基于在車輛玻璃窗或其底盤上標記字母數字代碼的車輛識別系統是已知的。這種基于玻璃窗或底盤標記的識別系統的問題在于窗玻璃可能被更換，以及底盤標記可能被磨損。此外，在有限長度的字母數字代碼中僅可以包含少量的信息。

其它識別系統，例如由本申請人發(fā)明的、在歐洲專利EP 2,430,624中描述的識別系統利用以高頻(短波或HF，頻率在3MHz和30MHz之間)或超高頻(UHF，頻率在300MHz和3GHz之間)操作的RFID部件，在其上寫入有隨后可被合適的閱讀器(例如由授權的修理廠或執(zhí)法機構擁有的閱讀器)讀取的數據。這些識別系統，特別是如果與玻璃窗或底盤標記系統集成的話，高度抗篡改。

本申請人對EP2713353中說明的這種類型的識別系統進行了進一步的改進，以使得更加難以偽造車輛識別系統，同時簡化與車輛相關的管理程序，并且還允許檢查維修保養(yǎng)歷史和對機動車輛的修改。特別地，這種類型的改進的識別系統包括使用以射頻操作的多個RFID部件。第一個RFID部件被應用在車輛中較容易接近的或可見的位置以用于快速數據檢查。另一個RFID部件被應用在注冊文檔或其它車輛識別文檔中。另外一個RFID部件被放置在車輛的隱藏位置，以防止不期望的識別及對該部件的篡改。還提供了智能卡的使用，該智能卡可以包括它自己的RFID部件。所有這些RFID部件可以通過合適的射頻讀寫設備來被詢問和更新。

通過防止未授權人員訪問數據，上述射頻讀寫設備提供了相當大的使用靈活性和安全性。然而，已經發(fā)現，在EP2713353中說明的識別系統的大規(guī)模分布需要制造射頻讀寫設備和將射頻讀寫設備供應給經銷商、執(zhí)法機構、保險公司、保險估價師、以及任何其他需要訪問與位于車輛上、注冊文檔上和/或在智能卡上的RFID部件相關聯的信息的人員。這種電子設備的大量供應已經被證明是昂貴的(不僅在生產成本方面而且也在故障時需要提供其維護和更換的方面)。

因此，本發(fā)明的目的是解決對于生產、供應和維護大量射頻讀取設備的需求，同時通過普通的詢問操作訪問代表車輛的數據，并且不降低防偽和反欺詐的安全水平。

本發(fā)明的另一個目的是提供一種簡單和經濟的系統，該系統具有充足的靈活性以適于與高級功能(例如與本申請人在EP 1,550,966中說明的圖像數據庫)集成。

通過參考以非限制性示例的方式提供的附圖以及下文對本發(fā)明的優(yōu)選實施例的詳細說明，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將變得顯而易見，其中：

圖1示意性地示出了根據本發(fā)明的用于識別車輛的改進系統的配置；以及

圖2示意性地示出了用于通過本發(fā)明的改進的系統提供車輛識別的套件。

參考圖1，其示出了根據本發(fā)明的實施例用于識別車輛的示例性系統。用于車輛的識別系統10包括多個識別元件，在多個識別元件中可以存儲至少一個獨特識別代碼，該獨特識別代碼優(yōu)選地對于連接到同一車輛的每個識別元件是相同的，但對于不同的車輛是不同的。優(yōu)選地但非排他地，獨特識別代碼不同于車輛的登記號或底盤，并且不同于任何其它數據元件(其中車輛或所有者的數據可以從這些其它數據元件中推斷出來或獲得)。

第一可訪問識別元件16被提供。識別元件16適于在使用中被固定在車輛的易于接近的點上，優(yōu)選地在其玻璃元件14中的一個上，使得識別元件16可以容易地在不需要進入車輛內部的情況下從車輛外部被識別及讀取?？晒鈱W識別的數據代碼15，例如線性或矩陣條形碼(例如以名稱Aztec或QR-Code銷售的矩陣代碼)被復制在可訪問識別元件16上。數據代碼15至少復制該獨特識別代碼。

可訪問識別元件16還可以包括RFID部件17。RFID部件17優(yōu)選地以HF(高頻)發(fā)射，使得其可以由射頻讀取/寫入設備12在近距離處讀取和/或寫入(這些細節(jié)并沒有在下文中進一步說明，因為它們可以在本申請人提交的專利申請EP2713353中找到)。RFID部件17可以設置有足夠的存儲空間，以便存儲以下的數據：例如，制造商、型號、發(fā)動機容量、底盤編號、登記號、首次登記日期、所有者的個人數據、稅務代碼或增值稅登記號(如果所有者是法人)以及其它數據。在這種情況下，RFID部件17的存儲容量優(yōu)選為8kB。具有較小的存儲空間的RFID部件17仍然可以用于存儲獨特識別代碼，該獨特識別代碼也被包括在可訪問識別元件16的數據代碼15中。

第二文檔識別元件24(優(yōu)選地類似于識別元件16)被提供，并且被永久地應用于車輛的登記文檔28中或類似文檔中以證明該文檔的真實性。這是因為文檔識別元件24使得偽造登記文檔變成不可能或至少極其困難，其中偽造文檔的行為通常出現在車輛盜竊的情況下。文檔識別元件24還包括數據代碼25并且優(yōu)選地還包括集成的RFID部件26。RFID部件26的數據存儲容量優(yōu)選為8kB，以允許存儲識別車輛及其所有者的數據。在這種情況下，RFID部件26也可以具有較小的數據容量，但仍然足以存儲獨特識別代碼，該獨特識別代碼也包括在數據代碼25中。

具有RFID部件19的可隱藏識別元件18，優(yōu)選地以UHF(超高頻)發(fā)射和接收，也可以與車輛相關聯。取決于天線的尺寸及相對于RFID部件17和26的發(fā)射器功率，可隱藏識別元件18可以以射頻在更遠的距離處被讀取/寫入，其中RFID部件17和26分別位于可訪問識別元件16和文檔識別元件24上。RFID部件19方便讀取/寫入的距離在約30厘米與約100厘米之間，使得可隱藏識別元件18能夠有利地被所有者直接放置在車輛的隱藏位置處，這樣，除了所有者本人之外，沒有其他人知道該部件的確切位置。例如，該可隱藏識別元件18可以被固定在座椅中的一個的下方、在儀表板內部、在行李艙中或在任何其它隱藏位置。RFID部件19的更大的讀取距離使得部件的內容能夠從車輛外部被讀取(即使其準確位置是未知的)。為了控制成本，第三RFID部件19包含加密數據，但是優(yōu)選地在不使用任何加密協議通信。此外，第三RFID部件19的容量可以僅限于64位(或8字節(jié)，等于8個字符)，該容量足以存儲車輛底盤號碼的最后八位數字，更優(yōu)選地是足以存儲獨特識別代碼或其主要部分，或獨特識別代碼的散列或與車輛和/或所有者相關的其它主要數據的散列。

識別系統還包括智能卡20，智能卡20包括一般由塑料或其它合適的材料制成的背襯，在該背襯上復制有數據代碼21。數據代碼21與分別在可訪問識別元件16和文檔識別元件24上的復制的數據代碼15和25完全類似。智能卡20優(yōu)選地還包括RFID部件22。RFID部件22優(yōu)選地具有微芯片和HF天線，以便在近距離處被讀取和寫入。RFID部件22優(yōu)選地是在電子護照中使用的類型；也就是說，它在其中具有加密的數據，通過加密協議進行通信，并且具有高達8k字節(jié)的數據存儲容量。顯然，在這種情況下，RFID部件22的數據存儲容量可以方便地被減小，以便降低識別系統的總成本，其中至少獨特識別代碼可存儲在該RFID部件中。

另外，智能卡20包含具有微處理器的接觸式微芯片23，該微處理器控制數據的交換(讀取和/或寫入)并且存儲數據本身，其中數據通過使用加密協議的通信進行加密和交換。接觸式微芯片23的數據存儲容量優(yōu)選地高達8k字節(jié)，但是在這種情況下，它也可以提供更小的數據存儲容量，該存儲容量至少足夠存儲獨特識別代碼。

射頻讀取/寫入設備12被編程以使得它總是可以讀取RFID部件17，19，22和26以及微芯片23。然而，對射頻讀取/寫入設備12進行編程的方式優(yōu)選地為讀取和寫入設備12必須連接到計算機32才可在智能卡20(即在微芯片23和在RFID部件22中)中添加新數據或修改已存儲的數據。計算機32通過網絡經由例如因特網30連接到與數據庫36通信的遠程節(jié)點34。這些連接通過在計算機網絡領域中已知的密碼編制、認證、鑒定和安全的系統來完成。遠程節(jié)點34可以包括計算機、計算機集群、嵌入式系統、全硬件或全軟件系統或其組合，或本領域技術人員已知的與網絡和數據庫領域有關的任何其它方案。

數據庫36包含與每個車輛相關的多個數據，其每個都由自身的獨特識別代碼來識別，該獨特識別代碼由智能卡20承載并且承載在可訪問識別元件16和文檔識別元件24上。各個數據代碼21，15和25可以由應用程序(app)來讀取，該應用程序可以在智能手機40上通過使用其視頻攝像機來激活。智能手機可以以已知的方式(例如借助于地面天線41或借助于無線(WiFi)鏈路)或以任何其它已知的方式與互聯網30通信，從而與遠程節(jié)點34通信，并因此與數據庫36通信。用于此目的的程序、例程和算法是已知的，其可以集成到智能手機應用程序中，以使用通常存在于這種智能手機中的視頻攝像機，從而用于光學讀取數據代碼并將其圖案轉換為字母數字數據和互聯網地址，以便詢問集成到遠程節(jié)點34中的數據服務器。該數據服務器可以被編程以執(zhí)行特定的程序和程式，包括向智能手機40重新傳輸主要的數據，該主要的數據從數據庫36獲取，并且與由獨特識別代碼識別的車輛有關。

根據本說明書描述的識別系統的一個操作模式，需要識別車輛的用戶(例如機動車輛經銷商、修理廠或執(zhí)法機構)激活智能手機40上的數據詢問應用程序。在第一步中，應用程序激活智能手機40上的視頻攝像機并等待數據代碼出現在畫面上。當數據代碼出現在畫面中時，便獲取數據代碼的圖像，并且包含在其中的數據從該圖像解碼。從數據代碼中提取的數據至少包括待識別的車輛的獨特代碼，該代碼被發(fā)送到遠程節(jié)點34，遠程節(jié)點34僅保存與獨特識別代碼相關聯的車輛的數據地圖。

取決于用戶的類型，例如先前經由智能手機40輸入用戶名和密碼在遠程節(jié)點34上識別過的，遠程節(jié)點34可以執(zhí)行各種應用。例如，如果用戶是執(zhí)法機構，則遠程節(jié)點34可以響應智能手機40發(fā)送自數據庫36獲取的有關于車輛所有者的數據、第三方保險的有效性、以及任何關于車輛被盜的報告的信息。另一方面，如果用戶是修理廠，則從遠程節(jié)點34發(fā)送到智能手機40的數據可以與維修保養(yǎng)歷史有關。如果用戶是車輛的所有者，則遠程節(jié)點34可以響應智能手機發(fā)送有關于保險的到期日和維修保養(yǎng)周期的數據，或者與有用的聯系電話號碼或地址(例如道路救援服務的聯系電話號碼或地址)有關的數據。對不同類別的用戶有用的其它數據可以包括有關于車輛所有權的變更的數據，有關于任何火災和盜竊保險的數據，在保險事故之前和之后的車輛的圖像，以及可能與車輛及其所有者的當前狀況或歷史相關的任何其它數據。

響應經由傳輸的獨特識別代碼的車輛識別(獨特識別代碼自通過智能手機40讀取的數據代碼獲取)，遠程節(jié)點34還可以激活用于更新數據庫36中的數據的程序。數據更新的示例是激活或更新保險單，上傳與車輛狀況相關的照片或視頻片段(可能由同一智能手機拍攝)，以及更新車輛所有權或維修保養(yǎng)的數據。

在對車輛的識別需要更大確定性的操作中，例如在確認被盜車輛被找回的情況下，或者向希望檢查車輛的歷史的買方提供保證時，可以射頻讀取包含在識別元件的RFID部件中的數據，包括從可隱藏識別元件18中射頻讀取識別代碼或該代碼的一部分或散列。

根據本發(fā)明的另一方面，可訪問識別元件16、文檔識別元件24、可隱藏識別元件18和智能卡20可以以套件的形式提供，例如被組合在包裝50中(優(yōu)選地如圖2所示的密封塑料包裝)。至少復制與識別元件16，24和智能卡20相關聯的獨特識別代碼的數據代碼52被應用到包裝50的從外部清晰可見的位置。如前所述，僅具有RFID部件19的可隱藏識別元件18還可以包含獨特識別代碼的存儲版本，但是也可以包含該代碼的一部分或散列，這取決于在這個元件中可用的數據存儲容量。將數據代碼52應用到識別元件的套件的包裝上有助于在經銷商銷售時基于包裝50中的套件的簡單識別以及遠程節(jié)點對程序的相應激活來激活新車輛的登記程序。遠程節(jié)點接下來在數據庫36中創(chuàng)建新的數據記錄。

顯然，只要本發(fā)明的原理被保留，那么在不背離本發(fā)明范圍的情況下，本發(fā)明的實施例形式和構造細節(jié)可以不同于所描述和示出的實施例。