本發(fā)明涉及物流結(jié)算技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算系統(tǒng)及跟蹤結(jié)算方法。

背景技術(shù)：

目前物流主要是依靠電話預(yù)約的方式進(jìn)行收取貨，缺少貨主對貨物途中跟蹤，物流公司缺少轉(zhuǎn)交貨物流程系統(tǒng)，缺少統(tǒng)一的貨價結(jié)算，資金信用擔(dān)保，物流價格，跟蹤信息對貨主不透明，貨主找車主麻煩，車主缺少貨主。

專利申請?zhí)枺?01310317548.4公開了一種物流智能結(jié)算系統(tǒng)，該發(fā)明包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、訂單管理模塊、訂單跟蹤模塊、結(jié)算數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、對賬模塊、支付模塊、賬期管理模塊，通過各模塊之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系、各模塊通過技術(shù)手段采集的結(jié)算條件數(shù)據(jù)、產(chǎn)出數(shù)據(jù)最終形成結(jié)算數(shù)據(jù)。本發(fā)明解決了在業(yè)務(wù)結(jié)算過程中，結(jié)算數(shù)據(jù)采集的及時性和準(zhǔn)確性，減少人為的干擾和主觀判斷，提升合同結(jié)算條款和關(guān)鍵績效指標(biāo)法（KPI）考核的執(zhí)行力，同時提升核算的工作效率。

該申請無法實現(xiàn)車主與貨主的對接，無法接近傳統(tǒng)車主與貨主之間的信用問題，以及貨物跟蹤問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算系統(tǒng)及跟蹤結(jié)算方法，本發(fā)明使車主能快速收到貨主的運(yùn)輸費(fèi)用，使運(yùn)輸資金得到保障，能提供貨物跟蹤，使貨主的貨物運(yùn)輸更加透明、更加安全，貨主能實時查看貨物情況，并能快速得到貨物丟失、貨物損壞的補(bǔ)償。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算系統(tǒng)，包括車主端、貨主端、貨物轉(zhuǎn)交平臺、云服務(wù)器以及第三方支付平臺；車主端通過網(wǎng)絡(luò)分別與貨主端、貨物轉(zhuǎn)交平臺相連，貨主端通過網(wǎng)絡(luò)分別與車主端、貨物轉(zhuǎn)交平臺相連，貨物轉(zhuǎn)交平臺與云服務(wù)器相連；

所述車主端包括定位模塊、結(jié)算模塊、貨物交接模塊、地圖模塊、個人信息模塊、查詢模塊和信用模塊，車主端用于提供與貨主端、貨物轉(zhuǎn)交平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的平臺；

所述貨主端包括貨物查詢模塊、貨物地圖模塊、貨物轉(zhuǎn)交模塊、貨物結(jié)算模塊、和貨主信用模塊，貨主端用于與車主端以及貨物轉(zhuǎn)交平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接的顯示平臺；

所述貨物轉(zhuǎn)交平臺包括貨物預(yù)定模塊、資金統(tǒng)計模塊、貨物交接統(tǒng)計模塊、車主查詢模塊、貨主查詢模塊以及信用統(tǒng)計模塊，貨物轉(zhuǎn)交平臺用于統(tǒng)計車主與貨主的交易狀況，并根據(jù)交易狀態(tài)統(tǒng)計對應(yīng)的信用狀況；

所述云服務(wù)器用于存儲車主端和貨主端上傳的數(shù)據(jù)信息；

所述第三方支付平臺用于保障車主端和貨主端之間資金流通。

本發(fā)明使車主能快速貨主收到運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，使其資金量能得到保障，本系統(tǒng)使貨主的貨物運(yùn)輸更加安全，途中貨物丟失和損壞均可快速得到補(bǔ)償，貨主通過本系統(tǒng)能隨時隨地查看貨物運(yùn)輸情況（到達(dá)地點），車主轉(zhuǎn)交平臺讓貨物在途中耽誤的時間更少，少了不少貨主的時間投訴，通過本平臺的推廣和普及，真正是貨主足不出戶更加快捷聯(lián)系到車主，節(jié)約不少人力和通訊成本,平臺透明的價格使其車主競爭更加市場化。

本發(fā)明中，車主端還包括攝像模塊，攝像模塊用于獲取車主端的圖像信息，并上傳到云服務(wù)器。

本發(fā)明中，貨主端還設(shè)有賠償追溯模塊，賠償追溯模塊用于根據(jù)損壞貨物進(jìn)行申訴，并獲取賠償。

本發(fā)明中，車主端還設(shè)有車主認(rèn)證模塊，車主認(rèn)證模塊用于提供車主認(rèn)證的平臺。

一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算方法，包括以下步驟：

S1、貨主通過貨主端選擇車主進(jìn)行運(yùn)送貨物，并提供車主貨物運(yùn)送信息，貨物運(yùn)送信息包括運(yùn)送貨物的起始地址、運(yùn)送貨物的目的地址、運(yùn)送時間、貨物重量以及運(yùn)送方式；

S2、車主通過車主端獲取貨主的貨物運(yùn)送信息，并到達(dá)車主提供的運(yùn)送貨物起始地址運(yùn)載貨物；

S3、車主運(yùn)送貨物到達(dá)目的地址后，通過車主端與貨主進(jìn)行貨物交接；

S4、貨主驗收貨物，并通過貨主端支付貨物運(yùn)送費(fèi)用。

本發(fā)明中，設(shè)定車主每成功運(yùn)送一單貨物，車主的信用等級積分增加一分，設(shè)定車主運(yùn)送貨物失敗或取消貨物運(yùn)送，車主的信用等級積分減少一分。

本發(fā)明中，設(shè)定車主貨物運(yùn)送過程中，出現(xiàn)貨物丟失或貨物損壞時，車主通過車主端錄入貨物損壞信息，貨主通過賠償追溯模塊可及時獲取貨物損壞信息，并根據(jù)貨物狀態(tài)信息自動生成初步賠償信息。

本發(fā)明中，設(shè)定貨主端能實時查詢物流價格信息。

本發(fā)明中，設(shè)定貨主端能通過貨物地圖模塊實時查詢貨物運(yùn)送的軌跡信息，并能查詢貨物的實時定位。

本發(fā)明的有益效果是：

（1）使車主能快速收到貨主的運(yùn)輸費(fèi)用，使運(yùn)輸資金得到保障，能提供貨物跟蹤，使貨主的貨物運(yùn)輸更加透明、更加安全；

（2）貨主能實時查看貨物情況，能獲取貨物的運(yùn)輸軌跡或獲取貨物的實時定位，并能快速得到貨物丟失、貨物損壞的補(bǔ)償，增強(qiáng)了貨主對貨物運(yùn)輸?shù)男湃危?/p>

（3）車主在獲取貨主的運(yùn)輸單時，即可馬上進(jìn)行運(yùn)輸，貨物在途中耽擱的時間更少，有利于減少貨主的投訴，增加貨物運(yùn)輸?shù)耐该骰?/p>

（4）貨主能實時查詢物流價格信息，足不出戶即可聯(lián)系到車主，節(jié)約人力和通訊成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖中，101-貨主端，102-車主端，103-貨物轉(zhuǎn)交平臺，104-云服務(wù)器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

實施例：

如圖1所示，一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算系統(tǒng)，包括車主端102、貨主端101、貨物轉(zhuǎn)交平臺103、云服務(wù)器104以及第三方支付平臺；車主端102通過網(wǎng)絡(luò)分別與貨主端101、貨物轉(zhuǎn)交平臺103相連，貨主端101通過網(wǎng)絡(luò)分別與車主端102、貨物轉(zhuǎn)交平臺103相連，貨物轉(zhuǎn)交平臺103與云服務(wù)器104相連；

所述車主端102包括定位模塊、結(jié)算模塊、貨物交接模塊、地圖模塊、個人信息模塊、查詢模塊和信用模塊，車主端102用于提供與貨主端101、貨物轉(zhuǎn)交平臺103進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的平臺；

所述貨主端101包括貨物查詢模塊、貨物地圖模塊、貨物轉(zhuǎn)交模塊、貨物結(jié)算模塊、和貨主信用模塊，貨主端101用于與車主端102以及貨物轉(zhuǎn)交平臺103進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接的顯示平臺；

所述貨物轉(zhuǎn)交平臺103包括貨物預(yù)定模塊、資金統(tǒng)計模塊、貨物交接統(tǒng)計模塊、車主查詢模塊、貨主查詢模塊以及信用統(tǒng)計模塊，貨物轉(zhuǎn)交平臺103用于統(tǒng)計車主與貨主的交易狀況，并根據(jù)交易狀態(tài)統(tǒng)計對應(yīng)的信用狀況；

所述云服務(wù)器104用于存儲車主端102和貨主端101上傳的數(shù)據(jù)信息；

所述第三方支付平臺用于保障車主端102和貨主端101之間資金流通。

本發(fā)明使車主能快速貨主收到運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，使其資金量能得到保障，本系統(tǒng)使貨主的貨物運(yùn)輸更加安全，途中貨物丟失和損壞均可快速得到補(bǔ)償，貨主通過本系統(tǒng)能隨時隨地查看貨物運(yùn)輸情況（到達(dá)地點），車主轉(zhuǎn)交平臺讓貨物在途中耽誤的時間更少，少了不少貨主的時間投訴，通過本平臺的推廣和普及，真正是貨主足不出戶更加快捷聯(lián)系到車主，節(jié)約不少人力和通訊成本,平臺透明的價格使其車主競爭更加市場化。

本發(fā)明中，車主端102還包括攝像模塊，攝像模塊用于獲取車主端102的圖像信息，并上傳到云服務(wù)器104。

本發(fā)明中，貨主端101還設(shè)有賠償追溯模塊，賠償追溯模塊用于根據(jù)損壞貨物進(jìn)行申訴，并獲取賠償。

本發(fā)明中，車主端102還設(shè)有車主認(rèn)證模塊，車主認(rèn)證模塊用于提供車主認(rèn)證的平臺。

一種智能一站式貨運(yùn)跟蹤結(jié)算方法，包括以下步驟：

S1、貨主通過貨主端101選擇車主進(jìn)行運(yùn)送貨物，并提供車主貨物運(yùn)送信息，貨物運(yùn)送信息包括運(yùn)送貨物的起始地址、運(yùn)送貨物的目的地址、運(yùn)送時間、貨物重量以及運(yùn)送方式；

S2、車主通過車主端102獲取貨主的貨物運(yùn)送信息，并到達(dá)車主提供的運(yùn)送貨物起始地址運(yùn)載貨物；

S3、車主運(yùn)送貨物到達(dá)目的地址后，通過車主端102與貨主進(jìn)行貨物交接；

S4、貨主驗收貨物，并通過貨主端101支付貨物運(yùn)送費(fèi)用。

本發(fā)明中，設(shè)定車主每成功運(yùn)送一單貨物，車主的信用等級積分增加一分，設(shè)定車主運(yùn)送貨物失敗或取消貨物運(yùn)送，車主的信用等級積分減少一分。

本發(fā)明中，設(shè)定車主貨物運(yùn)送過程中，出現(xiàn)貨物丟失或貨物損壞時，車主通過車主端102錄入貨物損壞信息，貨主通過賠償追溯模塊可及時獲取貨物損壞信息，并根據(jù)貨物狀態(tài)信息自動生成初步賠償信息。

本發(fā)明中，設(shè)定貨主端101能實時查詢物流價格信息。

本發(fā)明中，設(shè)定貨主端101能通過貨物地圖模塊實時查詢貨物運(yùn)送的軌跡信息，并能查詢貨物的實時定位。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的具體實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。