本發(fā)明涉及車輛通行信息查詢技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法及裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)高收入人群的增多，由于車輛給人們的出行帶來了很大的方便，因而車輛的擁有數(shù)量也在隨之不斷增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)一個(gè)普通二線城市區(qū)級(jí)的卡口和電子警察的車輛通行量，一天基本上在千萬(wàn)級(jí)別車次，公安部要求至少保存90天的歷史車輛通行數(shù)據(jù)。隨著城市車輛保有量的快速增加，需要保存的車輛通行數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)迅速，由于存儲(chǔ)的車輛通行數(shù)據(jù)的迅速增加，給后續(xù)的車輛通行信息的查詢過程帶來一定困難，從而需要提供一種車輛通行信息的快速查詢方法。

當(dāng)前，相關(guān)技術(shù)中提供了一種車輛通行信息的查詢方法，該方法主要包括：利用傳統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)，通過建表的方式對(duì)車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，然后，當(dāng)接收到的車輛通行信息查詢請(qǐng)求時(shí)，在預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中查找與該車輛通行信息查詢請(qǐng)求匹配的車輛通行信息，最后，為用戶顯示查詢到的車輛通行信息。由于相關(guān)技術(shù)中主要使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)采用建表的方式對(duì)采集到的車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，后續(xù)在該關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行車輛通行信息查詢時(shí)存在查詢速度慢、查詢效率低的技術(shù)問題，尤其在存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量比較大的情況下，該技術(shù)問題尤為突出，另外，雖然使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)采用分表、分庫(kù)的方式進(jìn)行車輛通行信息的存儲(chǔ)，對(duì)于后續(xù)車輛通行信息的查詢可以在一定程度上提高查詢速度、查詢效率，但存在多表管理難度大、管理成本增加的問題。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)中至少存在以下問題：采用相關(guān)技術(shù)中車輛通行信息的查詢方法存在查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本高的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法及裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本的情況下，提高查詢速度和查詢效率。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法，該方法包括：

接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；

根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)上述車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)上述子時(shí)間段和一個(gè)上述車輛標(biāo)識(shí)；

根據(jù)上述查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與上述查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，上述接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求之前，還包括：

預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，上述預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的上述車輛通行信息記錄，包括：

從采集到的車輛的通行信息中提取上述車輛的通行時(shí)間和上述車輛的車牌標(biāo)識(shí)，該通行時(shí)間包括年份、月份和日期；

對(duì)上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，根據(jù)格式化后的上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成文件名；

根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件；

將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，上述根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件，包括：

判斷是否存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件；

若否，則創(chuàng)建以上述文件名命名的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件的首部；

若是，則打開與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件中。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，上述將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中，包括：

將上述車輛通行信息文件按照分級(jí)目錄的方式存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，上述根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，包括：

從上述時(shí)間段中提取全部上述子時(shí)間段的起始時(shí)間；

根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名；

將全部上述查詢文件名整合為上述查詢文件名集合。

結(jié)合第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，上述根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名，包括：

將上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車輛標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化；

根據(jù)格式化后的上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和格式化后的上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢裝置，該裝置包括：

請(qǐng)求接收模塊，用于接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；

集合生成模塊，用于根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)上述車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)上述子時(shí)間段和一個(gè)上述車輛標(biāo)識(shí)；

文件調(diào)取模塊，用于根據(jù)上述查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與上述查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，上述裝置還包括：

記錄構(gòu)建模塊，用于預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄。

結(jié)合第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，上述記錄構(gòu)建模塊包括：

提取單元，用于從采集到的車輛的通行信息中提取上述車輛的通行時(shí)間和上述車輛的車牌標(biāo)識(shí)，該通行時(shí)間包括年份、月份和日期；

文件名生成單元，用于對(duì)上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，根據(jù)格式化后的上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成文件名；

信息文件創(chuàng)建單元，用于根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件；

信息記錄構(gòu)建單元，用于將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

結(jié)合第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，上述信息文件創(chuàng)建單元包括：

判斷子單元，用于判斷是否存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件；

信息文件新建子單元，用于當(dāng)不存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件時(shí)，則創(chuàng)建以上述文件名命名的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件的首部；

信息文件更新子單元，用于當(dāng)存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件時(shí)，則打開與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件中。

結(jié)合第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，上述信息記錄構(gòu)建單元包括：

信息記錄子構(gòu)建單元，用于將上述車輛通行信息文件按照分級(jí)目錄的方式存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，上述集合生成模塊包括：

起始時(shí)間提取單元，用于從上述時(shí)間段中提取全部上述子時(shí)間段的起始時(shí)間；

查詢文件名生成單元，用于根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名；

文件名集合整合單元，用于將全部上述查詢文件名整合為上述查詢文件名集合。

結(jié)合第二方面的第五種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，上述查詢文件名生成單元包括：

格式化子單元，用于將上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車輛標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化；

查詢文件名生成子單元，用于根據(jù)格式化后的上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和格式化后的上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名。

在本發(fā)明實(shí)施例提供的基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法及裝置中，首先，接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；然后，根據(jù)查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)子時(shí)間段和一個(gè)車輛標(biāo)識(shí)；最后，根據(jù)查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。本發(fā)明實(shí)施例采用從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中進(jìn)行通行信息查詢的方式，解決了查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本下，提高了查詢速度和查詢效率。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法的流程示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的采用分級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息文件進(jìn)行存儲(chǔ)下車輛通行信息文件存儲(chǔ)狀態(tài)的示意圖；

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

考慮到采用相關(guān)技術(shù)中車輛通行信息的查詢方法存在查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本高的技術(shù)問題?；诖耍景l(fā)明實(shí)施例提供了一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法及裝置，下面通過實(shí)施例進(jìn)行描述。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法，該方法包括步驟S102-S106，具體如下：

步驟S102：接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，其中，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；

步驟S104：根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)上述車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名集合可以以列表的形式建立，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)上述子時(shí)間段和一個(gè)上述車輛標(biāo)識(shí)；

步驟S106：根據(jù)上述查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與上述查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

其中，獲取與上述查詢文件名對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)車輛通行信息文件后，可以根據(jù)實(shí)際要求，并行或者流水線方式，倒序或者順序打開查詢到的車輛通行信息文件，讀取需要的部分或者全部返回結(jié)果(與分頁(yè)顯示及頁(yè)大小有關(guān))。

本發(fā)明實(shí)施例中的基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法，能夠利用基于大數(shù)據(jù)的云計(jì)算方式從云服務(wù)器中獲取預(yù)存的具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄，在本地根據(jù)查詢請(qǐng)求在該車輛通行信息記錄中查詢對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件；同樣的，再利用基于大數(shù)據(jù)的云計(jì)算方式將添加新的車輛通行信息的車輛通行信息記錄上傳至云服務(wù)器之中，利用云服務(wù)器存儲(chǔ)大量具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄，從而減少本地存儲(chǔ)量，降低對(duì)本地存儲(chǔ)量的需求。

在本發(fā)明提供的實(shí)施例中，采用從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中進(jìn)行通行信息查詢的方式，解決了查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本下，提高了查詢速度和查詢效率。

進(jìn)一步的，上述接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求之前，還包括：

預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄。

其中，上述預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的上述車輛通行信息記錄，具體包括：

從采集到的車輛的通行信息中提取上述車輛的通行時(shí)間和上述車輛的車牌標(biāo)識(shí)，該通行時(shí)間包括年份、月份和日期；

對(duì)上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，根據(jù)格式化后的上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成文件名，具體的，對(duì)通行時(shí)間進(jìn)行格式化處理可以包括：對(duì)提取到的通行時(shí)間按照預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)格式要求進(jìn)行對(duì)齊處理，例如，從通行時(shí)間取出年月日按格式Y(jié)YYYMMDD對(duì)齊；對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化可以包括：對(duì)提取到的車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行逐位分隔處理，例如，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)按照“漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/”方式分割；

根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件；

將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中，其中，目錄結(jié)構(gòu)的分級(jí)方式可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)置。

具體的，上述根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件，包括：

判斷是否存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件；

若否，則創(chuàng)建以上述文件名命名的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件的首部；

若是，則打開與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件中。

需要說明的是，在已經(jīng)預(yù)先創(chuàng)建好具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄的情況下，采集到新的車輛的通行信息后，首先判斷是否存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，對(duì)具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄進(jìn)行持續(xù)更新。

具體的，考慮到采用分級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息文件進(jìn)行存儲(chǔ)可以進(jìn)一步提高車輛通行信息的查詢速度，基于此，上述將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中，包括：

將上述車輛通行信息文件按照分級(jí)目錄的方式存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

例如，以一個(gè)車牌標(biāo)識(shí)一天生成一個(gè)車輛通行信息文件為例：YYYY/MM/DD/漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/access.data；如通行時(shí)間為2016年2月23日這一天，車牌標(biāo)識(shí)為粵B12345這個(gè)車輛的通行信息文件為：

2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

如圖2所示，按照YYYY/MM/DD/漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/方式進(jìn)行分級(jí)，圖中示出了文件名為2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。同樣的，在后續(xù)車輛通行信息文件查詢過程中，按照YYYY/MM/DD/漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/方式進(jìn)行逐級(jí)篩選，在本發(fā)明提供的實(shí)施例中，采用分級(jí)目錄樹的方式主要在于，每選擇一個(gè)分支目錄，將查詢數(shù)據(jù)量范圍就縮小到“1/N”，按目錄歸類車牌標(biāo)識(shí)，就是為了快速縮小范圍，即“快速過濾掉不符合的結(jié)果”。

在本發(fā)明提供的實(shí)施例中，利用目錄樹對(duì)大量的車輛通行信息進(jìn)行歸類存儲(chǔ)，由于考慮到采用單級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，由于單個(gè)目錄下的文件數(shù)量有限，與單級(jí)目錄的方式相比，采用分級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)可以大大減少各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，且每鎖定一個(gè)分支目錄，查詢數(shù)據(jù)范圍將成倍數(shù)的減少，從而實(shí)現(xiàn)快速過濾掉與查詢請(qǐng)求無(wú)關(guān)的文件，既減少了各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，又進(jìn)一步提高了查詢效率。

進(jìn)一步的，上述根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，具體包括：

從上述時(shí)間段中提取全部上述子時(shí)間段的起始時(shí)間，其中，子時(shí)間段是按照預(yù)設(shè)的劃分規(guī)則將時(shí)間段等分劃分確定的；

根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名；

將全部上述查詢文件名整合為上述查詢文件名集合，其中，該查詢文件名集合中的全部查詢文件名按照生成的先后順序排列。

具體的，上述根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名，包括：

將上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車輛標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，具體的，對(duì)子時(shí)間段的起始時(shí)間進(jìn)行格式化處理可以包括：對(duì)子時(shí)間段的起始時(shí)間按照預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)格式要求進(jìn)行對(duì)齊處理，例如，從子時(shí)間段的起始時(shí)間取出年月日按格式Y(jié)YYYMMDD對(duì)齊；對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化可以包括：對(duì)提取到的車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行逐位分隔處理，例如，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)按照“漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/“方式分割；

根據(jù)格式化后的上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和格式化后的上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名。

其中，上述查詢請(qǐng)求攜帶的時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段，將時(shí)間段按照預(yù)設(shè)規(guī)則劃分為至少一個(gè)子時(shí)間段，子時(shí)間段的劃分規(guī)則與車輛的通行信息的存儲(chǔ)規(guī)則有關(guān)，如，在車輛的通行信息存儲(chǔ)過程中，一個(gè)車牌一天生成一個(gè)車輛通行信息文件，即以天為單位對(duì)車輛的通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，對(duì)應(yīng)的，在車輛的通行信息查詢過程中，上述時(shí)間段也可以是以天為時(shí)間段分割單位，按照天為時(shí)間段分割單位將時(shí)間段分割為至少一個(gè)子時(shí)間段，基于此，根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名，還可以包括：

步驟a：從上述時(shí)間段中提取查詢開始時(shí)間和查詢結(jié)束時(shí)間，將該查詢開始時(shí)間作為當(dāng)前待處理時(shí)間；

步驟b：對(duì)當(dāng)前待處理時(shí)間按照預(yù)設(shè)的計(jì)算格式要求進(jìn)行對(duì)齊處理；

步驟c：對(duì)上述車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行逐位分隔處理；

步驟d：將對(duì)齊后的當(dāng)前待處理時(shí)間和逐位分隔后的車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行合并，生成相應(yīng)的查詢文件名；

步驟e：判斷該當(dāng)前待處理時(shí)間是否大于查詢結(jié)束時(shí)間；

若否，則選取當(dāng)前待處理時(shí)間之后一天作為下一個(gè)當(dāng)前待處理時(shí)間，執(zhí)行步驟b至步驟d，直到當(dāng)前待處理時(shí)間大于查詢結(jié)束時(shí)間。

具體的，生成查詢文件名集合(計(jì)算文件列表)的具體過程：

2.1從查詢的開始時(shí)間起記為S，結(jié)束時(shí)間記為E，分別取年，月，日，將開始時(shí)間格式化成：YYYY/MM/DD，從開始之間到結(jié)束時(shí)間中的至少一個(gè)子時(shí)間段也采用相同的方式進(jìn)行格式化；

2.2將車牌標(biāo)識(shí)逐個(gè)分隔，即將車牌標(biāo)識(shí)格式化成：漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位；

2.3將開始時(shí)間S和車牌標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的字符串合并成查詢文件名：YYYY/MM/DD/漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/access.data；

2.4將開始時(shí)間S加1天，生成新的YYYY/MM/DD；

2.5判斷是否超過結(jié)束時(shí)間E，若沒有超過，則循環(huán)重復(fù)2.1、2.2、2.3、2.4動(dòng)作，直到超過則停止循環(huán)。

接下來，舉例說明，假設(shè)當(dāng)前時(shí)間2016年2月23日13點(diǎn)查詢車牌號(hào)為粵B12345的通信信息，具體包括：

(a)當(dāng)查詢請(qǐng)求中的時(shí)間段為一天或者一小時(shí)時(shí)，上述查詢請(qǐng)求攜帶的時(shí)間段為：2016年02月23日一天或者12點(diǎn)到13點(diǎn)，上述查詢請(qǐng)求攜帶的車牌標(biāo)識(shí)為：粵B12345；

其中，生成查詢文件名集合(計(jì)算文件列表)的具體過程：

2.1.1對(duì)時(shí)間段進(jìn)行對(duì)齊處理：開始時(shí)間S＝2016/02/23，結(jié)束時(shí)間E＝2016/02/23；

2.2.1對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行分隔處理：粵/B/1/2/3/4/5；

2.3.1將對(duì)齊后的開始時(shí)間S和分割后的車牌標(biāo)識(shí)合并成查詢文件名：2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

2.4.1將開始時(shí)間S加1天，2016/02/24；

2.5.1超過結(jié)束時(shí)間E，則停止循環(huán)；

此時(shí)，生成的文件列表為：

2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

文件名為2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data的車輛通行信息文件中記錄有車牌標(biāo)識(shí)為粵B12345的2016年02月23日這一天的通行信息，若查詢信息中的時(shí)間段為2016年02月23日一天，則直接返回該車輛通行信息文件；若查詢信息中的時(shí)間段為2016年02月23日12點(diǎn)到13點(diǎn)一小時(shí)，則需要從該車輛通行信息文件篩選出12點(diǎn)到13點(diǎn)的車輛通行信息再返回結(jié)果。

(b)當(dāng)查詢請(qǐng)求中的時(shí)間段為一周時(shí)，上述查詢請(qǐng)求攜帶的時(shí)間段為：2016年02月17日到2016年02月23日，上述查詢請(qǐng)求攜帶的車牌標(biāo)識(shí)為：粵B12345：

其中，生成查詢文件名集合(計(jì)算文件列表)的具體過程：

2.1.2對(duì)時(shí)間段進(jìn)行對(duì)齊處理：開始時(shí)間S＝2016/02/17，結(jié)束時(shí)間E＝2016/02/23；

2.2.2對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行分隔處理：粵/B/1/2/3/4/5；

2.3.2將對(duì)齊后的開始時(shí)間S和分割后的車牌標(biāo)識(shí)合并成查詢文件名：2016/02/17/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

2.4.2將開始時(shí)間S加1天，2016/02/18；

2.5.2沒有超過結(jié)束時(shí)間E，則循環(huán)循環(huán)重復(fù)2.1.2、2.2.2、2.3.2、2.4.2動(dòng)作；直到超過結(jié)束時(shí)間E，則停止循環(huán)；

此時(shí)，生成的文件列表為：

2016/02/17/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

2016/02/18/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

…

2016/02/22/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

依次獲取文件列表中各個(gè)查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，依次打開文件，返回記錄結(jié)果；根據(jù)需要預(yù)讀取一個(gè)或者兩個(gè)文件，流水線返回計(jì)算出來的7個(gè)文件結(jié)果。

(c)當(dāng)查詢請(qǐng)求中的時(shí)間段為一個(gè)月時(shí)，上述查詢請(qǐng)求攜帶的時(shí)間段為：2016年01月24日到2016年02月23日，上述查詢請(qǐng)求攜帶的車牌標(biāo)識(shí)為：粵B12345：

其中，生成查詢文件名集合(計(jì)算文件列表)的具體過程：

2.1.3對(duì)時(shí)間段進(jìn)行對(duì)齊處理：開始時(shí)間S＝2016/01/24，結(jié)束時(shí)間E＝2016/02/23；

2.2.3對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行分隔處理：粵/B/1/2/3/4/5；

2.3.3將對(duì)齊后的開始時(shí)間S和分割后的車牌標(biāo)識(shí)合并成查詢文件名：2016/01/24/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

2.4.3將開始時(shí)間S加1天，2016/01/25；

2.5.3沒有超過結(jié)束時(shí)間E，則循環(huán)循環(huán)重復(fù)2.1.3、2.2.3、2.3.3、2.4.3動(dòng)作；直到超過結(jié)束時(shí)間E，則停止循環(huán)；

此時(shí)，生成的文件列表為：

2016/01/24/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

2016/01/25/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

…

2016/02/22/粵/B/1/2/3/4/5/access.data

2016/02/23/粵/B/1/2/3/4/5/access.data；

依次獲取文件列表中各個(gè)查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，依次打開文件，返回記錄結(jié)果；根據(jù)需要預(yù)讀取一個(gè)或者兩個(gè)文件，流水線返回計(jì)算出來的30個(gè)文件結(jié)果。

在本發(fā)明提供的實(shí)施例中，按目錄結(jié)構(gòu)的方式，充分利用目錄樹歸類通行記錄，查詢時(shí)可以快速過濾掉不符合的結(jié)果，將查詢轉(zhuǎn)換成簡(jiǎn)單的結(jié)果讀取，從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)表查詢轉(zhuǎn)換成目錄選擇和文件讀取，極大的提升查詢效率，在跨長(zhǎng)時(shí)間，海量車輛記錄下，客戶端查詢記錄表現(xiàn)穩(wěn)定。

在本發(fā)明實(shí)施例提供的基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢方法中，首先，接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；然后，根據(jù)查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)子時(shí)間段和一個(gè)車輛標(biāo)識(shí)；最后，根據(jù)查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。本發(fā)明實(shí)施例采用從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中進(jìn)行通行信息查詢的方式，即在車輛通行信息的存儲(chǔ)過程，按照目錄結(jié)構(gòu)的方式將車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，另外，在車輛通行信息的查詢過程，同樣按照目錄結(jié)構(gòu)的方式進(jìn)行車輛通行信息的查詢，解決了查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本下，提高了查詢速度和查詢效率；進(jìn)一步的，采用分級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，可以大大減少各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，且每鎖定一個(gè)分支目錄，查詢數(shù)據(jù)量將成倍數(shù)的減少，從而實(shí)現(xiàn)快速過濾掉與查詢請(qǐng)求無(wú)關(guān)的文件夾，既減少了各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，又進(jìn)一步提高了查詢效率；更進(jìn)一步的，給出了查詢文件名生成的具體實(shí)施方式，查詢文件名的生成方式與通行信息存儲(chǔ)過程中對(duì)建立的車輛通行信息文件的命名方式相同，便于后于快速準(zhǔn)確的查找到與查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

本發(fā)明實(shí)施例還提供一種基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢裝置，如圖3所示，該裝置包括：

請(qǐng)求接收模塊302，用于接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；

集合生成模塊304，用于根據(jù)上述查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)上述車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)上述子時(shí)間段和一個(gè)上述車輛標(biāo)識(shí)；

文件調(diào)取模塊306，用于根據(jù)上述查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與上述查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

在本發(fā)明提供的實(shí)施例中，采用從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中進(jìn)行通行信息查詢的方式，解決了查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本下，提高了查詢速度和查詢效率。

進(jìn)一步的，上述裝置還包括：

記錄構(gòu)建模塊，用于預(yù)先構(gòu)建具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄。

進(jìn)一步的，上述記錄構(gòu)建模塊包括：

提取單元，用于從采集到的車輛的通行信息中提取上述車輛的通行時(shí)間和上述車輛的車牌標(biāo)識(shí)，該通行時(shí)間包括年份、月份和日期；

文件名生成單元，用于對(duì)上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，根據(jù)格式化后的上述通行時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成文件名，具體的，對(duì)通行時(shí)間進(jìn)行格式化處理可以包括：對(duì)提取到的通行時(shí)間按照預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)格式要求進(jìn)行對(duì)齊處理，例如，從通行時(shí)間取出年月日按格式Y(jié)YYYMMDD對(duì)齊；對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化可以包括：對(duì)提取到的車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行逐位分隔處理，例如，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)按照“漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/“方式分割；

信息文件創(chuàng)建單元，用于根據(jù)上述文件名創(chuàng)建存儲(chǔ)上述通行信息的上述車輛通行信息文件；

信息記錄構(gòu)建單元，用于將上述車輛通行信息文件按照目錄結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

進(jìn)一步的，上述信息文件創(chuàng)建單元包括：

判斷子單元，用于判斷是否存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件；

信息文件新建子單元，用于當(dāng)不存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件時(shí)，則創(chuàng)建以上述文件名命名的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件的首部；

信息文件更新子單元，用于當(dāng)存在與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件時(shí)，則打開與上述文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件，并將上述通行信息存儲(chǔ)至上述車輛通行信息文件中。

進(jìn)一步的，上述信息記錄構(gòu)建單元包括：

信息記錄子構(gòu)建單元，用于將上述車輛通行信息文件按照分級(jí)目錄的方式存儲(chǔ)于上述車輛通行信息記錄中。

進(jìn)一步的，上述集合生成模塊304包括：

起始時(shí)間提取單元，用于從上述時(shí)間段中提取全部上述子時(shí)間段的起始時(shí)間，其中，子時(shí)間段是按照預(yù)設(shè)的劃分規(guī)則將時(shí)間段等分劃分確定的；

查詢文件名生成單元，用于根據(jù)上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名；

文件名集合整合單元，用于將全部上述查詢文件名整合為上述查詢文件名集合。

進(jìn)一步的，上述查詢文件名生成單元包括：

格式化子單元，用于將上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和上述車輛標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化，具體的，對(duì)子時(shí)間段的起始時(shí)間進(jìn)行格式化處理可以包括：對(duì)子時(shí)間段的起始時(shí)間按照預(yù)設(shè)的存儲(chǔ)格式要求進(jìn)行對(duì)齊處理，例如，從子時(shí)間段的起始時(shí)間取出年月日按格式Y(jié)YYYMMDD對(duì)齊；對(duì)車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行格式化可以包括：對(duì)提取到的車牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行逐位分隔處理，例如，對(duì)車輛標(biāo)識(shí)按照“漢字/第1位/第2位/第3位/第4位/第5位/第6位/“方式分割；

查詢文件名生成子單元，用于根據(jù)格式化后的上述子時(shí)間段的起始時(shí)間和格式化后的上述車牌標(biāo)識(shí)生成與上述子時(shí)間段對(duì)應(yīng)的查詢文件名。

基于上述分析可知，與相關(guān)技術(shù)中的車輛通行信息的查詢裝置相比，在本發(fā)明實(shí)施例提供車輛通行信息的查詢裝置中，首先，接收查詢車輛的通行信息的查詢請(qǐng)求，該查詢請(qǐng)求攜帶有時(shí)間段和車牌標(biāo)識(shí)，該時(shí)間段包括至少一個(gè)子時(shí)間段；然后，根據(jù)查詢請(qǐng)求生成查詢文件名集合，該查詢文件名集合中包括對(duì)應(yīng)車輛的至少一個(gè)查詢文件名，該查詢文件名對(duì)應(yīng)一個(gè)子時(shí)間段和一個(gè)車輛標(biāo)識(shí)；最后，根據(jù)查詢文件名集合從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中獲取與查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。本發(fā)明實(shí)施例采用從具有目錄結(jié)構(gòu)的車輛通行信息記錄中進(jìn)行通行信息查詢的方式，即在車輛通行信息的存儲(chǔ)過程，按照目錄結(jié)構(gòu)的方式將車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，另外，在車輛通行信息的查詢過程，同樣按照目錄結(jié)構(gòu)的方式進(jìn)行車輛通行信息的查詢，解決了查詢速度慢、查詢效率低、管理難度大、管理成本增加的問題，從而在確保管理難度和管理成本下，提高了查詢速度和查詢效率；進(jìn)一步的，采用分級(jí)目錄的方式對(duì)車輛通行信息進(jìn)行存儲(chǔ)，可以大大減少各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，且每鎖定一個(gè)分支目錄，查詢數(shù)據(jù)量將成倍數(shù)的減少，從而實(shí)現(xiàn)快速過濾掉與查詢請(qǐng)求無(wú)關(guān)的文件夾，既減少了各個(gè)目錄下的文件數(shù)量，又進(jìn)一步提高了查詢效率；更進(jìn)一步的，給出了查詢文件名生成的具體實(shí)施方式，查詢文件名的生成方式與通行信息存儲(chǔ)過程中對(duì)建立的車輛通行信息文件的命名方式相同，便于后于快速準(zhǔn)確的查找到與查詢文件名對(duì)應(yīng)的車輛通行信息文件。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于大數(shù)據(jù)的車輛通行信息的查詢裝置可以為設(shè)備上的特定硬件或者安裝于設(shè)備上的軟件或固件等。本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述方法實(shí)施例相同，為簡(jiǎn)要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述方法實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，前述描述的系統(tǒng)、裝置和單元的具體工作過程，均可以參考上述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過程，在此不再贅述。

在本發(fā)明所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，又例如，多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些通信接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明提供的實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(Read-Only Memory，ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋，此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。