本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)票信息處理方法及云平臺。

背景技術(shù)：

眾所周知的，發(fā)票是指在購銷商品，提供或者接受服務(wù)以及從事其它經(jīng)營活動中，開具、收取的收付款憑證。在法律層面上，要求每一位公民在購買商品、接受服務(wù)支付款項(xiàng)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)索取開具內(nèi)容真實(shí)的發(fā)票，以維護(hù)其自身合法權(quán)益，維護(hù)正常的稅收秩序，促進(jìn)社會誠信建設(shè)。

然而，當(dāng)前大多消費(fèi)場所，如停車場等，往往采用人工通過鍵盤輸入的方式將客戶的開票信息輸入發(fā)票打印系統(tǒng)，再由稅控打印機(jī)打印發(fā)票。為避免輸入錯(cuò)誤，往往需要反復(fù)進(jìn)行人工核對，使得開票效率較低，影響停車場的車輛進(jìn)出效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種發(fā)票信息處理方法及云平臺，旨在提高停車場的車輛進(jìn)出效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種發(fā)票信息處理方法，該發(fā)票信息處理方法包括：

接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息；

在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息時(shí)，根據(jù)預(yù)存的公司信息與開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息；

將獲取的所述開票信息返回至所述車場系統(tǒng)，以供所述車場系統(tǒng)基于所述開票信息以及所述離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

可選地，所述接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息的步驟之前，還包括：

在接收到所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛；

在識別到所述離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，將所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存；

其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)記所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。

可選地，所述識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛的步驟之后，還包括：

在識別到所述離場車輛為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，直接儲存接收的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息。

可選地，所述接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息的步驟之前，還包括：

在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲；

其中，所述驗(yàn)證碼用于供所述車場系統(tǒng)偵測到所述離場車輛時(shí)，將所述離場車輛提供的驗(yàn)證碼與儲存的所述驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，并在比對一致時(shí)獲取所述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至所述云平臺。

可選地，所述公司信息包括公司名稱和公司稅號中的至少一種。

此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種云平臺，該云平臺包括：

接收模塊，用于接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息；

獲取模塊，用于在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息時(shí)，根據(jù)預(yù)存的公司信息與開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息；

發(fā)送模塊，用于將獲取的所述開票信息返回至所述車場系統(tǒng)，以供所述車場系統(tǒng)基于所述開票信息以及所述離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

可選地，所述云平臺還包括：

識別模塊，用于在接收到所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛；

儲存模塊，用于在識別到所述離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，將所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存；

其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)記所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。

可選地，所述儲存模塊還用于在識別到所述離場車輛為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，直接儲存接收的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息。

可選地，所述發(fā)送模塊還用于在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲；

其中，所述驗(yàn)證碼用于供所述車場系統(tǒng)在偵測到所述離場車輛時(shí)，將所述離場車輛提供的驗(yàn)證碼與儲存的所述驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，并在比對一致時(shí)獲取所述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至所述云平臺。

可選地，所述公司信息包括公司名稱和公司稅號中的至少一種。

本發(fā)明提出的發(fā)票信息處理方法及云平臺，通過在車輛離場時(shí)，首先由云平臺基于車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息，獲取并返回關(guān)聯(lián)的開票信息至車場系統(tǒng)，然后由車場系統(tǒng)基于云平臺返回的開票信息，以及該離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明無需人工輸入開票信息，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工輸入方式效率低以及出錯(cuò)率較高的問題，從而提升了開票效率，使得停車場的車輛進(jìn)場效率得到有效提高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明發(fā)票信息處理方法第一實(shí)施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明云平臺第一實(shí)施例的模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明提供一種發(fā)票信息處理方法，應(yīng)用于云平臺，參照圖1，在本發(fā)明發(fā)票信息處理方法第一實(shí)施例中，該發(fā)票信息處理方法包括：

步驟s10，接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息；

需要說明的是，在本實(shí)施例中，云平臺和車場系統(tǒng)組成完整的停車系統(tǒng)，其中，車場系統(tǒng)可以設(shè)置在商場、購物中心以及酒店等擁有停車場的場所，用于對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行停車費(fèi)用的結(jié)算，以及向云平臺發(fā)送車輛關(guān)聯(lián)的公司信息等。

具體的，在停車場的入口處設(shè)置有入口地感線圈，所述入口地感線圈與車場系統(tǒng)電連接，用以偵測是否有車輛需要進(jìn)場。當(dāng)車主駕駛車輛駛過所述入口地感線圈時(shí)，所述入口地感線圈將產(chǎn)生電感應(yīng)信號，并將產(chǎn)生的電感應(yīng)信號反饋至所述車場系統(tǒng)，所述車場系統(tǒng)識別當(dāng)前有車輛需要進(jìn)場停車。此時(shí)，車場系統(tǒng)將識別到進(jìn)場車輛的實(shí)時(shí)時(shí)間作為該進(jìn)場車輛的進(jìn)場時(shí)間，并通過設(shè)置在入口處的車牌號信息識別裝置識別當(dāng)前進(jìn)場車輛的車牌號信息，并將識別到的車牌號信息與進(jìn)場時(shí)間關(guān)聯(lián)儲存。

相應(yīng)的，在停車場的出口處設(shè)置有出口地感線圈,所述出口地感線圈與車場系統(tǒng)電連接，用以偵測是否有車輛需要離場。當(dāng)車主駕駛車輛駛過所述出口地感線圈時(shí)，所述出口地感線圈將產(chǎn)生電感應(yīng)信號，并將產(chǎn)生的電感應(yīng)信號反饋至所述車場系統(tǒng)，所述車場系統(tǒng)識別當(dāng)前有車輛需要離場。此時(shí)，車場系統(tǒng)將識別到離場車輛的實(shí)時(shí)時(shí)間作為該離場車輛的離場時(shí)間，并通過設(shè)置在出口處的車牌號信息識別裝置識別當(dāng)前離場車輛的車牌號信息，并將識別到的車牌號信息與離場時(shí)間關(guān)聯(lián)儲存。

需要說明的是，此時(shí)車場系統(tǒng)將基于離場車輛的車牌號信息以及進(jìn)場車輛的車牌號信息識別到前述離場車輛以及進(jìn)場車輛為同一車輛，將該離場車輛的出場時(shí)間與進(jìn)場時(shí)間的差值作為該離場車輛的停車時(shí)長，并基于該停車時(shí)長對該離場車輛進(jìn)行停車費(fèi)用的結(jié)算。

在本實(shí)施例中，車場系統(tǒng)在偵測到離場車輛之后，獲取該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息，并在獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息之后，將該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至云平臺，其中，公司信息包括公司名稱和公司稅號中的至少一種。

具體的，車場系統(tǒng)在獲取前述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息時(shí)，可直接接收所述離場車輛實(shí)時(shí)提供的公司信息，還可基于預(yù)存的車牌號信息與公司信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息。

例如，車場系統(tǒng)偵測到離場車輛的車牌號信息為“粵b12345”，并基于車牌號信息“粵b12345”獲取到關(guān)聯(lián)的公司名稱“aa公司”。

又例如，車場系統(tǒng)偵測到離場車輛的車牌號信息為“粵b54321”，并基于車牌號信息“粵b54321”獲取到關(guān)聯(lián)的公司稅號“610198311xxxxxx”。

又例如，車場系統(tǒng)接收到離場車輛實(shí)時(shí)提供的公司名稱“bb公司”。

可選地，車場系統(tǒng)在發(fā)送離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息時(shí)，將待發(fā)送的公司信息進(jìn)行加密后發(fā)送，其中，本實(shí)施例不對加密的方式的進(jìn)行限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要采用合適的加密方式。

步驟s20，在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息時(shí)，根據(jù)預(yù)存的公司信息與開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息；

相應(yīng)的，云平臺在接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息之后，基于預(yù)存的公司信息以及開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息所關(guān)聯(lián)的開票信息。

例如，云平臺接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司稅號“610198311xxxxxx”，進(jìn)而基于該公司稅號獲取到開票的抬頭信息“西安aa有限責(zé)任公司”。

步驟s30，將獲取的所述開票信息返回至所述車場系統(tǒng)，以供所述車場系統(tǒng)基于所述開票信息以及所述離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

在獲取到接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息之后，云平臺將獲取的開票信息返回至車場系統(tǒng)。

相應(yīng)的，車場系統(tǒng)在接收到所述云平臺返回的開票信息之后，基于接收的開票信息以及前述對離場車輛進(jìn)行停車費(fèi)用結(jié)算的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

可選地，在本實(shí)施例中，所述輸出發(fā)票信息包括打印所述發(fā)票信息。

具體的，車場系統(tǒng)在基于前述開票信息以及前述費(fèi)用結(jié)算值確定待輸出的發(fā)票信息之后，通過設(shè)置在出口處的稅控打印機(jī)打印待輸出的發(fā)票信息。

可選地，在本實(shí)施例中，所述輸出發(fā)票信息還包括將所述發(fā)票信息發(fā)送至所述離場車輛關(guān)聯(lián)的用戶終端。

具體的，車場系統(tǒng)在基于前述開票信息以及前述費(fèi)用結(jié)算值確定待輸出的發(fā)票信息之后，將待輸出的發(fā)票信息通過無線傳輸方式發(fā)送至所述離場車輛關(guān)聯(lián)的用戶終端。其中，本實(shí)施例不限制具體采用何種無線傳輸方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要采用合適的無線傳輸方式。

本實(shí)施例提出的發(fā)票信息處理方法，應(yīng)用于云平臺，通過在車輛離場時(shí)，首先由云平臺基于車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息，獲取并返回關(guān)聯(lián)的開票信息至車場系統(tǒng)，然后由車場系統(tǒng)基于云平臺返回的開票信息，以及該離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明無需人工輸入開票信息，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工輸入方式效率低以及出錯(cuò)率較高的問題，從而提升了開票效率，使得停車場的車輛進(jìn)場效率得到有效提高。

進(jìn)一步地，基于第一實(shí)施例，提出本發(fā)明發(fā)票信息處理方法的第二實(shí)施例，在本實(shí)施例中，步驟s10之前，還包括：

在接收到所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛；

在識別到所述離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，將所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存；

其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)記所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。

需要說明的是，本實(shí)施例在前述第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對預(yù)存開票信息的操作進(jìn)行說明，其他可參照前述第一實(shí)施例，此處不再贅述。

在本實(shí)施例中，車主可預(yù)先基于其用戶終端訪問云平臺，進(jìn)行開票信息的預(yù)存。其中，本實(shí)施例對用戶終端訪問云平臺的方式不做限制，具體可根據(jù)實(shí)際需要選取合適的訪問方式，例如，車主可預(yù)先基于其用戶終端通過網(wǎng)頁登陸、微信公眾號以及app等方式訪問云平臺。

具體的，云平臺在車主通過用戶終端訪問登錄之后，基于用戶終端登錄的賬號識別該車主是否為停車系統(tǒng)的注冊用戶，以確定該車主駕駛的車輛是否為預(yù)設(shè)車輛。

當(dāng)識別到該車主不為停車系統(tǒng)的注冊用戶(即識別到該車主駕駛的離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛)時(shí)，云平臺將接收的離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存，其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)識當(dāng)次儲存的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。例如，可以設(shè)置存儲的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為一次有效，即當(dāng)云平臺在基于車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息向車場系統(tǒng)返回對應(yīng)的，且添加有前述預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息之后，將存儲的該添加有預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息及其關(guān)聯(lián)的公司信息刪除；又例如，可以設(shè)置存儲的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為短時(shí)間內(nèi)有效，即云平臺在儲存離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息的同時(shí)，開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間段時(shí)，云平臺刪除儲存的該添加有預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息及其關(guān)聯(lián)的公司信息。

進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，前述識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛的步驟之后，還包括：

在識別到所述離場車輛為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，直接儲存接收的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息。

在本實(shí)施例中，當(dāng)識別到該車主為停車系統(tǒng)的注冊用戶(即識別到該車主駕駛的離場車輛為預(yù)設(shè)車輛)時(shí)，云平臺將接收的離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息直接儲存，以供需要時(shí)隨時(shí)使用。

進(jìn)一步地，基于第一實(shí)施例，提出本發(fā)明發(fā)票信息處理方法的第三實(shí)施例，在本實(shí)施例中，步驟s10之前，還包括：

在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲；

其中，所述驗(yàn)證碼用于供所述車場系統(tǒng)偵測到所述離場車輛時(shí)，將所述離場車輛提供的驗(yàn)證碼與儲存的所述驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，并在比對一致時(shí)獲取所述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至所述云平臺。

需要說明的是，本實(shí)施例在前述第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了安全認(rèn)證的操作，以下僅對該區(qū)別進(jìn)行描述，其他可參照前述實(shí)施例，此處不再贅述。

在本實(shí)施例中，車主可在駕車離場前通過車場系統(tǒng)的線下輸入設(shè)備錄入自己的開票信息以及公司信息并與車牌號信息綁定，由車場系統(tǒng)將車主錄入的開票信息以及公司信息(即前述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息)發(fā)送至云平臺。

云平臺在接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的開票信息以及公司信息(即前述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息)時(shí)，基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲，其中，離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息對應(yīng)唯一的驗(yàn)證碼。

車場系統(tǒng)在接收到云平臺發(fā)送的驗(yàn)證碼之后，將接收的驗(yàn)證碼與前述錄入的車牌號信息關(guān)聯(lián)后存儲。當(dāng)偵測到車主駕車離場時(shí)，車場系統(tǒng)將離場車輛提供的驗(yàn)證碼與離場車輛的車牌號信息關(guān)聯(lián)的驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，當(dāng)比對一致時(shí)，獲取該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息。

在獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息之后，車場系統(tǒng)將獲取的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至云平臺，開始本發(fā)明的發(fā)票信息處理流程，具體可參照前述實(shí)施例，此處不再贅述。

本發(fā)明還提供一種用于執(zhí)行前述發(fā)票信息處理方法的云平臺，對應(yīng)于前述發(fā)票信息處理方法的第一實(shí)施例，參照圖2，在本發(fā)明云平臺的第一實(shí)施例中，該云平臺包括：

接收模塊10，用于接收車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息；

需要說明的是，在本實(shí)施例中，云平臺和車場系統(tǒng)組成完整的停車系統(tǒng)，其中，車場系統(tǒng)可以設(shè)置在商場、購物中心以及酒店等擁有停車場的場所，用于對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行停車費(fèi)用的結(jié)算，以及向云平臺發(fā)送車輛關(guān)聯(lián)的公司信息等。

具體的，在停車場的入口處設(shè)置有入口地感線圈，所述入口地感線圈與車場系統(tǒng)電連接，用以偵測是否有車輛需要進(jìn)場。當(dāng)車主駕駛車輛駛過所述入口地感線圈時(shí)，所述入口地感線圈將產(chǎn)生電感應(yīng)信號，并將產(chǎn)生的電感應(yīng)信號反饋至所述車場系統(tǒng)，所述車場系統(tǒng)識別當(dāng)前有車輛需要進(jìn)場停車。此時(shí)，車場系統(tǒng)將識別到進(jìn)場車輛的實(shí)時(shí)時(shí)間作為該進(jìn)場車輛的進(jìn)場時(shí)間，并通過設(shè)置在入口處的車牌號信息識別裝置識別當(dāng)前進(jìn)場車輛的車牌號信息，并將識別到的車牌號信息與進(jìn)場時(shí)間關(guān)聯(lián)儲存。

相應(yīng)的，在停車場的出口處設(shè)置有出口地感線圈,所述出口地感線圈與車場系統(tǒng)電連接，用以偵測是否有車輛需要離場。當(dāng)車主駕駛車輛駛過所述出口地感線圈時(shí)，所述出口地感線圈將產(chǎn)生電感應(yīng)信號，并將產(chǎn)生的電感應(yīng)信號反饋至所述車場系統(tǒng)，所述車場系統(tǒng)識別當(dāng)前有車輛需要離場。此時(shí)，車場系統(tǒng)將識別到離場車輛的實(shí)時(shí)時(shí)間作為該離場車輛的離場時(shí)間，并通過設(shè)置在出口處的車牌號信息識別裝置識別當(dāng)前離場車輛的車牌號信息，并將識別到的車牌號信息與離場時(shí)間關(guān)聯(lián)儲存。

需要說明的是，此時(shí)車場系統(tǒng)將基于離場車輛的車牌號信息以及進(jìn)場車輛的車牌號信息識別到前述離場車輛以及進(jìn)場車輛為同一車輛，將該離場車輛的出場時(shí)間與進(jìn)場時(shí)間的差值作為該離場車輛的停車時(shí)長，并基于該停車時(shí)長對該離場車輛進(jìn)行停車費(fèi)用的結(jié)算。

在本實(shí)施例中，車場系統(tǒng)在偵測到離場車輛之后，獲取該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息，并在獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息之后，將該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至云平臺，其中，公司信息包括公司名稱和公司稅號中的至少一種。

具體的，車場系統(tǒng)在獲取前述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息時(shí)，可直接接收所述離場車輛實(shí)時(shí)提供的公司信息，還可基于預(yù)存的車牌號信息與公司信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息。

例如，車場系統(tǒng)偵測到離場車輛的車牌號信息為“粵b12345”，并基于車牌號信息“粵b12345”獲取到關(guān)聯(lián)的公司名稱“aa公司”。

又例如，車場系統(tǒng)偵測到離場車輛的車牌號信息為“粵b54321”，并基于車牌號信息“粵b54321”獲取到關(guān)聯(lián)的公司稅號“610198311xxxxxx”。

又例如，車場系統(tǒng)接收到離場車輛實(shí)時(shí)提供的公司名稱“bb公司”。

可選地，車場系統(tǒng)在發(fā)送離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息時(shí)，將待發(fā)送的公司信息進(jìn)行加密后發(fā)送，其中，本實(shí)施例不對加密的方式的進(jìn)行限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要采用合適的加密方式。

獲取模塊20，用于在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息時(shí)，根據(jù)預(yù)存的公司信息與開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息；

相應(yīng)的，云平臺在由接收模塊10接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的公司信息之后，由獲取模塊20基于預(yù)存的公司信息以及開票信息的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取接收的所述公司信息所關(guān)聯(lián)的開票信息。

例如，在接收模塊10接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司稅號“610198311xxxxxx”，獲取模塊20進(jìn)而基于該公司稅號獲取到開票的抬頭信息“西安aa有限責(zé)任公司”。

發(fā)送模塊30，用于將獲取的所述開票信息返回至所述車場系統(tǒng)，以供所述車場系統(tǒng)基于所述開票信息以及所述離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

在獲取模塊20獲取到接收模塊10接收的所述公司信息關(guān)聯(lián)的開票信息之后，發(fā)送模塊30將獲取模塊20獲取的開票信息返回至車場系統(tǒng)。

相應(yīng)的，車場系統(tǒng)在接收到所述發(fā)送模塊30返回的開票信息之后，基于接收的開票信息以及前述對離場車輛進(jìn)行停車費(fèi)用結(jié)算的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。

可選地，在本實(shí)施例中，所述輸出發(fā)票信息包括打印所述發(fā)票信息。

具體的，車場系統(tǒng)在基于前述開票信息以及前述費(fèi)用結(jié)算值確定待輸出的發(fā)票信息之后，通過設(shè)置在出口處的稅控打印機(jī)打印待輸出的發(fā)票信息。

可選地，在本實(shí)施例中，所述輸出發(fā)票信息還包括將所述發(fā)票信息發(fā)送至所述離場車輛關(guān)聯(lián)的用戶終端。

具體的，車場系統(tǒng)在基于前述開票信息以及前述費(fèi)用結(jié)算值確定待輸出的發(fā)票信息之后，將待輸出的發(fā)票信息通過無線傳輸方式發(fā)送至所述離場車輛關(guān)聯(lián)的用戶終端。其中，本實(shí)施例不限制具體采用何種無線傳輸方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要采用合適的無線傳輸方式。

本實(shí)施例提出的云平臺，通過在車輛離場時(shí)，首先由云平臺基于車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息，獲取并返回關(guān)聯(lián)的開票信息至車場系統(tǒng)，然后由車場系統(tǒng)基于云平臺返回的開票信息，以及該離場車輛停車的費(fèi)用結(jié)算值，輸出發(fā)票信息。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明無需人工輸入開票信息，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工輸入方式效率低以及出錯(cuò)率較高的問題，從而提升了開票效率，使得停車場的車輛進(jìn)場效率得到有效提高。

進(jìn)一步地，基于第一實(shí)施例，提出本發(fā)明云平臺的第二實(shí)施例，對應(yīng)于前述發(fā)票信息處理方法的第二實(shí)施例，在本實(shí)施例中，所述云平臺還包括：

識別模塊，用于在接收到所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，識別所述離場車輛是否為預(yù)設(shè)車輛；

儲存模塊，用于在識別到所述離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，將所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存；

其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)記所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。

需要說明的是，本實(shí)施例在前述第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對預(yù)存開票信息的操作進(jìn)行說明，其他可參照前述第一實(shí)施例，此處不再贅述。

在本實(shí)施例中，車主可預(yù)先基于其用戶終端訪問云平臺，進(jìn)行開票信息的預(yù)存。其中，本實(shí)施例對用戶終端訪問云平臺的方式不做限制，具體可根據(jù)實(shí)際需要選取合適的訪問方式，例如，車主可預(yù)先基于其用戶終端通過網(wǎng)頁登陸、微信公眾號以及app等方式訪問云平臺。

具體的，云平臺在車主通過用戶終端訪問登錄之后，由識別模塊基于用戶終端登錄的賬號識別該車主是否為停車系統(tǒng)的注冊用戶，以確定該車主駕駛的車輛是否為預(yù)設(shè)車輛。

當(dāng)識別模塊識別到該車主不為停車系統(tǒng)的注冊用戶(即識別到該車主駕駛的離場車輛不為預(yù)設(shè)車輛)時(shí)，儲存模塊將接收的離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息添加預(yù)設(shè)標(biāo)記后儲存，其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)記用于標(biāo)識當(dāng)次儲存的開票信息以及公司信息為臨時(shí)儲存。例如，可以設(shè)置存儲的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為一次有效，即當(dāng)云平臺在基于車場系統(tǒng)發(fā)送的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息向車場系統(tǒng)返回對應(yīng)的，且添加有前述預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息之后，將存儲的該添加有預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息及其關(guān)聯(lián)的公司信息刪除；又例如，可以設(shè)置存儲的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息為短時(shí)間內(nèi)有效，即云平臺在儲存離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息的同時(shí)，開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間段時(shí)，云平臺刪除儲存的該添加有預(yù)設(shè)標(biāo)記的開票信息及其關(guān)聯(lián)的公司信息。

進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，所述儲存模塊還用于在識別到所述離場車輛為預(yù)設(shè)車輛時(shí)，直接儲存接收的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息。

在本實(shí)施例中，當(dāng)識別模塊識別到該車主為停車系統(tǒng)的注冊用戶(即識別到該車主駕駛的離場車輛為預(yù)設(shè)車輛)時(shí)，儲存模塊將接收的離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息直接儲存，以供需要時(shí)隨時(shí)使用。

進(jìn)一步地，基于第一實(shí)施例，提出本發(fā)明云平臺的第三實(shí)施例，對應(yīng)于前述發(fā)票信息處理方法的第三實(shí)施例，在本實(shí)施例中，所述發(fā)送模塊30還用于在接收到所述車場系統(tǒng)發(fā)送的所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息時(shí)，基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲；

其中，所述驗(yàn)證碼用于供所述車場系統(tǒng)在偵測到所述離場車輛時(shí)，將所述離場車輛提供的驗(yàn)證碼與儲存的所述驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，并在比對一致時(shí)獲取所述離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至所述云平臺。

需要說明的是，本實(shí)施例在前述第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了安全認(rèn)證的操作，以下僅對該區(qū)別進(jìn)行描述，其他可參照前述實(shí)施例，此處不再贅述。

在本實(shí)施例中，車主可在駕車離場前通過車場系統(tǒng)的線下輸入設(shè)備錄入自己的開票信息以及公司信息并與車牌號信息綁定，由車場系統(tǒng)將車主錄入的開票信息以及公司信息(即前述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息)發(fā)送至云平臺。

云平臺在接收到車場系統(tǒng)發(fā)送的開票信息以及公司信息(即前述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息)時(shí)，由發(fā)送模塊30基于所述離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息返回驗(yàn)證碼至所述車場系統(tǒng)進(jìn)行存儲，其中，離場車輛關(guān)聯(lián)的開票信息以及公司信息對應(yīng)唯一的驗(yàn)證碼。

車場系統(tǒng)在接收到發(fā)送模塊30發(fā)送的驗(yàn)證碼之后，將接收的驗(yàn)證碼與前述錄入的車牌號信息關(guān)聯(lián)后存儲。當(dāng)偵測到車主駕車離場時(shí)，車場系統(tǒng)將離場車輛提供的驗(yàn)證碼與離場車輛的車牌號信息關(guān)聯(lián)的驗(yàn)證碼進(jìn)行比對，當(dāng)比對一致時(shí)，獲取該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息。

在獲取到該離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息之后，車場系統(tǒng)將獲取的離場車輛關(guān)聯(lián)的公司信息發(fā)送至云平臺，開始本發(fā)明的發(fā)票信息處理流程，具體可參照前述實(shí)施例，此處不再贅述。

通過以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到上述實(shí)施例方法可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過硬件，但很多情況下前者是更佳的實(shí)施方式?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個(gè)存儲介質(zhì)(如rom/ram、磁碟、光盤)中，包括若干指令用以使得一臺終端設(shè)備(可以是手機(jī)，計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，空調(diào)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述的方法。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。