本發(fā)明涉及自動收費領(lǐng)域，尤其涉及一種電子扣費方法及裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，隨著人們生活水平的提高，很多人都購買了私家車，不可避免的出現(xiàn)了越來越多的違章駕駛現(xiàn)象，比如超速行駛。

目前，當(dāng)車輛違章后，往往需要駕駛?cè)藛T到交警隊處理違章，并到相應(yīng)的銀行自行繳納罰款。

但是，上述處理違章的手續(xù)非常繁瑣，浪費了大量的時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供了一種電子扣費方法及裝置，能夠簡化處理違章的手續(xù)，節(jié)省時間。

本發(fā)明第一方面提供了一種電子扣費方法，可包括：

檢測目標(biāo)車輛是否在進(jìn)行違章操作；

若是，則根據(jù)所述違章操作生成違章扣繳信息，并獲取所述目標(biāo)車輛的鎖定信息；

根據(jù)所述鎖定信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

根據(jù)所述違章扣繳信息從所述賬戶扣取對應(yīng)的扣款。

在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述鎖定信息包括車牌信息；

所述根據(jù)所述鎖定信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，包括：

根據(jù)所述車牌信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述鎖定信息包括電子不停車收費系統(tǒng)ETC信息；

所述根據(jù)所述鎖定信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，包括：

根據(jù)所述ETC信息確定所述ETC信息對應(yīng)的目標(biāo)車輛信息；

根據(jù)所述目標(biāo)車輛信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述賬戶包括駕駛證積分賬戶和ETC資金賬戶；

所述根據(jù)所述違章扣繳信息從所述賬戶扣取對應(yīng)的扣款，包括：

根據(jù)所述違章扣繳信息從所述駕駛證積分賬戶扣取對應(yīng)的分?jǐn)?shù)，并當(dāng)所述目標(biāo)車輛經(jīng)過高速收費站時，在ETC通道上根據(jù)所述違章扣繳信息從所述ETC資金賬戶扣取對應(yīng)的罰款。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述方法還包括：若所述賬戶的駕駛證積分少于所述違章扣繳信息中的扣取駕駛分?jǐn)?shù)，和/或所述賬戶的資金數(shù)額少于所述違章扣繳信息中的扣取資金數(shù)額，則發(fā)出相應(yīng)的提示信息。

本發(fā)明第二方面提供了一種電子扣費裝置，可包括：

檢測模塊，用于檢測目標(biāo)車輛是否在進(jìn)行違章操作；

處理模塊，用于若確定所述目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作，則根據(jù)所述違章操作生成違章扣繳信息，并獲取所述目標(biāo)車輛的鎖定信息；

確定模塊，用于根據(jù)所述鎖定信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

扣繳模塊，用于根據(jù)所述違章扣繳信息從所述賬戶扣取對應(yīng)的扣款。

在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述鎖定信息包括車牌信息，所述確定模塊，具體用于根據(jù)所述車牌信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述鎖定信息包括電子不停車收費系統(tǒng)ETC信息，所述確定模塊，具體用于根據(jù)所述ETC信息確定所述ETC信息對應(yīng)的目標(biāo)車輛信息；根據(jù)所述目標(biāo)車輛信息確定所述目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述賬戶包括駕駛證積分賬戶和ETC資金賬戶，所述扣繳模塊，具體用于根據(jù)所述違章扣繳信息從所述駕駛證積分賬戶扣取對應(yīng)的分?jǐn)?shù)，并當(dāng)所述目標(biāo)車輛經(jīng)過高速收費站時，在ETC通道上根據(jù)所述違章扣繳信息從所述ETC資金賬戶扣取對應(yīng)的罰款。

在另一些可能的實現(xiàn)方式中，所述電子扣費裝置還包括：

提示模塊，用于若所述賬戶的駕駛證積分少于所述違章扣繳信息中的扣取駕駛分?jǐn)?shù)，和/或所述賬戶的資金數(shù)額少于所述違章扣繳信息中的扣取資金數(shù)額，則發(fā)出相應(yīng)的提示信息。

從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例具有以下優(yōu)點：本發(fā)明若檢測到目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作，就會根據(jù)違章操作生成違章扣繳信息，同時，會獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息，進(jìn)而根據(jù)鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款，顯然，本發(fā)明采用自動扣款的方法，簡化了處理違章的手續(xù)，節(jié)省了時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例中電子扣費方法一個實施例示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中電子扣費裝置一個實施例示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例中電子扣費裝置另一個實施例示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明實施例提供了一種電子扣費方法及裝置，能夠簡化處理違章的手續(xù)，節(jié)省時間。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的內(nèi)容以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例中電子扣費方法一個實施例包括：

101、檢測目標(biāo)車輛是否在進(jìn)行違章操作，若是，則執(zhí)行步驟102；

本實施例中，目標(biāo)車輛在行駛的過程中，電子扣費裝置可以通過內(nèi)置的電子攝像頭、雷達(dá)等檢測目標(biāo)車輛是否在進(jìn)行違章操作。

常見的違章操作可以為超速行駛，超載行駛、闖紅燈、逆向行駛等。

102、根據(jù)該違章操作生成違章扣繳信息，并獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息；

本實施例中，當(dāng)檢測到目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作時，電子扣費裝置根據(jù)該違章操作生成違章扣繳信息，并獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息。

違章扣繳信息可以為駕駛證積分扣除信息、罰款信息等。

鎖定信息可以為車牌信息、電子不停車收費系統(tǒng)(英文全稱：Electronic Toll Collection，英文縮寫：ETC)信息。

其中，目標(biāo)車輛可以預(yù)先安裝ETC芯片。

應(yīng)理解，電子不停車收費系統(tǒng)為一種路橋收費系統(tǒng)，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC通道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需要停車而能交納路橋費的目的。

103、根據(jù)該鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

本實施例中，在獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息后，電子扣費裝置根據(jù)該鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，該鎖定信息與賬戶相關(guān)聯(lián)。

賬戶可以為駕駛證積分賬戶、ETC資金賬戶等。

104、根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款。

本實施例中，在根據(jù)該鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶后，電子扣費裝置根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款。

在一些可能的實現(xiàn)方式中，電子扣費裝置可以將違章扣繳信息上傳至服務(wù)器，通過服務(wù)器進(jìn)行相應(yīng)的扣款。

本實施例中，若檢測到目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作，就會根據(jù)違章操作生成違章扣繳信息，同時，會獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息，進(jìn)而根據(jù)鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款，顯然，本發(fā)明采用自動扣款的方法，簡化了處理違章的手續(xù)，節(jié)省了時間。

本發(fā)明實施例中，根據(jù)該鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶可以采用多種方式實現(xiàn)，下面分別進(jìn)行說明：

一、根據(jù)車牌信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

本實施例中，當(dāng)鎖定信息包括車牌信息時，電子扣費裝置可以根據(jù)車牌信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

電子扣費裝置可以通過雷達(dá)和攝像頭的協(xié)同工作來獲取該目標(biāo)車輛的車牌圖像，在車牌圖像中確定車牌字符區(qū)域，從車牌字符區(qū)域中提取車牌字符，通過車牌字符確定車牌號，生成車牌信息。

為了便于理解，下面通過具體實例進(jìn)行說明：

在高速公路上，用戶駕駛汽車在行駛的過程中，在A路段，電子扣費裝置通過電子攝像頭檢測到汽車行駛速度超過A路段限定速度100Km/h，此時電子扣費裝置確定汽車處于超速行駛狀態(tài)，電子扣費裝置通過雷達(dá)和攝像頭的協(xié)同工作來獲取該汽車的車牌號，同時，在電子扣費裝置的后臺計算出超速違章應(yīng)該扣除的駕駛證分?jǐn)?shù)和罰款數(shù)額，電子扣費裝置可以將計算得到的該駕駛證分?jǐn)?shù)、罰款數(shù)額以及車牌號上傳至服務(wù)器，服務(wù)器對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶及資金賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳和罰款，或者電子扣費裝置直接對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶及資金賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳和罰款。其中，資金賬戶可以為銀行賬戶、交警隊開立的賬戶或支付寶賬戶等。

二、根據(jù)ETC信息確定ETC信息對應(yīng)的目標(biāo)車輛信息；根據(jù)目標(biāo)車輛信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

本實施例中，當(dāng)鎖定信息包括ETC信息時，電子扣費裝置可以根據(jù)ETC信息確定ETC信息對應(yīng)的目標(biāo)車輛信息，進(jìn)而根據(jù)目標(biāo)車輛信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

需要說明的是，目標(biāo)車輛預(yù)先設(shè)置有ETC芯片。

相應(yīng)的，本實施例中，根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款可以包括：

根據(jù)違章扣繳信息從駕駛證積分賬戶扣取對應(yīng)的分?jǐn)?shù)，并當(dāng)目標(biāo)車輛經(jīng)過高速收費站時，在ETC通道上根據(jù)違章扣繳信息從ETC資金賬戶扣取對應(yīng)的罰款。

本實施例中，當(dāng)賬戶包括駕駛證積分賬戶和ETC資金賬戶時，電子扣費裝置可以根據(jù)該違章扣繳信息從駕駛證積分賬戶扣取對應(yīng)的分?jǐn)?shù)，并當(dāng)目標(biāo)車輛進(jìn)行高速收費站時，在ETC通道上根據(jù)違章扣繳信息從ETC資金賬戶扣取對應(yīng)的罰款。

為了便于理解，下面通過具體實例進(jìn)行說明：

實例一：在高速公路上，用戶駕駛汽車在行駛的過程中，汽車上設(shè)置有ETC芯片，在A路段，電子扣費裝置通過電子攝像頭檢測到汽車行駛速度超過A路段限定速度100Km/h，此時電子扣費裝置確定汽車處于超速行駛狀態(tài)，電子扣費裝置識別出于該ETC芯片相對應(yīng)的該汽車的信息，同時，在電子扣費裝置的后臺計算出超速違章應(yīng)該扣除的駕駛證分?jǐn)?shù)和罰款數(shù)額，電子扣費裝置可以將計算得到的該駕駛證分?jǐn)?shù)、罰款數(shù)額以及車牌號上傳至服務(wù)器，服務(wù)器對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶及資金賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳和罰款，或者電子扣費裝置直接對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶及資金賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳和罰款。其中，資金賬戶可以為銀行賬戶、交警隊開立的賬戶或支付寶賬戶等。

實例二、在高速公路上，用戶駕駛汽車在行駛的過程中，汽車上設(shè)置有ETC芯片，在A路段，電子扣費裝置通過電子攝像頭檢測到汽車行駛速度超過A路段限定速度100Km/h，此時電子扣費裝置確定汽車處于超速行駛狀態(tài)，電子扣費裝置通過雷達(dá)和攝像頭的協(xié)同工作來獲取該汽車的車牌號，同時，在電子扣費裝置的后臺計算出超速違章應(yīng)該扣除的駕駛證分?jǐn)?shù)和罰款數(shù)額，電子扣費裝置可以將計算得到的該駕駛證分?jǐn)?shù)、罰款數(shù)額以及車牌號上傳至服務(wù)器，服務(wù)器對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳，或者電子扣費裝置直接對該車牌號關(guān)聯(lián)的駕駛證積分賬戶進(jìn)行駕駛證分?jǐn)?shù)的扣繳，并且當(dāng)汽車經(jīng)過高速收費站時，在ETC通道上汽車上的ETC芯片內(nèi)的資金會根據(jù)上述罰款數(shù)額進(jìn)行相應(yīng)的扣除，或者當(dāng)汽車經(jīng)過具有無線感應(yīng)傳輸功能的交通設(shè)備時，該車輛預(yù)先所載的無線感應(yīng)設(shè)備會與上述交通設(shè)備進(jìn)行通信以從賬戶中扣除罰款。

同參閱圖1，在本發(fā)明的一些實施例中，還包括：

若賬戶的駕駛證積分少于違章扣繳信息中的扣取駕駛分?jǐn)?shù)，和/或賬戶的資金數(shù)額少于違章扣繳信息中的扣取資金數(shù)額，則發(fā)出相應(yīng)的提示信息。

本實施例中，賬戶需要事先關(guān)聯(lián)并授權(quán)扣款，并且，當(dāng)關(guān)聯(lián)賬戶不足以處理違章時，電子扣費裝置會通知到注冊登記的聯(lián)系人。

上面介紹了本發(fā)明實施例中的電子扣費方法，下面介紹本發(fā)明實施例中的電子扣費裝置，請參閱圖2，本發(fā)明實施例中電子扣費裝置一個實施例包括：

檢測模塊201，用于檢測目標(biāo)車輛是否在進(jìn)行違章操作；

處理模塊202，用于若確定目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作，則根據(jù)違章操作生成違章扣繳信息，并獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息；

確定模塊203，用于根據(jù)鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶；

扣繳模塊204，用于根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款。

本實施例中，若檢測模塊201檢測到目標(biāo)車輛在進(jìn)行違章操作，處理模塊202就會根據(jù)違章操作生成違章扣繳信息，同時，會獲取目標(biāo)車輛的鎖定信息，進(jìn)而確定模塊203根據(jù)鎖定信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶，扣繳模塊204根據(jù)違章扣繳信息從賬戶扣取對應(yīng)的扣款，顯然，本發(fā)明采用自動扣款的方法，簡化了處理違章的手續(xù)，節(jié)省了時間。

同參閱圖2，在本發(fā)明的一些實施例中，上述鎖定信息包括車牌信息，確定模塊203，具體用于根據(jù)車牌信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

同參閱圖2，在本發(fā)明的一些實施例中，上述鎖定信息包括電子不停車收費系統(tǒng)ETC信息，確定模塊203，具體用于根據(jù)ETC信息確定ETC信息對應(yīng)的目標(biāo)車輛信息；根據(jù)目標(biāo)車輛信息確定目標(biāo)車輛預(yù)先關(guān)聯(lián)的賬戶。

相應(yīng)的，上述賬戶包括駕駛證積分賬戶和ETC資金賬戶，扣繳模塊204，具體用于根據(jù)違章扣繳信息從駕駛證積分賬戶扣取對應(yīng)的分?jǐn)?shù)，并當(dāng)目標(biāo)車輛經(jīng)過高速收費站時，在ETC通道上根據(jù)違章扣繳信息從ETC資金賬戶扣取對應(yīng)的罰款。

在圖2所示實施例的基礎(chǔ)上，請參閱圖3，在本發(fā)明的一些實施例中，電子扣費裝置還包括：

提示模塊301，用于若賬戶的駕駛證積分少于違章扣繳信息中的扣取駕駛分?jǐn)?shù)，和/或賬戶的資金數(shù)額少于違章扣繳信息中的扣取資金數(shù)額，則發(fā)出相應(yīng)的提示信息。

本實施例中，賬戶需要事先關(guān)聯(lián)并授權(quán)扣款，并且，當(dāng)關(guān)聯(lián)賬戶不足以處理違章時，電子扣費裝置會通知到注冊登記的聯(lián)系人。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。

在本申請所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機(jī)設(shè)備(可以是個人計算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

以上所述，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。