本發(fā)明涉及車輛調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信息化車輛調(diào)度系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車輛調(diào)度系統(tǒng)是將該引車員綁定符合上線條件并按時(shí)間排序最早的一輛車輛，再根據(jù)檢測(cè)線檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)排隊(duì)數(shù)、檢測(cè)車輛類型、檢測(cè)數(shù)匹配出該車的檢測(cè)線，并顯示在led調(diào)度指示屏上。
目前的調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度準(zhǔn)確性及調(diào)度效率不高，并且調(diào)度過程與引車員無法得到有效的監(jiān)管。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種信息化車輛調(diào)度系統(tǒng)。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：
本發(fā)明包括
系統(tǒng)調(diào)度服務(wù)：實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度信息化調(diào)度車輛信息獲取、引車員綁定與解綁、車輛調(diào)度匹配計(jì)算；
調(diào)度觸發(fā)設(shè)備：引車員通過指紋識(shí)別或射頻卡掃描獲取引車信息，通過webservices傳給調(diào)度服務(wù)并觸發(fā)服務(wù)進(jìn)行調(diào)度；
調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)檢測(cè)站管理人員在人員、設(shè)備、車輛檢測(cè)及調(diào)度情況監(jiān)管，規(guī)范引車員檢測(cè)業(yè)務(wù)的流程。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述系統(tǒng)調(diào)度服務(wù)包括調(diào)度服務(wù)器、led顯示器、讀卡器和引車員，所述led顯示器和所述讀卡器的信號(hào)輸出端與所述調(diào)度服務(wù)器的信號(hào)輸入端連接。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述調(diào)度觸發(fā)設(shè)備包括數(shù)據(jù)庫及聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，所述數(shù)據(jù)庫與 所述調(diào)度服務(wù)器通訊連接，所述聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與所述調(diào)度服務(wù)器無線連接。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng)包括檢測(cè)服務(wù)器，所述調(diào)度服務(wù)器的信號(hào)輸出端與所述檢測(cè)服務(wù)器的信號(hào)輸入端連接。
本發(fā)明的有益效果在于：
本發(fā)明通過車輛調(diào)度，提高車輛檢測(cè)的工作效率，車輛檢測(cè)過程得到有效監(jiān)控，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過程得到有力的保障，提高機(jī)動(dòng)車檢測(cè)調(diào)度的準(zhǔn)確性，保障了道路交通安全，有力的保障了機(jī)動(dòng)車所有人的合法財(cái)產(chǎn)；避免了人員舞弊行為。
附圖說明
圖1是本發(fā)明信息化車輛調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明信息化車輛調(diào)度系統(tǒng)的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：
如圖1所示：本發(fā)明包括
系統(tǒng)調(diào)度服務(wù)：實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度信息化調(diào)度車輛信息獲取、引車員綁定與解綁、車輛調(diào)度匹配計(jì)算；
調(diào)度觸發(fā)設(shè)備：引車員通過指紋識(shí)別或射頻卡掃描獲取引車信息，通過webservices傳給調(diào)度服務(wù)并觸發(fā)服務(wù)進(jìn)行調(diào)度；
調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)檢測(cè)站管理人員在人員、設(shè)備、車輛檢測(cè)及調(diào)度情況監(jiān)管，規(guī)范引車員檢測(cè)業(yè)務(wù)的流程。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述系統(tǒng)調(diào)度服務(wù)包括調(diào)度服務(wù)器、led顯示器、讀卡器和引車員，所述led顯示器和所述讀卡器的信號(hào)輸出端與所述調(diào)度服務(wù)器的信號(hào)輸入端連接。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述調(diào)度觸發(fā)設(shè)備包括數(shù)據(jù)庫及聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，所述數(shù)據(jù)庫與所述調(diào)度服務(wù)器通訊連接，所述聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與所述調(diào)度服務(wù)器無線連接。
本發(fā)明優(yōu)選的，所述調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng)包括檢測(cè)服務(wù)器，所述調(diào)度服務(wù)器的信號(hào)輸出端與所述檢測(cè)服務(wù)器的信號(hào)輸入端連接。
本發(fā)明的實(shí)施例如下：
如圖2所示，本發(fā)明車輛調(diào)度觸發(fā)；
1、通過硬件設(shè)備(射頻卡、指紋燒苗)獲取引車員信息并觸發(fā)調(diào)度服務(wù)，觸發(fā)后顯示調(diào)度信息到調(diào)度指示led。
2、車輛信息獲?。和ㄟ^接口獲取安檢聯(lián)網(wǎng)完成外檢車輛信息并按時(shí)間排序獲取第一輛
3、檢測(cè)線信息獲?。韩@取檢測(cè)線實(shí)時(shí)信息，包括檢測(cè)線檢測(cè)數(shù)、排隊(duì)數(shù)、檢測(cè)承重量及檢測(cè)車輛類型、檢測(cè)項(xiàng)目。
4、匹配車輛與檢測(cè)線：根據(jù)車輛信息、引車員信息、檢測(cè)線設(shè)備信息系統(tǒng)匹配計(jì)算出最優(yōu)的檢測(cè)線，并綁定引車員；
5、引車員解綁：通過安檢聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取車輛檢測(cè)狀態(tài)，當(dāng)車輛線上檢測(cè)完成系統(tǒng)解綁引車員。
6、人員管理：對(duì)車輛檢測(cè)引車員進(jìn)行管理。配置引車員權(quán)限、引車范圍、射頻卡或指紋進(jìn)行管理。
7、設(shè)備管理：對(duì)檢測(cè)線設(shè)備進(jìn)行管理配置，配置檢測(cè)線車輛上線匹配規(guī)則。
8、調(diào)度監(jiān)控：對(duì)車輛調(diào)度狀態(tài)，引車員狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。并對(duì)車輛調(diào)度異常情況進(jìn)行處理。
本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，以上所述僅為本發(fā)明較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本發(fā)明的權(quán) 利范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。