區(qū)分子單元，用于根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，按照所述配送地址對應的地理位置歸屬的地域范圍，區(qū)分所述待配送物品；

配送路線確定子單元，用于根據(jù)預設的所述特定配送點與所述地域范圍之間的配送路線，確定區(qū)分后歸屬于所述地域范圍的待配送物品的配送路線。

可選的，所述對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

配送運力計算單元，用于根據(jù)所述配送路線配備的運力配備數(shù)據(jù)，計算所述配送路線的配送運力；

配送運力差值計算單元，用于根據(jù)所述配送路線的配送運力，以及所述配送路線的配送運力需求信息，計算所述配送路線的配送運力與所述配送路線的配送運力需求信息的差值；

差值判斷單元，用于判斷所述計算獲得的差值是否大于預設閾值；

若是，進入發(fā)出配送告警提示單元；

所述發(fā)出配送告警提示單元，用于發(fā)出針對所述配送路線的配送告警提示。

可選的，所述對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

配送告警提示次數(shù)單元，用于判斷預設時間段內(nèi)，所述配送路線發(fā)出配送告警提示的次數(shù)是否等于或者大于預設告警數(shù)目閾值；

若是，進入運力配備調(diào)整單元；

所述運力配備調(diào)整單元，用于調(diào)整所述配送路線配備的運力配備。

與現(xiàn)有技術相比，本申請具有以下優(yōu)點：

本申請?zhí)峁┑膶ε渌忘c的配送運力進行分配的方法，包括：從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息；根據(jù)所述物流信息 中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線；根據(jù)所述待配送物品歸屬的配送路線，計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息；根據(jù)所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。

本申請?zhí)峁┑膶ε渌忘c的配送運力進行分配的方法，根據(jù)從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息，結合預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線，并計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息，根據(jù)計算獲得的所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。所述對配送點的配送運力進行分配的方法，預先對所述特定配送點的配送運力進行分配，提高了所述待配送物品配送至所述特定配送點之后，配送處理的效率，同時縮短了配送時效，此外，根據(jù)所述特定配送點的各配送線路的需求，對所述特定配送點的配送運力進行相應分配，合理的利用了所述特定配送點的運力配備，減少了配送資源的浪費。

附圖說明

附圖1是本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的方法實施例的處理流程圖；

附圖2是本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的裝置實施例的示意圖。

具體實施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本申請。但是本申請能夠以很多不同于在此描述的其他方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本申請內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本申請不受下面公開的具體實施的限制。

本申請?zhí)峁┮环N對配送點的配送運力進行分配的方法，本申請還提供一種對配送點的配送運力進行分配的裝置，以下分別結合本申請?zhí)峁┑膶嵤├母綀D逐一進行詳細說明，并且對方法的各個步驟進行說明。

本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的方法實施例如下：

參照附圖1，其示出了本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的方法實施例的處理流程圖。此外，所述對配送點的配送運力進行分配的方法實施例的各個步驟之間的關系，請根據(jù)附圖1確定。

步驟s101，從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息。

該步驟中，所述服務器可以是交易平臺服務器、物流服務器等之一或組合，該服務器中可存儲有歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息等。

所述特定配送點，可包括按照行政區(qū)域劃分的地域范圍對應的物流配送點，其中，所述行政區(qū)域可包括：市、縣、區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道、村、社區(qū)等；

相應的，按照所述行政區(qū)域劃分的地域范圍，具體可包括：配送范圍覆蓋全市的市級配送點、配送范圍覆蓋全縣的縣級配送點、配送范圍覆蓋全區(qū)(市轄區(qū)、縣轄區(qū))的區(qū)配送點、配送范圍覆蓋全鄉(xiāng)的鄉(xiāng)配送點、配送范圍覆蓋全鎮(zhèn)的鎮(zhèn)配送點、配送范圍覆蓋全街道的街道配送點、配送范圍覆蓋全村的村配送點、配送范圍覆蓋全社區(qū)的社區(qū)配送點。

本實施例中，所述特定配送點是指縣級配送點，按照本申請?zhí)峁┑乃鰧ε渌忘c的配送運力進行分配的方法，對所述縣級配送點進行配送運力的分配。

需要說明的是，在此，所述縣級配送點作為中轉/轉運配送點，用于向下一級別的配送點中轉或者轉運所述待配送物品，本實施例中，所述縣級配送點的下一級別的配送點為村配送點。此外，在具體實施時，還可以將鄉(xiāng)配送點、鎮(zhèn)配送點或者區(qū)(縣轄區(qū))配送點，作為縣級配送點的下一級別的配送點，在此不做限定。

本實施例中，所述待配送物品，是指從所述服務器獲取的物流訂單中記錄的相應物品，所述待配送物品的物流信息，包括配送時間記錄、配送線路記錄、配送地址、配送狀態(tài)和發(fā)貨地址。

例如，所述待配送物品的物流信息：

配送時間和配送線路：

2015-09-2417:41:10商家通知快遞公司攬件

18:15:28【上海市】上海市xx區(qū)已攬件

21:15:42【上海市】上海市xx區(qū)已發(fā)出

2015-09-2500:56:12【上海市】快件已到達浙江轉運中心

01:01:05【上海市】浙江轉運中心已發(fā)出

19:50:43【浙江省】快件已到達xx縣轉運中心

配送地址：浙江省xx市xx縣xx村；

配送狀態(tài)：配送中；

發(fā)貨地址：上海市xx區(qū)xx號。

優(yōu)選的，所述待配送物品的物流信息包括下述至少一項信息：

配送時間記錄、配送線路記錄、配送地址、配送狀態(tài)、發(fā)貨地址。

所述待配送物品的物品屬性信息，包括重量、規(guī)格、體積、交易數(shù)據(jù)，比如，所述待配送物品的交易數(shù)據(jù)中包含的交易號為：

201505172100100176029887xxxx。

優(yōu)選的，所述待配送物品的物品屬性信息包括下述至少一項信息：

重量、規(guī)格、體積、交易數(shù)據(jù)。

步驟s102，根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線。

本實施例中，預先確定的所述縣級配送點的配送路線，是指從縣級配送點向村配送點配送所述待配送物品的配送路線，一般而言，這些配送路線是相對固定的，比如縣級配送點的向村配送點配送所述待配送物品的配送路線有兩條：配送路線d_route_a、配送路線d_route_b，其中，位于配送路線d_route_a上的村配送點有：村配送點d_point_a1、村配送點d_point_a2和村配送點d_point_a3，位于配送路線d_route_b上的村配送點有：村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2。

所述待配送物品歸屬的配送路線，是指根據(jù)所述待配送物品的物流信息中包含的配送地址，確定的所述待配送物品歸屬的村配送點，則經(jīng)過該村配送點的配送路線，即為所述待配送物品歸屬的配送路線。比如待配送物品的物流信息中包含的配送地址為浙江省xx市xx縣xx村，待配送物品歸屬的村配送點為配送范圍覆蓋xx村的村配送點d_point_a1，經(jīng)過村配送點d_point_a1的配送路線d_route_a，則為待配送物品歸屬的配送路線。

本步驟確定所述待配送物品歸屬的配送路線，采用下述方式：

1)根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，按照所述配送地址對應的地理位置歸屬的地域范圍，區(qū)分所述待配送物品；

本實施例中，根據(jù)所述待配送物品的物流信息中包含的配送地址，按照所述配送地址對應的地理位置歸屬的地域范圍，將所述待配送物品進行分類聚合，即確定所述待配送物品歸屬的村配送點，比如待配送物品的物流信息中包含的配送地址為浙江省xx市xx縣xx村，則待配送物品歸屬的村配送點為村配送點d_point_a1，村配送點d_point_a1的配送范圍覆蓋xx村。

2)根據(jù)預設的所述縣級配送點與所述地域范圍之間的配送路線，確定區(qū)分后歸屬于所述地域范圍的待配送物品的配送路線。

所述地域范圍包括：按照行政區(qū)域劃分的地域范圍。

比如待配送物品歸屬于村配送點d_point_a1，村配送點d_point_a1對應的配送路線為經(jīng)過該村配送點d_point_a1的配送路線d_route_a，則待配送物品歸屬的配送路線為配送路線d_route_a。

步驟s103，根據(jù)所述待配送物品歸屬的配送路線，計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息。

本申請?zhí)峁┑乃鰧ε渌忘c的配送運力進行分配的方法，是在所述待配送物品到達所述縣級配送點之前，即所述待配送物品還沒有被配送至所述縣級配送點，預先對所述縣級配送點的配送運力進行分配，因此，所述預設時間區(qū)間，是指尚未發(fā)生時間區(qū)間。

本實施例中，所述預設時間區(qū)間為1天，即從當前時刻起算，向后持續(xù)24h的時間區(qū)間，相應的，是指從當前時刻起算，對該時刻之后24h內(nèi)到達所述縣級配送點的待配送物品預先進行處理。

在具體實施時，還可以從尚未發(fā)生的某一時刻起算，向后持續(xù)24h的時間區(qū)間作為所述預設時間區(qū)間，此外，所述預設時間區(qū)間可以是0h、3h、6h、12h、36h、48h等，在此不做限定；

比如預設時間區(qū)間為3h，是指從當前時刻起算，持續(xù)3h的時間區(qū)間，或者，從每天早上的6點起算，持續(xù)3h的時間區(qū)間，即每天早上06:00:00-09:00:00這一時間區(qū)間；再比如所述預設時間區(qū)間為48h，是指從當前時刻起算，持續(xù)48h的時間區(qū)間，或者，是從每天晚上的0點起算，持續(xù)48h的時間區(qū)間。

需要說明的是，所述預設時間區(qū)間為0h時，是指所述待配送物品在被配送至所述縣級配送點時，實時計算所述縣級配送點的配送路線所需的配送運力需求信息，即所述待配送物品在被配送至所述縣級配送點時，所述縣級配送點的配送路線所需的配送運力需求信息。

本實施例中，所述配送運力需求信息，包括：歸屬于相應配送線路的待配送物品的重量之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的體積之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的數(shù)目，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的重貨和拋貨的比值(體積/0.006大于重量即定為拋貨(泡貨)，反之則為重貨)。

比如，從當前時刻起算，持續(xù)24h的時間區(qū)間內(nèi)，預計配送至所述縣級配送點的待配送物品總數(shù)目為182件；

其中，歸屬于配送路線d_route_a的待配送物品數(shù)目為81件；

根據(jù)81件待配送物品各自的物品屬性信息中包含的重量，計算81件待配送物品的重量之和為493kg；

根據(jù)81件待配送物品各自的物品屬性信息中包含的體積，計算81件待配送物品的重量之和為1.9m³；

81件待配送物品中，重貨5件，拋貨76件，重貨和拋貨的比值為5/76。

歸屬于配送路線d_route_b的待配送物品數(shù)目為101件；

根據(jù)101件待配送物品各自的物品屬性信息中包含的重量，計算101件待配送物品的重量之和為813kg；

根據(jù)101件待配送物品各自的物品屬性信息中包含的體積，計算101件待配送物品的重量之和為2.8m³；

101件待配送物品中，重貨19件，拋貨72件，重貨和拋貨的比值為19/72。

優(yōu)選的，所述配送運力需求信息包括下述至少一項信息：

歸屬于相應配送線路的待配送物品的重量之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的體積之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的數(shù)目，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的重貨和拋貨的比值。

步驟s104，根據(jù)所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分 配方案。

本實施例中，所述運力配備數(shù)據(jù)，是指用于從所述縣級配送點向所述村配送點配送所述待配送物品的運力配備的相關數(shù)據(jù)，包括：配送車輛的數(shù)量、配送車輛的車型、配送車輛的配送重量。

所述分配方案包括：所述配送車輛在所述配送路線上的配送次數(shù)，所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送重量，所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送體積，所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的重貨和拋貨比例，所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的數(shù)目。

優(yōu)選的，所述分配方案包括下述至少一項：

所述配送車輛在所述配送路線上的配送次數(shù)；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送重量；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送體積；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的重貨和拋貨比例；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的數(shù)目。

此外，在具體實施時，所述分配方案還包括上述信息之外的其他信息，比如所述待配送物品在配送時的裝載優(yōu)先級；所述裝載優(yōu)先級，是指配送車輛裝載相應配送路線上各配送點的待配送物品的先后順序，根據(jù)所述配送車輛在配送過程中依次經(jīng)過所述配送路線配送點的順序，按照與該順序相反的順序裝載所述待配送物品，如配送車輛在配送過程中，依次經(jīng)過的配送路線d_route_a上的村配送點為：村配送點d_point_a1、村配送點d_point_a2、村配送點d_point_a3，因此，應首先裝載歸屬于村配送點d_point_a3的待配送物品，其次裝載歸屬于村配送點d_point_a2的待配送物品，最后裝載歸屬于村配送點d_point_a1的待配送物品，避免了在配送至村配送點d_point_a1或者村配送點d_point_a2時，在配送車輛中上下翻找歸屬于村配送點d_point_a1或者村配送點d_point_a2的待配送物品，節(jié)省了配送時間，提高配送效率。

本實施例中，所述分配方案是根據(jù)預設的分配優(yōu)先級確定，所述分配優(yōu)先級，是根據(jù)所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和確定，按照所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和從小到大，所述分配優(yōu)先級從高到底。

例如：

配送路線d_route_a配置的配送車輛為一輛，配送車輛的額定載重為0.5t，容積2m³，則針對上述歸屬于配送路線d_route_a的待配送物品，配送次數(shù)為1，待配送物品的數(shù)目為81，配送重量為493kg，配送體積1.9m³，重貨和拋貨的比例為5/76；

配送車輛只有一輛，配送次數(shù)為1，配送重量是固定的，并且必須依次經(jīng)過配送路線d_route_a上的村配送點d_point_a1、村配送點d_point_a2和村配送點d_point_a3，配送里程也是固定的，因此，配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積也是固定的。

配送路線d_route_b配置的配送車輛為一輛，配送車輛的額定載重為0.5t，容積2m³，則針對上述歸屬于配送路線d_route_b的待配送物品，配送次數(shù)為2，待配送物品的數(shù)目為101，配送重量為813kg，配送體積2.8m³，重貨和拋貨的比例為19/72；

位于配送路線d_route_b上的村配送點有：村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2，向村配送點有d_point_b1和村配送點d_point_b2配送101件待配送物品，并且配送次數(shù)為2次，存在下述7中情況：

1)第1次配送：向村配送點d_point_b1配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b2配送相應待配送物品；

2)第1次配送：向村配送點d_point_b1配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品；

3)第1次配送：向村配送點d_point_b2配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b1配送相應待配送物品；

4)第1次配送：向村配送點d_point_b2配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品；

5)第1次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b1配送相應待配送物品；

6)第1次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b2配送相應待配送物品；

7)第1次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品，

第2次配送：向村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2配送相應待配送物品；

所述縣級配送點和村配送點d_point_b1、村配送點d_point_b2之間的配送里程、村配送點d_point_b1和村配送點d_point_b2之間的配送里程，都是固定的；因此，分別計算上述7種情況下，所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和，并且上述針對配送路線d_route_a的、配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積求和，將求和結果按照從小到大的順序進行排序，選擇最小的計算結果對應的配送運力方案，作為針對所述縣級配送點的配送運力分配方案。

在具體實施時，所述分配方案還可以根據(jù)上述分配優(yōu)先級之外的優(yōu)先級確定，比如所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送時間的乘積之和確定，按照所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送時間的乘積之和從小到大，所述分配優(yōu)先級從高到底，從小到大優(yōu)先級，由于配送時間與配送里程成正比關系，因此，所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積越大或者越小，相應的，所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送時間的乘積也越大或者越??；此外，所述分配優(yōu)先級，也可以綜合所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和、所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和二者確定，二者各自對應特定的權重，分別二者計算獲得的乘積之和與各自對應的權重相乘，并最終求和，所得的計算結果作為確定所述分配優(yōu)先級的依據(jù)，在此不做限定。

優(yōu)選的，為了實現(xiàn)對所述縣級配送點的配送路線以及配送運力的精細化監(jiān)控，針對所述縣級配送點的配送路線，采用下述方式：

根據(jù)所述配送路線配備的運力配備數(shù)據(jù)，計算所述配送路線的配送運力；

根據(jù)所述配送路線的配送運力，以及所述配送路線的配送運力需求信息，計算所述配送路線的配送運力與所述配送路線的配送運力需求信息的差值；

判斷所述計算獲得的差值是否大于預設閾值；

若是，發(fā)出針對所述配送路線的配送告警提示。

在上述配送告警提示實現(xiàn)方式的基礎上，優(yōu)選的，為了更進一步對所述縣級配送點的配送路線以及運力配送的精細化監(jiān)控，減少配送資源的浪費或者配送時效拖延，采用下述方式：

判斷預設時間段內(nèi)，所述配送路線發(fā)出配送告警提示的次數(shù)是否等于或者大于預設告警數(shù)目閾值；

若是，調(diào)整所述配送路線配備的運力配備。

綜上所述，本申請?zhí)峁┑乃鰧ε渌忘c的配送運力進行分配的方法，根據(jù)從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流信息和物品屬性信息，結合預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線，并計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息，根據(jù)計算獲得的所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。所述對配送點的配送運力進行分配的方法，預先對所述特定配送點的配送運力進行分配，提高了所述待配送物品配送至所述特定配送點之后配送處理的效率，同時縮短了配送時效，此外，根據(jù)所述特定配送點的各配送線路的需求，對所述特定配送點的配送運力進行相應分配，合理的利用了所述特定配送點的運力配備，減少了配送資源的浪費。

本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的裝置實施例如下：

在上述的實施例中，提供了一種對配送點的配送運力進行分配的方法，與之相對應的，本申請還提供了一種對配送點的配送運力進行分配的裝置，下面結合附圖進行說明。

參照附圖2，其示出了本申請?zhí)峁┑囊环N對配送點的配送運力進行分配的裝置實施例的示意圖。

由于裝置實施例基本相似于方法實施例，所以描述得比較簡單，相關的部分請參見上述提供的方法實施例的對應說明即可。下述描述的裝置實施例僅僅是示意性的。

本申請?zhí)峁┮环N對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

信息獲取單元201，用于從服務器獲取歸屬特定配送點的待配送物品的物流 信息和物品屬性信息；

配送路線確定單元202，用于根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，以及預先確定的所述特定配送點的配送路線，確定所述待配送物品歸屬的配送路線；

配送運力需求信息計算單元203，用于根據(jù)所述待配送物品歸屬的配送路線，計算預設時間區(qū)間內(nèi)所述配送路線所需的配送運力需求信息；

分配方案確定單元204，用于根據(jù)所述配送運力需求信息，以及所述特定配送點的運力配備數(shù)據(jù)，確定所述預設時間區(qū)間內(nèi)、對所述特定配送點的配送運力進行分配的分配方案。

可選的，所述物流信息包括下述至少一項信息：

配送時間記錄、配送線路記錄、配送地址、配送狀態(tài)、發(fā)貨地址。

可選的，所述物品屬性信息包括下述至少一項信息：

重量、規(guī)格、體積、交易數(shù)據(jù)。

可選的，所述配送路線確定單元202包括：

待配送物品區(qū)分子單元，用于根據(jù)所述物流信息中包含的配送地址，按照所述配送地址對應的地理位置歸屬的地域范圍，區(qū)分所述待配送物品；

配送路線確定子單元，用于根據(jù)預設的所述特定配送點與所述地域范圍之間的配送路線，確定區(qū)分后歸屬于所述地域范圍的待配送物品的配送路線。

可選的，所述地域范圍包括：

按照行政區(qū)域劃分的地域范圍。

可選的，所述預設時間區(qū)間為尚未發(fā)生時間區(qū)間。

可選的，所述配送運力需求信息包括下述至少一項信息：

歸屬于相應配送線路的待配送物品的重量之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的體積之和，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的數(shù)目，歸屬于相應配送線路的待配送物品的待配送物品的重貨和拋貨的比值。

可選的，所述運力配備數(shù)據(jù)包括：

配送車輛的數(shù)量、配送車輛的車型、配送車輛的配送重量。

可選的，所述分配方案包括下述至少一項：

所述配送車輛在所述配送路線上的配送次數(shù)；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送重量；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的配送體積；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的重貨和拋貨比例；

所述配送車輛在所述配送路線上各次配送的待配送物品的數(shù)目。

可選的，所述分配方案，是根據(jù)預設的分配優(yōu)先級確定，所述分配優(yōu)先級采用如下優(yōu)先級確定方式中的一種，或者綜合考慮兩者：

根據(jù)所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送里程的乘積之和從小到大，優(yōu)先級從高到底；

根據(jù)所述配送車輛的配送重量與對應所述配送重量的配送時間的乘積之和從小到大，優(yōu)先級從高到底。

可選的，所述對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

配送運力計算單元，用于根據(jù)所述配送路線配備的運力配備數(shù)據(jù)，計算所述配送路線的配送運力；

配送運力差值計算單元，用于根據(jù)所述配送路線的配送運力，以及所述配送路線的配送運力需求信息，計算所述配送路線的配送運力與所述配送路線的配送運力需求信息的差值；

差值判斷單元，用于判斷所述計算獲得的差值是否大于預設閾值；

若是，進入發(fā)出配送告警提示單元；

所述發(fā)出配送告警提示單元，用于發(fā)出針對所述配送路線的配送告警提示。

可選的，所述對配送點的配送運力進行分配的裝置，包括：

配送告警提示次數(shù)單元，用于判斷預設時間段內(nèi)，所述配送路線發(fā)出配送告警提示的次數(shù)是否等于或者大于預設告警數(shù)目閾值；

若是，進入運力配備調(diào)整單元；

所述運力配備調(diào)整單元，用于調(diào)整所述配送路線配備的運力配備。

本申請雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本申請，任何本領域技術人員在不脫離本申請的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本申請的保護范圍應當以本申請權利要求所界定的范圍為準。

在一個典型的配置中，計算設備包括一個或多個處理器(cpu)、輸入/輸出接口、網(wǎng)絡接口和內(nèi)存。

內(nèi)存可能包括計算機可讀介質(zhì)中的非永久性存儲器，隨機存取存儲器(ram)和/或非易失性內(nèi)存等形式，如只讀存儲器(rom)或閃存(flashram)。內(nèi)存是計算機可讀介質(zhì)的示例。

1、計算機可讀介質(zhì)包括永久性和非永久性、可移動和非可移動媒體可以由任何方法或技術來實現(xiàn)信息存儲。信息可以是計算機可讀指令、數(shù)據(jù)結構、程序的模塊或其他數(shù)據(jù)。計算機的存儲介質(zhì)的例子包括，但不限于相變內(nèi)存(pram)、靜態(tài)隨機存取存儲器(sram)、動態(tài)隨機存取存儲器(dram)、其他類型的隨機存取存儲器(ram)、只讀存儲器(rom)、電可擦除可編程只讀存儲器(eeprom)、快閃記憶體或其他內(nèi)存技術、只讀光盤只讀存儲器(cd-rom)、數(shù)字多功能光盤(dvd)或其他光學存儲、磁盒式磁帶，磁帶磁磁盤存儲或其他磁性存儲設備或任何其他非傳輸介質(zhì)，可用于存儲可以被計算設備訪問的信息。按照本文中的界定，計算機可讀介質(zhì)不包括非暫存電腦可讀媒體(transitorymedia)，如調(diào)制的數(shù)據(jù)信號和載波。

2、本領域技術人員應明白，本申請的實施例可提供為方法、系統(tǒng)或計算機程序產(chǎn)品。因此，本申請可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例或結合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本申請可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲器、cd-rom、光學存儲器等)上實施的計算機程序產(chǎn)品的形式。